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認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)小結(jié)

　　光陰如水，忙碌而又充實(shí)的工作又將告一段落了，這段經(jīng)歷可以豐富我們的生活，一起好好小結(jié)過(guò)去這段努力的時(shí)間吧。我們?cè)撛趺慈?xiě)小結(jié)呢？下面是小編為大家整理的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)小結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)小結(jié)

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)小結(jié)1

　　一個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)課程很快就結(jié)束了，雖然課程的時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是通過(guò)這門(mén)課程卻讓我學(xué)會(huì)了很多。

　　第一節(jié)課老師就介紹了交通工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展歷程和設(shè)計(jì)到的領(lǐng)域，并且給我們每個(gè)人分配了一個(gè)論文題目，這是第一次接觸專(zhuān)業(yè)的論文也是第一次認(rèn)認(rèn)真真花了一個(gè)上午的時(shí)間在學(xué)校圖書(shū)館的電子閱覽室查資料。

　　第二節(jié)課老師主要給我們介紹了近幾年交通工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐們的就業(yè)方向，讓我們對(duì)自己以后要就業(yè)有了自己的方向。通過(guò)老師的介紹我們了解到交通工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)以后的工作范圍還是比較廣泛的，我對(duì)自己的未來(lái)職業(yè)還是很期待的，并不再是以前的迷茫沒(méi)有方向。

　　更值得我們興奮的.是我們參觀了南京地鐵運(yùn)營(yíng)分公司的總部，這并不是每個(gè)人都能隨便進(jìn)出的地方。雖然我們經(jīng)常乘坐地鐵外出逛街、旅游，卻從來(lái)都沒(méi)有了解過(guò)地鐵保養(yǎng)、停歇是在哪里進(jìn)行的，地鐵的構(gòu)造都用到了那些機(jī)械，我們國(guó)家有能力制造這些器件嗎?? 到了南京地鐵運(yùn)營(yíng)分公司，很榮幸我們受到了熱情的接待，南京地鐵運(yùn)營(yíng)分公司的副總在多媒體會(huì)議室給我們上了一課關(guān)于地鐵的專(zhuān)業(yè)課，通過(guò)這堂課我深切了解到我們國(guó)家的技術(shù)還是不夠發(fā)達(dá)，很多零件的制造技術(shù)和國(guó)外還是有很大的差距，因此我們?cè)诘罔F的運(yùn)營(yíng)成本上投入了很大量的資金，雖然地鐵每天的運(yùn)客量很大，收入也很可觀，但是卻是沒(méi)有盈利的。因?yàn)榇蟛糠值馁Y金都被外國(guó)人賺去了，一個(gè)程序的改造，一個(gè)小小的零件，我們都需要去請(qǐng)外國(guó)工程師，從外國(guó)企業(yè)公司進(jìn)口，這就要花費(fèi)很多資金。副總對(duì)我們這一代交通工程專(zhuān)業(yè)的同學(xué)期望很大，希望我們能在將來(lái)為中國(guó)的技術(shù)方面貢獻(xiàn)我們的力量，能夠不再進(jìn)口國(guó)外的零件，而是用我們自己國(guó)家制造的。課后副總又帶領(lǐng)我們參觀了地鐵維修、停歇的場(chǎng)所，我們總算是知道了晚上地鐵這個(gè)“龐然大物”睡覺(jué)的地方。

　　通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)這門(mén)課程以及在南京地鐵運(yùn)營(yíng)分公司的參觀以后，我知道自己現(xiàn)在什么專(zhuān)業(yè)知識(shí)還都沒(méi)有接觸，接下來(lái)才會(huì)慢慢接觸一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這些課程都不簡(jiǎn)單而且和真正的地鐵專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)還有差距，我們只有打好基礎(chǔ)才能有繼續(xù)鉆研下去的資格。所以從大二一開(kāi)始，從剛剛開(kāi)始接觸專(zhuān)業(yè)課開(kāi)始，我們必須要有所準(zhǔn)備，不能再像大一那樣浪費(fèi)時(shí)間、貪玩了，而是為自己的理想，為我們國(guó)家的技術(shù)發(fā)展做出自己的一份貢獻(xiàn)。相信在我們每個(gè)人的努力下，我們國(guó)家會(huì)有自己制造出地鐵所有零件的一天。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)小結(jié)2

　　一、首先對(duì)船體玻璃鋼進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹：

　　1、玻璃鋼(玻璃纖維增強(qiáng)塑料，GFRP或FRP)，由合成樹(shù)脂和玻璃纖維經(jīng)復(fù)合工藝制作而成的一種功能型復(fù)合材料。

　　性能特點(diǎn)：密度小，強(qiáng)度大，瞬間耐高溫特性，良好的耐酸堿腐蝕性及不易導(dǎo)熱性、電絕緣性，但硬度還是比不上鋼鐵，當(dāng)然這是復(fù)合材料的通病了。

　　所以易做船體或游艇外殼。

　　2、對(duì)樹(shù)脂的認(rèn)識(shí)：

　�、虐捶肿咏Y(jié)構(gòu)：鄰苯型、對(duì)苯型、間苯型、雙酚A型、乙烯基型。

　�、瓢垂δ埽鹤枞�、耐熱、光穩(wěn)定、耐候、通用型等。

　　昊天船艇公司用的就是多種不飽和聚酯樹(shù)脂，不飽和聚酯樹(shù)脂是復(fù)合材料生產(chǎn)中用量大的`樹(shù)脂，由內(nèi)含不飽和鍵(固化時(shí)不飽和鍵打開(kāi)交聯(lián))的多元酸及多元醇反應(yīng)生成。

　　不飽和聚酯樹(shù)脂：196#不飽和聚酯樹(shù)脂，SR-1水溶性聚酯樹(shù)脂，23#聚酯樹(shù)脂，低收縮聚酯樹(shù)脂，模具膠衣，固化劑02#，脫模劑01#。

　　用于玻璃鋼、紐扣、家具、雕塑及防腐。

　　3\玻璃纖維及制品：

　　⑴玻璃纖維：EC9-32，EC9-32×3，EC-96×5，EC11-20xx等。

　�、撇ＡР迹篍WR800，EWR700(單向布)，EWR600，EWR400，EW170，EW13#等。

　　二、聚合物基復(fù)合材料(游艇模具)成型工藝：

　　當(dāng)然這一塊公司并沒(méi)有過(guò)多介紹，相對(duì)而言公司的手糊成型工藝較為簡(jiǎn)單，只是耗費(fèi)勞動(dòng)力而已。

　　1、熱塑性樹(shù)脂擠出成型工藝：

　�、艛D出成型工藝是借助旋轉(zhuǎn)螺桿的推擠，使處在必須溫度和壓力下呈熔融流動(dòng)狀態(tài)的熱塑性物料連續(xù)地透過(guò)一個(gè)口模，然后降低溫度，硬化定型，得到口模所限定形狀的復(fù)合材料型材。

　�、茻崴苄詮�(fù)合材料擠出造粒及應(yīng)用：目前擠出成型主要用在熱塑性復(fù)合材料的造粒和型材生產(chǎn)兩個(gè)方面。在熱塑性樹(shù)脂中加入必須比例的短切玻璃纖維，進(jìn)行預(yù)處理后，利用雙螺桿擠出機(jī)和特制的復(fù)合機(jī)頭進(jìn)行擠出造粒。該粒料即可用于注射成型終使用產(chǎn)品。不一樣樹(shù)脂基的復(fù)合材料，有著不一樣的使用場(chǎng)合;如無(wú)梭織機(jī)的劍長(zhǎng)，劍輪和氣象部門(mén)使用的高剛性、耐老化、耐大氣腐蝕的測(cè)風(fēng)氣件等。

　�、请p螺桿擠出機(jī)作用：強(qiáng)制輸送、混合作用、自潔作用、壓延效應(yīng)。

　　2、熱固性復(fù)合材料成型工藝：

　　SMC模壓、纏繞、拉擠、RTM、手糊成型、不飽和聚酯加工及玻璃纖維拉絲。

　　⑴樹(shù)脂生產(chǎn)工藝

　�、评w維生產(chǎn)(玻璃纖維)：

　　我國(guó)玻璃纖維生產(chǎn)，中堿纖維：無(wú)堿纖維=2：1。

　　⑶玻璃纖維分類(lèi)：E—玻璃纖維(電絕緣性，無(wú)堿玻璃纖維)

　　C—玻璃纖維(耐化學(xué)腐蝕性，中堿玻璃纖維)

　　A—玻璃纖維(高堿玻璃纖維)

　　S/R—玻璃纖維(高強(qiáng)度)

　　M—玻璃纖維(高模量)

　　AR—玻璃纖維(耐堿玻璃纖維)