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數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié)（通用13篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編為大家整理的數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 1
一名學(xué)生，能有機(jī)會去工廠實(shí)踐，吸收了理論知識，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段里，感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。是我在實(shí)踐期間的實(shí)習(xí)報告。在以后自身的工作，在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能借鑒。
學(xué)習(xí)過程：
如下幾點(diǎn)是在工廠實(shí)踐期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的知識由此的心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多從國外進(jìn)口，這也為我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板常用的材質(zhì)。我司產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來仿實(shí)木的。想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
常規(guī)木材在倉庫里都備有的庫存，的木材也有備量，都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品龐大值得工廠采購昂貴的木材)，這工廠的.加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會幫助。
(二)加工
工廠所采用的機(jī)器都先進(jìn)，來說機(jī)器自動操作，比如cnc數(shù)控機(jī)，萬能圓鋸機(jī),立軸機(jī)等。只要操作得當(dāng)，人員安排，都能產(chǎn)生較高的(來說，都需要熟練人工)。
說工廠大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，以后在和客戶溝程中，在盡量客戶要求的，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦外形相同，做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。
(三)噴漆加工
白身加工以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)DD底漆DD面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環(huán)境也高，有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的為兩天左右。所花費(fèi)的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。在和客戶確認(rèn)訂單的時候，每個要求都確認(rèn)完整。有些客戶在白身做完以后，油漆，擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也了訂單的進(jìn)度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印
工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射后可色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色，的話會成本。鐳射的費(fèi)用是視鐳射圖案的程度而言的，來說每件產(chǎn)品1塊錢。 絲印常用的方法，它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片，最好是電子文檔。
(五)包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序，產(chǎn)品的組成。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
質(zhì)量是品質(zhì)的。工廠對質(zhì)量也有的把關(guān)。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產(chǎn)品檢驗(yàn)，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個細(xì)節(jié)都會有工人的操作標(biāo)準(zhǔn)。外銷客戶來說，產(chǎn)品都會挑剔，但工廠都會的要求。這也為工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少質(zhì)量紕漏的原因。
而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有刁蠻的客戶，在產(chǎn)品品質(zhì)問題的時候卻還要挑邪瑕疵”。問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓工廠質(zhì)量的控制要求是了國內(nèi)先進(jìn)的，質(zhì)量問題的產(chǎn)生很實(shí)在運(yùn)輸過程中的碰撞和野蠻運(yùn)輸。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 2
當(dāng)今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為各發(fā)達(dá)國家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當(dāng)務(wù)之急！
數(shù)控車的編程并不難學(xué)，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中G代碼中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的情況。當(dāng)使用G71指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意△U為負(fù)值。G73是仿形粗車循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用G73進(jìn)行仿形加工。編程還要掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械坐標(biāo)原點(diǎn)和編程原點(diǎn)。
我們通過了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這么久的實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實(shí)習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因?yàn)樗脑砗唵�，說難是因?yàn)樾枰募?xì)，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調(diào)低點(diǎn)以撞刀。
我們常用的是試切法對刀。試切法對刀是實(shí)際中應(yīng)用的最多的一種對刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L數(shù)控系統(tǒng)的RFCZ12車床為例，來介紹具體操作方法。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點(diǎn)的位置。
例如，2刀刀架在X為150.0車出的外圓直徑為25.0，那么使用該把刀具切削時的程序原點(diǎn)X值為150.0—25.0=125.0；刀架在Z為180.0時切的端面為0，那么使用該把刀具切削時的程序原點(diǎn)Z值為180.0—0=180.0。分別將（125.0，180.0）存入到2刀具參數(shù)刀長中的'X與Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐標(biāo)系。
事實(shí)上，找工件原點(diǎn)在機(jī)械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點(diǎn)的實(shí)際位置，而是找刀尖點(diǎn)到達(dá)（0，0）時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。
要使工件達(dá)到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容：
1.合理選擇切削用量
對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進(jìn)給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。
行程時間。
2.合理選擇刀具
1）粗車時，要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。
2）精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3）為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。
3.合理選擇夾具
1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；
2）零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。
4.確定加工路線
加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對零件的運(yùn)動軌跡和方向。
1）應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；
2）應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5.加工路線與加工余量的聯(lián)系
目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6.夾具安裝要點(diǎn)
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進(jìn)行一次二次切削相當(dāng)于精加工過程去處毛刺等傷痕目的是提高工件的表面粗糙度多應(yīng)用于進(jìn)行精加工的刀具上。
在老師的教導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣操縱數(shù)控車床，操縱數(shù)控車時應(yīng)該注意的問題，還學(xué)會了編程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含義和應(yīng)用，學(xué)會了怎樣對刀。在實(shí)習(xí)的過程中，使我深刻體會到在這個行業(yè)中，需要細(xì)心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產(chǎn)生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。所以實(shí)習(xí)是對我們的耐心和細(xì)心的考驗(yàn)，也是增加我們經(jīng)驗(yàn)的最重要的時刻。其實(shí)實(shí)訓(xùn)時老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時，安全操作也是主要的考核點(diǎn)。安全操作包括很多方面，比如進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室就要穿實(shí)訓(xùn)服，女生還要戴帽子。在機(jī)床加工的過程中必須關(guān)閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機(jī)床的上面或者留在機(jī)床里，這樣都是非常危的。
總之想要加工一個合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題！要認(rèn)真細(xì)心，多做練習(xí)，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗(yàn)一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實(shí)踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個出色的專業(yè)人才，這次實(shí)習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知”。作為初學(xué)者我們肯定會經(jīng)歷一個不斷遭受挫折的過程，對于我們來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學(xué)好這門技術(shù)。我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。
據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺。所以說學(xué)好數(shù)控技術(shù)，發(fā)展前途非常光明。這兩個星期的實(shí)訓(xùn)讓我對數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實(shí)訓(xùn)最大的收獲！
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 3
在課堂上學(xué)習(xí)電子數(shù)控專業(yè)大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會，認(rèn)真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個機(jī)械的構(gòu)造和零件，以及學(xué)習(xí)它的實(shí)用方法，和理論知識相結(jié)合，才能理解的更透徹。
實(shí)習(xí)參觀是數(shù)控機(jī)床。首先我們同學(xué)按順序進(jìn)去參觀，然后上課的老師給我介紹一下參觀時應(yīng)該注意那些要求，不要亂碰機(jī)械，也不能亂按開關(guān)等。然后我們在老師的教導(dǎo)下通過上機(jī)學(xué)會了數(shù)控車床的程序編寫，因?yàn)槭请娔X操作，所以我們首先必須學(xué)會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時代性。據(jù)說，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步發(fā)展的。
通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實(shí)習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的.促進(jìn)作用。
生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實(shí)踐去檢驗(yàn)，不親自去動手試驗(yàn)一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實(shí)踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個出色的專業(yè)人才，這次實(shí)習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知”。
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠，杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機(jī)廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。
杭州通用機(jī)床廠
xx月xx日，我們來到實(shí)習(xí)的第一站，隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠。該廠主要以生產(chǎn)m—級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一。在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目，在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。
在接下來的一段時間，我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間，專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車間，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。
按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分，怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng)，是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在專機(jī)車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益匪淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機(jī)床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)習(xí)的操作，但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 4
加入WTO以后，國際制造業(yè)逐漸向中國轉(zhuǎn)移，加之近年來中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展，機(jī)械、建材、家電、辦公設(shè)備等行業(yè)發(fā)展很快，特別是汽車工業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)的高速增長，帶動了中國模具市場容量的迅速擴(kuò)大�！笆濉逼陂g，珠三角地區(qū)無疑是中國模具市場發(fā)展最快的地區(qū)，以三資企業(yè)為主體的廣東省模具市場，其產(chǎn)銷約占全國的四成以上。企業(yè)的迅猛發(fā)展，急需大量具有專業(yè)技能的技工人才。作為中職學(xué)校，培養(yǎng)既有扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)、又有符合企業(yè)要求的專業(yè)技能型的人才，是我們的責(zé)任所在。為了更好地了解企業(yè)的需求，同時提高自己的實(shí)際操作技術(shù)，在學(xué)校的安排下，我在廣東堡云達(dá)模具中心進(jìn)行了為期兩個月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)，自己對模具專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展有一些新的看法和認(rèn)識，現(xiàn)總結(jié)如下。
一、企業(yè)介紹
廣東堡云達(dá)汽車配件用品有限公司是中澳合資企業(yè)，于20xx年6月在廣東南海科技工業(yè)園汽配區(qū)創(chuàng)立，是一家集研究開發(fā)、生產(chǎn)制造為一體的專業(yè)汽車配件用品的高科技公司，主導(dǎo)產(chǎn)品有汽車模具、非金屬制品模具、汽車零部件、五金塑膠制品等，具有生產(chǎn)中國一汽“紅旗”轎車前后保險杠能力；并已生產(chǎn)“奔馳”轎車前后擋泥板和發(fā)動機(jī)擋泥板；及海南“馬自達(dá)”轎車內(nèi)后視鏡等數(shù)十種配套產(chǎn)品。公司占地面積100畝，已建成模具制作中心、沖壓車間、注塑車間、裝配車間等規(guī)劃5萬平方米的現(xiàn)代化廠房，及一幢綜合辦公大樓，一幢產(chǎn)品研發(fā)中心大樓，擁有國際先進(jìn)的進(jìn)口數(shù)控加工中心、全自動檢測儀器，引進(jìn)了美國哈挺加工中心、數(shù)控機(jī)床，英國LK公司三坐標(biāo)測量儀、數(shù)控沖床、成型機(jī)，國內(nèi)名牌注塑機(jī)、沖壓機(jī)、油壓機(jī)、數(shù)控快走絲、數(shù)控慢走絲、電火花機(jī)、數(shù)控銑床、鉆床、磨床、車床、刨床等高精度生產(chǎn)設(shè)備，以及模具制作專業(yè)工具等高精度的生產(chǎn)設(shè)備。公司匯集了一批汽車制造及相關(guān)行業(yè)的高級工程技術(shù)和管理人員，按照現(xiàn)代公司管理制度模式運(yùn)作，并建立了一整套符合ISO9001要求的質(zhì)量管理保障體系，已與日系汽車制造廠家有關(guān)配套產(chǎn)品供應(yīng)方面達(dá)成合作意向，并與世界各大洲廠商建立了廣泛業(yè)務(wù)聯(lián)系和銷售渠道。
二、實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容
在實(shí)習(xí)的二個月中，我先參觀了模具中心的各個車間，了解了該公司的模具生產(chǎn)流程，在普通車床、銑床、加工中心和設(shè)計(jì)科等幾個車間、部門參與了實(shí)際生產(chǎn)。
1、普通車床、銑床實(shí)習(xí)
我所做的工作是開始于切銷銑床的工作，而當(dāng)中的銑床又有分比較基本跟比較復(fù)雜的。
而我大部分是被指派做較簡單的工作，在工廠中也比較像是學(xué)徒及打雜工。較困難及技術(shù)性較高的工作并沒有機(jī)會碰到，一方面是廠方怕有危險，一方面是技術(shù)也不夠好到可以獨(dú)立操作，有的機(jī)臺價值好幾百萬，廠方也不愿意冒這個險用個實(shí)習(xí)的人來嘗試。而一天當(dāng)中會做到的工作大概是一開始到工廠后，看師傅指派什么工作，大部分是延續(xù)前一天的進(jìn)度，因?yàn)橐粋�模具通常得花上好幾天來做，如果有新的東西，就先講解再看該怎么做這個模具，切銷的圖形是什么，有什么要注意的，然后就是一整天的重復(fù)動作，到了快下班時就是清洗機(jī)臺及打掃環(huán)境。
普車實(shí)習(xí)主要是加工各種帶有旋轉(zhuǎn)表面的零件，一般是車削外圓、端面、切槽、切斷、鉆中心孔、鉆孔、鏜孔、鉸孔和車削各種螺紋、內(nèi)外圓錐面等。印象比較深刻的.是刀具磨削技術(shù)。刀具的好壞，直接影響到加工產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣和生產(chǎn)效率的高低，因此如何磨出一把好刀是加工的前提條件。由于實(shí)習(xí)時間較短，我的磨刀水平還很不到位，還要進(jìn)一步加強(qiáng)。
2、加工中心的實(shí)習(xí)
堡云達(dá)公司的模具中心，數(shù)控設(shè)備主要是加工中心。加工中心是一種綜合機(jī)，由于各種成本較高，因此，企業(yè)對加工中心的操機(jī)人員和編程人員的綜合素質(zhì)都要求較高。加工中心不象傳統(tǒng)機(jī)床，工藝安排一定要全面考慮，盡量減少裝夾次數(shù)，這樣不僅生產(chǎn)效率高，而且產(chǎn)品質(zhì)量也高。在編程方面，企業(yè)里基本上都使用軟件。由于人才流動大等各種因素的影響，目前在企業(yè)里基本上是多中CAM軟件混合使用，如堡云達(dá)模具中心就用UG和CIMATRON兩個軟件編程�？傊瑪�(shù)控加工用到的知識比較廣泛，在企業(yè)從事數(shù)控加工的技術(shù)人員基本上都有較為豐富的工藝知識。
3、在設(shè)計(jì)部門的實(shí)習(xí)，也使我熟悉了企業(yè)進(jìn)行模具設(shè)計(jì)的步驟。第一步：接受訂單，和客戶商討，確認(rèn)制品圖和制品圖上的公差尺寸；第二步：構(gòu)想階段，確定制品大致的結(jié)構(gòu)，模架的大小、結(jié)構(gòu)，方案確認(rèn)；第三步：詳細(xì)三維設(shè)計(jì)、模架設(shè)計(jì)；第四步：干涉檢查；第五步：二維出圖；第六步：制作表格（包括標(biāo)準(zhǔn)件訂購表，加工材料訂購表等）；第七步：制作組裝圖；第八步：編程加工。
4、通過在企業(yè)的實(shí)習(xí)，對企業(yè)的整個生產(chǎn)過程有一定的了解和認(rèn)識。
三、關(guān)于實(shí)習(xí)的一些感受和想法
1、通過和企業(yè)有關(guān)人員的談話、調(diào)查以及自己的親身感受，我認(rèn)為目前培養(yǎng)的數(shù)控人才普遍存在以下幾個方面的不足：
�。�1）對本專業(yè)的基礎(chǔ)知識不夠扎實(shí)，如缺乏工藝意識，工藝知識欠缺，數(shù)控加工只停留在理論上；
�。�2）對本專業(yè)的專業(yè)知識與技能不精，針對性不強(qiáng)，如數(shù)控加工專業(yè)，不能很熟練地、正確地操作典型數(shù)控設(shè)備，要進(jìn)行舉一反三就更加困難；
�。�3）對本專業(yè)的新知識、新技能掌握不夠，如對三維軟件的應(yīng)用不夠熟練，編程水平較低，缺乏高速切削技術(shù)概念。
�。�4）實(shí)踐教學(xué)中缺乏對數(shù)控設(shè)備的檢修、調(diào)試、故障分析能力和數(shù)控加工現(xiàn)場解決問題的能力等的培養(yǎng)。
2、中職學(xué)校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位，應(yīng)該是培養(yǎng)大量合格的數(shù)控技術(shù)藍(lán)領(lǐng)，即在機(jī)械制造及其自動化領(lǐng)域從事數(shù)控加工、編程、操作及設(shè)備管理維修的中級應(yīng)用型技能人才。此類數(shù)控藍(lán)領(lǐng)占企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位的70%，是企業(yè)數(shù)控人才需求最大的部分。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 5
經(jīng)過一段時間的數(shù)控車床實(shí)習(xí)，我收獲頗豐。這次實(shí)習(xí)不僅讓我對數(shù)控車床有了更為深入的了解，也讓我在實(shí)踐中提升了自己的技能和認(rèn)識。以下是我的實(shí)習(xí)總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容概述
在實(shí)習(xí)期間，我參與了數(shù)控車床的基本操作、編程、零件加工等各個環(huán)節(jié)。通過實(shí)際操作，我學(xué)習(xí)了如何讀取零件圖紙、制定加工工藝、編寫加工程序、設(shè)置機(jī)床參數(shù)、調(diào)試機(jī)床并進(jìn)行零件加工。此外，我還了解了數(shù)控車床的日常維護(hù)、保養(yǎng)和故障排除方法。
二、重點(diǎn)成果
1. 技能提升：通過實(shí)際操作，我熟練掌握了數(shù)控車床的基本操作技能，包括手動操作、自動循環(huán)加工等。同時，我也學(xué)會了使用各種測量工具對加工零件進(jìn)行精度檢測。
2. 編程能力：在編程方面，我掌握了G代碼和M代碼的基本用法，能夠獨(dú)立編寫簡單的加工程序。通過不斷實(shí)踐，我提高了編程效率，減少了錯誤率。
3. 問題解決能力：在實(shí)習(xí)過程中，我遇到了一些問題，如機(jī)床故障、加工精度不達(dá)標(biāo)等。通過查閱資料、請教老師傅和不斷嘗試，我成功解決了這些問題，提高了自己的問題解決能力。
三、遇到的問題和解決方案
1. 機(jī)床故障：在實(shí)習(xí)過程中，我遇到了機(jī)床故障的情況。通過仔細(xì)觀察和排查，我發(fā)現(xiàn)是電機(jī)驅(qū)動線路出現(xiàn)了問題。我及時聯(lián)系維修人員進(jìn)行了修復(fù)，并學(xué)會了如何預(yù)防類似故障的發(fā)生。
2. 加工精度不達(dá)標(biāo)：在加工過程中，我發(fā)現(xiàn)某些零件的精度不達(dá)標(biāo)。經(jīng)過分析，我發(fā)現(xiàn)是切削參數(shù)設(shè)置不合理導(dǎo)致的。我重新調(diào)整了切削參數(shù)，并優(yōu)化了加工工藝，最終成功提高了加工精度。
四、自我評估/反思
通過這次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了自己的不足之處。首先，我在編程方面還有很大的提升空間，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐。其次，我在實(shí)際操作中還存在一些不規(guī)范的行為，需要加以改正。此外，我還需要提高自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和溝通能力，以便更好地融入團(tuán)隊(duì)并發(fā)揮自己的.作用。
五、未來計(jì)劃
針對自己的不足之處，我制定了以下未來計(jì)劃：
1. 加強(qiáng)編程學(xué)習(xí)：我將繼續(xù)學(xué)習(xí)數(shù)控編程知識，提高自己的編程能力。同時，我也將關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展，以便更好地適應(yīng)市場需求。
2. 規(guī)范操作行為：我將注意規(guī)范自己的操作行為，嚴(yán)格遵守機(jī)床操作規(guī)程和安全規(guī)范。同時，我也將加強(qiáng)對機(jī)床的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，確保機(jī)床的穩(wěn)定運(yùn)行。
3. 提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力：我將積極參加團(tuán)隊(duì)活動和討論會，提高自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和溝通能力。同時，我也將關(guān)注團(tuán)隊(duì)成員的需求和意見，共同推動團(tuán)隊(duì)的發(fā)展和進(jìn)步。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 6
一、實(shí)習(xí)背景
本次數(shù)控車床實(shí)習(xí)是在我大學(xué)期間的一次重要實(shí)踐機(jī)會。通過這段時間的實(shí)習(xí)，我深入了解了數(shù)控車床的工作原理、操作技巧以及實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用。實(shí)習(xí)期間，我參與了多個生產(chǎn)項(xiàng)目，與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作，共同完成了各項(xiàng)任務(wù)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1. 數(shù)控車床理論學(xué)習(xí)：在實(shí)習(xí)初期，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的基本知識，包括機(jī)床結(jié)構(gòu)、工作原理、編程方法以及安全操作規(guī)程等。通過理論學(xué)習(xí)，我對數(shù)控車床有了更深刻的認(rèn)識。
2. 實(shí)際操作訓(xùn)練：在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，我進(jìn)行了大量的實(shí)際操作訓(xùn)練。從簡單的工件裝夾、刀具選擇到復(fù)雜的.編程和加工，我逐步掌握了數(shù)控車床的操作技巧。同時，我也學(xué)會了如何根據(jù)工件圖紙制定加工方案，并進(jìn)行實(shí)際加工。
3. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通：在實(shí)習(xí)過程中，我與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作，共同完成了多個生產(chǎn)項(xiàng)目。通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我學(xué)會了如何與他人有效溝通、分工合作以及解決問題。同時，我也認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作在實(shí)際生產(chǎn)中的重要性。
三、實(shí)習(xí)收獲
1. 技能提升：通過實(shí)習(xí)，我掌握了數(shù)控車床的操作技巧，提高了自己的實(shí)際操作能力。同時，我也學(xué)會了如何根據(jù)工件圖紙制定加工方案，并進(jìn)行實(shí)際加工。這些技能的提升將對我今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極影響。
2. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通能力增強(qiáng)：在實(shí)習(xí)過程中，我與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作，共同完成了多個生產(chǎn)項(xiàng)目。通過與他人的溝通和協(xié)作，我學(xué)會了如何更好地與他人合作、解決問題以及提高工作效率。這些能力將對我今后的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極影響。
3. 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累：通過實(shí)習(xí)，我積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)將對我今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極影響，使我更加熟悉實(shí)際生產(chǎn)中的操作流程和注意事項(xiàng)。
四、反思與展望
1. 反思：在實(shí)習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處。例如，在編程過程中，我有時會因?yàn)閷C(jī)床性能不夠了解而導(dǎo)致加工效率低下；在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，我有時會因?yàn)闇贤ú粫扯鴮?dǎo)致工作進(jìn)度受阻。針對這些問題，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的綜合素質(zhì)。
2. 展望：未來，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)數(shù)控車床的相關(guān)知識，提高自己的專業(yè)技能水平。同時，我也將積極參與各種實(shí)踐活動和比賽，鍛煉自己的實(shí)際操作能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷取得新的進(jìn)步和成就。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 7
一、實(shí)習(xí)背景與目的
近期，我有幸在一家制造公司進(jìn)行了為期數(shù)月的數(shù)控車床實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)的主要目的是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合，加深對數(shù)控車床工作原理、編程、操作和維護(hù)的理解，同時鍛煉自己的動手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程
1. 數(shù)控車床基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)
在實(shí)習(xí)初期，我首先學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的.基本原理、結(jié)構(gòu)和工作流程。通過參觀車間、觀察機(jī)器運(yùn)行和閱讀相關(guān)資料，我對數(shù)控車床有了初步的認(rèn)識。
2. 編程技能培養(yǎng)
在掌握了基礎(chǔ)知識后，我開始學(xué)習(xí)數(shù)控編程。通過老師的指導(dǎo)和自己的實(shí)踐，我學(xué)會了使用CAD/CAM軟件進(jìn)行零件設(shè)計(jì)、模擬加工和生成數(shù)控程序。同時，我還學(xué)習(xí)了手動編程，以應(yīng)對一些特殊情況。
3. 數(shù)控車床操作實(shí)踐
在編程技能得到一定提升后，我開始進(jìn)行數(shù)控車床的實(shí)際操作。在老師的監(jiān)督下，我逐步掌握了機(jī)床的開機(jī)、對刀、裝夾工件、運(yùn)行程序、觀察加工過程等技能。在操作過程中，我注重安全規(guī)范，確保自己和他人的安全。
4. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通
在實(shí)習(xí)過程中，我與團(tuán)隊(duì)成員保持了良好的溝通和協(xié)作。我們共同討論問題、分享經(jīng)驗(yàn)、互相幫助，共同完成了多個零件的加工任務(wù)。通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我不僅提高了自己的技能水平，還學(xué)會了如何與他人合作解決問題。
三、實(shí)習(xí)收獲與體會
1.理論與實(shí)踐相結(jié)合
通過這次實(shí)習(xí)，我深刻體會到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。只有將理論知識運(yùn)用到實(shí)際操作中，才能更好地理解和掌握所學(xué)知識。同時，實(shí)踐還能幫助我們發(fā)現(xiàn)理論知識中的不足和遺漏之處，促進(jìn)我們不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步。
2. 技能提升與經(jīng)驗(yàn)積累
在實(shí)習(xí)過程中，我不僅掌握了數(shù)控車床的基本操作和編程技能，還積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)對我今后的學(xué)習(xí)和工作都具有重要的指導(dǎo)意義。同時，我也意識到了自己在某些方面的不足和需要改進(jìn)之處，為今后的學(xué)習(xí)和成長指明了方向。
3. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通能力增強(qiáng)
通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通，我學(xué)會了如何與他人合作解決問題、如何分享經(jīng)驗(yàn)和互相幫助。這些能力對于今后的學(xué)習(xí)和工作都至關(guān)重要。同時，我也深刻體會到了團(tuán)隊(duì)的力量和重要性，更加珍惜與團(tuán)隊(duì)成員之間的友誼和合作關(guān)系。
四、總結(jié)與展望
這次數(shù)控車床實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。我不僅掌握了數(shù)控車床的基本操作和編程技能，還積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并提升了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取、爭取取得更好的成績。同時，我也將珍惜這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷帶給我的寶貴財富和美好回憶。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 8
一、實(shí)習(xí)概述
本次數(shù)控車床實(shí)習(xí)是我學(xué)習(xí)生涯中一段寶貴的經(jīng)歷。我在一家機(jī)械制造公司進(jìn)行了為期數(shù)月的實(shí)習(xí)，深入了解了數(shù)控車床的操作、編程以及維護(hù)等方面的知識。通過這次實(shí)習(xí)，我不僅將所學(xué)的理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合，還鍛煉了自己的動手能力和解決問題的能力。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與經(jīng)歷
1. 數(shù)控車床基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)
在實(shí)習(xí)初期，我首先了解了數(shù)控車床的基本構(gòu)造、工作原理以及常見的加工方法。通過查閱相關(guān)資料和參加公司的培訓(xùn)課程，我對數(shù)控車床有了更深入的認(rèn)識。
2. 數(shù)控編程與仿真
在掌握了數(shù)控車床的基礎(chǔ)知識后，我開始學(xué)習(xí)數(shù)控編程。我學(xué)習(xí)了如何使用專業(yè)的編程軟件進(jìn)行編程，并通過仿真軟件對程序進(jìn)行驗(yàn)證。這個過程讓我對數(shù)控編程有了更深入的理解，也為我后續(xù)的實(shí)際操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3. 數(shù)控車床操作實(shí)踐
在掌握了編程技能后，我開始了數(shù)控車床的實(shí)際操作。在老師的指導(dǎo)下，我逐步掌握了數(shù)控車床的開機(jī)、裝夾工件、對刀、運(yùn)行程序等操作步驟。在實(shí)際操作中，我特別注意安全規(guī)范，確保自己和他人的安全。
4. 問題解決與團(tuán)隊(duì)協(xié)作
在實(shí)習(xí)過程中，我遇到了一些問題和挑戰(zhàn)。例如，有時程序運(yùn)行不順暢或加工出的零件不符合要求。面對這些問題，我積極尋求解決方案，并與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行交流和討論。通過大家的共同努力，我們成功地解決了這些問題，并提高了加工效率和質(zhì)量。
三、實(shí)習(xí)收獲與體會
1.理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性
通過這次實(shí)習(xí)，我深刻體會到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的`重要性。只有將理論知識應(yīng)用到實(shí)際操作中，才能更好地理解和掌握所學(xué)知識。同時，實(shí)踐還能幫助我們發(fā)現(xiàn)問題并尋求解決方案。
2. 技能與經(jīng)驗(yàn)的積累
在實(shí)習(xí)過程中，我不僅提高了自己的數(shù)控車床操作技能，還積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)對我今后的學(xué)習(xí)和工作都具有重要的指導(dǎo)意義。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己在某些方面的不足和需要改進(jìn)之處，為今后的學(xué)習(xí)和成長指明了方向。
3. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通能力的重要性
在實(shí)習(xí)過程中，我與團(tuán)隊(duì)成員保持了良好的溝通和協(xié)作。我們共同面對問題和挑戰(zhàn)，共同尋求解決方案。這個過程讓我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力的重要性。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力的培養(yǎng)。
四、總結(jié)與展望
這次數(shù)控車床實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。我不僅提高了自己的技能水平，還積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時，我也認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力的重要性。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，爭取取得更好的成績。同時，我也將珍惜這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷帶給我的寶貴財富和美好回憶。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 9
這次數(shù)控車床實(shí)習(xí)讓我有了全新的體驗(yàn)和深刻的領(lǐng)悟。經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對數(shù)控車床有了更深入的了解，同時也在實(shí)際操作中提升了自己的技能。
一、實(shí)習(xí)過程回顧
在實(shí)習(xí)期間，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的操作原理、編程技巧以及加工工藝等方面的知識。通過親手操作機(jī)床，我逐步掌握了從零件圖紙的解讀、加工程序的編寫，到機(jī)床的實(shí)際操作、零件的加工檢測等整個流程。
二、技能提升與收獲
1. 操作技能的精進(jìn)：經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，我熟練掌握了數(shù)控車床的基本操作，包括機(jī)床的啟動、停止、對刀、換刀等。同時，我也學(xué)會了如何根據(jù)零件圖紙要求，合理設(shè)置機(jī)床參數(shù)，確保加工精度。
2. 編程能力的提升：在編程方面，我不僅掌握了G代碼和M代碼的基本用法，還學(xué)會了如何根據(jù)零件形狀和加工要求，編寫出高效、準(zhǔn)確的加工程序。這極大地提升了我的編程能力和工作效率。
3. 問題解決的實(shí)戰(zhàn)能力：在實(shí)習(xí)過程中，我遇到了不少問題和挑戰(zhàn)。例如，機(jī)床的突發(fā)故障、加工精度的波動等。通過不斷嘗試、分析和解決這些問題，我提高了自己的實(shí)戰(zhàn)能力和應(yīng)變能力。
三、不足與反思
盡管取得了一定的進(jìn)步，但我也清楚地認(rèn)識到自己還有許多不足。例如，在編程時，我有時會因?yàn)榭紤]不周而出現(xiàn)錯誤；在操作時，我也需要進(jìn)一步提高自己的`專注力和耐心。針對這些不足，我將在未來的學(xué)習(xí)和工作中，不斷努力改進(jìn)和提升自己。
四、未來展望
這次實(shí)習(xí)讓我深刻感受到了數(shù)控車床在現(xiàn)代制造業(yè)中的重要作用和價值。為了更好地適應(yīng)市場需求和行業(yè)發(fā)展，我將繼續(xù)努力提高自己的數(shù)控技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。具體而言，我將從以下幾個方面入手：
1. 深化理論知識學(xué)習(xí)：我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)、機(jī)械加工等相關(guān)領(lǐng)域的理論知識，不斷拓寬自己的知識面和視野。
2. 提高實(shí)踐能力：我將通過更多的實(shí)際操作和實(shí)踐鍛煉，不斷提高自己的實(shí)踐能力和操作水平。同時，我也將積極參與各種技能競賽和實(shí)踐活動，展示自己的才華和實(shí)力。
3. 加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通：我將注重與團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通和協(xié)作，共同解決問題和完成任務(wù)。同時，我也將積極參與團(tuán)隊(duì)活動和交流，增強(qiáng)自己的團(tuán)隊(duì)意識和歸屬感。
總之，這次數(shù)控車床實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。我將珍惜這次難得的機(jī)會和經(jīng)歷，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為未來的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 10
一、實(shí)習(xí)背景
在學(xué)校的安排下，我有幸進(jìn)入了一家擁有先進(jìn)數(shù)控車床設(shè)備的制造企業(yè)，進(jìn)行了為期三個月的數(shù)控車床實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)的目的是為了將所學(xué)的理論知識與實(shí)際生產(chǎn)操作相結(jié)合，提高自己的實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。
二、實(shí)習(xí)過程
1.理論知識回顧：在實(shí)習(xí)開始前，我首先回顧了數(shù)控車床的基本原理、編程方法和操作流程等理論知識，為即將進(jìn)行的實(shí)際操作打下了堅(jiān)實(shí)的.基礎(chǔ)。
2. 安全教育：進(jìn)入車間前，我接受了嚴(yán)格的安全教育，了解了數(shù)控車床的安全操作規(guī)程和緊急情況下的應(yīng)對措施，確保在實(shí)習(xí)過程中能夠保障自身和他人的安全。
3. 設(shè)備操作：在師傅的指導(dǎo)下，我逐步掌握了數(shù)控車床的操作方法，包括機(jī)床的開機(jī)、關(guān)機(jī)、對刀、編程、調(diào)試等步驟。通過親手操作，我深刻體會到了理論知識與實(shí)踐操作的緊密聯(lián)系。
4. 編程實(shí)踐：我學(xué)習(xí)了使用CAM軟件進(jìn)行零件加工編程的方法，并根據(jù)圖紙要求進(jìn)行了多次編程實(shí)踐。在編程過程中，我不斷嘗試優(yōu)化加工路徑和切削參數(shù)，以提高加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
5. 質(zhì)量檢測：我參與了加工零件的質(zhì)量檢測工作，學(xué)會了使用各種檢測工具和方法來評估零件的尺寸精度、表面粗糙度等質(zhì)量指標(biāo)。通過質(zhì)量檢測，我更加了解了產(chǎn)品質(zhì)量的重要性以及如何提高產(chǎn)品質(zhì)量。
三、實(shí)習(xí)收獲
1. 實(shí)踐能力提升：通過實(shí)習(xí)，我掌握了數(shù)控車床的操作方法和編程技巧，提高了自己的實(shí)踐能力。在實(shí)際操作中，我能夠靈活運(yùn)用所學(xué)知識解決遇到的問題，提高了自己的解決問題的能力。
2. 職業(yè)素養(yǎng)提高：在實(shí)習(xí)過程中，我嚴(yán)格遵守車間的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，養(yǎng)成了良好的職業(yè)習(xí)慣。同時，我也學(xué)會了與同事之間的溝通和協(xié)作，提高了自己的職業(yè)素養(yǎng)。
3. 職業(yè)規(guī)劃明確：通過實(shí)習(xí)，我更加明確了自己的職業(yè)方向和發(fā)展目標(biāo)。我認(rèn)識到數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的重要地位和發(fā)展前景，決定在未來的學(xué)習(xí)和工作中繼續(xù)深造和提高自己的數(shù)控技術(shù)水平。
四、實(shí)習(xí)反思
1. 不足之處：在實(shí)習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。例如，在編程時有時會出現(xiàn)一些低級錯誤導(dǎo)致加工失��；在質(zhì)量檢測時對一些細(xì)節(jié)處理不夠到位等。這些問題需要我在今后的學(xué)習(xí)和工作中加以改進(jìn)和提高。
2. 改進(jìn)方向：為了進(jìn)一步提高自己的數(shù)控技術(shù)水平和實(shí)踐能力，我計(jì)劃加強(qiáng)自己的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐訓(xùn)練。同時，我也會關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢，不斷更新自己的知識和技能。此外，我還將注重培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，以更好地適應(yīng)未來的工作環(huán)境和挑戰(zhàn)。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 11
一、實(shí)習(xí)背景
為了將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合，我參加了為期數(shù)月的數(shù)控車床實(shí)習(xí)。在此期間，我深入了解了數(shù)控車床的基本結(jié)構(gòu)、工作原理以及編程方法，并通過實(shí)際操作，掌握了數(shù)控車床的基本操作技能。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.理論學(xué)習(xí)：在實(shí)習(xí)初期，我們首先進(jìn)行了數(shù)控車床相關(guān)理論的學(xué)習(xí)。了解了數(shù)控車床的組成結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)、加工原理等基礎(chǔ)知識，為后續(xù)的實(shí)際操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2. 編程學(xué)習(xí)：在掌握了基本理論后，我們學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的編程方法。通過學(xué)習(xí)，我掌握了G代碼和M代碼的基本用法，能夠根據(jù)零件圖紙編寫出相應(yīng)的加工程序。
3. 實(shí)際操作：在理論學(xué)習(xí)和編程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)行了實(shí)際操作。我親自操作了數(shù)控車床，完成了多個零件的加工任務(wù)。通過實(shí)際操作，我不僅掌握了數(shù)控車床的基本操作技能，還學(xué)會了如何根據(jù)加工需求調(diào)整機(jī)床參數(shù)和刀具參數(shù)。
三、實(shí)習(xí)收獲
1. 技能提升：通過實(shí)習(xí)，我掌握了數(shù)控車床的基本操作技能，包括機(jī)床的啟動、停止、換刀、對刀等基本操作，以及零件的編程、加工和檢測等高級技能。這些技能為我未來的'職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2. 團(tuán)隊(duì)合作：在實(shí)習(xí)過程中，我與同學(xué)們一起完成了多個項(xiàng)目的加工任務(wù)。通過團(tuán)隊(duì)合作，我學(xué)會了如何與他人協(xié)作、溝通和解決問題。這種團(tuán)隊(duì)合作能力對我未來的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。
3. 問題解決能力：在實(shí)習(xí)過程中，我遇到了許多問題和挑戰(zhàn)。通過不斷嘗試和探索，我學(xué)會了如何分析問題、尋找解決方案，并最終解決問題。這種問題解決能力對我未來的工作和生活都具有重要意義。
四、實(shí)習(xí)體會
通過這次數(shù)控車床實(shí)習(xí)，我深刻體會到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。只有將課堂上學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實(shí)際操作中，才能真正掌握技能并提升自己。同時，我也認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性以及問題解決能力在職業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵作用。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的技能和能力，為實(shí)現(xiàn)個人價值和社會價值做出更大的貢獻(xiàn)。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 12
一、實(shí)習(xí)背景
在學(xué)校的安排下，我有幸參與了為期數(shù)月的數(shù)控車床實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)的目的是為了讓我們將所學(xué)的理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合，深入了解數(shù)控車床的工作原理、編程方法以及操作技巧，為未來的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)過程
1.理論學(xué)習(xí)：在實(shí)習(xí)開始前，我們接受了為期一周的數(shù)控車床理論培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括數(shù)控車床的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、編程基礎(chǔ)、操作要點(diǎn)以及安全注意事項(xiàng)等。通過培訓(xùn)，我們對數(shù)控車床有了初步的認(rèn)識，為后續(xù)的實(shí)際操作打下了基礎(chǔ)。
2. 編程實(shí)踐：在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，我們開始進(jìn)行數(shù)控車床編程實(shí)踐。通過編程軟件，我們學(xué)習(xí)了如何編寫加工程序、設(shè)置加工參數(shù)、選擇刀具等。在實(shí)踐中，我們不斷遇到問題，通過查閱資料、請教老師以及同學(xué)間的討論，我們逐漸掌握了編程技巧，提高了編程能力。
3. 實(shí)際操作：在編程實(shí)踐的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)行了數(shù)控車床的實(shí)際操作。在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)習(xí)了如何裝夾工件、調(diào)整刀具、對刀以及啟動加工等。在操作過程中，我們嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，認(rèn)真觀察加工過程，及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行調(diào)整。通過實(shí)際操作，我們更加深入地了解了數(shù)控車床的工作原理和操作技巧。
三、實(shí)習(xí)收獲
1. 技能提升：通過實(shí)習(xí)，我們掌握了數(shù)控車床的基本操作技能和編程技巧，能夠獨(dú)立完成簡單的加工任務(wù)。這為我們未來的工作提供了有力的技能支持。
2. 團(tuán)隊(duì)合作：在實(shí)習(xí)過程中，我們與同學(xué)之間建立了良好的合作關(guān)系。我們互相學(xué)習(xí)、互相幫助、共同進(jìn)步。這種團(tuán)隊(duì)合作精神將對我們未來的工作和生活產(chǎn)生積極的'影響。
3. 安全意識：在實(shí)習(xí)過程中，我們深刻認(rèn)識到安全的重要性。我們嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，認(rèn)真觀察加工過程，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患。這種安全意識將伴隨我們一生，為我們的安全保駕護(hù)航。
4. 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：通過實(shí)習(xí)，我們獲得了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)將為我們未來的工作提供有力的支持，使我們更加自信地面對各種挑戰(zhàn)。
四、反思與展望
1. 反思：在實(shí)習(xí)過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。例如，在編程過程中，我們有時會因?yàn)榇中拇笠舛霈F(xiàn)錯誤；在操作過程中，我們有時會因?yàn)閷υO(shè)備不夠熟悉而浪費(fèi)時間。針對這些問題，我們將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和練習(xí)，提高自己的綜合素質(zhì)。
2. 展望：展望未來，我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)數(shù)控車床的相關(guān)知識，不斷提高自己的技能水平。同時，我們將關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢和技術(shù)創(chuàng)新動態(tài)，不斷拓寬自己的視野和知識面。我們相信，在不久的將來，我們一定能夠成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車床操作員或技術(shù)人員，為國家的制造業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 13
一、實(shí)習(xí)初衷與初識
踏入數(shù)控車床實(shí)習(xí)車間，我?guī)е环N既興奮又緊張的心情。興奮于能夠接觸到實(shí)際的生產(chǎn)環(huán)境，緊張于擔(dān)心自己是否能夠勝任這項(xiàng)工作。但隨著時間的推移，我逐漸發(fā)現(xiàn)數(shù)控車床的魅力和其在實(shí)際生產(chǎn)中的重要性。
二、技能掌握與深化
在實(shí)習(xí)過程中，我逐漸從對數(shù)控車床的陌生轉(zhuǎn)變?yōu)槭煜ぃM(jìn)而能夠熟練地操作它。從學(xué)習(xí)如何設(shè)置參數(shù)、編寫程序，到實(shí)際加工工件，每一個步驟都充滿了挑戰(zhàn)與樂趣。特別是在實(shí)際操作中，我深深體會到了理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合的重要性。
三、團(tuán)隊(duì)合作與溝通
在車間里，我與其他實(shí)習(xí)生以及師傅們共同工作。我們相互學(xué)習(xí)，互相幫助，共同進(jìn)步。每一次合作都讓我深刻感受到團(tuán)隊(duì)的力量。同時，我也學(xué)會了如何更好地與他人溝通，如何在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的`作用。
四、挑戰(zhàn)與成長
實(shí)習(xí)過程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)。有時是因?yàn)楣ぜ庸るy度較大，有時是因?yàn)樽约旱牟僮鞑划?dāng)。但正是這些挑戰(zhàn)讓我不斷成長，不斷反思，從而提升自己的技能水平。每一次克服困難，都讓我感到無比的喜悅和成就感。
五、感悟與體會
通過這次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識到數(shù)控車床在現(xiàn)代制造業(yè)中的重要地位。它不僅提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，還使得生產(chǎn)更加精確、高效。同時，我也深刻體會到學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。只有將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，才能真正掌握一門技能。
六、未來展望
展望未來，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)數(shù)控車床的相關(guān)知識，不斷提高自己的技能水平。同時，我也希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識和技能應(yīng)用到實(shí)際工作中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會不斷取得新的進(jìn)步和成就。
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