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大國工匠事跡（通用20篇）
在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家或多或少都會用到過事跡吧，事跡是為了表揚(yáng)先進(jìn)、弘揚(yáng)正氣、推動工作，對工作、學(xué)習(xí)中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的優(yōu)秀事跡如實(shí)記載和反映的書面材料。事跡到底怎么擬定才正確呢？以下是小編為大家整理的大國工匠事跡，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
大國工匠事跡 1
顧秋亮，中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所組裝工人。
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。
成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。
這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當(dāng)今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的.工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。
但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。
他們雖沒有過硬的學(xué)歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發(fā)揮到極致和完美。
即使再小的細(xì)節(jié)，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。
他們善于從細(xì)微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發(fā)展、求突破。
精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動。
這種執(zhí)著、堅(jiān)守、奉獻(xiàn)和精益求精的精神品質(zhì)，正是當(dāng)今時(shí)代的“工匠精神”。
而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛、對事業(yè)的執(zhí)著專注、對質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻(xiàn)的精神，正是工匠精神的現(xiàn)實(shí)展示，是當(dāng)今時(shí)代工匠精神的完美代言人。
堅(jiān)守、執(zhí)著、熱愛、奉獻(xiàn).....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美好。
大國工匠事跡 2
蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團(tuán)公司第七O二研究所水下工程研究開發(fā)部職工，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗(yàn)和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護(hù)，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗(yàn)中遇到的技術(shù)難題，用實(shí)際行動演繹著對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與熱愛。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十余年來養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著這股愛鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強(qiáng)的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能，出色完成了各項(xiàng)高技術(shù)高難度高水平的.工程安裝調(diào)試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅(jiān)守在科研生產(chǎn)第一線，為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡默默奉獻(xiàn)。如今，他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。
大國工匠事跡 3
近幾年聽到很多人在提工匠精神，看完《大國工匠》，才體會到什么是“工匠精神”。工匠精神是一種在設(shè)計(jì)上追求獨(dú)具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊(yùn)涵著嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、踏實(shí)、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質(zhì)。這些“工匠”們勤懇敬業(yè)、干練穩(wěn)重、遵守規(guī)矩，不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受產(chǎn)品在手中升華的過程；他們執(zhí)著、堅(jiān)守、精進(jìn)，不斷追求極致與完美。其中讓我印象最深刻的就是為火箭鑄“心”的高鳳林，他是焊接火箭發(fā)動機(jī)的中國第一人，“0.08毫米，這是火箭燃料輸送管道壁的厚度，焊槍停留在上面不能超過0.01秒，否則就會焊穿管壁，他將發(fā)動機(jī)的合格率由29%提高到92%”多么令人震撼的一組數(shù)據(jù)，震動著每一個國人的心。
雖然我們是一名老師，接觸不到這些精密儀器，但是在平時(shí)的工作中也要以這種精神時(shí)刻鞭策自己。第一就是敬業(yè)，熱愛我們的教育事業(yè)，常懷一顆敬畏之心，因?yàn)榻虝巳莶坏冒朦c(diǎn)差錯，同時(shí)將這種嚴(yán)謹(jǐn)、專注、拼搏的精神也傳遞給我們的學(xué)生。第二就是精業(yè)，作為老師，不僅教給學(xué)生知識，更要自己努力學(xué)習(xí)更多知識，只有不斷提升自己的.專業(yè)能力，才能在自己的領(lǐng)域做到精益求精。第三是奉獻(xiàn)，作為一名老師，更要有奉獻(xiàn)精神，其實(shí)說到奉獻(xiàn)，我周圍也有很多默默奉獻(xiàn)的同事，如王欣欣老師，她經(jīng)常很晚了還在班級里或辦公室里忙碌，兒子只能在一旁默默等她完成所有工作才能回家。其實(shí)這樣的老師還有很多很多，他們都在自己的崗位上默默付出，不求回報(bào)，從而贏得學(xué)生、家長、同事的信賴與信服。這些同事是我最好的榜樣，我也會像他們學(xué)習(xí)，在自己的工作崗位上認(rèn)真工作，腳踏實(shí)地，努力提升自己。
大國工匠事跡 4
在這樣一個有著濃厚“航空報(bào)國”氛圍的環(huán)境里，秦世俊最喜歡聽爸爸講哈飛的故事�！拔乙惨癜职忠粯樱L大以后造飛機(jī)�！边@個念頭像一粒種子，播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年，心懷航空夢想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業(yè)畢業(yè)，被安排到哈飛數(shù)控銑工崗位。
作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點(diǎn)并不高。初進(jìn)公司，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個新興專業(yè)，毫無基礎(chǔ)的他只能幫師傅打下手，干些沒有技術(shù)含量的體力活。
“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè)，我現(xiàn)在完全沒有用武之地，我來哈飛是為了造飛機(jī)，不是干些沒有技術(shù)含量的體力活�！泵鎸ΜF(xiàn)實(shí)，秦世俊開始動搖了。他的抱怨傳到了同在一個車間當(dāng)工長的父親那里�！安灰赂膶I(yè)，眼前的困難不重要，重要的是你對待工作的態(tài)度，不會就要學(xué)。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域，是未來的發(fā)展趨勢，是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事�！备赣H的話語很嚴(yán)厲，但卻點(diǎn)醒了迷茫的秦世俊。
父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志，“要么不干，要干就要干出個樣來……”他在心里暗暗發(fā)誓，他先從普通銑床練起，在實(shí)踐中細(xì)心體會銑削加工的要領(lǐng)。熟練后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床，從零件裝夾、機(jī)床操作等基礎(chǔ)知識開始學(xué)起。
為了盡快練好自己的技能，秦世俊總是在結(jié)束一天的.工作后繼續(xù)留在單位，向夜班師傅學(xué)習(xí)。日復(fù)一日的苦學(xué)是對身心的雙重挑戰(zhàn)，知難不言退，受挫不服輸?shù)男愿褡屒厥揽《冗^了那段苦樂相伴的日子。慢慢地，他喜歡上了數(shù)控加工，迷上了這項(xiàng)奇妙強(qiáng)大的技術(shù)，機(jī)床成了他最親密的伙伴。
秦世俊在和同事們討論問題
技術(shù)逐漸熟練后，秦世俊對工作有了自己的思考。當(dāng)時(shí)，他接到了一個零件加工任務(wù)，因?yàn)閿?shù)模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工，多年來只能采取手動加工，秦世俊心想這個活兒批量大，每次加工都需要耗費(fèi)很多精力而且質(zhì)量還不穩(wěn)定，他決定自己琢磨編程方法。去機(jī)床采集點(diǎn)位，匯編程序，反復(fù)試驗(yàn)，秦世俊得出了他“自創(chuàng)”的加工方案。經(jīng)過數(shù)字化吻合，大家驚奇地發(fā)現(xiàn)他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍，零件的一次交檢合格率更是達(dá)到了百分之百。
入職不滿一年，秦世俊就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得了第三名的好成績，晉升為高級工。
大國工匠事跡 5
我國現(xiàn)代化發(fā)展迅猛，各行各業(yè)如雨后春筍般，向世界展現(xiàn)出了一個復(fù)興大國的傲然雄姿。這自然是個人之驕傲、社會之幸事、國家之富強(qiáng)。
如果說屠呦呦率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一舉躋身國際學(xué)術(shù)最前沿，是勉勵我們篤學(xué)創(chuàng)新的最強(qiáng)音；如果說余光中幫我們留住美麗鄉(xiāng)愁，是扣住我們懷念鄉(xiāng)愁的最亮星。那么，我們內(nèi)心最底處最不會被升華飄走的血脈，就是黃大發(fā)的“大國工匠”之路。他，是新時(shí)代造就的勇恒者。
大國工匠，是勇敢恒定的弄潮兒不渝的宏志。因?yàn)榫媲缶�，“中國天眼”在探尋著人類遨游太空的更長航道。未來得及FAST盈出成功之喜淚，勇敢恒定的大國工匠南仁東的恪盡職守的精忠報(bào)國汗便已流干。“中國天眼之父”雖已長眠于祖國氣勢非凡的崔巍群山的懷抱之中，但FAST卻以它經(jīng)鬼斧神工智造出的強(qiáng)悍身軀頂起中國太空進(jìn)步事業(yè)的一片天。
大國工匠的目光是國人展望未來復(fù)興的希望之眸。
艱苦奮斗，是不忘初心的受苦者緊抓成功衣袂的強(qiáng)手，最終奏響的凱歌將歌頌他們苦盡甘來的歷史。若不是鍥而不舍的趙以炯對浩如煙海的“圣賢書”孜孜不倦地探究，那么“西南第一狀元郎”的耀祖光宗成才報(bào)國史，怎會時(shí)時(shí)刻刻鼓舞著堅(jiān)持不懈的寒門學(xué)子報(bào)國為民的英才志氣!不忘歷史，并勇敢接受命運(yùn)滿注厚望的鍛打，苦練絕技，成功的光輝必將能夠照耀奮斗的逐夢者像星星那樣閃爍!
大國工匠，就在這股不怕困難、不認(rèn)輸?shù)?勇敢無畏向前沖的勁頭兒上，造就著一代又一代的中國人才。
大國工匠，是一種的驚天動地的強(qiáng)大帶動性力量，能在最關(guān)鍵時(shí)刻助風(fēng)流人物絕處逢生，造就偉業(yè)。這其中的智慧就在于劉邦的明修棧道、暗度陳倉之中，而這種至關(guān)重要的智慧的成功性實(shí)踐，就在于這種帶動性力量的輔助。一位大國工匠之所以能出類拔萃，是因?yàn)檗饤壛碎]門造車的陋習(xí)。只有當(dāng)我們打破固步自封的為積習(xí)所造成的桎梏后，才有望于成為共和國高技術(shù)創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)中的一員。而這其中的原動力，正是來源于大國工匠智慧的創(chuàng)新與實(shí)踐。
我們要做能創(chuàng)造歷史并能為歷史做貢獻(xiàn)的祖國創(chuàng)新型人才——大國工匠!
大國工匠事跡 6
臨清是明清時(shí)期出產(chǎn)貢磚的地方，劉更生曾專程去臨清古城區(qū)和舊窯址搜集古磚，但終無所獲。孰料機(jī)會卻找上門來，與臨清相鄰的茌平縣有幾位中醫(yī)界朋友，因當(dāng)?shù)鼗I建金元時(shí)期的歷史名醫(yī)成無己的紀(jì)念館，找到劉更生求教文獻(xiàn)典籍相關(guān)事宜。他得知劉更生正在搜集臨清貢磚，很快給他送來六塊“仿古建筑專用磚”，范本正是臨清貢磚大青磚。作為友情回報(bào)，劉更生專門用一塊大磚刻了篆書作品“至人無己”，贈送給成無己紀(jì)念館。
前不久，劉更生教授的研究生小張，去齊河考察民國時(shí)期山東名醫(yī)郝鳳章的故居。在老宅的墻底下，撿到一片有些殘缺的青瓦，讓劉更生一直愛不釋手。他說，郝鳳章是民國時(shí)期山東中醫(yī)界的著名人物，興辦了私立山東國醫(yī)�？茖W(xué)校，享譽(yù)全國。我省的骨傷科名醫(yī)梁鐵民、針灸名醫(yī)杜德五都是他的學(xué)生。民國時(shí)期，南京政府提出了臭名昭著的“廢止中醫(yī)案”，引起了當(dāng)時(shí)中醫(yī)界的'強(qiáng)烈反對。當(dāng)時(shí)全國中醫(yī)界推選了六名代表，到南京抗議請?jiān)福?jīng)過多舉措抗辯，終于使此案未獲實(shí)施。郝鳳章就是當(dāng)時(shí)的六名代表之一。這塊郝鳳章老宅的青瓦，何其厚重呀！剛過完春節(jié)，劉更生就來到工作室，在這塊青瓦上刻下篆書“道在瓦壁”。這四字出自《莊子·知北游》，揭示了大道無所不在、常處低微的深遠(yuǎn)意義。
大國工匠事跡 7
師傅帶徒弟，是從事技術(shù)工種長久以來的慣有模式。劉湘賓告訴記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，他首先要感謝的是自己的師傅。
20世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)的國家勞動部提出了學(xué)習(xí)蘇聯(lián)勞動后備制度，并設(shè)置技工學(xué)校要貫徹教學(xué)為主的原則，培養(yǎng)既有文化技術(shù)理論，又有操作技能的'工人。據(jù)劉湘賓介紹，他的師傅是我國第一屆技校生，曾遠(yuǎn)赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)技術(shù)。
拜師入門少不了考核�！耙姷牡谝幻�，師傅就問我，你這當(dāng)兵的回來會干啥？我說我啥也不會，接著他就給我出了幾道題，讓我解。”劉湘賓回憶，師傅出的是三角函數(shù)的六個公式，要用勾股定理來解題。
“我高中雖然沒上完，但這些東西，對我來講還是挺簡單，在部隊(duì)待的三年，我也沒放棄文化課的學(xué)習(xí)，解個方程，再反推出來進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果數(shù)字都合適，我心里就感覺特別激動�！睅煾狄豢�，題解得不錯，就讓劉湘賓跟著他學(xué)。
銑工是機(jī)械加工里最難的工種之一，它要求對數(shù)學(xué)、物理等學(xué)科知識有很好的掌握。因?yàn)橐郧皼]有數(shù)控機(jī)床，都是手動機(jī)床，所以對手工計(jì)算要求極高，空間尺寸的測量也要精確到分。
劉湘賓說，最早那一批技工，思想還有點(diǎn)保守，尤其是在傳授“絕活兒”的時(shí)候，信不過的人是不會傳的。做航天產(chǎn)品的一些關(guān)鍵件，一般白天不干，都是晚上鎖著門做�；顑鹤龊煤螅降诙焯炝�，師傅又會讓他把工裝夾具都拆了。
“現(xiàn)在可不一樣了，我當(dāng)師傅，帶了三十多個徒弟，恨不得把本事都教給他們�！� 劉湘賓告訴新京報(bào)記者，你所做的每個零件都是要上天的，所以任何一步都要做好，沒有99.9%的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)必須是100%的。這也是師傅給他的教誨。
大國工匠事跡 8
2014年北京APEC會議期間，各國元首都收到了來自中國的國禮。這個中國的國禮被命名為和美，是放在金盤子里的顏色明亮的白絲巾。這條白絲巾特別是誰也抓不住。因?yàn)檫@條絲巾來自有近三千年歷史的鍛煉技術(shù)。
傳統(tǒng)的錘子雕刻作品大多是銅器，金銀器上的錘子雕刻很少，被命名為和美的國禮，設(shè)計(jì)要求是非常美麗的銀器錘子雕刻。更加困難的是，作品所需的紋理不是規(guī)范的幾何圖形，而是要求呈現(xiàn)紡織品自然柔軟的垂下狀態(tài)，表現(xiàn)紡織品的自然皺紋，在寬度只有0.1毫米的皺紋中也要刻上圖案，表現(xiàn)紡織品隨著光線的移動而產(chǎn)生的明暗變化如何把只有0.6毫米的銀片變成這個國禮？錘子使用的'主要工具叫做錘子。古代的錘子工匠可以用錘子在金屬器具上刻出千變?nèi)f化的浮雕圖案。在上世紀(jì)80年代建成的老現(xiàn)場，中國技術(shù)美術(shù)集團(tuán)錘擊師孟劍峰已經(jīng)敲擊了23年錘擊，作為行業(yè)名人，他被命令制作這個國禮。工果你想做好工作，你必須首先利用它的工具。一個獨(dú)特的錘子雕刻作品需要設(shè)計(jì)和創(chuàng)造最合適的錘子。孟劍峰從古代錘子觸摸前輩的智慧，從古代法律探索啟示路徑。8天后，孟劍鋒終于制作了絲巾圖案最難的錘子。
其次，實(shí)際面臨的錘子對象是厚度只有0.6毫米的銀片，比蛋殼厚一點(diǎn)頭發(fā)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖案，在這片薄銀片上挖出細(xì)微的經(jīng)緯線，交錯成細(xì)致的紡織紋理。在錘子的過程中，如果用力稍微多一點(diǎn)，把銀片敲透的話，整個作品就會放棄工作廢棄。這就是傳中不能出現(xiàn)百萬分之一的錯誤。但是孟劍峰做的，國禮的作品終于完成了，在金色的盤子里，白色柔軟的絲巾自然重疊，收到禮物的人想拿那條絲巾�，F(xiàn)在這個錘子的國禮已經(jīng)成為行業(yè)技術(shù)傳說。
大國工匠事跡 9
“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應(yīng)。”劉春說。重大項(xiàng)目，身影頻現(xiàn)在國內(nèi)外不少重大項(xiàng)目建設(shè)中，也能找到小艾工作的身影。
穿上工作服、拿上防護(hù)面罩，小艾趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個細(xì)節(jié)：是否做了預(yù)熱？預(yù)熱溫度是多少？電流、電壓情況……觀察記錄完整后，他和現(xiàn)場工程師坐下來一一分析，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際情況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝。現(xiàn)場工程師隱隱意識到，來的這個老頭，也許是一位“技術(shù)大神”，試探著說了句：“我們焊別的材料時(shí)，焊材消耗大……”“走，去現(xiàn)場看看！”小艾立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個重大工程的另一個焊接難題。最終，湘鋼的'鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗(yàn)，獨(dú)家拿下了流花項(xiàng)目2.6萬噸高強(qiáng)鋼訂單。然而，想找到小艾參與重大項(xiàng)目的憑證，并不容易。曾有人找小艾要當(dāng)年報(bào)道過他的報(bào)紙、照片存檔，小艾灑脫地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了！”徒弟們拿他也沒辦法，他們深知，在師傅心中，成績只代表過去，現(xiàn)在和將來才是下一個目標(biāo)。
“艾勞�！睙o私奉獻(xiàn)、樂于助人、善學(xué)善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā)，感染著身邊一群群血?dú)夥絼偟哪贻p人。一個“艾勞�！眲荼匾獛С鲆慌皭蹌谀！�。
大國工匠事跡 10
“蛟龍?zhí)枴鄙系摹皟山z”鉗工顧秋亮
推薦語:“蛟龍?zhí)枴笔侵袊讉�大深度載人潛水器，有十幾萬個零部件，組裝起來最大的難度就是密封性，精密度要求達(dá)到了“絲”級。而在中國載人潛水器的組裝中，能實(shí)現(xiàn)這個精密度的只有鉗工顧秋亮，也因?yàn)橛兄@樣的絕活兒，顧秋亮被人稱為“顧兩絲”。43年來，他埋頭苦干、踏實(shí)鉆研、挑戰(zhàn)極限，追求一輩子的信任，這種信念，讓他贏得潛航員托付生命的信任，也見證了中國從海洋大國向海洋強(qiáng)國的邁進(jìn)。
0.2絲，一根頭發(fā)絲的1/50
“蛟龍?zhí)枴钡妮d人球是在俄羅斯定制的，安裝的難度是在球體跟玻璃的接觸面，要控制在0.2絲以下。0.2絲，只有一根頭發(fā)絲的1/50。
除了依靠精密儀器，更重要的是依靠顧秋亮自己的判斷。用眼睛看，用手摸，就能做出精密儀器干的活兒，顧秋亮并不是在吹牛。他即便是在搖晃的大海上，純手工打磨維修的潛水器密封面平面度也能控制在兩絲以內(nèi)，因此人稱“顧兩絲”。
“蛟龍?zhí)枴睗摵絾T以生命相托
2004年，“蛟龍?zhí)枴遍_始組裝，顧秋亮和他師傅級的前輩們一起被抽調(diào)到這個項(xiàng)目上。而且憑著“兩絲”的功力，顧秋亮被任命為裝配組組長。他們最大的挑戰(zhàn)就是確保潛水器的`密封性。
“蛟龍?zhí)枴笔侵袊讉�大深度載人潛水器，組裝起來沒有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，顧秋亮他們只能一點(diǎn)點(diǎn)摸索。時(shí)間長了，顧秋亮兩只手基本上沒有紋路了，打卡都成問題。
目前在中國，深海載人潛水器有兩個，組裝工作都是由顧師傅牽頭。4500米載人潛水器或許是他組裝的最后一臺潛水器，載人艙的玻璃裝好了，他還是那么精細(xì)，那么專注，反復(fù)確認(rèn)它的安全性。
讓人信任一次兩次、一年兩年容易，要一輩子信任很難。顧秋亮43年來，用他做人的信念，埋頭苦干、踏實(shí)鉆研、挑戰(zhàn)極限，追求一輩子的信任。這種信念，讓他贏得潛航員托付生命的信任，也見證了中國從海洋大國向海洋強(qiáng)國的邁進(jìn)。
大國工匠事跡 11
戴志勇自在向本次人大會議作政府工作報(bào)告時(shí)首提“工匠精神”，從德國制造到日本“經(jīng)營之圣”稻盛和夫，從瑞士手表到中國航天，可圈可點(diǎn)的案例分析與文化自省，已經(jīng)在以朋友圈為代表的輿論場上流行了一輪。
前些日，李提醒中國還“不具備生產(chǎn)磨具鋼的能力”與“圓珠筆頭的‘圓珠’，目前仍然需要進(jìn)口”，點(diǎn)出一個基本現(xiàn)實(shí)：中國制造中的粗制濫造仍觸目可見，從制造大國到制造強(qiáng)國，可謂路漫漫其修遠(yuǎn)兮。其實(shí)，制造強(qiáng)國只是工匠精神的果，不是因，也不是終極目標(biāo)。工匠精神的因與終極目標(biāo)，都是人本身。
今日提倡工匠精神，首先是因?yàn)槲覀兿Ｍ鎰e“圓珠筆老不出水”或“用一次就壞”的時(shí)代，與那些卓越之“物”共生共處。我們希望廠家制造的一口鍋，從出生到老年，都仍然好用；一塊表由奶奶傳下來，戴在腕上仍然滴答不止；城市的下水道于一百多年前建造，還是那么通暢。
由此，很多生命記憶得到活生生的傳承，卓越之“物”里飽含著人的專注與深情，傳達(dá)給一直使用和保存的人。對天地間的各種產(chǎn)品，我們不是棄之如敝履，而是當(dāng)做值得愛惜的'果實(shí)。人與物之間，才會告別粗鄙，達(dá)到一種美好的狀態(tài)。
只有當(dāng)我們開始真正欣賞匠心獨(dú)運(yùn)的人，當(dāng)看到一位拿高工資的高級技工，不是因?yàn)槠涫杖氤^名校碩士而羨慕，而是因?yàn)樗麑κ炙嚨膶Ｗ⑷プ鹁�，追求精益求精的“職人”，才會成為一種精神標(biāo)尺。人與人之間，也才能告別粗鄙，回歸到生命品性的相互砥礪與欣賞。
就像日本與德國一樣，告別粗鄙時(shí)代，要經(jīng)歷管理與教育的雙重革新。
二戰(zhàn)后，日本企業(yè)界在美國質(zhì)量管理之父愛德華茲·戴明的全心協(xié)助下，迅速提高了日本制造的質(zhì)量，取得經(jīng)濟(jì)奇跡。這種管理變革不會憑空誕生，源自人的意愿、視野與學(xué)習(xí)能力，教育顯然更為根本。
德國的教育體系里，在接受覆蓋全民的基礎(chǔ)教育之后，學(xué)生很早即向職業(yè)教育與文科中學(xué)分流。這種分流的好處有兩個：其一是減少千軍萬馬共擠獨(dú)木橋的危害，避免了類似中國應(yīng)試教育對學(xué)生興趣乃至人格的傷害；其二是較早使學(xué)生依照“性之所近”者，確定自己的職業(yè)主攻方向。
尤為重要的是，這種職業(yè)教育，不是在學(xué)校里做與社會無關(guān)的學(xué)習(xí)，而是在政府的宏觀制度設(shè)計(jì)下，直接與企業(yè)就業(yè)崗位對接。將一線實(shí)踐與課室里的研究融合在一起，琢磨產(chǎn)品的精度，理解市場的變化，從小鑄造出德國人的工匠精神。
反觀中國，職業(yè)教育不職業(yè)，精英教育不精英的狀況，廣泛存在。為了爭搶經(jīng)費(fèi)，各種中專和大專院校也追求大而全的學(xué)科設(shè)置，以提高學(xué)校行政等級。為了分?jǐn)?shù)，除了極少數(shù)可以兼顧的學(xué)生，家長不得不讓孩子逐漸放棄手工與興趣，放棄生活教育與人格磨礪，進(jìn)入刷題式學(xué)習(xí)。
這也是一種教育上的粗鄙狀態(tài)。樹大者根必深。只有改變這樣的現(xiàn)狀，工匠精神才能光而大之。
大國工匠事跡 12
劉麗始終把“我為祖國獻(xiàn)石油，保障國家能源安全”作為己任，堅(jiān)守在生產(chǎn)一線，苦練本領(lǐng)。她專注于解決生產(chǎn)難題，研發(fā)各類成果200余項(xiàng)，其中獲國家及省部級獎項(xiàng)33項(xiàng)、國家專利及知識產(chǎn)權(quán)軟著41項(xiàng)。她研制的“上下可調(diào)式盤根盒”，使操作時(shí)間縮短四分之三，填料使用壽命延長6倍，在60000多口油井應(yīng)用，年節(jié)約維修工時(shí)10萬小時(shí)、節(jié)電2.4億多度。她研發(fā)的“螺桿泵井新型封井器裝置”等一批成果填補(bǔ)了國際國內(nèi)技術(shù)空白，累計(jì)多產(chǎn)油60000多噸。
作為中國石油技能專家協(xié)會主任，劉麗帶領(lǐng)專家團(tuán)隊(duì)行程17萬公里，走遍石油、煉化、石化生產(chǎn)現(xiàn)場，攻克中國石油生產(chǎn)難題1000余項(xiàng)，取得國家專利704項(xiàng)，技術(shù)技能成果獲獎2081項(xiàng)，為油氣勘探領(lǐng)域技術(shù)技能進(jìn)步提供了有力支撐。
大國工匠事跡 13
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān)，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專利方的.認(rèn)可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。
大國工匠事跡 14
師傅帶徒弟是長期從事技術(shù)工作的常見模式。劉湘賓告訴記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，首先要感謝自己的師傅。
20世紀(jì)50年代，中華人民共和國勞動部提出了學(xué)習(xí)蘇聯(lián)勞動儲備制度，并設(shè)立了技術(shù)學(xué)校，貫徹教學(xué)原則，培養(yǎng)既有文化技術(shù)理論又有操作技能的.工人。據(jù)劉湘賓說，他的主人是中國第一個技術(shù)學(xué)校的學(xué)生，他去蘇聯(lián)學(xué)習(xí)技術(shù)。
考核是拜師入門不可或缺的�！暗谝淮我娒�，師傅問我，你當(dāng)兵回來會怎么辦？我說我什么都做不了，然后他給了我?guī)讉�問題讓我解決。”劉湘賓回憶說，師傅給出了六個三角函數(shù)公式，要用勾股定理來解決問題。
“雖然我沒有完成高中，但這些事情對我來說仍然很簡單。在軍隊(duì)呆了三年后，我沒有放棄對文化課程的學(xué)習(xí)，解決了一個方程，然后推出去驗(yàn)證。結(jié)果，數(shù)字是合適的，我感到非常興奮。”主人看到，問題解決得很好，讓劉向賓跟著他學(xué)習(xí)。
銑床是機(jī)械加工中最困難的工作之一，它需要很好地掌握數(shù)學(xué)、物理和其他學(xué)科的知識。因?yàn)橐郧皼]有數(shù)控機(jī)床，都是手動機(jī)床，所以手動計(jì)算要求很高，空間尺寸的測量也應(yīng)該準(zhǔn)確。
劉湘斌說，第一批技術(shù)人員，思想有點(diǎn)保守，尤其是在教“獨(dú)特技能”時(shí)，不能相信的人不會傳播。一些航天產(chǎn)品的關(guān)鍵部件，通常白天不做，晚上鎖門。工作完成后，第二天黎明，主人會讓他拆除所有的工具和夾具。
“現(xiàn)在不一樣了。我當(dāng)師傅，帶了30多個徒弟。我迫不及待地想把我所有的技能都教給他們。”劉湘賓告訴《新京報(bào)》，你做的每一件事都要上天堂，所以任何一步都要做好。沒有99.9%的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)都必須是100%。這也是師傅給他的教導(dǎo)。
大國工匠事跡 15
作為工匠精神的杰出代表，艾愛國精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，成為了一身絕技的焊接行業(yè)領(lǐng)軍人。由艾愛國牽頭成立的湘鋼焊接試驗(yàn)室于2009年通過了計(jì)量資質(zhì)CMA認(rèn)證；2013年被湖南省總工會命名為“湖南勞模示范創(chuàng)新工作室”；2014年被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”；2018年批準(zhǔn)成為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。艾愛國帶領(lǐng)他的.團(tuán)隊(duì)參與了“貫流式”新型高爐紫銅風(fēng)口焊接等國內(nèi)多項(xiàng)“大國重器”與“超級工程”，為我國冶金、礦山、機(jī)械、電力、軍工等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項(xiàng)。一把焊槍，征戰(zhàn)四方，這抹奪目焊光也一道燎亮了中國制造的崛起之路。
“艾愛國榮膺‘大國工匠’稱號，必將在全省掀起學(xué)習(xí)勞模精神、勞動精神、工匠精神，爭當(dāng)工匠人才的熱潮。用先進(jìn)典型引導(dǎo)廣大職工執(zhí)著專注、精益求精、傳承創(chuàng)新、追求卓越�！笔】偣⻊趧咏�(jīng)濟(jì)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
近年來，省總工會大力培育工匠人才，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)。著力打造“湖湘工匠”品牌，成功舉辦了“大國工匠·湖湘論壇”暨“2021湖湘工匠年度人物”頒獎典禮，實(shí)施了“百千萬”工程，目前，全省已建立253個縣級以上湖湘工匠培育基地，2021年開展技能培訓(xùn)16萬余人次，通過培訓(xùn)使5.3萬名職工提升技能等級；已建立省級示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室116個，市級689個，縣區(qū)級1081個，全年開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項(xiàng)，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項(xiàng)，獲得專利數(shù)1174項(xiàng)，取得經(jīng)濟(jì)效益9億余元，開展技術(shù)培訓(xùn)3300余場，培訓(xùn)11萬余人次。一個個模范人物走上前臺，成為全省職工和企業(yè)學(xué)習(xí)的典范，引領(lǐng)著全省職工積極投身建設(shè)新代化新湖南。
大國工匠事跡 16
1969年，19歲的艾愛國扛著行李來到湘江邊的湘潭鋼鐵廠成為一名焊工，此后50多年時(shí)間，他孜孜不倦，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難。
1982年，32歲的他以8項(xiàng)全優(yōu)的`成績成為當(dāng)時(shí)湘潭市唯一有兩證的焊工。1983年，原冶金工業(yè)部組織全國多家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合研制新型貫流式高爐風(fēng)口攻關(guān)，艾愛國主動要求承接其中最棘手的焊接任務(wù)，他翻閱了一些國內(nèi)外有關(guān)焊銅的資料，結(jié)合自己多年焊銅的經(jīng)驗(yàn)，大膽提出了當(dāng)時(shí)在國內(nèi)還沒有普及的“手工氬弧焊接法”的設(shè)想。1984年3月23日，艾愛國采用“手工氬弧焊接”方法成功地焊好了“高爐貫流式”新型風(fēng)口的紫銅容器。半個多世紀(jì)以來，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)。
產(chǎn)業(yè)工人是產(chǎn)業(yè)支撐的主體力量，是財(cái)富創(chuàng)造的中堅(jiān)力量，是創(chuàng)新驅(qū)動的骨干力量，是制造高地的有生力量。湖南發(fā)展藍(lán)圖要實(shí)現(xiàn)，歸根結(jié)底要靠人才，要靠產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。
近年來，湖南省委、省政府高度重視產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革工作，堅(jiān)持高位推動、以上率下，形成了全省上下齊抓共推的大格局。
2020年7月，湖南省第一批產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革試點(diǎn)工作啟動，長沙市、株洲市、湘潭市各單位以點(diǎn)帶面，發(fā)揮了改革試點(diǎn)的示范引領(lǐng)作用。
在湖南省產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革協(xié)調(diào)小組成員中，工會作為牽頭單位，在構(gòu)建部門協(xié)同，打造改革常態(tài)化工作推進(jìn)機(jī)制中可圈可點(diǎn)。省總工會在開展勞動和技能競賽、培育湖湘工匠等方面深入合作，形成以賽推動技能人才培養(yǎng)的新格局。
大國工匠事跡 17
出生在黑龍江大慶的劉麗，是聽著鐵人王進(jìn)喜的故事長大的，她的父親也曾和王進(jìn)喜一同參與過大慶油田會戰(zhàn)。“大慶精神”“鐵人精神”一直像一面旗幟，激勵著她不斷向前。
“別看上技校出來是當(dāng)工人，當(dāng)工人一樣有出息�！�1993年，父親的話鼓舞著19歲的劉麗，走進(jìn)大慶油田有限責(zé)任公司第二采油廠。頂著全校第一的名聲，她換上嶄新的紅色工裝，成為采油48隊(duì)的一名工人。
采油隊(duì)每天都要和近十米高的抽油機(jī)打交道。劉麗第一次近距離站在抽油機(jī)下，看到一個個“龐然大物”在“叮叮當(dāng)當(dāng)”的巨大聲響中運(yùn)轉(zhuǎn)，傲氣瞬間縮減了一半。
抽油機(jī)的日常維護(hù)工作體力消耗大，且必須長時(shí)間野外作業(yè)，所以采油隊(duì)少有女工。隊(duì)長為了考驗(yàn)劉麗，上班第三天就讓她獨(dú)立頂崗。這一安排反倒激發(fā)了劉麗的好勝心。
重達(dá)30公斤的皮帶，男性工人更換都很吃力，劉麗卻硬是鉚足了勁兒，自己拖著皮帶爬到了操作臺，引來老師傅們不住的贊嘆。5個月后，劉麗纖弱的雙肩磨出了水泡、雙手磨出了老繭，卻創(chuàng)造了隊(duì)里15秒更換皮帶的紀(jì)錄。上班第二年，劉麗就被選為礦上的“排頭兵”。緊接著，21歲的劉麗成為油田為數(shù)不多的女井長，主管30多口油井的維修與保養(yǎng)。
時(shí)間久了，劉麗對工作有了更多思考，干活不能僅靠體力，還要學(xué)習(xí)、要創(chuàng)新。當(dāng)時(shí)，油田上洗井的工具又多又重，騎車馱著工具到相隔幾公里外的井口都會讓人直喘粗氣。劉麗仔細(xì)琢磨后，把撬杠、管鉗、扳手和螺絲刀等工具組裝成一套，重量從15公斤降到了2.5公斤，還方便使用。體會到發(fā)明的樂趣后，劉麗便在創(chuàng)新的`路上一發(fā)不可收拾。
油井每隔一兩個月就要更換盤根密封圈，防止井液泄漏，這是采油工眼里最頭疼的活兒。尤其是冬天，橡膠材質(zhì)的密封圈極易碎裂，從又窄又長的盤根盒內(nèi)把它們摳出來，有時(shí)都需要耗費(fèi)1個小時(shí)。一次，劉麗蹲在井上，看著盤根盒想：這盤根要是能自己轉(zhuǎn)出來就好了!
一天，當(dāng)她拿起口紅旋轉(zhuǎn)時(shí)，瞬間來了靈感。拆解口紅摸清構(gòu)造后，她立馬著手設(shè)計(jì)加工。不久，新型的“上下可調(diào)式盤根盒”成功安裝到大慶油田6萬多口油井上。進(jìn)行了五代改進(jìn)后，密封圈更換時(shí)間從過去的40分鐘縮短到10分鐘，使用壽命延長了整整6倍，還使每口井日節(jié)電達(dá)到11度。
一個人的力量畢竟有限，劉麗很早就想組建自己的創(chuàng)新創(chuàng)效團(tuán)隊(duì)，拉著大家一起搞發(fā)明。2011年，劉麗工作室成立。從最初兩個人的團(tuán)隊(duì)，一直發(fā)展為涵蓋采油、集輸?shù)?5個工種、擁有537名成員的創(chuàng)新創(chuàng)效聯(lián)盟。
在劉麗的工作室，鐵人王進(jìn)喜的縮小版雕像同她工作29年來獲得的一排排證書擺在一起。“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”，這是鐵人王進(jìn)喜的經(jīng)典語錄。心懷鐵人精神，劉麗將自己的座右銘定為，“不相信僥幸，要付出200%的努力”。
如今，那個初見抽油機(jī)兩腿哆嗦的小姑娘，已經(jīng)成為中國石油天然氣集團(tuán)有限公司技能專家協(xié)會主任，劉麗不僅在大慶油田家喻戶曉，還成為萬眾矚目的大國工匠。
今天，劉麗正同一大批中國石油技能專家一起，開拓著油氣勘探領(lǐng)域的新路徑。新時(shí)代，站在大慶6000多平方公里的油田上，劉麗帶著屬于她的那抹“石油紅”，繼續(xù)不斷向前。
大國工匠事跡 18
鄭志明今年45歲，年紀(jì)并不老，但因?yàn)榧寄芩礁�，是集車、鉗、刨、銑等技能于一身的全能型工匠，大家都親切地叫他“鄭老師傅”。
1997年，鄭志明從職高畢業(yè)，進(jìn)入廣西汽車集團(tuán)有限公司成為一名鉗工學(xué)徒。
學(xué)徒時(shí)期，他每天早出晚歸，在生產(chǎn)一線磨煉技能，日復(fù)一日的刻苦練習(xí)讓他的鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以內(nèi)，手工畫線鉆孔的位置誤差能控制在0。05毫米以內(nèi)。
勤奮的鄭志明還擠出時(shí)間自學(xué)了ug三維建模技術(shù)，工余時(shí)間，他總會找到企業(yè)的工程師請教電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、扭矩、機(jī)械動力等方面的專業(yè)知識。
鄭志明調(diào)侃說，覺得自己“有點(diǎn)笨”，“今天學(xué)會了，過幾天又忘了，又要去請教，只能反復(fù)學(xué)�！�
理論知識和復(fù)合技能的儲備，讓鄭志明對于工藝改進(jìn)有了全新的認(rèn)知。
在一次設(shè)備工藝改造中，他發(fā)現(xiàn)，公司花大價(jià)錢購入的進(jìn)口設(shè)備看似“高大上”，但實(shí)用性卻不強(qiáng)。
于是，他瞄準(zhǔn)前沿新技術(shù)，從機(jī)器人編程、控制技術(shù)學(xué)起，后來又開始探索機(jī)器人設(shè)計(jì)制造，硬是“啃”下了《機(jī)器人編程》等十幾本專業(yè)書籍，成了自動化技術(shù)領(lǐng)域小有名氣的“土專家”。鄭志明帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)展開攻關(guān)，最終，他們研發(fā)出的`專業(yè)設(shè)備投入使用后，性能實(shí)用性比進(jìn)口設(shè)備更好。
“一個班下來再不會像從前那樣腰酸背痛了，咱們自己研發(fā)的設(shè)備好使�！惫と藗兗娂娍滟��？粗と藗儾倏刈约簠⑴c研發(fā)的設(shè)備，生產(chǎn)效率提升，勞動強(qiáng)度降低，優(yōu)質(zhì)零部件有序下線。鄭志明在車間凝視許久，這是屬于“智慧”工匠獨(dú)享的成就時(shí)刻。
大國工匠事跡 19
近日，大慶油田第二采油廠第六作業(yè)區(qū)采油48隊(duì)采油班長劉麗榮獲2021年“大國工匠年度人物”。“在井場油井，我覺得實(shí)現(xiàn)了我的價(jià)值。”談到獲獎感受時(shí)，劉麗語氣平靜。
今年47歲的她在生產(chǎn)一線28年，專注于解決生產(chǎn)中的低效率、老問題、壞毛病，用創(chuàng)新為國家多產(chǎn)油，為企業(yè)多省錢，28年研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新成果1200多項(xiàng)，獲得國家專利195項(xiàng)，創(chuàng)效1.5億元。
劉麗生在大慶，父親是大慶油田的第一批會戰(zhàn)建設(shè)者，1993年，劉麗接了父親的班，成為一名石油人。從工作之初，劉麗就記住了父親的囑托，深知自己技校畢業(yè)底子薄，她包里總是揣著一本技術(shù)書，白天上井對照實(shí)物琢磨，記憶井口流程和實(shí)際操作規(guī)程，下班回家再把白天學(xué)到的知識整理成筆記，細(xì)細(xì)揣摩，直到吃透弄懂為止。剛上班的頭兩年，記錄的學(xué)習(xí)筆記摞起來就有齊腰高。
工作中，看到師傅們加盤根、換皮帶，一根皮帶30多公斤，男同志換都很吃力，19歲的她就從這些最普通的活兒練起。為了練好基本功，手上的老繭越磨越厚，肩上的.水泡消了又長。不出5個月，她創(chuàng)造了15秒換皮帶的紀(jì)錄。參加工作不到四年，她就把采油隊(duì)所有崗位都干了個遍，練就了一手絕技、絕活、絕招，一摸工具就能知道規(guī)格型號，一看電流就能判斷井下狀況，一聽聲音就能辨別機(jī)械故障。1997年，經(jīng)過層層篩選，劉麗贏得了代表黑龍江省參加全國石油系統(tǒng)采油工技術(shù)大賽的資格。
采油工的日常工作就是對采油過程進(jìn)行數(shù)據(jù)錄取、設(shè)備維護(hù)，通過創(chuàng)新和改進(jìn)解決種種生產(chǎn)難題。最初嘗試搞革新，還得從劉麗當(dāng)洗井工時(shí)說起。當(dāng)時(shí)油田上洗井所用工具又多又笨重，她構(gòu)思研究后，把撬杠、管鉗、扳手和螺絲刀合為一體，操作工具由四件變?yōu)橐患�、總重量�?5公斤降為2.5公斤，使用時(shí)可隨意切換，既減輕了工人的勞動強(qiáng)度，又大大提高了工作效率。這讓她感受到了技術(shù)革新帶來的快樂和便利，從此，一發(fā)不可收拾。
幾十年來，采油工一直沿用傳統(tǒng)的摳取辦法更換抽油機(jī)井盤根盒密封圈，總漏油、盤根壽命短、換起來費(fèi)勁，小小的盤根讓采油工沒少吃苦頭。愛鉆研的劉麗在口紅上找到了靈感，她買來一堆口紅，一支支拆解，弄清里面的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)圖紙、加工，很快一個新型“上下可調(diào)式盤根盒”就制作好安裝到了井上。她連續(xù)幾天跑到井上觀察效果，白天圍著井口轉(zhuǎn)，夜里又拉著愛人陪著。18年來，她對“上下可調(diào)式盤根盒”先后進(jìn)行了5代改進(jìn)，讓盤根的更換時(shí)間縮短了四分之三，盤根使用壽命延長了6倍，在6萬多口油井全面推廣后，每年節(jié)約維修工時(shí)10萬小時(shí)以上，節(jié)電2.4億多度，多產(chǎn)油近萬噸。這項(xiàng)成果先后榮獲大慶油田有史以來首次授予的技術(shù)革新成果特等獎，中國石油首屆一線創(chuàng)新成果一等獎，第六屆全國職工創(chuàng)新成果獎。2019年、2020年，劉麗帶著“盤根盒”走進(jìn)央視“大國工匠”欄目、國務(wù)院新聞辦公廳發(fā)布會，向全國人民展示。
28年來，劉麗個人已累計(jì)研發(fā)各類成果200余項(xiàng)，其中獲市局級獎項(xiàng)55項(xiàng)、國家及省部級獎項(xiàng)33項(xiàng)、國家專利及知識產(chǎn)權(quán)軟著41項(xiàng)，螺桿泵井新型封井器裝置等一批成果填補(bǔ)了國際國內(nèi)技術(shù)空白，累計(jì)讓油井多產(chǎn)油6萬余噸。
2011年8月，以劉麗名字命名的“劉麗工作室”成立了，她把培訓(xùn)作為重要職能，探索實(shí)施了訂單式培訓(xùn)、體驗(yàn)式五步階梯培訓(xùn)等多種培訓(xùn)方式，累計(jì)培訓(xùn)1.5萬余人次。探索出了“技師聯(lián)合研發(fā)、革新工廠自主生產(chǎn)、示范區(qū)試用推廣”的“研產(chǎn)用”一體化模式。使工作室從只能做簡單的小改小革，一躍成為萬人大廠的“研產(chǎn)用”一體化創(chuàng)新創(chuàng)效聯(lián)盟。
在劉麗工作室的帶動下，大慶油田第二采油廠的創(chuàng)新創(chuàng)效成果數(shù)量由過去的每年100多項(xiàng)增加到每年300多項(xiàng)，全廠參與創(chuàng)新創(chuàng)效的人數(shù)由原來的500人左右躍升至2000多人。工作室累計(jì)研發(fā)技術(shù)革新成果1048項(xiàng)，獲國家專利174項(xiàng)，推廣成果5000余件，創(chuàng)效1.2億元。
三年中，她帶領(lǐng)中國石油技能專家團(tuán)隊(duì)攻克集團(tuán)公司級生產(chǎn)難題1000余項(xiàng)，取得國家專利704項(xiàng)，技術(shù)技能成果獲獎2081項(xiàng)，為油氣勘探領(lǐng)域技術(shù)技能進(jìn)步提供了有力支撐。
大國工匠事跡 20
胡雙錢，在30年的航空技術(shù)制造工作中，他經(jīng)手的零件上千萬，沒有出過一次質(zhì)量差錯。
他叫胡雙錢，中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長，一位本領(lǐng)過人的飛機(jī)制造師。
“每個零件都關(guān)系著乘客的生命安全。確保質(zhì)量，是我最大的職責(zé)�！�
核準(zhǔn)、劃線，鋸掉多余的部分，拿起氣動鉆頭依線點(diǎn)導(dǎo)孔，握著銼刀將零件的銳邊倒圓、去毛刺、打光這樣的動作，他整整重復(fù)了30年。
額頭上的汗珠順著臉頰滑落，和著空氣中漂浮的鋁屑凝結(jié)在頭發(fā)、臉上、工服上這樣的“鋁人”，他一當(dāng)也是30年。
胡雙錢讀書時(shí)，技校老師是位修軍機(jī)的老師傅，經(jīng)驗(yàn)豐富、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)。“學(xué)飛機(jī)制造技術(shù)是次位，學(xué)做人是首位。干活，要憑良心�！边@句話對他影響頗深。
一次，胡雙錢按流程給一架在修理的大型飛機(jī)擰螺絲、上保險(xiǎn)、安裝外部零部件�！拔颐刻焖岸枷矚g‘放電影’，想想今天做了什么，有沒有做好。”那天回想工作，胡雙錢對“上保險(xiǎn)”這一環(huán)節(jié)感到怎么也不踏實(shí)。保險(xiǎn)對螺絲起固定作用，確保飛機(jī)在空中飛行時(shí)，不會因震動過大導(dǎo)致螺絲松動。思前想后，胡雙錢不踏實(shí)，凌晨3點(diǎn)，他又騎著自行車趕到單位，拆去層層外部零部件，保險(xiǎn)醒目出現(xiàn)，一顆懸著的心落了下來。
從此，每做完一步，他都會定睛看幾秒再進(jìn)入下道工序，“再忙也不缺這幾秒，質(zhì)量最重要！”
“一切為了讓中國人自己的新支線飛機(jī)早日安全地飛行在藍(lán)天�！�
從2003年參與ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目后，胡雙錢對質(zhì)量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飛機(jī)，承載著全國人民的期待和夢想，又是“首創(chuàng)”，風(fēng)險(xiǎn)和要求都高了很多。胡雙錢讓自己的“質(zhì)量弦”繃得更緊了。不管是多么簡單的加工，他都會在干活前認(rèn)真核校圖紙，操作時(shí)小心謹(jǐn)慎，加工完多次檢查，“慢一點(diǎn)、穩(wěn)一點(diǎn)，精一點(diǎn)、準(zhǔn)一點(diǎn)。”并憑借多年積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和對質(zhì)量的執(zhí)著追求，胡雙錢在ARJ21新支線飛機(jī)零件制造中大膽進(jìn)行工藝技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新。
型號生產(chǎn)中的突發(fā)情況時(shí)有發(fā)生，加班加點(diǎn)對胡雙錢來說是“家常便飯”�！澳男心臉I(yè)不加班�！彼傉f，“為了讓中國人自己的新支線飛機(jī)早日安全飛行在藍(lán)天，我義不容辭�！�
一次臨近下班，車間接到生產(chǎn)調(diào)度的緊急任務(wù)，要求連夜完成兩個ARJ21新支線飛機(jī)特制件任務(wù)，次日凌晨就要在裝配車間現(xiàn)場使用。
他下班沒有回家，也沒有讓大家失望，次日凌晨3點(diǎn)鐘，這批急件任務(wù)終于完成，并一次提交合格。
“如果可以，我真的好想再干三十年！”
胡雙錢從小就喜歡飛機(jī)。小時(shí)候，為了看飛機(jī)，他不惜從家步行兩個多小時(shí)到大場機(jī)場附近，躲在跑道邊的農(nóng)田里看飛機(jī)起落。炎炎夏日，他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包。
胡雙錢技校畢業(yè)后進(jìn)入上飛公司。一進(jìn)門，學(xué)鈑鉚工的他就被分配到專業(yè)不對口的機(jī)加車間鉗工工段。一些人走掉了，可老實(shí)憨厚的胡雙錢選擇了留下。憑著“只要能造飛機(jī)，自己堅(jiān)決服從組織分配”的一股勁，他開始了自己的鉗工生涯。
30年里，無數(shù)艱難時(shí)刻他都挺過去了，唯獨(dú)“運(yùn)十”飛機(jī)的命運(yùn)成了他一輩子都無法釋懷的心結(jié)�，F(xiàn)在看到國家又重拾大飛機(jī)的夢想，他選擇了一種特殊的方式延續(xù)再干30年的豪情——把技藝毫無保留地傳授給更多胸懷大飛機(jī)夢的年輕人。在一屆上飛公司技能大賽中，他帶領(lǐng)的班組3位參賽選手，囊括了鉗工技能比賽前三名。
胡雙錢說：“參與研制中國的大飛機(jī)，是我最大的榮耀�？吹轿覀冏约旱�'飛機(jī)早日安全地翱翔在藍(lán)天，是我最大的愿望�！�
能夠研發(fā)大型客機(jī)是一個國家綜合實(shí)力的體現(xiàn)。在這個處于現(xiàn)代工業(yè)體系頂端的產(chǎn)業(yè)里，手工工人雖已越來越少，卻不可替代，即使是生產(chǎn)高度自動化的波音和空客，也都保留著獨(dú)當(dāng)一面的手工工匠。中國商飛總裝制造中心高級鉗工技師胡雙錢就是這樣一位手藝人，35年里他加工過數(shù)十萬件飛機(jī)零件，沒有出現(xiàn)過一個次品。
“夢想成真的感覺多少錢都買不來”
胡雙錢出生在上海一個工人家庭，從小就喜歡飛機(jī)。制造飛機(jī)在他心目中更是一件神圣的事，也是他從小藏在心底的夢想。
1980年，技校畢業(yè)的他成為上海飛機(jī)制造廠的一名鉗工。從此，伴隨著中國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷，他始終堅(jiān)守在這個崗位上。2002年、2008年我國ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目先后立項(xiàng)研制，中國人的大飛機(jī)夢再次被點(diǎn)燃。有了幾十年的積累和沉淀，胡雙錢覺得實(shí)現(xiàn)心中夢想的機(jī)會來了。大飛機(jī)制造讓胡雙錢又忙了起來。他加工的零部件中，最大的將近5米，最小的比曲別針還小。胡雙錢不僅要做各種各樣形狀各異的零部件，有時(shí)還要臨時(shí)“救急”。一次，生產(chǎn)急需一個特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天時(shí)間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時(shí)加工。這個任務(wù)交給了胡雙錢。這個本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零部件，在當(dāng)時(shí)卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床，連圖紙都沒有。打完需要的36個孔，胡雙錢用了1個多小時(shí)。當(dāng)這個“金屬雕花”作品完成之后，零件通過檢驗(yàn)，送去安裝。現(xiàn)在，胡雙錢一周有6天要泡在車間里，但他卻樂此不疲。他說：“每天加工飛機(jī)零件，我的心里踏實(shí)，這種夢想成真的感覺是多少錢都買不來的�！薄帮w機(jī)關(guān)系到生命，干活要憑良心”
55歲的胡雙錢是上海飛機(jī)制造廠里年齡最大的鉗工。在這個3000平方米的現(xiàn)代化廠房里，胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼，而打磨、鉆孔、拋光，對重要零件細(xì)微調(diào)整，這些大飛機(jī)需要的精細(xì)活都需要他們手工完成。劃線是鉗工作業(yè)最基礎(chǔ)的步驟，稍有不慎就會導(dǎo)致“差之毫厘、謬以千里”結(jié)果。為此，老胡發(fā)明了自己的“對比檢查法”：他從最簡單的涂淡金水開始，把它當(dāng)成是零件的初次劃線，根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上，“好比在一張紙上先用毛筆寫一個字，然后用鋼筆再在這張紙上同一個地方寫同樣一個字，這樣就可以增加一次復(fù)查的機(jī)會，減少事故的發(fā)生�！焙p錢說。
“反向驗(yàn)證法”則是令胡雙錢最為珍視的“金科玉律”、“獨(dú)家秘訣”。這也與最基礎(chǔ)的劃線有關(guān)：鉗工在劃線零件角度時(shí)，通常采用萬能角度尺劃線，那么如何驗(yàn)證劃線是否正確？如果采用同樣方法復(fù)查，很難找出差錯。這時(shí)，胡雙錢就會再用三角函數(shù)算出劃線長度進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果一致，OK;結(jié)果不相符，就說明有問題了。這樣做，無異于在這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量，但卻為保證加工的準(zhǔn)確和質(zhì)量，減少報(bào)廢等打下基礎(chǔ)。他說：“質(zhì)量問題不是罰不罰款能解決的，飛機(jī)關(guān)系到生命，干活要憑良心�！�
因?yàn)殚L期接觸漆色、鋁屑，胡雙錢的手已經(jīng)有些發(fā)青，而經(jīng)這雙手制造出來的零件被安裝在近千架飛機(jī)上，飛往世界各地。胡雙錢在這個車間已經(jīng)工作了35年，經(jīng)他手完成的零件沒有出過一個次品。
“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)”
2008年，承擔(dān)大型客機(jī)研制任務(wù)的中國商飛公司成立。職工收入有了相應(yīng)增加，還增加了補(bǔ)充公積金，胡雙錢一家也開始盤算買房的事。前兩年終于貸款買了一套70平方米的二手房，搬離了蝸居20多年的30平方米老公房。為此，全家人開心不已。胡雙錢閑下來時(shí)，也會清理清理房間，把玻璃刷得干干凈凈，油煙機(jī)擦得清清爽爽。做家務(wù)也和工作時(shí)一樣，一絲不茍，表里如一。
近年來，默默無聞的老胡獲得了不少榮譽(yù)。2009年，他榮獲全國五一勞動獎?wù)拢?015年又被評為全國勞動模范，平生第一次走進(jìn)莊嚴(yán)的北京人民大會堂接受表彰。胡雙錢感慨：“我們趕上了好時(shí)代�！彼f，“我們的民機(jī)事業(yè)經(jīng)歷過坎坷與挫折，但終于熬過來了，迎來了春天。我們應(yīng)該更加珍惜今天的事業(yè)，想要更好，也還要靠自己�！�
胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)。”
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