物流的實習(xí)報告模板匯總九篇
我們眼下的社會，需要使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編收集整理的物流的實習(xí)報告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流的實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)背景
一個多月的實習(xí)已過去了，還記得參加ERP校內(nèi)實習(xí)的第一天，我選擇了做我們公司的物流和采購這兩個部門。這是綜合考慮到了我的專業(yè)以及其他同學(xué)因從未接觸到這方面的原因，我主動承擔(dān)了下來，并在另外兩名外專業(yè)的同學(xué)一起合作，組成了我們的物購小組。自從我做了物流部兼采購部的經(jīng)理(以下簡稱物購)以來，在ERP實習(xí)老師的指導(dǎo)下，在公司各位成員的密切配合下，努力做到愛崗敬業(yè)，恪盡職守，以務(wù)實的工作作風(fēng)，堅定的思想信念和飽滿的工作熱情，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。
廣東商學(xué)院ERP實驗中心是廣東商學(xué)院適應(yīng)社會對綜合型，應(yīng)用型，復(fù)合型管理人才需要，結(jié)合企業(yè)和社會信息化發(fā)展，面向管理學(xué)科的綜合性ERP應(yīng)用典型案例和電子數(shù)據(jù)和多媒體資源，開展ERP技術(shù)及應(yīng)用研究和我校經(jīng)濟管理學(xué)科專業(yè)學(xué)生進行ERP技術(shù)及應(yīng)用實驗和模擬企業(yè)實習(xí)。
二、實習(xí)部門對口專業(yè)
物流管理是一門實踐性較強的課程，這不僅要求學(xué)生要全面系統(tǒng)地掌握理論和方法，而且更重要的是要理論聯(lián)系實際，注重提升實踐操作能力，這就需要一種能夠培養(yǎng)出這種動手操作能力方法。所以，此次ERP模擬實習(xí)正是對我們能力的培養(yǎng)，ERP模擬實習(xí)正是教和學(xué)過程中都需要的，并且為我們解決實際問題提供了很大的幫助。這次實習(xí)不僅鞏固了我對理論知識的理解，還便于對各部門之間的聯(lián)系，對物購，以至整個公司的運作的.了解，為我今后適應(yīng)實際工作單位的需要，打下了堅實的基礎(chǔ)。通過實習(xí)培養(yǎng)了我對這門工作的熱情，生動有趣的方式，隊友的默契以及良好的經(jīng)營業(yè)績的激勵，都讓我對物流管理學(xué)這一門比較繁雜，實際操作能力較多的學(xué)科有了新的認(rèn)識和比較全面的了解，培養(yǎng)了我對應(yīng)用物流管理理論和方法來解決實踐問題的能力。
由于學(xué)校的苦心安排，讓我們每個公司的每個人都分別來自十個不同的專業(yè)，有財務(wù)的，會計的，物流的，財稅的等等，這樣就便于我們組建公司。讓每個人都有屬于自己的工作領(lǐng)域，可以在自己的專業(yè)上一展身手。而在公司內(nèi)部起關(guān)鍵作用的，我想有那么幾個模塊相對來說是比較重要的，包括財務(wù)部，生產(chǎn)部，采購部等。因為這些的決策都將影響公司的正常運行。
三、工作總結(jié)
剛開始進行ERP的實習(xí)，一切都要從零開始，大家都在摸索中度過了第八年。雖然在這之前，我上過了ERP軟件，ERP實驗，但是具體到企業(yè)模擬實習(xí)這一塊，畢竟和以前的學(xué)習(xí)內(nèi)容存在很多不同，企業(yè)模擬實習(xí)偏向于具體化的，注重實操能力的，而之前我所學(xué)習(xí)的更多的是對整個公司運營的大致了解。但不管怎么說，起碼我的起點比其他同學(xué)的高，所以一開始的時候，我是作為一個元老級的人物和同學(xué)一起探討有關(guān)今后公司的發(fā)展等，這讓我感到無比榮幸。為了完成ERP實習(xí)，也為了公司的發(fā)展，我在實習(xí)期間盡自己最大的努力，做到了以下幾點。
認(rèn)識企業(yè)模擬實習(xí)
努力，認(rèn)真做好本職工作，并協(xié)助其他部門完成，加強各部門之間的溝通聯(lián)系，以便更好的為我們公司的發(fā)展做好鋪墊。為了適應(yīng)ERP實習(xí)的需要，貫徹"實踐以理論為先導(dǎo)"的理念，始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在ERP實習(xí)的第一天開始，我就認(rèn)真學(xué)習(xí)了ERP的規(guī)則，物購部業(yè)務(wù)流程以及物購部業(yè)務(wù)資料等。這是對專業(yè)課一個"查漏補缺"的最好時機，為此，我特意找回了大學(xué)四年的所有專業(yè)書，大致瀏覽了一遍。相信這是孔子說的"溫故而知新"的最好解釋了。
物流的實習(xí)報告 篇2
我在xx物流公司實習(xí)，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)提供服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，綜合服務(wù)能力。 本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務(wù)部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運輸價格和最高效的供應(yīng)鏈。
4。在實習(xí)期間的表現(xiàn)：
在實習(xí)中，能夠靈活的將理論和實踐連接起來，我工作認(rèn)真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。
5。在實習(xí)中獲得的收獲和體會：
入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦，當(dāng)今社會人才的競爭激烈，能力表現(xiàn)的機會，社會的神奇，要讀懂這本書，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。
實習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識：①學(xué)會做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人�！彼虝姨幚砗萌穗H關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實習(xí)驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會認(rèn)識自己，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識自己，就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學(xué)生，我原以為我是一個很有能力的人，太過于自信，反而顯出我的自悲。但一回到現(xiàn)實中，才發(fā)現(xiàn)我的這一點點能力是沒法跟別人比的， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道。 ③實習(xí)鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的靈活性和智商等等。
在這次實習(xí)的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的`觀點。
相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這3個月，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂 。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會�！霸�(jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。
他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個實習(xí)的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習(xí)的機會�！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習(xí)的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會有很大的幫助，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊猓?/p>
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、面對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時，同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時，你應(yīng)該拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競爭的機會。
4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。
5、世間會有君子就一定會有小人，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事，最好還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對方。
6、最后再提醒你一句：同事間相處的最高境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人，但卻永遠(yuǎn)記得每個人不可能都是好人。
物流的實習(xí)報告 篇3
畢業(yè)實習(xí)報告
學(xué) 院： ***********
專 業(yè)： ***********
班 級： ***********
學(xué)生姓名： *************
20xx年4月10日
畢業(yè)實習(xí)總結(jié)
1 實習(xí)時間
20xx年2月27日至20xx年3月27日
2 實習(xí)單位
北京*******物流有限公司
3 實習(xí)過程
3.1公司簡介
北京*******物流有限公司是一家經(jīng)國家交通、工商、稅務(wù)部門，簽發(fā)《道路運輸許可證》、《企業(yè)經(jīng)營許可證》、《稅務(wù)登記證》的綜合性物流企業(yè)。從事第三方綜合物流服務(wù)，包括倉儲、運輸、配送、信息咨詢及物流設(shè)計等內(nèi)容的專業(yè)物流企業(yè)。為更好地服務(wù)于社會運輸需要，公司在全國各地大中城市都設(shè)有相應(yīng)的辦事處,并配置了網(wǎng)絡(luò)跟蹤業(yè)務(wù)，每票業(yè)務(wù)皆有經(jīng)驗豐富的專業(yè)職員負(fù)責(zé)，全程上門服務(wù)一票到底。
它是一家專業(yè)從事運輸、倉儲、配送、貨代、物流等一系列化服務(wù)的物流企業(yè)，是集全國各地長短途貨運,進出貨物集裝箱車運輸、代理報關(guān)、檢驗、等進出口貨物全程跟蹤服務(wù)、大件設(shè)備、食品及各種貨物運輸、零擔(dān)貨物運輸、貨物保險、空車配載、倉儲配送、貨物裝卸、等全方位的物流運輸服務(wù)企業(yè)。近幾年來積累了對各種貨物運輸、配送、倉儲、裝卸的豐富經(jīng)驗，具有承接各項貨物運輸?shù)男酆駥嵙蛨詫嵒A(chǔ)。
公司主要經(jīng)營北京至徐州、西安精品專線運輸業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍包括：北京至西安專線：寶雞、延安、咸陽、渭南、漢中、榆林、高陵、銅川、商洛、神木、靖邊、成縣、黃陵安康、天水、平?jīng)�、富縣、華陰、大荔及陜西全境。北京至徐州專線：江蘇：豐縣、沛縣、邳州、睢寧、新沂、宿遷、泗洪、泗陽、淮安、盱眙、漣水、沭陽、東海、贛榆、灌云、灌南、淮陽、楚州、金湖、濱海、射陽、響水、建湖、高郵、洪澤、連云港；安徽：蕭縣、碭山、淮北、亳州、蘇州、靈璧、濉溪、太和、泗縣、阜陽、渦陽、蚌埠、淮南、固鎮(zhèn)；山東：棗莊、薛城。
公司的員工都是經(jīng)過專業(yè)的物流管理培訓(xùn)，并在從事公司的業(yè)務(wù)前經(jīng)過長期歷練，在物流管理咨詢，倉儲服務(wù)，運輸包裝由此奠定了豐富的專業(yè)經(jīng)驗。駕駛員的駕齡在5年以上，熟悉全國各地的交通路線，確保運輸安全、及時、準(zhǔn)確。公司的每一位員工將
以最大的熱情服務(wù)于每位客戶，以真誠貼近客戶，以行動滿足客戶，以個性引領(lǐng)客戶，建立與客戶之間發(fā)展的動態(tài)平衡。
公司自20xx成立以來，秉承“誠信為本，信譽第一”的經(jīng)營理念，以“安全、快捷、準(zhǔn)確、方便”為宗旨,以市場為導(dǎo)向，竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，努力打造物流行業(yè)一流品牌。
3.2實習(xí)目的
為了將學(xué)到的物流的專業(yè)知識社應(yīng)用到社會實踐中，通過在單位的進一步學(xué)習(xí)，從而更好的應(yīng)用所學(xué)的知識。在實踐中，逐步完善自我，發(fā)展自我，最終完全融入到現(xiàn)實生活中，做一名知識與能力兼?zhèn)�，符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。為了了解目前中國在物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，參加單位實習(xí)。期間，對物流的運作和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備與人員技術(shù)技能、物流設(shè)施設(shè)備等基本常識，做進一步了解；對物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)：運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送及信息處理等基本的物流作業(yè)功能，做相應(yīng)學(xué)習(xí)。
3.3實習(xí)過程
實習(xí)第一天，滿心歡喜的來到*******�？吹胶芏嚅g規(guī)模較小的物流公司組成。而我實習(xí)的這家“北京*******物流公司”就在其中。經(jīng)理安排給我的職位是業(yè)務(wù)員。我的主要職責(zé)有以下內(nèi)容：
1、托運單的填制：主要包括收發(fā)貨人的名稱，聯(lián)系方式：貨物名稱，數(shù)量，包裝，重量，體積，保險：自提還是送貨：結(jié)算方式是到付，現(xiàn)付，欠付，回單付，還是貨到打卡，是否有代收。這些選項必須根據(jù)貨物的實際情況準(zhǔn)確填寫，防止出現(xiàn)貨單不符的現(xiàn)象，給公司帶來損失。
2、單據(jù)整理：公司涉及的單據(jù)較多，有托運單的原始單據(jù)，欠付單，貨到打卡單，代收貨款單，及回單。每達(dá)成一筆交易，若涉及到這些單據(jù)都要認(rèn)真歸類，每天進行核查。這些單據(jù)必須進行整理，方便對賬。
3、搶貨：公司采用的是物流信息系統(tǒng)是“物流中國”。在這個物流系統(tǒng)上可以隨時找到貨源信息。我每天的工作就是為發(fā)貨人第一時間提供物流服務(wù)。通過電話與發(fā)貨人直接溝通，洽談價格，達(dá)成交易。由于競爭者較多，所以必須及時撥打電話，即稱為“搶貨”。
4、查貨：發(fā)貨人在完成貨物托運后，可以通過撥打公司的電話，獲得貨物現(xiàn)在是否到達(dá)收貨人。我的工作就是接聽電話，告知發(fā)貨人貨物的去向，以及在在整個物流服
務(wù)過程出現(xiàn)的其它特殊情況，如：收貨人不愿意接貨；貨物出現(xiàn)破損，丟失；發(fā)貨人要求改單；返貨等。
以上工作內(nèi)容，都是循序漸近的過程，每項業(yè)務(wù)的熟悉都需要一定的時間。剛開始經(jīng)理只教我填托運單。當(dāng)客戶來發(fā)貨時，說的要求我都不知道為什么這樣填寫，只能按經(jīng)理說的照做，有空就自己琢磨或是向老業(yè)務(wù)員詢問。慢慢的自己能獨立完成單據(jù)的填寫，經(jīng)理開始要求我每天工作結(jié)束之前必須對每天的單據(jù)進行整理并統(tǒng)計，每車快裝滿前，為控制車的載重量及每車的利潤必須進行重量及體積的大致估算，需要用到噸數(shù)和方數(shù)，以及搞懂貨物的分類包括重泡貨，純泡貨及純重貨。這項工作我很感興趣而且收獲很大�！皳屫洝笔墙⒃趯舅�,及的運輸路線及公司的組織結(jié)構(gòu)上，并對價格有一定了解的基礎(chǔ)上，能熟練的應(yīng)對客戶的'詢問。這個要求我必須對地理熟悉。剛開始時，經(jīng)理告訴我先對徐州周邊的縣鎮(zhèn)的名稱，位置進行記憶。公司墻上的北京，江蘇，徐州地圖，是我熟悉的業(yè)務(wù)之一。雖然剛開始時非常的煩悶，可到后來自己能輕松的回答出客戶的問題時，覺得辛苦沒白費，心理美滋滋的。雖然沒親自去徐州這座城市看看，可每天耳邊響起的這些縣鎮(zhèn)的名稱，幻想著貨物從北京運往這些地方，讓我對徐州有一種熟悉的感覺。前幾項工作，自己都能慢慢的上手的，經(jīng)理告訴我最有挑戰(zhàn)性的工作是接聽電話，如何及時，有效的處理客戶問題才能真正考驗一個人的能力。他不僅需要耐心，說話技巧，還有反應(yīng)能力。接電話不是我的長項，每次聽到電話響，我都很緊張。接起電話，都要禮貌的說“您好”，等聽到那邊的回應(yīng)后，自己就能放松下來。剛開始時，接電話對我真的是一個挑戰(zhàn)。遇到說普通話的客戶還好，不過還是要認(rèn)真聽，因為公司接聽電話的環(huán)境非常嘈雜。若遇到講地方話的客戶，就非常的麻煩。對于一些棘手的問題都是老業(yè)務(wù)員在應(yīng)對，她很有經(jīng)驗，每一件事都能處理的僅僅有條，很得經(jīng)理器重。從她的身上，我不僅學(xué)到了很多處理問題及解決問題的技巧，而且了解到如何處理好下屬與上級之間的關(guān)系。
剛?cè)肷鐣�，自己就是一個初學(xué)者。很多事情只有經(jīng)歷了才能從中得到學(xué)習(xí)，所以對于錯誤不必太糾結(jié)。剛開始時因為自己，也給公司帶來了一些麻煩，不過有老業(yè)務(wù)員的幫助，也都順利化解。在填寫托運單時，總是忘記與實際貨物的名稱數(shù)量進行核實，客戶報多少就寫多少，引起單據(jù)與貨物不符。雖然經(jīng)理提醒過好幾遍了，可總是不放在心上知道出現(xiàn)問題時才長記性。整理單據(jù)時，老業(yè)務(wù)員總結(jié)了好多簡潔的辦法教我用，剛開始比較固執(zhí)堅持自己的，時間久了，才發(fā)現(xiàn)“熟能生巧”真是一句真理。搶貨時，記電話號碼也是一項技能，別人念過一遍之后，自己要準(zhǔn)確的撥打。記得第一次經(jīng)理念完之后我需要他重復(fù)三四遍才能撥對。
在公司實習(xí)的一個月中，我的感觸非常多。雖然公司成員的文化程度差異很大，可每一個人身上都有自己的閃光點，都有我值得學(xué)習(xí)的地方。老業(yè)務(wù)員做事認(rèn)真，很有條理，講話有技巧，處理人際關(guān)系也很在行，給很多客戶留下了深刻的印象。理貨員***很和善，非常關(guān)心人。裝卸工*****對工作很專注，很受經(jīng)理賞識。對我影響最大的還是經(jīng)理。非常感謝他給我這次實習(xí)機會，提供給我很多鍛煉的機會，同時也指出了我身上存在的缺點，幫助我更好的了解自己。
4 實習(xí)認(rèn)識和體會
4.1實習(xí)認(rèn)識
時間過得好快，轉(zhuǎn)眼間一個多月的時間馬上就到了，我的實習(xí)生涯也到此結(jié)束，通過這次的實習(xí)，真的讓我受益匪淺，不但充實了我在學(xué)校所學(xué)不到的，將所學(xué)的知識付諸于實踐，而且還豐富了社會經(jīng)驗，為即將走向工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ)。
通過實習(xí)深刻的認(rèn)識到：
1、了解自己，了解工作。對于剛畢業(yè)的學(xué)生，要清楚自己能做什么，放低心態(tài)，從最低層做起。同時對工作有一定認(rèn)識，工作往往是由小的瑣碎的事構(gòu)成，所以要讓自己靜下來，從小事做起。
2、進入社會，一切重新開始:很多事情都要重新學(xué)習(xí)，所以以學(xué)習(xí)心態(tài)面對以后的工作和生活。實際工作與書本知識是有一定距離的,不可再以課本知識作為唯一的參考，活學(xué)活用才是硬道理。在生活中，要學(xué)會與不同的人共事。
3、記住“計較的越多，失去的越多”:對待周圍的任何人或事，要學(xué)會嚴(yán)于律己，寬于待人。不必太計較得失，生活很公平。若計較的越多，失去的也會越多。
4、堅持和善待人:隨著社會的進步，人與人之間的戒備之心也與日劇增。剛?cè)肷鐣�，我們常被灌輸�(shù)乃枷胧巧鐣軓?fù)雜，以前的很多單純的想法要隨著相應(yīng)的改變。但和善待人不應(yīng)被改變，因為它是每個人心中都渴望得到的。只要我們做到，相信能得到他人同樣的待遇。
5、保持一顆上進心:活到老學(xué)到老，只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進步，才有目標(biāo)，有動力繼續(xù)前進。不至于在離開學(xué)校這座學(xué)習(xí)的凈土之后，失去前進的方向。面對平淡的生活時，不至于感覺到苦悶或無事可做。遇到挫折，能始終向前，勇敢邁過。
6、敢于行動：只要覺得對，就可以勇敢的去做。正確的做事比做正確的事，更有實踐性。顧慮太多往往會成為我們走向成功的絆腳石。猶豫往往會錯過最佳時機。
物流的實習(xí)報告 篇4
一。實習(xí)目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。
二：實習(xí)單位簡介：
九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三。實習(xí)安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;
2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理;
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認(rèn)的過程;
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
四：實習(xí)感想：
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的'關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
五。實習(xí)結(jié)論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
物流的實習(xí)報告 篇5
DHC選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：
實習(xí)地點：
實習(xí)步驟：
一、開展實習(xí)活動
二、后期總結(jié)工作
實習(xí)內(nèi)容：
一、公司簡介:
1.基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2.(物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3.倉庫類型:
1)庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備DPS數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“U”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“U”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側(cè)，呈“L”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的A類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取ABC分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習(xí)過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進行補充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的'貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，交流，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的物流公司.我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
物流的實習(xí)報告 篇6
一、 物流制動化系統(tǒng)
1、文字介紹 2、系統(tǒng)平面布置圖 3、工藝流程
二、 自動化立體倉庫
1、文字介紹 2、伺服電機
﹙10)、松下電機的介紹 ﹙20)、動作方式
3、步進機構(gòu)
﹙1﹚、電機的介紹
﹙2﹚、動作方式
三、 混合式流水線
1、 結(jié)構(gòu)（工作過程） 2、 I/O分配表 3、 接線圖 4、 程序
四、 雕刻機
1、CAXA20xx軟件 2、加工過程
五、 小結(jié)
一、物流自動化系統(tǒng)介紹
物流自動化是指物流作業(yè)過程的設(shè)備和設(shè)施自動化，包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過程，比如，自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動跟蹤系統(tǒng)等。
物流自動化可以方便物流信息的實時采集與追蹤，提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等。物流自動化的設(shè)施包括條碼自動識別系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車系統(tǒng)（AGVS）、貨物自動跟蹤系統(tǒng)（如GPS）等。物流自動化有：信息引導(dǎo)系統(tǒng)；自動分檢系統(tǒng)；條碼自動識別系統(tǒng)；語音自動識別系統(tǒng)；射頻自動識別系統(tǒng)；自動存取系統(tǒng)；貨物自動跟蹤系統(tǒng)。
物流自動化在物流管理各個層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術(shù)及自動物流系統(tǒng)等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)。物流自動化在國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中起著非常重要的作用，有著深厚的發(fā)展?jié)摿�。隨著研究力度的不斷加大，物流自動化技術(shù)將在信息化、綠色化方面進一步發(fā)展，其各種技術(shù)設(shè)備（如：立體倉庫等）和管理軟件也將得到更大的`發(fā)展和應(yīng)用。
二、自動化立體倉庫
自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分，主要由高層貨架、巷道堆垛機、出入庫輸送設(shè)備、自動控制與管理系統(tǒng)組成，出入庫輔助設(shè)備及巷道堆垛機能夠在計算機管理下，完成貨物的出入庫作業(yè)，實施綜合庫房管理并與上級管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，可以實現(xiàn)管理現(xiàn)代化、存取自動化，能夠自動完成貨物的存取作業(yè)，并能對庫存的貨物進行自動化管理。
與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體倉庫更是當(dāng)今CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
自動化所圍繞自動化倉儲系統(tǒng)開發(fā)了多種自動化系統(tǒng)硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品, 如: 不同類型的庫存管理軟件、系統(tǒng)仿真軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、堆垛機輸送機控制軟件、條形碼識別跟蹤系統(tǒng)、搬運機器人、碼垛機械手、自動運行小車、貨物分選系統(tǒng)、堆垛機認(rèn)址檢測系統(tǒng)、堆垛機控制系統(tǒng)、貨位探測器、高度檢測器、輸送系統(tǒng)、碼垛系統(tǒng)、自動輸送小車等產(chǎn)品。
物流的實習(xí)報告 篇7
經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實訓(xùn)，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實訓(xùn)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。
一. 前言
1. 時間：20xx年5月22號—23號
2. 地點：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地
3. 對象：寶供物流企業(yè)集團有限公司
4. 范圍：寶供地基的A,B倉庫
5. 目的：綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練，是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
6. 經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀
7. 采用的方法：參觀，了解
8. 調(diào)查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團有限公司(P.G.LOGISTICS GROUP CO.,LTD)創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通
9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。
二.主體
在自動立庫實訓(xùn)項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進入寶供的B倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的`需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來CDC中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
在出庫這個項目中，由系統(tǒng)下單，分配最后截單，與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中，制造倉庫清單。
立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大，整齊有序的有點，但是它的運輸速度不如平底倉庫，出貨效率小，作業(yè)面積小，總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫。
在條碼技術(shù)實訓(xùn)項目中，我們進行了條碼設(shè)備的操作，熟練掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的，條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動，是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。
在運輸調(diào)度實訓(xùn)項目中，根據(jù)實際案例，首先進行數(shù)據(jù)資料的錄入，再按照提供的貨物進行車輛的選型，將貨物合理的分配，確保每輛車都達(dá)到滿載，如果出現(xiàn)車輛不足，那要通過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛。整個過程中，我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作，而且了解了現(xiàn)實中物流車輛調(diào)度的整個過程。
在電子揀貨標(biāo)簽實訓(xùn)項目中，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架，理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。
在商務(wù)與合同實訓(xùn)項目中，了解了獲取客戶資料的途徑、方法，并掌握了對客戶資料的建立維護，能夠快速、正確地錄入客戶資料，明確了各個報價費用項目的含義，掌握了報價操作流程。了解了對合同的報價時間和倉位進行修改。
在倉儲配送實訓(xùn)項目中，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進行錄入和維護，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程。
在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程。
這次實訓(xùn)可以說是相當(dāng)成功的一次實訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
三.結(jié)尾
在實訓(xùn)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，以下就是我提出的建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
短短了兩天過去了，通過兩天的物流綜合實訓(xùn)，學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用�？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
通過實訓(xùn)，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。從中我認(rèn)識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
物流的實習(xí)報告 篇8
結(jié)果：
1：買方SONY向賣方海爾集團購買空調(diào)100臺，空調(diào)規(guī)格為HR-20xx，單價$3000。交易方式為 工廠交貨（Ex Works）。
2：賣方海爾集團通過委托出口貨代完成訂艙、提箱、裝箱、保險、報關(guān)等一系列事務(wù)后，由出口船代將貨物由起始港CNSZN到目的港JPYOK。
3：最后買方SONY在進口貨代處提貨并與進口貨代結(jié)算費用、辦理核銷。
4：其中部分流程通過出口運輸車隊、進出口港口堆場、進出口地海關(guān)、進出口地檢驗檢疫局。
心得：
1：在上機操作中熟悉了國際物流的運作方式，體會到了國際物流中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的具體工作和互動關(guān)系。感到內(nèi)容較多、涉及面廣、操作性強，既有出口業(yè)務(wù)又有進口業(yè)務(wù)。
2：在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外，必須正確填寫各類單據(jù)，這其中有報驗單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，核銷單，報關(guān)單，匯票，一般產(chǎn)地證明等等。
3：這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點，在數(shù)據(jù)的填寫上，沒有邏輯的`數(shù)據(jù)反而是正確的，很多單據(jù)亂填也可以繼續(xù)做下去，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā)，因此在很多地方出現(xiàn)漏洞，很多地方和現(xiàn)實操作存在很大差別。
4：通過做海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)后，對自己的學(xué)習(xí)態(tài)度有了新的認(rèn)識。之前這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強，實踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進一步的認(rèn)識。
物流的實習(xí)報告 篇9
在本學(xué)期的期末，考試結(jié)束之后，學(xué)校組織了一次為期五天的實習(xí)活動。通過對一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場的參觀，還有企業(yè)的代表對同學(xué)們的問題進行回答，使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合，對學(xué)習(xí)以及知識的理解與運用都有莫大的幫助。
(一)惠達(dá)陶瓷有限公司
過程及感悟：到惠達(dá)公司需要倒車好幾次，距離很遠(yuǎn)，當(dāng)時還未參觀之前就有一個很大的.收獲：因為工廠的占地面積較大的緣故，為節(jié)省購買土地所付出的資金，所以廠址都會布局在遠(yuǎn)離市區(qū)，地價相對較低的地方，這和課本上講的廠商的長期規(guī)劃、成本的考慮很切合。到了惠達(dá)之后參觀了兩個地方一個是惠達(dá)的展館，里面有惠達(dá)的一些具有代表性的產(chǎn)品，以及惠達(dá)的企業(yè)文化，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進企業(yè)、全國質(zhì)量管理先進企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進企業(yè)，河北省質(zhì)量管理獎、河北省先進集體等榮譽稱號。被原國家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認(rèn)為全國首批節(jié)水型便器定點生產(chǎn)管理企業(yè)。被國家科委、建設(shè)部等六大部委命名為“國家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”，“惠達(dá)”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌。通過參觀惠達(dá)展館，知道了企業(yè)要想做大做強，除了要有自己的主打、主攻方面，還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達(dá)幾乎都涉及到了，除此之外，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會的企業(yè)，企業(yè)的資金來自社會，應(yīng)該為社會做出一些貢獻，惠達(dá)企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場所的建設(shè)一方面方便了人民生活，另一方面，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時，為企業(yè)樹立了一個非常好的形象，以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧。溝通中了解到惠達(dá)的物流支出占總支出要占到一半多，可見物流的重要作用。并且了解到惠達(dá)的物流活動一部分是自己完成，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面，惠達(dá)材料都是可回收的，可重復(fù)利用，對企業(yè)來說可以減少很多花費。
(二)蒙牛乳業(yè)
基本概況：
蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責(zé)任公司共設(shè)有企管處、財務(wù)處、品保處、生產(chǎn)處、設(shè)備處、供應(yīng)處、儲運處、后勤處、計劃室、九個職能部門。目前員工總?cè)藬?shù)800余人，其中：技術(shù)人員80人、行政人員50人、普通員工600余人。年產(chǎn)值10億元，截止到XX年7月底，已經(jīng)上繳各項稅收955萬多元。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè)。
目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線，并全部投產(chǎn)，日生產(chǎn)能力800噸，產(chǎn)品銷往全國各地。公司所在豐潤區(qū)，農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好，奶源充足，素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽。奶源收購由最初的6.5噸/日，發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬多戶，對周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、運輸業(yè)、旅游業(yè)起到積極的推動作用，帶動地方經(jīng)濟的騰飛。
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