全世界最大的機(jī)場(chǎng)排名

　　機(jī)場(chǎng)是讓飛機(jī)停留以及讓游客來(lái)往駐足的地方，所以一般的機(jī)場(chǎng)都會(huì)建的比較寬敞以及舒適，好的機(jī)場(chǎng)也會(huì)讓人對(duì)這趟旅行留下深刻的記憶，下面讓百分網(wǎng)的小編來(lái)為大家盤(pán)點(diǎn)世界上前十名最大的機(jī)場(chǎng)。

　　世界十大飛機(jī)場(chǎng)

　　1、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　位于中國(guó)北京市，目前國(guó)際上最大的民用航空港，同時(shí)也是我國(guó)面積最大的單體建筑。

　　2、亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　是世界旅客轉(zhuǎn)乘量最大、最繁忙的機(jī)場(chǎng)。主要的航空公司包括達(dá)美航空，穿越航空，達(dá)美連航、大西洋東南航空等。

　　3、倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)由英國(guó)機(jī)場(chǎng)管理公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)，為英國(guó)航空和維珍航空的樞紐機(jī)場(chǎng)以及英倫航空的主要機(jī)場(chǎng)，是倫敦最主要的聯(lián)外機(jī)場(chǎng)，也是全英國(guó)乃至全世界最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。在全球眾多機(jī)場(chǎng)中排行第三。

　　4、芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　是全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。這里每天要起降2700次航班，每年大約有7200多萬(wàn)名乘客經(jīng)該機(jī)場(chǎng)來(lái)往穿梭于世界各地。奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于芝加哥市區(qū)外，占地達(dá)7700英畝，擁有七條跑道和一個(gè)龐大的候機(jī)樓。

　　5、紐約國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　機(jī)場(chǎng)是于1942年始建，1948年7月1日首次有商業(yè)航班，并于7月31日正式命名為“紐約國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。

　　6、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　位于中國(guó)上海市浦東新區(qū)濱海地帶，面積為40平方公里，1999年建成，2008年北京奧運(yùn)會(huì)前擴(kuò)建工程投入使用。

　　7、日本東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　位于日本關(guān)東地區(qū)千葉縣成田市，主要運(yùn)作國(guó)際航線，是日本最大的國(guó)際航空港。

　　8、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)1948年投入商用航班營(yíng)運(yùn)，一直是洛杉磯地區(qū)的主要機(jī)場(chǎng)。

　　9、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　位于中國(guó)香港特別行政區(qū)新界大嶼山赤鱲角，機(jī)場(chǎng)設(shè)有164個(gè)停機(jī)位，兩條跑道，跑道長(zhǎng)度3800m，24小時(shí)全天候運(yùn)作;香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)被Skytrax評(píng)為五星級(jí)飛機(jī)場(chǎng)。

　　10、巴黎查爾斯·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　巴黎最大的機(jī)場(chǎng)，同時(shí)它還是全球第2大航空公司法國(guó)航空公司的總部。

　　按占地面積計(jì)算，世界上最大的10個(gè)機(jī)場(chǎng)是哪些

　　01 法赫德國(guó)王國(guó)際機(jī)場(chǎng)- 776平方公里

　　世界上最大的機(jī)場(chǎng)法赫德國(guó)王機(jī)場(chǎng)位于沙特達(dá)曼，令人印象深刻。雖然機(jī)場(chǎng)占地約776平方公里，但機(jī)場(chǎng)建筑只占地36.8平方公里。它始建于1983年，于1999年11月28日竣工。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，這里曾是美國(guó)的空軍基地。法赫德國(guó)王機(jī)場(chǎng)有三座航站樓。每年有超過(guò)1000萬(wàn)旅客使用它，使它成為沙特客流量第三大機(jī)場(chǎng)。

　　02 丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)(DEN) - 135.71平方公里

　　丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)是北美面積最大的機(jī)場(chǎng)，占地135.7平方公里。丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1995年2月28日正式開(kāi)放，服務(wù)于215個(gè)目的地。它的建造成本相當(dāng)于今天的81億美元。它的其中一條跑道，16R/34L，是世界上第七長(zhǎng)，也是北美最長(zhǎng)的跑道。

　　03 達(dá)拉斯/沃斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)(DFW) - 69.63平方公里

　　達(dá)拉斯/沃斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)是北美地區(qū)第二大機(jī)場(chǎng)，也是全球第11大客流量機(jī)場(chǎng)。它位于沃斯堡和達(dá)拉斯之間，占地69.6平方公里。DFW機(jī)場(chǎng)于1973年9月開(kāi)放，擁有郵政編碼、應(yīng)急服務(wù)、消防部門(mén)和警察。它有5個(gè)航站樓，但可以容納8個(gè)附加航站樓。2019年，該機(jī)場(chǎng)接待旅客7500萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷史新高。

　　04 奧蘭多國(guó)際機(jī)場(chǎng)(MCO) - 53.83平方公里

　　奧蘭多國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離佛羅里達(dá)州奧蘭多市約6英里。它是該州最繁忙的機(jī)場(chǎng)，每天有超過(guò)850個(gè)航班和135個(gè)目的地。該機(jī)場(chǎng)占地53.83平方公里，于1942年作為美國(guó)陸軍空軍設(shè)施開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。然而，在美國(guó)和奧蘭多市就使用該設(shè)施達(dá)成協(xié)議后，航空公司在1961年開(kāi)始使用該設(shè)施。2019年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量5060萬(wàn)人次。

　　05 華盛頓杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)- 48.56平方公里

　　杜勒斯機(jī)場(chǎng)是華盛頓-巴爾的摩地區(qū)的主要機(jī)場(chǎng)之一。它位于弗吉尼亞州的費(fèi)爾法克斯郡和勞登郡，距離華盛頓特區(qū)約42公里。該機(jī)場(chǎng)以美國(guó)第52任國(guó)務(wù)卿約翰·杜勒斯的名字命名，于1962年正式開(kāi)放。杜勒斯機(jī)場(chǎng)占地48.56平方公里，每年接待旅客超過(guò)2400萬(wàn)人次，目的地超過(guò)125個(gè)。

　　06 北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)(PKX) - 47平方公里

　　中國(guó)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界第六大機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)，綽號(hào)“海星”，位于北京-廊坊境內(nèi)，在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)以南65公里。2014年12月開(kāi)工，2019年6月30日竣工，2019年9月25日正式開(kāi)放。機(jī)場(chǎng)的建設(shè)耗資170億美元。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓面積為78萬(wàn)平方米；有4條運(yùn)行跑道，其中一條長(zhǎng)3400米、另外3條都是3800米長(zhǎng)，還有3800米長(zhǎng)的第五跑道為軍用跑道；可滿足2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次的使用需求。

　　07 喬治·布什洲際機(jī)場(chǎng)(IAH) - 44.51平方公里

　　喬治·布什洲際機(jī)場(chǎng)占地44.51平方公里。它位于德克薩斯州休斯頓以北約37平方公里的地方，是該州第二繁忙的機(jī)場(chǎng)。2019年，它接待了約4530萬(wàn)名乘客，使其成為世界上第47繁忙的機(jī)場(chǎng)。該國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1969年啟用，共有五個(gè)航站樓。它最初被稱為休斯頓洲際機(jī)場(chǎng)，1997年為了紀(jì)念喬治·布什而重新命名。

　　08 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)- 39.88平方公里

　　上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)距上海30公里，占地39.88平方公里。它是上海兩個(gè)主要服務(wù)國(guó)際旅客的機(jī)場(chǎng)之一。該機(jī)場(chǎng)于1999年10月1日開(kāi)放，有兩個(gè)航站樓，另外一個(gè)正在計(jì)劃中。浦東機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次，服務(wù)目的地210多個(gè)。

　　09 開(kāi)羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)(CAI) - 36.25平方公里

　　開(kāi)羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)是非洲最大、第二繁忙的機(jī)場(chǎng)。它是尼羅航空和埃及航空的主要樞紐，在赫利奧波利斯占地36.25平方公里。它位于開(kāi)羅以東15公里處，有三個(gè)主要航站樓和一個(gè)季節(jié)性航班航站樓。它曾是美國(guó)空軍基地，直到1963年民航接管了它的運(yùn)營(yíng)。2017年，該機(jī)場(chǎng)接待旅客1500萬(wàn)人次。

　　10. 素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)(BKK) - 32.4平方公里

　　素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)是東南亞最大的機(jī)場(chǎng)，占地32.4平方公里�！八厝f(wàn)那普”這個(gè)名字翻譯過(guò)來(lái)就是“黃金之地”。2006年9月28日正式開(kāi)業(yè)，位于泰國(guó)曼谷素普拉干省的邦菲爾。該機(jī)場(chǎng)的建設(shè)成本為50億美元，有兩條跑道，可在一小時(shí)內(nèi)提供64次航班。它的年載客量為4500萬(wàn)人次。

　　2023年世界十大機(jī)場(chǎng)排名

　　1.哈馬德機(jī)場(chǎng)

　　所屬城市：多哈市

　　哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于卡塔爾國(guó)多哈市東部波斯灣沿岸，為4F級(jí)軍民合用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)、多哈國(guó)際機(jī)場(chǎng)民航部分的承接機(jī)場(chǎng)。2013年12月1日，新多哈國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成通航；2014年4月30日，新多哈國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)通，定名哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2014年5月27日，哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)民航轉(zhuǎn)場(chǎng)完成哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓面積58.8萬(wàn)平方米，設(shè)41個(gè)近機(jī)位；西跑道長(zhǎng)4250米、寬60米，東跑道長(zhǎng)4850米、寬60米；可滿足年旅客吞吐量5800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降32萬(wàn)架次的使用需求。哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有著198條航線，通向181座城市，為卡塔爾航空集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。

　　2.關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)也稱關(guān)空國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中國(guó)常稱大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)；位于日本國(guó)大阪府西南部的大阪灣上的關(guān)空島，距大阪市中心35千米，離最近的海岸線5千米，為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，日本國(guó)家中心機(jī)場(chǎng)，24小時(shí)開(kāi)放的國(guó)際航空樞紐，日本西部門(mén)戶機(jī)場(chǎng)。關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界第一座完全填海造陸的人工島機(jī)場(chǎng)，于1987年動(dòng)工興建，1994年9月22日正式通航；2012年7月，關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)和大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)（伊丹機(jī)場(chǎng)）合并運(yùn)營(yíng)；2017年9月，合并運(yùn)營(yíng)神戶機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)。依據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）292號(hào)通告換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算成旅客吞吐量），2019年關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)共帶動(dòng)日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)約1974億元人民幣，直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)約381793人。

　　3.慕尼黑機(jī)場(chǎng)

　　所屬城市：慕尼黑

　　位于德國(guó)慕尼黑東北28公里的埃爾丁沼澤，緊鄰弗賴辛。它于1992年5月17日投入使用，以取代原本因周邊密集的住宅而規(guī)模無(wú)法擴(kuò)建的慕尼黑－里姆機(jī)場(chǎng)。慕尼黑機(jī)場(chǎng)是歐洲最大的航空樞紐之一，約100家航空運(yùn)營(yíng)商在此提供航班飛往全球69個(gè)國(guó)家的242個(gè)航點(diǎn)。對(duì)于德國(guó)漢莎航空股份公司和星空聯(lián)盟成員而言，慕尼黑機(jī)場(chǎng)是一個(gè)重要的基地樞紐，其轉(zhuǎn)機(jī)乘客平均占機(jī)場(chǎng)總客運(yùn)量37%的份額。在2010年，若以旅客吞吐量計(jì)，慕尼黑機(jī)場(chǎng)的規(guī)模排名德國(guó)第二，同時(shí)位居歐洲第七位及世界第三十位。在Skytrax舉辦的2011年度世界最佳機(jī)場(chǎng)大獎(jiǎng)中，超過(guò)11萬(wàn)人次投票予慕尼黑機(jī)場(chǎng)為歐洲最佳機(jī)場(chǎng)，并在全球排名第四。

　　4.東京成田機(jī)場(chǎng)

　　所屬城市：千葉縣成田市

　　成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)中國(guó)常稱東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于日本國(guó)千葉縣成田市，西距東京都中心63.5千米，為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航空樞紐、日本國(guó)家中心機(jī)場(chǎng)，1978年5月20日，新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成通航；2002年4月，新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道啟用；2004年4月1日，新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式更名為成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2009年10月，成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道北延啟用；2019年9月5日，成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓改擴(kuò)建工程啟用，截止到目前成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)株式會(huì)社官網(wǎng)顯示，成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有3座航站樓，其中T1航站樓面積46.3萬(wàn)平方米，T2航站樓面積39.1萬(wàn)平方米，T3航站樓面積12.3萬(wàn)平方米；航空貨站面積28.6萬(wàn)平方米，民航站坪設(shè)171個(gè)機(jī)位；共2條跑道，一條長(zhǎng)4000米，一條長(zhǎng)2500米。

　　5.仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　所屬城市：仁川廣域市

　　仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于大韓民國(guó)仁川廣域市中區(qū)永宗島，東距仁川廣域市中心23.5千米，東北距首爾特別市中心49千米，為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。據(jù)2020年4月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示，仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)有2座航站樓，其中T1航站樓主樓面積50.5萬(wàn)平方米、衛(wèi)星廳16.7萬(wàn)平方米，T2航站樓面積38.7萬(wàn)平方米；站坪設(shè)163個(gè)客運(yùn)機(jī)位、49個(gè)貨運(yùn)機(jī)位；有4條跑道，均為60米寬，其中2條長(zhǎng)3750米，2條長(zhǎng)4000米；可滿足年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量500萬(wàn)噸、飛機(jī)起降73萬(wàn)架次的使用需求。2022年8月16日消息，達(dá)美航空將從今年12月13日起增加西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)和首爾仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)的直飛航班，每周增加3個(gè)航班，使每周總航班數(shù)達(dá)到15個(gè)。新航線將使用空客330-900neo機(jī)型。

　　6.東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　所屬城市：東京

　　東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)，或稱羽田機(jī)場(chǎng)，中國(guó)常稱東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于日本國(guó)東京都大田區(qū)東京灣多摩川河口左岸，西北距東京都中心17千米，為4F級(jí)機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航空樞紐、日本國(guó)家中心機(jī)場(chǎng)、日本最大機(jī)場(chǎng)。據(jù)2020年7月綜合消息顯示，東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有3座航站樓，T1航站樓面積29.26萬(wàn)平方米，T2航站樓面積18.23萬(wàn)平方米，T3航站樓面積26.80萬(wàn)平方米；國(guó)際航空貨站面積6.63萬(wàn)平方米，民航站坪設(shè)近機(jī)位74個(gè)；共有4條跑道，均為60米寬，長(zhǎng)分別為3360米、3000米、2500米和2500米。依據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）292號(hào)通告研究結(jié)果換算得出，2018年?yáng)|京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（羽田機(jī)場(chǎng)）帶動(dòng)日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)約4007億元人民幣，直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)約77.4872萬(wàn)人。

　　7.巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)

　　所屬城市：巴黎

　　巴黎夏爾戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)，位于法蘭西共和國(guó)瓦勒德瓦茲省魯瓦西地區(qū)，西南距巴黎市中心25千米；以法蘭西第五共和國(guó)第一任總統(tǒng)夏爾安德烈約瑟夫馬里戴高樂(lè)的名字命名；是4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)；是法國(guó)最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，歐洲最主要的的航空樞紐之一。1966年，巴黎夏爾戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)；1974年，T1航站樓投入使用；1982年，T2A航站樓投入使用；1983年，T2B航站樓投入使用；1993年，T2C航站樓投入使用；2002年，T3航站樓投入使用；2003年，T2E航站樓投入使用；2008年，T2G航站樓投入使用，T2E重新投入使用。巴黎夏爾戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)直接為當(dāng)?shù)靥峁┝?7000個(gè)工作崗位，對(duì)推動(dòng)法國(guó)和當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)具有積極影響，是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)活力的核心要素和來(lái)源。

　　8.蘇黎世機(jī)場(chǎng)

　　所屬城市：蘇黎世市

　　蘇黎世機(jī)場(chǎng)，又名克洛滕機(jī)場(chǎng)，位于瑞士聯(lián)邦蘇黎世州克洛滕鎮(zhèn)，南距蘇黎世市中心13千米；是4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)；是瑞士最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，歐洲最主要的的航空樞紐之一。據(jù)2019年蘇黎世機(jī)場(chǎng)年度數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，蘇黎世機(jī)場(chǎng)建筑面積146萬(wàn)平方米，其中旅客使用設(shè)施建筑面積24萬(wàn)平方米，辦公設(shè)施建筑面積13萬(wàn)平方米；機(jī)場(chǎng)共有3條跑道，分別長(zhǎng)3300米、3700米、2500米，可起降A(chǔ)380型F類飛機(jī)；民航站坪設(shè)190個(gè)機(jī)位。據(jù)2019年蘇黎世機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2019年蘇黎世機(jī)場(chǎng)帶動(dòng)瑞士經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)50億瑞士法郎，占當(dāng)?shù)貒?guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的3.6%，直接為當(dāng)?shù)靥峁┝?7291個(gè)工作崗位和650個(gè)訓(xùn)練崗位。

　　9.迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　所屬城市：迪拜市

　　迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜酋長(zhǎng)國(guó)迪拜市，西南距迪拜市中心約10千米，是4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。1959年，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)；1965年，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)南跑道投入使用；1984年，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)北跑道投入使用；1998年，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓投入使用；2008年，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓投入使用；2013年，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)A衛(wèi)星廳投入使用；2016年，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)D衛(wèi)星廳建成投入使用。通過(guò)全球樞紐迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中國(guó)乘客將能便捷地從廣州往返英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)和瑞士等歐洲國(guó)家及美國(guó)紐約、休斯敦，以及開(kāi)普敦、拉各斯、開(kāi)羅、安曼、科威特、亞的斯亞貝巴、內(nèi)羅畢和貝魯特等非洲和中東地區(qū)。

　　10.新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)

　　所屬城市：新加坡市

　　新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)稱樟宜機(jī)場(chǎng)，位于新加坡共和國(guó)東海岸選區(qū)機(jī)場(chǎng)大道，西距新加坡市中心17.2千米，是4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。該項(xiàng)工程自1975年開(kāi)設(shè)到1981年正式通航，據(jù)2021年2月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)總面積1300萬(wàn)平方米，有4座航站樓，其中T1航站樓、T2航站樓各有2個(gè)指廊，T4航站樓有1個(gè)指廊；有3條跑道，長(zhǎng)度分別為3260米、4000米、4000米，寬度均為60米，2019年，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量6830萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.12%；貨郵吞吐量201萬(wàn)噸，同比下降6.51%；飛機(jī)起降38.2萬(wàn)架次，同比下降1.04%，在2021年2月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示，因新型冠狀病毒肺炎疫情，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)T2、T4航站樓暫停開(kāi)放。

　　全世界客流量最大的機(jī)場(chǎng)排名

　　第十名——美國(guó)達(dá)拉斯-沃斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　客流量：7606萬(wàn)人次

　　達(dá)拉斯-沃斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)是一座位于美國(guó)得克薩斯州達(dá)拉斯州達(dá)拉斯與沃思堡市之間的一座大型民用機(jī)場(chǎng)，是得克薩斯州最大、最繁忙的機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)是美國(guó)最大的航空公司---美國(guó)航空的基地和樞紐機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)在全球范圍內(nèi)開(kāi)辟了200多個(gè)航線，擁有5個(gè)航站樓。單就占地面積而言，這座機(jī)場(chǎng)可就厲害了，它是全美第二大、世界第四大機(jī)場(chǎng)，面積達(dá)到73.15萬(wàn)平方公里，這可比那個(gè)你所熟知的曼哈頓島還要大，由于機(jī)場(chǎng)實(shí)在太大了，它甚至有自己?jiǎn)为?dú)的郵政編碼以及獨(dú)立的警察、消防和醫(yī)療服務(wù)。

　　第九名——中國(guó)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　客流量：7609萬(wàn)人次

　　上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于上海市浦東新區(qū)的祝橋鎮(zhèn)海邊，與上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)并列為上海對(duì)外的兩大機(jī)場(chǎng)。現(xiàn)有占地面積約37.8平方千米，距市中心約30千米。當(dāng)前，為了應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)客流量持續(xù)遞增的局面，浦東機(jī)場(chǎng)計(jì)劃在既有航站樓之外再建第三座航站樓。此外，浦東機(jī)場(chǎng)還在既有航站區(qū)的東南方向預(yù)留第二航站區(qū)，采用填海造地建設(shè)的方式規(guī)劃建設(shè)第六、第七、第八跑道和兩座新航站樓，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次的需求。至2035年，浦東機(jī)場(chǎng)將成為擁有五座航站樓、8條跑道的世界級(jí)航空樞紐。

　　第八名——法國(guó)巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　客流量：7615萬(wàn)人次

　　巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)是歐洲主要的航空中心，是法國(guó)最重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。它是以法蘭西第五共和國(guó)第一任總統(tǒng)夏爾·戴高樂(lè)的名字命名的。該機(jī)場(chǎng)位于距離巴黎市中心東北25公里處。戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)是法國(guó)航空的樞紐機(jī)場(chǎng)，也是達(dá)美航空的歐洲航空樞紐，是地中海航空、易捷航空和伏林航空的基地機(jī)場(chǎng)。2020年夏秋航季，共有83家航空公司在戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了265條航線。同時(shí)，戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)直接為當(dāng)?shù)靥峁┝?7000個(gè)工作崗位，對(duì)推動(dòng)法國(guó)和當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)具有積極影響，是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)活力的核心要素和來(lái)源。

　　第七名——英國(guó)倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　客流量：8088萬(wàn)人次

　　希思羅機(jī)場(chǎng)是英國(guó)首都倫敦的主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)是英國(guó)航空與維珍航空的樞紐機(jī)場(chǎng)，位于大倫敦地區(qū)西側(cè)的希靈登區(qū)，距離倫敦市中心約23千米，擁有2條平行的東西向跑道及5座航站樓，為全英國(guó)乃至全世界最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。由于因擁有眾多的跨境航班，若計(jì)算跨境的客運(yùn)流量，則為全球機(jī)場(chǎng)第二位。值得一提的是希思羅機(jī)場(chǎng)相較巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)與法蘭克福機(jī)場(chǎng)的客流量還要高，但航班數(shù)目則比該兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的總和少三分之一，這說(shuō)明了大多數(shù)航空公司多利用載客量高的寬體飛機(jī)運(yùn)營(yíng)來(lái)往希思羅機(jī)場(chǎng)的航線。

　　第六名——美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　客流量：8464萬(wàn)人次

　　奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)是美國(guó)伊利諾伊州芝加哥市的主要機(jī)場(chǎng)，位于市中心西北27公里。在亞特蘭大機(jī)場(chǎng)崛起前的1960年代直到1998年，奧黑爾機(jī)場(chǎng)一直是世界上客流量最大的機(jī)場(chǎng)。1998年后，亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)在客運(yùn)流量上首次超過(guò)奧黑爾。然而，奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)仍是世界上起降次數(shù)最多的機(jī)場(chǎng)。奧黑爾機(jī)場(chǎng)是美國(guó)聯(lián)合航空的第二大基地和中轉(zhuǎn)樞紐。機(jī)場(chǎng)共有八條跑道，其中最長(zhǎng)的約4000米，此外另有3條跑道的長(zhǎng)度也達(dá)到了2800米，足夠大型客機(jī)起降。

　　第五名——日本東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　客流量：8550萬(wàn)人次

　　東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于日本東京都大田區(qū)，與成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)并列為東京兩大聯(lián)外機(jī)場(chǎng)。然而，雖然以“國(guó)際”為名，但因與成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)有所分工，實(shí)際上以運(yùn)營(yíng)日本國(guó)內(nèi)航線為主。機(jī)場(chǎng)占地約15.22平方千米，擁有3座航站樓、4條跑道，羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)無(wú)論在面積、起降航班或旅客流量上，均為日本民航機(jī)場(chǎng)之最。同時(shí)，羽田機(jī)場(chǎng)是日本少數(shù)可以24小時(shí)航班起降的機(jī)場(chǎng)之一。由于距離市中心較近，羽田機(jī)場(chǎng)還承擔(dān)著日本皇室成員、內(nèi)閣成員所乘坐的行政專機(jī)、政府機(jī)構(gòu)專機(jī)以及國(guó)賓到訪等的專用機(jī)在東京的起降任務(wù)。

　　第四名——阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　客流量：8639萬(wàn)人次

　　迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜的主要機(jī)場(chǎng)，為阿聯(lián)酋航空的樞紐港�？善鸾的壳八�有的機(jī)型，是中東地區(qū)重要的航空中途站之一，許多來(lái)往于亞洲、歐洲及非洲間的飛機(jī)中停于此。機(jī)場(chǎng)內(nèi)擁有眾多的商店，因此它成了在阿聯(lián)酋購(gòu)買免稅商品的主要場(chǎng)所。因此，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)是大型飛機(jī)如A380、波音777使用最頻繁的機(jī)場(chǎng)，也是單機(jī)平均載客量最高的機(jī)場(chǎng)。令人難以想象的是迪拜機(jī)場(chǎng)公司擁有約9萬(wàn)名員工，機(jī)場(chǎng)間接地解決了40多萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，對(duì)迪拜的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率高達(dá)27%。

　　第三名——美國(guó)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　客流量：8806萬(wàn)人次

　　洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)是美國(guó)加州大洛杉磯地區(qū)的主要機(jī)場(chǎng)，是加州最繁忙的客運(yùn)機(jī)場(chǎng)，僅次于亞特蘭大機(jī)場(chǎng)。若僅僅計(jì)算國(guó)際旅客數(shù)量，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)則排名第二，僅次于紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)。往來(lái)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班遍及世界各地，連接了約87個(gè)美國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)與69個(gè)國(guó)外機(jī)場(chǎng)。洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)緊鄰太平洋，位于洛杉磯市中心西南方約24公里處，占地約14平方公里。

　　另外特別值得一提的是，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)是最有名民航飛機(jī)迷觀賞飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)之一。其中，位于24左跑道與24右跑道端的草地，更是飛機(jī)迷經(jīng)常造訪之處，在這里有機(jī)會(huì)可以看到各種不同機(jī)型飛越人群頭頂上空而降落的壯觀場(chǎng)景。

　　第二名——中國(guó)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　客流量：10001萬(wàn)人次

　　北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中國(guó)首都北京的聯(lián)外國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于北京市朝陽(yáng)區(qū)及順義區(qū)，是中國(guó)規(guī)模最大和最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是中國(guó)國(guó)際航空的基地機(jī)場(chǎng)。首都機(jī)場(chǎng)位于北京市東北方向，距離天安門(mén)廣場(chǎng)25.35公里。機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓，兩條4E級(jí)跑道、一條4F級(jí)跑道，共有15塊停機(jī)坪，328個(gè)停機(jī)位。首都機(jī)場(chǎng)于1958年3月1日投入使用，是中國(guó)成立后首個(gè)建設(shè)并投入使用的民用機(jī)場(chǎng)，也是中國(guó)歷史上第四個(gè)開(kāi)通國(guó)際航班的機(jī)場(chǎng)。有意思的是，在機(jī)場(chǎng)建設(shè)選址時(shí)，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地址選在了時(shí)為河北省歸屬的順義縣境內(nèi)，故該機(jī)場(chǎng)所占土地成為北京在河北省的一塊外飛地。

　　第一名——美國(guó)亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　客流量：11053萬(wàn)人次

　　亞特蘭大機(jī)場(chǎng)每年客流量超過(guò)1.1億，然而亞特蘭大并不是美國(guó)的特大城市，那么這是為什么呢？原來(lái)亞特蘭大的特殊地理位置，決定了它去美國(guó)本土任何一個(gè)城市都比較方便。從亞特蘭大出發(fā)，2小時(shí)的飛行距離內(nèi)，可以到達(dá)80%的美國(guó)地區(qū)人口。正因?yàn)檗D(zhuǎn)機(jī)方便，所以國(guó)際航班也都愿意去亞特蘭大一游。

　　由于客流量太大，亞特蘭大于2001年便開(kāi)始建造第5條跑道，最終歷時(shí)5年，耗資12.8億美元，在2006年完成并開(kāi)放使用，新跑道長(zhǎng)度為2700米，在擁有第5條跑道之后，機(jī)場(chǎng)也成為為數(shù)不多的能夠同時(shí)進(jìn)行三重著陸的機(jī)場(chǎng)之一。此外，亞特蘭大還建造了一座高達(dá)121米的新控制塔，這也成為了美國(guó)最高的航站塔樓。

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