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電梯遇險(xiǎn)應(yīng)急措施講解
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，措施的適用范圍越來(lái)越廣泛，措施是指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應(yīng)變措施、預(yù)防措施、強(qiáng)制措施、安全措施。我們應(yīng)當(dāng)如何寫(xiě)措施呢？下面是小編精心整理的電梯遇險(xiǎn)應(yīng)急措施講解，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
電梯遇險(xiǎn)應(yīng)急措施講解1
1、目的
使相關(guān)人員了解應(yīng)急措施，正確應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的緊急狀況；
2、適用范圍
適用于z客戶(hù)服務(wù)中心
3、管理職責(zé)
3.1工作負(fù)責(zé)人:電梯工；
3.2相關(guān)值班人員在緊急情況發(fā)生后按規(guī)定正確應(yīng)對(duì)；
4、定義
無(wú)
5、規(guī)程
5.1火災(zāi)場(chǎng)合
5.1.1發(fā)生火災(zāi)時(shí)，絕對(duì)禁止使用電梯躲避。正在使用電梯時(shí)，監(jiān)控中心使用對(duì)講機(jī)告知乘客火災(zāi)狀況，讓乘客離開(kāi)電梯。引導(dǎo)乘客向避難層下行。附近若有火災(zāi)，可能會(huì)引起區(qū)域停電，電梯暫停運(yùn)行；
5.2停電場(chǎng)合
5.2.1停電時(shí)，中控室值班員先通過(guò)對(duì)講機(jī)構(gòu)確認(rèn)轎內(nèi)有無(wú)乘客，沒(méi)有應(yīng)答時(shí)，巡樓保安還應(yīng)從停梯層站處通過(guò)敲打轎壁來(lái)確認(rèn)確實(shí)無(wú)人；
5.3地震場(chǎng)合
5.3.1若感覺(jué)地震，中控室值班員立即通過(guò)對(duì)講機(jī)構(gòu)確認(rèn)轎內(nèi)無(wú)乘客，或通知乘客立即就近 平層出梯后，關(guān)閉電梯停止運(yùn)行。若震度3級(jí)以下，主管及電梯技術(shù)人員在轎內(nèi)外有相互響應(yīng)條件下，先用檢修，再用正常速度檢查電梯來(lái)回運(yùn)行，確認(rèn)無(wú)異常聲響，異常振動(dòng)及沖擊后，才能讓電梯投入運(yùn)行。震度4級(jí)以上時(shí)，運(yùn)行前由電梯公司全面檢查；
6、附則
采取應(yīng)急措施處理，減緩乘客恐懼，安全解救；
7、支持性文件
電梯遇險(xiǎn)應(yīng)急措施講解2
一、目的
本預(yù)案適用于發(fā)生電梯困人事故時(shí)，電梯工應(yīng)采取的援救應(yīng)急處理措施，指導(dǎo)電梯困人時(shí)的解救工作，保證妥善、及時(shí)處理故障，確保人員和設(shè)備的安全。
二、應(yīng)急援救小組及職責(zé)
1、應(yīng)急小組組成：
組長(zhǎng)：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
副組長(zhǎng)：工程部負(fù)責(zé)人
組員：電梯工、電工、當(dāng)班安管、客服人員等
其他人員：電梯保養(yǎng)單位專(zhuān)業(yè)維修人員。
2、職責(zé)：
1）應(yīng)急小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織落實(shí)電梯故障的處理，并對(duì)電梯故障預(yù)案的適宜性進(jìn)行審核，同時(shí)負(fù)責(zé)緊急狀態(tài)的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)的組織、監(jiān)督工作。
2）工程部負(fù)責(zé)人實(shí)施本預(yù)案的培訓(xùn)。
3）電梯故障困人緊急情況發(fā)生期間，由應(yīng)急小組組長(zhǎng)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)總指揮并負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目人員及應(yīng)急物資統(tǒng)一調(diào)配，項(xiàng)目各部門(mén)及人員必須服從總指揮的指示與命令。
4）安管部門(mén)負(fù)責(zé)緊急狀態(tài)下現(xiàn)場(chǎng)的秩序維護(hù)和事故處理配合。
5）工程部門(mén)負(fù)責(zé)緊急狀態(tài)下設(shè)備設(shè)施的臨時(shí)處理、控制與恢復(fù)工作。
6）客服部門(mén)負(fù)責(zé)緊急狀態(tài)下對(duì)客通知與溝通及現(xiàn)場(chǎng)人員的安撫工作。
三、應(yīng)急預(yù)案
1、員工在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)電梯發(fā)生異常情況，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地通知工程部、客服部或中控值班室。中控室值班人員必須及時(shí)通過(guò)對(duì)講通訊設(shè)備同轎箱內(nèi)被困人員聯(lián)系，安慰乘客(被困人員)，并說(shuō)明情況，等候解救。
2、報(bào)告人通知相關(guān)值班人員時(shí)語(yǔ)言及敘述要清楚明白，講明電梯發(fā)生異常的樓層、電梯號(hào)及發(fā)現(xiàn)人的部門(mén)、姓名。
3、接警值班人員應(yīng)及時(shí)將故障情況通知工程部門(mén)電梯值班人員，并視事故發(fā)生情況通報(bào)應(yīng)急小組組長(zhǎng)。
4、應(yīng)急小組組長(zhǎng)接到電梯困人事故通報(bào)后，立即通知應(yīng)急小組成員按照《電梯困人電梯救援應(yīng)急預(yù)案》實(shí)施救援行動(dòng)。
5、客服部接到通知后，應(yīng)立即指派客服人員趕到電梯故障現(xiàn)場(chǎng)，做好安撫工作，告知乘客靜候解救，不可采取自救行動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
6、安管部門(mén)接到通知后，應(yīng)立即指派專(zhuān)人趕到電梯故障現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)秩序的維護(hù)，保證電梯值班人員的應(yīng)急處理不受干擾。
7、工程部電梯工和值班人員接到通知后，應(yīng)立即攜帶應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電梯機(jī)房鑰匙、電梯廳門(mén)鑰匙，按應(yīng)急處理措施實(shí)行解救工作，保證被困人員和電梯設(shè)備的安全，盡量縮短解救時(shí)間和停梯時(shí)間。
8、電梯工到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，了解現(xiàn)場(chǎng)情況，與被困人員取得聯(lián)系，告知乘客靜候解救，不可采取自救行動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
9、切斷對(duì)應(yīng)梯號(hào)的電梯總動(dòng)力電源。目的是為了防止電梯意外啟動(dòng)，但必須保留轎廂照明。懸掛“禁止合閘”標(biāo)識(shí)牌；
10、接通電梯控制柜內(nèi)的門(mén)區(qū)檢測(cè)蜂鳴開(kāi)關(guān)，當(dāng)電梯停在門(mén)區(qū)位置時(shí)，蜂鳴器不會(huì)鳴響，操作人員可借此判斷轎廂是否在門(mén)區(qū)位置。
11、當(dāng)電梯轎廂處于門(mén)區(qū)位置時(shí)，可以在該平層的廳門(mén)外用廳門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)，協(xié)助乘客安全撤離轎廂。
12、確認(rèn)電梯轎廂停在非門(mén)區(qū)位置時(shí)，可以用機(jī)械方式（盤(pán)車(chē)）移動(dòng)轎廂到門(mén)區(qū)位置，然后按照下述的做法，協(xié)助乘客安全撤離轎廂。
注意：在用機(jī)械方式移動(dòng)轎廂前，必須確認(rèn)轎廂的位置、廳門(mén)及轎門(mén)關(guān)閉。
1）、救援人員配備及分工。移動(dòng)轎廂過(guò)程中需手動(dòng)釋放制動(dòng)器，為保證安全，有效控制電梯在釋放制動(dòng)器后緩慢移動(dòng)，需3名救援人員同時(shí)操作，2人把持盤(pán)車(chē)手輪，另一人用制動(dòng)器釋放桿以一撬一松的'方式（近似于點(diǎn)動(dòng)方式）釋放制動(dòng)器。負(fù)責(zé)盤(pán)車(chē)的2人應(yīng)把持盤(pán)車(chē)手輪，做好盤(pán)車(chē)的充分準(zhǔn)備后，再指令負(fù)責(zé)釋放抱閘的人操作，負(fù)責(zé)釋放抱閘的人應(yīng)隨時(shí)做好將抱閘復(fù)位，使抱閘處于可靠制動(dòng)狀態(tài)的準(zhǔn)備；負(fù)責(zé)釋放抱閘的人必須注意所站立位置安全，防止滑到。
注意：嚴(yán)禁為圖方便，用任何方式作用于抱閘釋放桿，使抱閘為非負(fù)責(zé)釋放人員用手動(dòng)撬動(dòng)操控處于釋放狀態(tài)。
2）在移動(dòng)轎廂前，必須通知被困乘客轎廂將會(huì)移動(dòng)以救出他們，要求他們靜待轎廂內(nèi)，不要亂動(dòng)，并向他們?cè)俅未_認(rèn)轎門(mén)已關(guān)閉。
3）將盤(pán)車(chē)手輪從掛鉤上取下同時(shí)掛鉤上的插銷(xiāo)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，安全回路斷開(kāi)。
4）安裝盤(pán)車(chē)裝置：
A、將軸輪轂安裝在曳引輪轉(zhuǎn)軸上，并用2個(gè)M16的內(nèi)六角螺栓緊固。
B、將鏈輪底板安裝在軸輪轂上，三個(gè)滾動(dòng)軸承朝外。
C、將大鏈輪安裝在軸輪轂上，并用4個(gè)M16的內(nèi)六角螺栓緊固。
D、將小鏈輪組件安裝在鏈輪底板上，并將鏈條套在大鏈輪上，通過(guò)調(diào)整小鏈輪組件在鏈輪底板上的位置，使得鏈條套緊鏈輪，防止鏈條在盤(pán)車(chē)過(guò)程中脫出鏈輪。
E、將支撐臂安裝在軸輪轂和支撐架之間，同時(shí)用螺栓與小鏈輪逐漸連接起來(lái)。
此支撐臂用于支撐整個(gè)盤(pán)車(chē)裝置，必須牢固安裝好。支撐架是用4各T-18K導(dǎo)軌壓碼固定在主機(jī)承重梁上的。
5、安裝盤(pán)車(chē)手輪：
6、安裝制動(dòng)器釋放桿：將兩根專(zhuān)用釋放螺栓（表面涂紅油漆）通過(guò)人手分別擰入左右兩個(gè)制動(dòng)器中（禁止使用任何工具安裝及金庫(kù)釋放螺栓），手動(dòng)擰緊即止；然后把兩根釋放桿分別插入釋放螺栓，用手緊握釋放桿尾端，作準(zhǔn)備松抱閘操作(小心預(yù)防釋放桿跌落，以免砸傷腳)。
注意：進(jìn)行制動(dòng)器釋放桿安裝作業(yè)，嚴(yán)禁使用非配發(fā)的專(zhuān)用釋放螺栓；嚴(yán)禁使用任何工具安裝及緊固釋放螺栓；釋放桿必須按圖示位置及方向安裝，嚴(yán)禁裝反；嚴(yán)禁在制動(dòng)器松閘撬桿、釋放螺栓和盤(pán)車(chē)手輪未拆除的情況下通電運(yùn)行。
7、根據(jù)1）點(diǎn)的要求，盤(pán)動(dòng)轎廂直至門(mén)區(qū)檢測(cè)蜂鳴器不再鳴響，然后拆下制動(dòng)器釋放桿及盤(pán)車(chē)裝置。注：當(dāng)轎廂超出頂層（底層）平層時(shí)，應(yīng)向下（向上）方向移動(dòng)電梯。
8、確認(rèn)制動(dòng)器處于正常狀態(tài)（制動(dòng)狀態(tài)），然后再轎廂停層位置的層門(mén)外用專(zhuān)用機(jī)械鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)，協(xié)助乘客安全撤離轎廂。
9、乘客安全撤離轎廂后，整理各救援現(xiàn)場(chǎng)，把盤(pán)車(chē)手輪、制動(dòng)器釋放桿、盤(pán)車(chē)裝置、釋放螺栓、內(nèi)六角螺栓等工具放回原來(lái)位置，待故障處理完畢或電梯用電正常后確認(rèn)電梯能否正常運(yùn)行。
注意：當(dāng)按照上述方法和步驟操作時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止上述救援操作，并及時(shí)撥打電梯公司24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)：400-830-8333或、800-830-8333，通知電梯公司處理。
10）處理完畢后，應(yīng)通知代維方檢查電梯，盡快恢復(fù)電梯常規(guī)運(yùn)行，工程部門(mén)電梯專(zhuān)業(yè)人員應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)《事故分析調(diào)查報(bào)告》。
電梯遇險(xiǎn)應(yīng)急措施講解3
近日，本市接連發(fā)生電梯困人事件，大連市公安消防局高新園消防中隊(duì)指導(dǎo)員趙建民，了解一旦電梯出現(xiàn)故障，受困者應(yīng)如何進(jìn)行緊急處置。
案例四人被困電梯竟“鎮(zhèn)定等待”
18日，當(dāng)高新園消防中隊(duì)接到報(bào)警時(shí)，王先生夫婦和兩名裝修工人已經(jīng)被困在電梯中約40分鐘。據(jù)王先生女兒小王回憶，當(dāng)時(shí)被困者以為電梯很快就能恢復(fù)正常，所以選擇了等待，但隨著電梯內(nèi)越來(lái)越悶熱，大家才想起來(lái)求救。由于電梯內(nèi)無(wú)手機(jī)信號(hào)，“裝修工人從里面把電梯門(mén)扒開(kāi)一條縫才撥通的電話(huà)。 ”
接到父親的求救電話(huà)后，小王馬上聯(lián)系了物業(yè)，在物業(yè)公司也無(wú)能為力的情況下報(bào)了警。“我們趕到后先將電梯撐開(kāi)一條縫，保證空氣流通，并安撫受困人員的情緒。 ”趙建民說(shuō)，在被救出來(lái)的那一刻，王女士激動(dòng)得哭了起來(lái)。
建議受困后要穩(wěn)定情緒及時(shí)求救
多年來(lái)，趙建民經(jīng)歷過(guò)的電梯救人事件不計(jì)其數(shù)，有著豐富的救援經(jīng)驗(yàn)�！笆芾Ш笄f(wàn)不要慌，及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)，否則時(shí)間拖得越久，越會(huì)感覺(jué)呼吸困難。 ”趙建民說(shuō)。
趙建民介紹，穩(wěn)定的情緒對(duì)快速獲救非常重要，“有的人一旦焦躁不安就容易亂動(dòng)，如果因此產(chǎn)生大的震動(dòng)，很有可能再次引發(fā)事故，同時(shí)也會(huì)消耗體能。另外，電梯封閉后通風(fēng)會(huì)受到影響，如果受困者患有高血壓、心臟病，在焦躁不安的情緒下很容易犯病。 ”
趙建民提醒，如果是高層建筑的電梯出現(xiàn)故障，被困人員若能準(zhǔn)確說(shuō)出轎廂所在位置，這將給救援工作帶來(lái)很大便利。
提醒這些不良舉動(dòng)或?qū)е码娞莨收?/p>
亂按電梯按鈕
一些乘客尤其是小孩子在乘坐電梯時(shí)，有時(shí)會(huì)同時(shí)按動(dòng)幾個(gè)按鈕，這不僅會(huì)影響其他乘客上下電梯，還有可能導(dǎo)致系統(tǒng)出問(wèn)題，尤其是一些老舊電梯。
對(duì)電梯門(mén)拳腳相加
等候電梯時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)橹北銓⑶榫w發(fā)泄在電梯門(mén)上，亂拍不解恨，再踢兩腳，這種舉動(dòng)容易影響電梯轎廂門(mén)及廳門(mén)的運(yùn)動(dòng)，從而導(dǎo)致事故。
電梯內(nèi)傾倒液體
電梯底部安裝有許多電子零件，如果乘客將飲料等液體傾倒在電梯內(nèi)，或因內(nèi)急而“就地解決”，使液體順著電梯井滴到底層，可能引起短路等故障。
這三種姿勢(shì)都是錯(cuò)誤的
1、坐在電梯地板上;
2、背靠電梯側(cè)壁，蹲在地上;
3、面向側(cè)壁站立。
寬心丸
電影中的'“恐怖場(chǎng)景”在現(xiàn)實(shí)中幾乎不會(huì)出現(xiàn)
問(wèn)：電影里經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情景：電梯疾速下落、火星四濺，最終墜落到底層。電梯故障有這么恐怖嗎?
答：專(zhuān)家稱(chēng)，這樣的情況在現(xiàn)實(shí)生活中幾乎不會(huì)出現(xiàn)。“電梯在突然斷電或遇到故障時(shí)，制動(dòng)器也會(huì)馬上抱閘，卡住電梯轎廂防止下落。而且一般電梯都連有多根鋼絲繩，理論上一根鋼絲繩就可以承受轎廂和乘客的重量，所以不必?fù)?dān)心鋼絲繩承受不住重量而斷裂，即使所有鋼絲繩斷裂，轎廂兩側(cè)的安全鉗也能將電梯牢牢卡在導(dǎo)軌上。 ”記者于雅坤
1、 (不論有幾層樓)趕快把每一層樓的按鍵都按下。因?yàn)楫?dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可以馬上停止下墜。
2、如果電梯內(nèi)有手把，請(qǐng)一只手緊握手把。這是為了固定自己，以致于不會(huì)因?yàn)橹匦牟环�(wěn)而摔傷。
3、整個(gè)背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線(xiàn)。這可以讓電梯墻壁為脊椎作防護(hù)。
4膝蓋呈彎曲姿勢(shì)。因?yàn)轫g帶是人體富含彈性的組織，所以要借用膝蓋彎曲來(lái)承受壓力
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