實施方案集錦(3篇)

　　為了確保工作或事情能有條不紊地開展，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細(xì)過程。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的實施方案3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

實施方案 篇1

　　為了檢測我校教師隊伍素質(zhì)和專業(yè)水平，能更好的制定我校教師隊伍建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步改進(jìn)教師培訓(xùn)工作提供依據(jù)；同時也為學(xué)校掌握教師的素質(zhì)能力狀況提供參考，從而有的放矢的進(jìn)一步抓好教師隊伍建設(shè)。

　　促進(jìn)“教師專業(yè)發(fā)展型學(xué)�！苯ㄔO(shè)，強(qiáng)化校本研修，進(jìn)一步推動學(xué)校學(xué)習(xí)型組織的形成和發(fā)展，營造更加濃厚的'學(xué)習(xí)氛圍，使教師在更高的層次上學(xué)習(xí)新理念、探究新方法，提高實施新課程的能力和水平，提高教育教學(xué)質(zhì)量。

　　經(jīng)學(xué)校研究決定將舉行一年一度的教師專業(yè)基本能力測試，具體方案如下：

　　一、考試的對象：

　　未滿55歲的在初、高中部擔(dān)任語文、數(shù)學(xué)、英語、政治、歷史、物理、化學(xué)、生物、地理的教師。另外：已參加過XX年秋季市教育局組織的新課標(biāo)抽測的老師，成績排在全市前10%的老師將頒發(fā)業(yè)務(wù)測試優(yōu)秀獎并列入教師職務(wù)評聘和年度考核中，可以不參加本次業(yè)務(wù)考試；成績排在全市后30%的老師必須參加本次業(yè)務(wù)考試；其余的老師自愿參加，并可將業(yè)務(wù)考試成績納入教師職務(wù)評聘和年度考核中考核。

　　二、考試的內(nèi)容：

　　1、初中教師測試所任教學(xué)科課程標(biāo)準(zhǔn)（XX年版）遠(yuǎn)程培訓(xùn)內(nèi)容綜合知識及《晉江市首峰中學(xué)初中部課堂教學(xué)改革方案(XX年11月修訂稿)》部分內(nèi)容

　　2、高中部教師與高三學(xué)生同步測試每年一度的省質(zhì)檢試題。

　　3、技能科的老師以撰寫教學(xué)設(shè)計為形式進(jìn)行業(yè)務(wù)考試。

　　三、考試的時間和卷面賦分

　　考試時間： 1、高中部為省質(zhì)檢時間。語文：150分鐘、數(shù)學(xué)：120分鐘、英語：120分鐘、文理綜各科均為90分鐘。

　　2、初中部：XX年5月25日上午

　　卷面賦分：學(xué)科課程標(biāo)準(zhǔn)60分；教學(xué)改革方案40分。

　　3、技能科另行通知

　　四、考試的命題

　　試題由學(xué)校聘請教育局專人命制，

　　五、考試的組織與實施

　　1．成立考試領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組 長：楊少偉

　　副組長：吳健康

　　成 員：張金倡 張建穩(wěn) 蘇龍武

　　2．考試實施：

　　命題、制卷、考室及監(jiān)考安排、閱卷、登分等工作由考試領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實施。

　　3．成績統(tǒng)計與考核

　　教師成績由教科室組織相關(guān)人員登分統(tǒng)計，通知教師個人知曉，不公布，具體考核參照《XX中學(xué)教師年度考核和教師職務(wù)評聘》制度。

實施方案 篇2

　　公交都市的目標(biāo)是以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，通過科學(xué)規(guī)劃和系統(tǒng)建設(shè)，打造發(fā)達(dá)的一體化城市公共交通體系，并輔以科學(xué)的交通需求管理措施，確立以公共交通為主體的城市交通出行結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)公共交通與城市的良性互動和協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　交通運(yùn)輸部開展國家“公交都市”建設(shè)示范工程，是貫徹落實國家公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)控和引導(dǎo)交通需求，緩解城市交通擁堵和資源環(huán)境壓力，推進(jìn)新時期我國城市公共交通又好又快發(fā)展的重大舉措，也是落實科學(xué)發(fā)展觀和生態(tài)文明建設(shè)理念的具體行動。根據(jù)xx年10月10日國務(wù)院第219次常務(wù)會議通過的《國務(wù)院關(guān)于實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見》相關(guān)精神，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于公交都市建設(shè)示范工程第一批創(chuàng)建城市的通知》（交運(yùn)發(fā)[xx]550號），確定鄭州市為第一批國家“公交都市”示范工程創(chuàng)建城市之一，這為我市新時期城市交通發(fā)展提供了難得的機(jī)遇，通過建設(shè)國家“公交都市”示范城市，既能有效促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)和城市交通和諧發(fā)展，又能進(jìn)一步提升xx市全國綜合交通樞紐地位，推動中原經(jīng)濟(jì)區(qū)及鄭州都市區(qū)建設(shè)，并積累“公交都市”建設(shè)經(jīng)驗，為其他城市大力發(fā)展公共交通提供示范和實踐依據(jù)。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部對創(chuàng)建“公交都市”示范城市的有關(guān)要求，結(jié)合我市實際，制定本實施方案。

　　一、建設(shè)目標(biāo)與思路

　�。ㄒ唬┛傮w目標(biāo)

　　結(jié)合“中原經(jīng)濟(jì)區(qū)”戰(zhàn)略對xx市的功能定位和“xx都市區(qū)建設(shè)”的目標(biāo)要求，借鑒國際先進(jìn)公交都市發(fā)展經(jīng)驗，以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)、科技創(chuàng)新和政策扶持，積極構(gòu)建一體化的綜合城市公共交通運(yùn)輸體系，力爭通過5年的時間，建設(shè)“保障更有力、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、設(shè)施更完善、運(yùn)營更安全、管理更規(guī)范”的公共交通系統(tǒng)，確立公共交通在鄭州市交通系統(tǒng)中的主體地位，將鄭州建設(shè)成為國內(nèi)領(lǐng)先的“公交都市”示范城市，較好的滿足廣大人民群眾的基本出行需求。

　�。ǘ�）具體目標(biāo)

　　城市公共交通出行占機(jī)動化出行的比例達(dá)到60%以上。

　　保障更有力。公共汽電車線路網(wǎng)密度達(dá)到3公里/平方公里以上，萬人公交車車輛保有量達(dá)到18標(biāo)臺以上，城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化運(yùn)營比率到85%；公共交通運(yùn)營補(bǔ)貼到位率達(dá)到100%。

　　服務(wù)更優(yōu)質(zhì)。公共交通站點500米覆蓋率達(dá)到100%，實現(xiàn)主城區(qū)500米上車、5分鐘換乘；公共交通正點率達(dá)到85%；早晚高峰時段公共汽電車平均運(yùn)營時速達(dá)到18公里/小時；早晚高峰時段公共交通平均擁擠度在90%以內(nèi)。公共交通乘客滿意度達(dá)到85%以上；綠色公共交通車輛比率達(dá)到60%。

　　設(shè)施更完善。公共汽電車進(jìn)場率達(dá)到80%以上；公共汽電車港灣式�？空驹O(shè)置率達(dá)到35%以上；初步建成公共交通換乘樞紐和集多種運(yùn)輸方式為一體的城市綜合客運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò);基本形成城市快速公共交通網(wǎng)絡(luò)及公共汽電車專用道網(wǎng)絡(luò)，公交專用車道設(shè)置比率達(dá)到30%;建成城市公共交通智能調(diào)度及監(jiān)控中心、公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)。公交優(yōu)先通行交叉口比率達(dá)到30%以上。

　　運(yùn)營更安全。城市公共交通安全保障水平與應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力顯著提升，公共汽電車交通責(zé)任事故年均死亡率控制在0.03人/百萬車公里以內(nèi)。

　　管理更規(guī)范。建立體系完整、機(jī)構(gòu)精干、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、行為規(guī)范的綜合交通行政管理體制；城市公共交通相關(guān)規(guī)劃體系初步形成，銜接更加順暢；公共汽電車車載定位終端安裝率達(dá)到100%；公共交通乘車電子支付卡使用率超過80%;行業(yè)更加穩(wěn)定，公交企業(yè)職工平均收入不低于當(dāng)?shù)厣鐣�在職人員平均收入水平。城鄉(xiāng)客運(yùn)管理政策、票制票價、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等逐步理順，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化管理格局基本形成。

　　我市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀與國家“公交都市”建設(shè)指標(biāo)的詳細(xì)對比分析以及xx年和20xx年分階段目標(biāo)詳見附件1，指標(biāo)測算及說明詳見附件2。

　�。ㄈ�）建設(shè)思路

　　按照“科學(xué)發(fā)展，交通先行；中原崛起，交通先行；三化協(xié)調(diào)，交通先行”的基本原則，以“域外樞紐、域內(nèi)暢通”為目標(biāo)，以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，綜合運(yùn)用“交通供給、交通需求和交通引領(lǐng)”三大策略，實施“九大工程”，依托“四項保障機(jī)制”，促進(jìn)城市及交通發(fā)展的“六個轉(zhuǎn)變”。

　�。�六個轉(zhuǎn)變：“交通被動適應(yīng)城市發(fā)展”向“交通引領(lǐng)城市發(fā)展”轉(zhuǎn)變、“松散開發(fā)模式”向“緊湊集約開發(fā)模式”轉(zhuǎn)變、“交通設(shè)施和城市開發(fā)脫節(jié)”向“以公交站點為中心的綜合開發(fā)模式”轉(zhuǎn)變、“單一交通體系”向“綜合交通體系”轉(zhuǎn)變、“滿足基本出行需求”向“人性化的公共交通服務(wù)”轉(zhuǎn)變和“高能耗、高污染”向“低碳、環(huán)保”轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)城市的`精明增長。）

　�。ㄋ模┙ㄔO(shè)原則

　　政府主導(dǎo)，政策扶持。堅持以城市人民政府為主體，充分發(fā)揮相關(guān)部門的職能優(yōu)勢，完善城市公共交通在規(guī)劃、資金、土地、路權(quán)、財稅、技術(shù)等方面的支持政策，增強(qiáng)公共交通的吸引力，使廣大群眾愿意乘公交、更多乘公交。

　　因地制宜，科學(xué)謀劃。堅持從實際出發(fā)，準(zhǔn)確把握鄭州都市區(qū)建設(shè)內(nèi)涵，科學(xué)合理規(guī)劃，構(gòu)建組團(tuán)式區(qū)域性發(fā)展地區(qū)與鄭州市中心城區(qū)接駁換乘網(wǎng)絡(luò)，提升中心城區(qū)公共交通負(fù)載能力，確立公共交通在居民出行方式中的主體地位，注重小汽車、慢行交通等其他交通方式的合理發(fā)展，構(gòu)建一體化、多模式、高效率的城市綜合交通體系，滿足人民群眾不斷增長的基本出行需求。

　　統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展。充分發(fā)揮規(guī)劃的先導(dǎo)和調(diào)控作用，堅持規(guī)劃先行，突出公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展的戰(zhàn)略思想，統(tǒng)籌“公交都市”建設(shè)，保障各項工程有序推進(jìn)，注重城市長遠(yuǎn)的發(fā)展需求，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

　　以人為本，多方參與。以廣大市民的出行需求為根本出發(fā)點，充分聽取群眾意見，堅持多方參與，共同出謀劃策，形成合力。

實施方案 篇3

　　為進(jìn)一步規(guī)范我市幼兒園辦園行為，提高安全管理水平，促進(jìn)幼兒教育事業(yè)健康發(fā)展，市政府決定，對全市幼兒園開展一次專項檢查活動，特制定本實施方案。

　　一、檢查原則

　　認(rèn)真執(zhí)行國家的幼兒教育方針，貫徹落實《中華人民共和國民辦教育促進(jìn)法》，本著“安全第一、預(yù)防為主、注重規(guī)范、消除隱患”的原則，開展全面性安全檢查，提高全市幼兒園安全管理水平，不斷促進(jìn)我市幼兒教育事業(yè)健康發(fā)展。

　　二、檢查內(nèi)容

　　（一）設(shè)置要求。

　　1.幼兒園必須設(shè)置在安全、無污染的區(qū)域內(nèi)，室內(nèi)幼兒人均活動面積不得低于1平方米，室外幼兒人均活動面積不得低于2平方米。

　　2.限定班額。城鎮(zhèn)幼兒園每班幼兒人數(shù)一般為：小班（三至四歲）25?30人，中班（四至五歲）30?35人，大班（五至六或七周歲）35?40人，寄宿制幼兒園每班幼兒人數(shù)酌減。農(nóng)村幼兒園可按年齡分別編班，也可混合編班（35人以內(nèi)）。班額超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，要采取分流的辦法解決。

　　（二）消防要求。

　　幼兒園設(shè)置必須符合消防安全條件。室內(nèi)面積超過200平方米的.到消防部門申報開業(yè)手續(xù)，低于200平方米的到轄區(qū)派出所申報開業(yè)手續(xù)。同時，要配備滅火器，設(shè)置應(yīng)急燈和安全出口標(biāo)志，用鐵網(wǎng)封閉的窗戶要留有活扇，保證幼兒在緊急情況時能安全疏散。

　　（三）衛(wèi)生要求。

　　1.幼兒園必須嚴(yán)格執(zhí)行《食品安全法》、《傳染病防治法》和《母嬰保健法》等法律、法規(guī)，設(shè)有食堂的幼兒園必須持有食品藥品監(jiān)督管理部門下發(fā)的《餐飲服務(wù)許可證》，食堂人員須持《健康證》上崗，按照食品衛(wèi)生要求制定食譜。

　　2.幼兒老師及工作人員必須經(jīng)衛(wèi)生部門體檢，持《健康證》上崗。城鎮(zhèn)幼兒園幼兒健康監(jiān)護(hù)由市婦幼保健院負(fù)責(zé)；農(nóng)村幼兒園幼兒健康監(jiān)護(hù)由當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院負(fù)責(zé)。

　　3.幼兒園要做好定期消毒工作，保持室內(nèi)空氣通暢，嚴(yán)格預(yù)防傳染病的發(fā)生。對兒童感染手足口病、腮腺炎等傳染性疾病的，要及時向主管部門和有關(guān)部門報告，做到早發(fā)現(xiàn)，早隔離，早治療。

　　（四）設(shè)施要求。

　　1.城鎮(zhèn)幼兒園要有大型室外體育活動設(shè)施，并保持經(jīng)常性檢修，確保設(shè)施的使用安全。

　　2.城鎮(zhèn)幼兒園必須有幼兒專用廁所，深不超過1米，室內(nèi)有流水洗手設(shè)施。幼兒園要有符合幼兒高度的課桌椅。

　　（五）交通運(yùn)輸要求。

　　1.有接送幼兒車輛的幼兒園，要制定和落實校車管理制度，并與交警大隊簽定責(zé)任書。

　　2.交警和運(yùn)管部門要加大監(jiān)管力度，嚴(yán)禁報廢車輛上路營運(yùn)，杜絕超員超載，對違反規(guī)定的要從嚴(yán)查處。

　　（六）工商部門要嚴(yán)格把好幼兒園準(zhǔn)入關(guān)，在教育、衛(wèi)生、消防等部門下發(fā)許可后，方可辦理營業(yè)執(zhí)照。

　　對檢查中發(fā)現(xiàn)的一般性問題，要限期整改，整改仍不合格的要停業(yè)整頓；對問題嚴(yán)重、安全隱患較大的，要予以關(guān)閉。

　　三、檢查時間

　　這次專項檢查從6月9日開始，至6月18日結(jié)束。

　　四、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　市政府成立全市幼兒園專項檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由教育部門牽頭負(fù)責(zé)此次專項檢查工作。

　　組長：市政府副市長

　　副組長：市政府秘書長

　　市教育局局長

　　市衛(wèi)生局局長

　　市公安局副局長

　　成員：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道辦事處及教育、衛(wèi)生、公安、交通、工商、藥監(jiān)、消防等部門分管領(lǐng)導(dǎo)。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)三個檢查小組：

　　第一檢查小組：組長：桑殿武市教育局副局長

　　成員：衛(wèi)生、公安、交通、工商、藥監(jiān)、消防等部門各一名同志；

　　負(fù)責(zé)檢查范圍:向陽鄉(xiāng)、二龍鄉(xiāng)、黑水鎮(zhèn)、安定鎮(zhèn)、車力鄉(xiāng)、洮府鄉(xiāng)、通達(dá)街道辦事處、永康街道辦事處；

　　第二檢查小組：組長：張國棟市公安局副局長

　　成員：教育、衛(wèi)生、交通、工商、藥監(jiān)、消防等部門各一名同志；

　　負(fù)責(zé)檢查范圍：福順鎮(zhèn)、聚寶鄉(xiāng)、大通鄉(xiāng)、蛟流河鄉(xiāng)、永茂鄉(xiāng)、瓦房鎮(zhèn)、光明街道辦事處、團(tuán)結(jié)街道辦事處；

　　第三檢查小組：組長：苗潤明市衛(wèi)生局副局長

　　成員：教育、公安、交通、工商、藥監(jiān)、消防等部門各一名同志；

　　負(fù)責(zé)檢查范圍：野馬鄉(xiāng)、東升鄉(xiāng)、那金鎮(zhèn)、萬寶鄉(xiāng)、萬寶鎮(zhèn)、胡力吐鄉(xiāng)、富文街道辦事處、興隆街道辦事處。

　　五、工作要求

　　各有關(guān)部門要高度重視此次專項檢查工作，特別是各檢查組的成員單位要切實負(fù)起職責(zé)，密切配合，認(rèn)真細(xì)致地開展檢查。檢查結(jié)束后，由教育部門負(fù)責(zé)匯總，形成檢查報告，針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，制定整改措施，建立長效機(jī)制，確保全市幼兒教育安全、健康發(fā)展。

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