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上海世紀大道導游詞

時間:2023-11-14 08:49:31 導游詞大全 我要投稿
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上海世紀大道導游詞

  作為一名盡職盡責的導游,時常要開展導游詞準備工作,借助導游詞可以更好地宣傳景點,引導游客觀光游覽。我們該怎么去寫導游詞呢?以下是小編幫大家整理的上海世紀大道導游詞,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

上海世紀大道導游詞

上海世紀大道導游詞1

  世紀大道西起東方明珠電視塔,東至世紀公園,全長5公里,是中國第一條景觀道路。世紀大道總寬度為100米,含31米雙向六快二慢的主機動車道和兩側(cè)各6米寬的機動車輔道,主道和輔道間設(shè)有綠化隔離帶。世紀大道的景觀

  設(shè)計采取非對稱性斷面形式,在大道北側(cè)人行道上布置了八處游憩園;在嶗山路西和揚高路路口設(shè)置了兩處雕塑廣場,以及休閑小品、藝術(shù)畫廊等等。世紀大道如今成為上海一道不可多得的景觀。

  沿著裝有貝殼狀透明頂棚的出入口進入尚未開放的地鐵世紀大道站,封站近一年的該車站已煥然一新:5000平方米的大廳內(nèi),34臺自動售票機及6臺充值驗卡機已安裝就緒,敞開式的“客戶服務中心”也已建設(shè)完畢。因地鐵建設(shè)施工原因已關(guān)閉了近一年時間的地鐵2號線、4號線世紀大道站(原東方路站),預計將于本月28日重新開始運營。屆時,地鐵2號線和4號線換乘只需通過上下層的臺階。

  據(jù)承擔施工的隧道公司有關(guān)人士介紹,世紀大道站共有4個出口,由于6、9號線還在施工階段,所以地面3、4號出口仍需關(guān)閉。將要啟用的是該站西站廳的1號出入口和東站廳的2號出入口(世紀大道福山路)。今后地鐵2、4、6、9號線都能在此換乘,是上海地鐵唯一的一個4線換乘的大站,規(guī)劃可容納12萬人的'換乘客流。今后,在售票窗口排著“長龍”買票的場景將有望一去不復返。據(jù)了解,2、4、6、9號線的4線換乘全部實現(xiàn)無人售票。站廳內(nèi)的地

  鐵工作人員將不再負責出票、檢票,取而代之的將是集自動售票、檢票、充值等功能于一體的一種全自動無人售票、找零、查詢系統(tǒng)。

  在東、西兩側(cè)的站廳內(nèi),分別安排了17臺自動售票機和3臺充值驗卡機,等6、9號線建成后還將增加40多臺。而對自動售票機操作不熟練的乘客也不必擔心,自動售票機旁邊將有工作人員隨時為購票乘客服務。同時,東西兩個站廳內(nèi)還各設(shè)置了一處敞開式“客戶服務中心”。每個客戶服務中心將安排兩名工作人員,為乘客提供補票、咨詢、指導乘客購票、進出站,尋人、協(xié)助弱勢群體、處理緊急事務等。這也是上海地鐵車站首次采用這種服務中心。

上海世紀大道導游詞2

  世紀大道目前已建有建筑雕塑主要有:世紀辰光、東方之光、五行等雕塑。同時簡潔的造型配以精致的金屬張拉結(jié)構(gòu)小品,無論是立柱、還是長椅、護欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統(tǒng)一的色調(diào),成為標志性、特征性的色彩。

  世紀辰光,位于世紀大道與嶗山西路的交匯處。以中國古計時器沙漏為原形,9根高低不一的不銹鋼鑲玻璃立柱沙漏,呈拋物線分布,構(gòu)成行星軌跡。每隔2至5天,電泵就會把漏掉的沙再

  打上去。這座世界罕見的古代科技與浦東的現(xiàn)代建筑相得益彰,別具情趣。世紀大道的另一座標志性建筑雕塑是:東方之光,位于世紀大道楊高路交匯處開闊的環(huán)島上,由法國設(shè)計師夏邦杰先生和陳逸飛先生創(chuàng)意,背靠大型廣場的世紀公園,以原始日晷為原形,采用不銹鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu),顯得既雄偉大氣,又通透靈秀,令人聯(lián)想到遙遠的歷史。日晷上小下大,橢圓的晷盤象征地球,晷針穿過的中點代表中國,同時整體雕塑的造型學象是某種高科技衛(wèi)星天線。據(jù)天文學家測定,晷針指向正北方,具有計時功能。五行,其創(chuàng)意源自中國古代相生相克的哲學思想,以金、木、水、火、土5個甲骨文字造型為基本設(shè)計元素,5部分雕塑形象各異。世紀大道的`建設(shè),不僅對浦東功能開發(fā)和形態(tài)開發(fā)有重大影響和作用,而且是上海世紀之交城市形態(tài)建設(shè)的標志性景觀。世紀大道更是上海的交通樞紐中心。

  二號線世紀大道站,世紀大道站原名東方路站,于20xx年7月經(jīng)上海市政府批準改為現(xiàn)有名稱。世紀大道站處在浦東地區(qū)三條重要的道路---世紀大道、張楊路和東方路的交叉路口,這三條路又分別直通延安東路隧道、復興路隧道和大連路隧道,再加上該站附近有大型購物中心且緊鄰浦東的商業(yè)中心,因此每天人流量很大,是浦東地區(qū)重要的軌道交通車站。未來,二號線、四號線將與建設(shè)中的六號線和九號線在此交匯,其中三條在下面平行運營,而一條在上面與之垂直交叉運營。世紀大道站因此將進一步成為浦東地區(qū)軌道交通的樞紐站。

上海世紀大道導游詞3

  世紀大道功能定位為城市景觀大道。世紀大道的設(shè)計出自法國夏氏--德方斯公司之手,富有法國式的浪漫情調(diào),又不失東方文化的含蓄和優(yōu)美。世紀大道也是第一條綠化和人行道比車行道寬的城市景觀大道。從世紀大道的設(shè)計看來,它較好的解決了人、交通、建筑三位一體的綜合關(guān)系。

  大道的最大特點是道路斷面的非對稱設(shè)計。浦東世紀大道的道路中性線不在路中央,而是向南偏移10米,這一設(shè)計使得東方路、張楊路兩路的.中心線得以在世紀大道交會,南移后北側(cè)特別寬的人行道辟出8塊長180米,寬20米的國華植物園,每個植物園各具主題,如柳園、櫻桃園、玉蘭園等。世紀大道的園內(nèi)聚集百多種原產(chǎn)于中國而現(xiàn)在遍布世界各地的植物種類。

  世紀大道顧名思義即跨世紀的大道,所以沿途景觀設(shè)計突出時間系列的露天城市雕塑展示長廊。另外大道上的系列小品如路燈、護攔、長椅、遮蔽棚等,也都以充滿現(xiàn)代感的風格精心設(shè)計。全線9個交叉路口設(shè)計成簡潔的幾何形狀,各具形態(tài),配以沿途不同品種、風格、色彩的雕塑作品、植物花卉,這樣以9大路口為分界點,形成了特色鮮明而又不失整體風格的10段景觀。

  根據(jù)世紀大道的命名特點,世紀大道上的城市系列環(huán)境小品規(guī)律性地體現(xiàn)了其整體性和現(xiàn)代高技術(shù)的風格。以時間為主題的雕塑,使整個世紀大道成為世界上唯一以時間為主題的城市雕塑展示街。目前已建有東方之光、世紀晨光、五行等雕塑。同時簡潔的造型配以精致的金屬張拉結(jié)構(gòu)小品,無論是立柱、還是長椅、護欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統(tǒng)一的色調(diào),成為標志性、特征性的色彩。沿途設(shè)置了以時間為主題的雕塑和小品,如在不同地段布設(shè)日晷針、世紀鐘、沙漏等;世紀大道的建設(shè),不僅對浦東功能開發(fā)和形態(tài)開發(fā)有重大影響和作用,而且是上海世紀之交城市形態(tài)建設(shè)的標志性景觀。世紀大道是一項宏偉的建設(shè)工程,兩側(cè)的景觀工程和商業(yè)、文化、旅游、休閑功能開發(fā)工作將逐漸完善。世紀大道兩側(cè)的地塊充滿著無限的商機。

上海世紀大道導游詞4

  位于世紀大道楊高路交匯處開闊的環(huán)島上的《東方之光》,它背靠大型廣場和世紀公園,以日晷為原形,用不銹鋼管構(gòu)成錯綜精致的網(wǎng)架結(jié)構(gòu),使這座垂直高度達20米的金屬雕塑,顯得既雄偉大氣,又通透靈秀;既引人注

  目,又不妨障行人和車輛的視線。日晷令人聯(lián)想到遙遠的歷史,上小下大、橢圓的晷盤又象征地球,晷針穿過的中點代表中國,同時整件雕塑的造型像是某種高科技衛(wèi)星天線。它的晷針已由天文專家測定出指向正北的方位,具有計時功能。據(jù)專家認為,以如此現(xiàn)代建筑語言和當今高科技語言完美結(jié)合的大型城市景觀雕塑,在國內(nèi)尚屬首例。

  《東方之光》是由法國設(shè)計師夏邦杰先生創(chuàng)意,由北京的年輕雕塑家仲松設(shè)計,由北京中神亞雕塑有限公司制作的大型景觀雕塑。以象征性為主(以一天的時間變化表現(xiàn)時間的主題),旨在突出其跨世紀的重大時間為主題。該雕塑以藝術(shù)功能為主,計時功能性為輔。其間得到了中科院上海天文臺專家楊玉德、趙剛等在測定方位、角度等天文學方面的大力支持,并且巧妙的運用了現(xiàn)代建筑語言。作品獲得來自全國各大重點美院的評審專家的認可。

  《世紀辰光》大型雕塑位于世紀大道與嶗山西路的交匯處。《世紀辰光》是以中國古計時器“沙漏”為原形,用現(xiàn)代雕塑語言來表達的一組大型城市景觀雕塑,以象征性為主(其中,柱子分別稱為世紀柱、年代柱、年柱、干

  支柱、月柱、星期柱、數(shù)“九”柱、地支柱、時辰柱、漏刻柱)。該組雕塑由中國美術(shù)學院吳國榮先生等創(chuàng)意,在陳逸飛先生的指導下,反復修改方案和模型,由上海通華高速船工程有限公司負責制作。它是目前世界上最大的“沙漏”,是城市雕塑藝術(shù)語言與當今高科技建筑語言的'完美結(jié)合體,它是目前世界上最大的“沙漏”,是城市雕塑藝術(shù)語言與當今高科技建筑語言的完美結(jié)合體,與浦東整體的現(xiàn)代建筑相得益彰,成為世紀大道雕塑系列中的景觀標志之一!妒兰o辰光》別出心裁地由9根高低不一、最高為13.2米的不銹鋼鑲玻璃的立柱,按呈拋物線構(gòu)成的偏圓心行星軌跡,布置在直徑22米的范圍內(nèi)。出奇的是,每根立柱其實都是沙漏,每隔2至5天不等,沙漏的沙漏完了,底下的電泵就會把沙再打上去。這件作品引進了現(xiàn)代動感雕塑的概念。

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