【推薦】畢業(yè)的實習(xí)報告三篇
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告使用的頻率越來越高，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，下面是小編精心整理的畢業(yè)的實習(xí)報告3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
畢業(yè)的實習(xí)報告 篇1
此次實習(xí)讓我對酒店的了解更深了一步，也深刻認識到自己的不足。也了解到大型酒店的部門構(gòu)造、員工管理、建筑風(fēng)格的基本要求。初進林隱酒店給我的感覺只能用“富麗堂皇”四個字來形容，慢慢參觀下來，林隱酒店給我?guī)砹烁嗟恼鸷�。華麗的外觀、大型宴會廳、大型多功能廳、大型的后花園，融入了江南水鄉(xiāng)風(fēng)味了后花園，巧妙的將中西文化結(jié)合起來，給人以不一樣的感覺，我想能住在這樣環(huán)境里的客人是幸福的。林隱假日酒店的硬件設(shè)施是無可挑剔的，可軟件設(shè)施，在這里我不得不說林隱假日酒店的服務(wù)態(tài)度很差強人意。眾所周知，一個酒店最重要的便是服務(wù)態(tài)度，試想你去到一個環(huán)境非常優(yōu)美，硬件設(shè)施非常完善的酒店消費，服務(wù)員的態(tài)度不是不耐煩就是冷冰冰的，你的心情還會好嗎？你下次還會光顧這里嗎？但是如果你去的那個酒店硬件設(shè)施不怎么齊全，但是卻布置得很溫馨，而且這里的服務(wù)員每個人都面帶微笑，對你交代的事不僅沒有不耐煩，還會以很快的速度去完成，你又是什么感覺？我認為每一個來酒店消費的客人都是想得到享受的而不是來氣的，作為服務(wù)員不能以客人的官、貌、財來區(qū)別對待客人，來我們酒店消費的客人便是上帝就應(yīng)該受到平等的待遇，所以我覺得在這一點上林隱假日酒店做得尚有不足。
由學(xué)校出發(fā)在校門口坐四路車至新大橋下再由沿江風(fēng)光帶行走大約十多分鐘便到了當(dāng)?shù)刂氖膹V場了。而石鼓書院就坐落在這里。來到石鼓廣場首先映入眼簾的是一棵千年銀杏，再往下走就看到一個大型的石雕，這是后人為了紀(jì)念曾經(jīng)為石鼓書院做出過巨大貢獻的人而建造的“七賢碑”“七賢”即朱熹、韓愈等人。再往前走便到了石鼓書院的入口處了，過了橋便會看到一個亭子。此亭名叫禹碑亭，亭的兩邊有我國現(xiàn)代書法家史穆寫的對聯(lián)“蝌蚪成點通，天地衍大文”，亭中間樹立的是由佛家勝地南岳臨摹下來的七十二個蝌蚪文，這七十二個蝌蚪文至今還沒有人可以翻譯出來。
亭的上方有明代楊慎的題詞《禹碑釋文》。明清兩朝，石鼓書院都有修葺，但在抗日戰(zhàn)爭時期被日寇炸毀。再往上便是石鼓書院的大門了，石鼓書院整個建筑群以白墻、黛瓦，深色柱為基調(diào)，總體顯得莊重，古樸、典雅。布局以中軸為對稱，主要是禹碑亭、山門、武侯祠、李忠節(jié)祠、大觀樓、合江亭。
實習(xí)的過程中我們走進石鼓書院，就被它深厚的文化底蘊給感染了，我停下匆忙的腳步感受著這古樸的建筑和到處飄著墨香的空氣帶給我的震撼。那白墻、那黛瓦，讓我仿佛看到那些個文人墨客正在吟詩作賦，依江而建的石鼓書院見證了衡陽市幾度的興衰。
園林式的建筑，給人以心曠神怡的感覺。我想可以在這樣的環(huán)境里學(xué)習(xí)是一件多么幸福的事��！美中不足的就是，整個書院的占地面積不是很大，可參觀的.地方有限。而且在這里沒有專業(yè)的講解員。作為一個aaa級旅游景區(qū)，我認為應(yīng)該有專門的講解員，而且作為享有深厚文化底蘊的石鼓書院更需要一個好的講解員來將它更好的展示在世人的面前。但是，我們前去的時候，卻沒有發(fā)現(xiàn)講解員，即使有那么一個帶著工作牌的講解員，他也提出需要自費。衡陽是一個有著豐富歷史的文化古城，旅游資源極為豐富�？墒牵軌蚵劽谑赖膮s只有我們的南岳衡山。這就可以看出衡陽市對于旅游資源的開發(fā)力度及旅游資源策劃發(fā)面出現(xiàn)的一些問題。
畢業(yè)的實習(xí)報告 篇2
本人在20xx年2月在深圳市奔達康實業(yè)有限公司實習(xí)工作至今，通過實習(xí)對企業(yè)生產(chǎn)成本的核算有了更加具體的了解。
深圳市奔達康實業(yè)有限公司主要從事電線電纜的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，公司的規(guī)模較大，關(guān)于財務(wù)的分工也比較明細。在此次實習(xí)中，我主要的崗位是成本會計，因此主要實習(xí)了公司的生產(chǎn)成本核算，對成本會計的工作有了進一步的了解。在實習(xí)中，我參與了2月到4月的生產(chǎn)成本核算工作，從計算每日生產(chǎn)成本，原材料的均價，到編制生產(chǎn)成本日結(jié)表，到編制成本月結(jié)表，每一個過程都有親手操作。認真學(xué)習(xí)了生產(chǎn)成本的核算過程。真正從課本走到了現(xiàn)實中，從抽象的理論回到了實際工作的。在這過程中，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向公司的財務(wù)學(xué)習(xí)。
在這學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)會計是一門實務(wù)與理論結(jié)合性很強的學(xué)科，盡管自己學(xué)過這門課程，但是在開始操作具體業(yè)務(wù)時，覺得又和書上的有些不同，實際工作中的事務(wù)是細而雜的，只有多加練習(xí)才能牢牢掌握。在工作中，僅靠我們在課堂上學(xué)習(xí)到的知識是遠遠不夠的，我們必需在工作之余不斷的給自己充電，在扎實本專業(yè)的基礎(chǔ)上也要拓寬學(xué)習(xí)領(lǐng)域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請較。人際溝通也是非常重要的`一點，如何與人打交道是一門藝術(shù)，也是一種本領(lǐng)，在工作中是不能忽視的。
課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎么變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。剛開始實習(xí)的時候總是覺得課堂上學(xué)到的知識用不上，尤其是我現(xiàn)在的這個崗位，書上的那些財務(wù)會計啊，稅務(wù)計算啊，都跟工作沾不到邊，覺得很受挫折。漸漸的，我發(fā)現(xiàn)，假如沒有書本的知識作為鋪墊，又哪能迅速掌握工作內(nèi)容呢？成本會計要求我們必需熟悉整個生產(chǎn)流程，并根據(jù)一些相關(guān)的數(shù)據(jù)做出決策，要不然每日計算出來的生產(chǎn)成本只是一長串冰冷的數(shù)字，毫無意義可言。實習(xí)至今，我主要的問題是沒有下生產(chǎn)車間及時了解生產(chǎn)情況，導(dǎo)致對一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程不是非常了解，對于產(chǎn)品的規(guī)格型號只是在相關(guān)的用量表上查找，沒有實際了解，這將影響到成本的核算工作，在接下來的工作中，應(yīng)該加強對產(chǎn)品的了解，讓自己在工作中更能得心應(yīng)手。
盡管成本會計的工作顯得單調(diào)而繁瑣，但是只要自己認真學(xué)習(xí)，認真工作，就可以在工作中發(fā)現(xiàn)樂趣的。
畢業(yè)的實習(xí)報告 篇3
從進入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。現(xiàn)在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)開始了！
汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)中汽車發(fā)動機構(gòu)造實習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。咱們這次實習(xí)的發(fā)動機是別克凱越1、6升直列電噴汽油發(fā)動機。
實習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實訓(xùn)中心5號樓——也就是咱們汽車構(gòu)造實習(xí)的大樓。進入教室后，咱們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓咱們疑惑不解。過了不久，指導(dǎo)實習(xí)的兩位老師進入教室，作起了實習(xí)動員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說是咱們這個專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。
咱們分好小組后，就被領(lǐng)進了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習(xí)，當(dāng)然不會這么快讓咱們?nèi)ヅ稣鎸嵉匕l(fā)動機啦。所以當(dāng)天，咱們每一個小組都被分配了一臺化油器�！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，咱們的拆裝實習(xí)就正式開始了。組長沈鷹杰同學(xué)負責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習(xí)，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習(xí)是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習(xí)的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發(fā)動機成了本次實習(xí)當(dāng)仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，咱們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機零部件損壞，使實習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，咱們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會兼職做個副拆。
經(jīng)過化油器的拆裝，咱們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機之前，陸老師讓咱們每組都領(lǐng)了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后，咱們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導(dǎo)下，咱們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動機在高低速運轉(zhuǎn)時的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動機經(jīng)濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動力性的目的，要求發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，咱們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動機的進排氣機構(gòu)被咱們?nèi)×讼聛�，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習(xí)是喧鬧的，也是仔細的，更是團結(jié)的。
之后幾天的實習(xí)，組員們都是非常團結(jié)賣力地進行著咱們的發(fā)動機拆裝實習(xí)。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動機零部件�！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準(zhǔn)確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結(jié)果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導(dǎo)致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結(jié)果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習(xí)以前交代提醒過，可是還是由于咱們的疏忽，導(dǎo)致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導(dǎo)下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。咱們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的.實習(xí)要不合格了。
但是陸老師并沒有過多地責(zé)備咱們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當(dāng)然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點�！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當(dāng)然也更加仔細的拆裝實習(xí)中去了。實習(xí)期間，咱們正逢發(fā)動機理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復(fù)習(xí)迎考的心情，于是老師特地將下午的實習(xí)提前半小時開始，這樣能讓咱們有更充裕的時間來準(zhǔn)備考試。在休息的時候，咱們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問題，并能指出實際發(fā)動機上相關(guān)的位置，使咱們更生動地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。
實踐真的能出真知！兩周的實習(xí)不算長，但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動機拆裝實習(xí)，我覺得有三點收獲：第一，實習(xí)加深了我對汽車發(fā)動機構(gòu)造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。汽車構(gòu)造實習(xí)才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習(xí)我也會全情投入，認真仔細，團結(jié)奮進，在實踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導(dǎo)發(fā)動機拆裝實習(xí)的指導(dǎo)老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望咱們的發(fā)動機拆裝實習(xí)更加完善：
其一，發(fā)動機的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓(xùn)中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學(xué)們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動手能力。
其二，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位，那么作為組長的同學(xué)有管理和對組員的實習(xí)作出一定的評價的權(quán)利。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習(xí)的同學(xué)來講，最終成績與其他同學(xué)相差無幾的結(jié)果也是不公平的。
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