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注冊結(jié)構師專業(yè)考試模擬試題

時間:2021-11-23 16:25:29 報考指南 我要投稿
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2017注冊結(jié)構師專業(yè)考試模擬試題

  要想在注冊結(jié)構師的考試中脫穎而出,首先還得復習好相應的模擬試題。下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊結(jié)構師專業(yè)考試模擬試題,希望大家喜歡。

2017注冊結(jié)構師專業(yè)考試模擬試題

  注冊結(jié)構師專業(yè)考試模擬試題

  1.對電視塔等高聳構筑物,從經(jīng)濟角度考慮,施工中可選用( )。

  A.木模板

  B.大模板

  C.永久式模板

  D.爬升模板

  【答案】D

  【解析】爬升模板是施工剪力墻體系和筒體體系的鋼筋混凝土結(jié)構高層建筑的一種有效的模板體系,我國已推廣應用。由于模板能自爬,不需起重運輸機械吊運,減少了高層建筑施工中起重運輸機械的吊運工作量,能避免大模板受大風影響而停止工作。由于自爬的模板上懸掛有腳手架,所以還省去了結(jié)構施工階段的外腳手架,能減少起重機械的數(shù)量、加快施工速度,因而經(jīng)濟效益較好。

  2.施工中的固定節(jié)拍專業(yè)流水是指各施工過程的流水節(jié)拍是( )。

  A.成倍的

  B.成比例的

  C.相同的

  D.接近的

  【答案】C

  3.為減少由于松弛等原因造成的預應力損失,先張法張拉預應力筋時都要進行( )。

  A.冷拉

  B.預熱

  C.超張拉

  D.加固

  【答案】C

  4.為保證施工質(zhì)量,后張法工藝中孔道留設施工應( )。

  A.在混凝土澆筑后盡快抽管

  B.初凝前抽管

  C.初凝后、終凝前抽管

  D.盡量不抽管

  【答案】C

  【解析】鋼管抽芯法預先將鋼管埋設在模板內(nèi)孔道位置處,在混凝土澆筑過程中和澆筑之后,每間隔一定時間慢慢轉(zhuǎn)動鋼管,使之不與混凝土黏結(jié),待混凝土初凝后、終凝前抽出鋼管,即形成孔道。該法只用于留設直線孔道。

  5.為保證先砌磚砌體與后砌磚砌體之間接合牢固,實心磚砌體砌成的斜槎長度不應小于高度的( )。

  A.1/4

  B.1/3

  C.1/2

  D.2/3

  【答案】D

  【解析】接槎是指相鄰砌體不能同時砌筑而又必須設置的臨時間斷,便于先砌砌體與后砌砌體之間的接合。為使接槎牢固,須保證接槎部分的砌體砂漿飽滿,實心磚砌體應砌成斜槎,斜槎長度不應小于高度的2/3。

  6.在設防烈度為6度至9度地區(qū)內(nèi)的乙類、丙類高層建筑,應進行抗震設計,其地震作用計算按下列哪種做法才符合《高規(guī)》JGJ3-2002的規(guī)定?【A】

  A.各抗震設防的高層建筑均應計算地震作用

  B.6度設防時,I~III類場地上的建筑不必計算,IV類場地上的較高建筑及7度至9度設防的建筑按本地區(qū)設防烈度計算

  C.6度不必計算,7度至0度設防的建筑應按本地區(qū)設防烈度計算

  D.6度設防時I、II類場地上的建筑不必計算,III類和IV類場地上建筑及7度至9度設防的建筑應按本地區(qū)設防虺度計算

  結(jié)構師考試復習資料

  起重機械。起重機械按其功能和構造特點可分為輕小型起重設備、起重機和升降機。起重機最主要的.性能參數(shù)是起重量和工作級別,除此之外還有跨度、軌跡……等。

  典型通用橋式起重機有:

  (1)吊式橋式起重機:是基本類型,吊具是吊鉤,用途廣泛。

  (2)抓斗橋式起重機:用抓斗抓重物,適用于散裝物料的裝卸吊運工作。

  (3)電磁橋式起重機:取物是用電磁吸盤,適用于吊運具有導磁性的金屬物料。

  流動起重機是一種工作場所經(jīng)常變換,能在帶載或空載情況下沿無軌路面運行,并依靠自重保持穩(wěn)定的臂架型起重機。典型流動起重機有:

  (1)汽車起重機:將起重部分接裝在通用或?qū)S闷嚨妆P上,運行速度快,適于長距離迅速轉(zhuǎn)換作業(yè)場地。機動性好但不能帶載荷行駛,通過性能差,適用于有公路通達、流動性大、工作地點分散的作業(yè)場所。

  (2)輪胎起重機:采用專用底盤,其車橋為剛性懸掛,可吊重行駛,越野能力強,適用于作業(yè)場地較集中的場合。

  (3)全路面起重機:既可高速行駛,又有較強通過崎嶇路面的能力,可吊重行駛。適于流動性大,通行條件差的工地。

  (4)履帶起重機:用履帶和地面接觸,可吊重物行駛,適于松散、泥濘地面作業(yè)。

  2013年二級注冊結(jié)構工程師指引:起重機械

  起重機械。起重機械按其功能和構造特點可分為輕小型起重設備、起重機和升降機。起重機最主要的性能參數(shù)是起重量和工作級別,除此之外還有跨度、軌跡……等。

  典型通用橋式起重機有:

  (1)吊式橋式起重機:是基本類型,吊具是吊鉤,用途廣泛。

  (2)抓斗橋式起重機:用抓斗抓重物,適用于散裝物料的裝卸吊運工作。

  (3)電磁橋式起重機:取物是用電磁吸盤,適用于吊運具有導磁性的金屬物料。

  流動起重機是一種工作場所經(jīng)常變換,能在帶載或空載情況下沿無軌路面運行,并依靠自重保持穩(wěn)定的臂架型起重機。典型流動起重機有:

  (1)汽車起重機:將起重部分接裝在通用或?qū)S闷嚨妆P上,運行速度快,適于長距離迅速轉(zhuǎn)換作業(yè)場地。機動性好但不能帶載荷行駛,通過性能差,適用于有公路通達、流動性大、工作地點分散的作業(yè)場所。

  (2)輪胎起重機:采用專用底盤,其車橋為剛性懸掛,可吊重行駛,越野能力強,適用于作業(yè)場地較集中的場合。

  (3)全路面起重機:既可高速行駛,又有較強通過崎嶇路面的能力,可吊重行駛。適于流動性大,通行條件差的工地。

  (4)履帶起重機:用履帶和地面接觸,可吊重物行駛,適于松散、泥濘地面作業(yè)。

  結(jié)構師鋼筋混凝土結(jié)構復習資料

  熱軋鋼筋是由低碳鋼、普通低合金鋼在高溫狀態(tài)下軋制而成的。消除應力鋼絲是將光面鋼筋拉拔后校直,經(jīng)中溫回火消除應力并進行了穩(wěn)定化處理。螺旋肋鋼絲是將熱軋圓盤條鋼絲經(jīng)冷軋將其直徑減小后在其表面冷軋成月牙肋的鋼筋?毯垆摻z是在光面鋼絲的表面上進行機械刻痕而成。鋼絞線是將多根高強鋼絲擰在一起,再經(jīng)過低溫回火消除內(nèi)應力。所謂熱處理鋼筋是將一定強度的熱軋鋼筋通過再加熱、淬火和回火等工藝進行調(diào)質(zhì)處理的鋼筋。

  此外,用冷拉或冷拔的冷加工方法可以提高熱軋鋼筋的強度,冷拉時鋼筋的冷拉應力值必須超過鋼筋的屈服強度,經(jīng)過一段時間后,鋼筋的屈服點比原來的屈服點有所提高,稱為“時效硬化”。“時效硬化”與溫度有關,當溫度超過 700 ℃ ,鋼材會恢復到冷拉前的力學性能。為此,冷拉鋼筋應先焊好后再進行冷拉,冷拉后鋼筋的塑性有所降低。冷拔鋼筋是將鋼筋用強力使其通過比它自身直徑小的硬質(zhì)合金拔絲模,經(jīng)過幾次冷拔.鋼絲的強度比原來有大幅度提高,但其塑性降低很多。

  冷拉只能提高鋼筋的抗拉強度,而冷撥則可同時提高鋼筋的抗拉和抗壓強度。

  熱軋鋼筋屬軟鋼,其應力應變曲線有明顯的屈服點和流幅,伸長率較大,在計算承載力時,以屈服點作為鋼筋的強度限值。其性能的主要指標為:屈服點、抗拉強度、伸長率和冷彎性能。

  預應力鋼絞線、鋼絲和熱處理鋼筋屬硬鋼,其應力應變曲線沒有明顯的屈服點和流幅,在計算承載力時,取其極限抗拉強度σb的 85 %作為條件屈服點。其主要性能指標為抗拉強度、伸長率和冷彎性能。

  普通鋼筋和預應力鋼筋的強度標準值及設計值見我國現(xiàn)行國家標準 《 混凝土結(jié)構設計規(guī)范 》 GB 50010 一 2002 (以下簡稱 《 規(guī)范 》 )有關規(guī)定.

  鋼筋的強度標準值應具有不小干 95 %的保證率。

  鋼筋的疲勞強度是指在某一規(guī)定應力幅度內(nèi)(指一次循環(huán)應力中最大和最小應力的差值),經(jīng)受一定次數(shù)循環(huán)荷載(等幅 200 萬次)后發(fā)生疲勞破壞的最大應力值。試驗表明,影響鋼筋疲勞強度的主要因素為鋼筋疲勞應力幅,即 , 《 規(guī)范 》 中根據(jù)鋼筋的疲勞強度設計值,給出了考慮應力比的鋼筋疲勞應力幅限值。

  鋼筋混凝土結(jié)構對鋼筋性能的要求有熟有足夠的強度和適當?shù)那鼜姳?足夠的塑性;可焊性;低溫性能;與混凝土要有良好的粘結(jié)力。

 

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