精選在企業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。其實(shí)寫報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的在企業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
在企業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
今年暑假放假回家后，就去表姐上班的國(guó)信證券實(shí)習(xí)了一個(gè)月，懷著一顆好奇的心我一點(diǎn)一點(diǎn)觀察著我所實(shí)習(xí)的這個(gè)公司。它位于人民辛福感最高的石家莊一所商業(yè)街上，離我家很近，所以上班很方便，加上表姐的幫助，我更容易了解這所這個(gè)證券公司。
首先，我先介紹一下國(guó)信證券。國(guó)信證券股份有限公司是全國(guó)性大型綜合類證券公司，注冊(cè)資本70億元，在全國(guó)50個(gè)城市擁有74家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，法定代表人為何如，現(xiàn)有員工94XX人，其中本部員工1385人，本部本科以上學(xué)歷人員占95%以上。公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：證券經(jīng)紀(jì)、證券投資咨詢;與證券交易、證券投資活動(dòng)相關(guān)的財(cái)務(wù)顧問(wèn);證券承銷與保薦;證券自營(yíng);證券資產(chǎn)管理;融資融券;證券投資基金代銷;為期貨公司提供中間業(yè)務(wù)。截止20xx年12月31日，公司總資產(chǎn)542.38億元，凈資產(chǎn)175.36億元，凈資本XX7.82億元。公司的企業(yè)精神是“務(wù)實(shí)、專業(yè)、和諧、自律”，核心理念是“創(chuàng)造價(jià)值，成就你我”。20xx年12月1日，國(guó)信證券獲得創(chuàng)新試點(diǎn)券商資格。20xx年，公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入58.27億元，利潤(rùn)總額23.30億元，凈利潤(rùn) 18.XX億元，凈資產(chǎn)收益率XX.24%。20xx-20xx年五年間，累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入389.99億元，利潤(rùn)總額230.08億元，凈利潤(rùn) 179.86億元。20xx年1-3月，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.50億元。在眾多的證券公司中，國(guó)信證券還是很有實(shí)力的，而它的實(shí)力為他贏來(lái)更多的客戶群，每天在證券公司，買賣我見(jiàn)識(shí)到了更多的投資者，才意識(shí)到金融機(jī)構(gòu)對(duì)我們生活中的重要性。
證券公司同銀行一樣是我們理財(cái)?shù)墓ぞ撸撬睦碡?cái)力度更大，因?yàn)楦軛U作用很明顯。投資者證券公司可以直接買賣基金，進(jìn)行炒股等等，形式多樣，就基金而言，據(jù)我所知就有物五六種，更何況還有那么多別的種類的，所以說(shuō)證券公司是個(gè)聚寶盆，像變魔術(shù)一樣讓我們的錢生出更多的錢。當(dāng)然，在我的觀察中，每來(lái)一位新的投資者簽訂協(xié)議的時(shí)候，我都會(huì)看到“股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎”這樣的話，在聯(lián)想到自己上課學(xué)習(xí)的知識(shí)，收益與風(fēng)險(xiǎn)是成正比例關(guān)系的，往往收益越大，風(fēng)險(xiǎn)也越大。在國(guó)信證券我更深入的了解到了這一點(diǎn)，這也為自己今后的理財(cái)?shù)於艘欢ǖ幕A(chǔ)。
根據(jù)我的調(diào)查，國(guó)信證券共有5家股東，股東單位名稱和股權(quán)結(jié)構(gòu)如下： 深圳市投資控股有限公司持股40%;華潤(rùn)深國(guó)投信托有限公司持股30%;云南紅塔集團(tuán)有限公司持股20%; 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司持股5.1%;北京城建投資發(fā)展股份有限公司持股4.9%。國(guó)信證券擁有強(qiáng)硬的股東，它的業(yè)績(jī)表現(xiàn)非常突出，在眾多證券公司中處于領(lǐng)先地位。了解到國(guó)信證券的實(shí)力后，我毫不猶豫的開(kāi)了戶，向致富邁出了第一步。
其次介紹一下國(guó)信證券的業(yè)務(wù)。
一、投資銀行業(yè)務(wù)。
國(guó)信證券在20xx年—20xx年股票發(fā)行家數(shù)連續(xù)四年排名行業(yè)第一，20xx年—20xx年連續(xù)三年被深交所評(píng)為“最佳保薦機(jī)構(gòu)”。20xx年，股票發(fā)行家數(shù) 22家，排名行業(yè)第一;承銷總金額320億元，行業(yè)排名第三;創(chuàng)業(yè)板掛牌上市項(xiàng)目4家，占全部36家企業(yè)的XX%;通過(guò)重大審核項(xiàng)目3家，排名市場(chǎng)第二; 累計(jì)保薦發(fā)行中小企業(yè)板IPO項(xiàng)目42家，超過(guò)中小企業(yè)板全部IPO項(xiàng)目家數(shù)的12%，排名行業(yè)第一;保薦代表人XX1人，排名行業(yè)第一。20xx年，國(guó)信投資銀行業(yè)務(wù)還創(chuàng)造了一周在兩所三板同時(shí)上市5家企業(yè)的市場(chǎng)記錄。
二、經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。
國(guó)信證券堅(jiān)持走“精品營(yíng)業(yè)部”發(fā)展道路，市場(chǎng)地位和盈利能力突出。
三、資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)。
國(guó)信證券在國(guó)內(nèi)券商中率先規(guī)范資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，以國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)和基金模式管理客戶資產(chǎn)，運(yùn)作規(guī)范穩(wěn)健，投資收益較高，在市場(chǎng)形成了良好聲譽(yù)，國(guó)信“金理財(cái)”已成為市場(chǎng)頗具知名度和美譽(yù)度的理財(cái)品牌。
四、自營(yíng)投資業(yè)務(wù)。
國(guó)信證券確立向低風(fēng)險(xiǎn)、可控風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展的.戰(zhàn)略后，對(duì)自營(yíng)業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)行了適度控制。在此前提下，積極探索具有證券公司特點(diǎn)的投資模式,推行投資經(jīng)理負(fù)責(zé)制，已基本形成一套有別于基金公司、吸納證券公司專長(zhǎng)的投資管理體系和運(yùn)行機(jī)制，具有較強(qiáng)的投資能力。國(guó)信證券還積極探索另類投資業(yè)務(wù)，在權(quán)證衍生產(chǎn)品業(yè)務(wù)上形成了較強(qiáng)的專業(yè)能力。
五、研究業(yè)務(wù)。
國(guó)信證券在業(yè)內(nèi)率先推行行業(yè)首席分析師制，創(chuàng)新賣方研究業(yè)務(wù)，確立了研究的制度優(yōu)勢(shì)。公司形成了以首席分析師為核心的一流研究團(tuán)隊(duì)，研究團(tuán)隊(duì)共有XX5人，其中首席分析師16名，資深分析師近 30名，研究力量覆蓋宏觀經(jīng)濟(jì)、所有主要行業(yè)和上市公司，20xx-2009年連續(xù)在“新財(cái)富最佳分析師”評(píng)比中被評(píng)為“最具影響力研究團(tuán)隊(duì)”，共70人次獲得“最佳分析師”獎(jiǎng)項(xiàng)。20xx年度最佳分析師TOPXX：國(guó)信證券方焱排名第一。
六、固定收益證券業(yè)務(wù)。
國(guó)信證券建立了固定收益證券發(fā)行承銷和銷售交易一體化運(yùn)作模式。具備行業(yè)一流的信息技術(shù)系統(tǒng)和IT研發(fā)實(shí)力，滿足業(yè)務(wù)發(fā)展和行業(yè)創(chuàng)新的系列技術(shù)需求，擁有行業(yè)領(lǐng)先的核心交易系統(tǒng)和網(wǎng)上交易系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)行安穩(wěn)定、安全、通暢、可靠，深受監(jiān)管機(jī)關(guān)和廣大投資者的好評(píng);擁有專業(yè)的IT工作團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的軟硬件設(shè)施、完備的運(yùn)營(yíng)保障體系和突出的IT創(chuàng)新能力，近年來(lái)先后開(kāi)發(fā)完成企業(yè)級(jí)證券電子商務(wù)平臺(tái)創(chuàng)新型一體化智能經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)平臺(tái)、CRM客戶服務(wù)平臺(tái)、金太陽(yáng)手機(jī)證券、95536多層次電話理財(cái)中心等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的信息應(yīng)用系統(tǒng)。
七、其他業(yè)務(wù)。
期貨業(yè)務(wù)方面，國(guó)信證券設(shè)立了全資子公司國(guó)信期貨有限責(zé)任公司開(kāi)展期貨業(yè)務(wù)，期貨公司注冊(cè)資本規(guī)模排名行業(yè)前列，共設(shè)有XX家營(yíng)業(yè)部，并有國(guó)信證券旗下證券營(yíng)業(yè)部進(jìn)行IB直投業(yè)務(wù)支持。
接著，介紹一下國(guó)信證券近些兩年來(lái)的輝煌之路。它于95536呼叫中心(上海管理總部)獲“CCCS五星級(jí)認(rèn)證”，是國(guó)內(nèi)證券行業(yè)中首個(gè)獲得此認(rèn)證的呼叫中心。
20xx年，國(guó)信證券鑫網(wǎng)被《證券時(shí)報(bào)》和新浪網(wǎng)評(píng)為“中國(guó)優(yōu)秀證券網(wǎng)站”和“最佳投資顧問(wèn)網(wǎng)站”。
20xx年，武漢營(yíng)業(yè)部被武漢證券業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為“湖北省先進(jìn)營(yíng)業(yè)部”。
20xx年，年度金融創(chuàng)新獎(jiǎng)、“新財(cái)富”年度“最佳分析師”、 投資銀行部榮獲年度最佳投資銀行團(tuán)隊(duì)
20xx年，“金色陽(yáng)光”系列產(chǎn)品獲“深圳市年度金融創(chuàng)新獎(jiǎng)、
20xx年，“SUB創(chuàng)新型經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)管理模式”獲深圳市金融創(chuàng)新一等獎(jiǎng)。 20xx年，"金太陽(yáng)"手機(jī)證券獲深圳市金融創(chuàng)新三等獎(jiǎng)。
20xx年國(guó)信證券綿陽(yáng)中心營(yíng)業(yè)部獲“上海證券報(bào)股民學(xué)校優(yōu)秀授課點(diǎn)”，榮膺“國(guó)信證券經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)騰飛獎(jiǎng)”
20xx年綿陽(yáng)市政府授予國(guó)信證券綿陽(yáng)中心營(yíng)業(yè)部“誠(chéng)信.維權(quán)十佳單位”的光榮稱號(hào)。 20xx年XX月，國(guó)信證券綿陽(yáng)中心營(yíng)業(yè)部獲得四川省證券期貨業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“人才隊(duì)伍建設(shè)特色營(yíng)業(yè)部”榮譽(yù)稱號(hào)。還由亞洲國(guó)際名優(yōu)品牌認(rèn)證監(jiān)督管理中心與中國(guó)企業(yè)報(bào)社等國(guó)內(nèi)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、媒體等共同主辦的“亞洲品牌500強(qiáng)排行榜”國(guó)信證券股份有限公司榮獲“亞洲品牌500強(qiáng)大獎(jiǎng)”。國(guó)信證券股份有限公司董事長(zhǎng) 何如 榮獲“第四屆亞洲品牌年度人物大獎(jiǎng)”國(guó)信證券股份有限公司是中國(guó)唯一入選的證券公司。
國(guó)信證券資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)規(guī)范、穩(wěn)健、收益高，無(wú)論任何市場(chǎng)形勢(shì)，都保證客戶獲得了理想的收益，且從未出現(xiàn)過(guò)資產(chǎn)管理糾紛,在市場(chǎng)形成了良好的聲譽(yù);公司在國(guó)內(nèi)券商中率先規(guī)范資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，以國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)和基金模式管理客戶資產(chǎn);公司的資產(chǎn)管理產(chǎn)品“金理財(cái)”已成為市場(chǎng)頗具知名度和美譽(yù)度的理財(cái)品牌，20xx年成立的國(guó)信“金理財(cái)”集合理財(cái)產(chǎn)品年收益率達(dá)13.8%，在同期券商所發(fā)行的理財(cái)產(chǎn)品中收益率排名第一;20xx年9月成立的“金理財(cái)” 限定性集合資產(chǎn)管理產(chǎn)品，截止20xx年6月30日實(shí)現(xiàn)收益13.XX%，年化收益率16.91%，在券商發(fā)行的所有限定性產(chǎn)品中收益率第一; 20xx年6月發(fā)行的“金理財(cái)”基金經(jīng)典組合集合資產(chǎn)管理產(chǎn)品也受到了投資者的踴躍認(rèn)購(gòu)。
最后我的觀察說(shuō)一下國(guó)信證券的內(nèi)部設(shè)置。國(guó)信證券內(nèi)部部門之間劃分清晰，分工明確，制度健全，上下級(jí)銜接順暢，辦事效率較高，并且公司同事很團(tuán)結(jié)，大家一起同甘共苦。我想正是有了這樣的團(tuán)隊(duì)，在大家的共同努力下，國(guó)信的生意才蒸蒸日上吧，能在國(guó)信實(shí)習(xí)實(shí)在是我的榮幸，受益良多。
在企業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
在緊張疲憊的旅途中，我們來(lái)到了汽車實(shí)習(xí)基地，作為一名海濱學(xué)院的學(xué)生，面對(duì)一個(gè)新的學(xué)習(xí)環(huán)境，一開(kāi)始我感到?jīng)]有信心，在老師和同學(xué)的幫助下逐步建立起了自信，從而我?guī)е判拈_(kāi)始了實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
�。ㄒ唬⑵嚤ｐB(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
（二）、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障排查
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除；汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號(hào)發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。
�。ㄈ┸囕v破損修復(fù)過(guò)程
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
三、實(shí)習(xí)心得
畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)學(xué)生走向社會(huì)、走上工作崗位必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)在實(shí)踐報(bào)告中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、這一個(gè)月的實(shí)習(xí),讓我對(duì)汽車相關(guān)企業(yè)的基本業(yè)務(wù)有了一定了解,能進(jìn)行簡(jiǎn)單的基本操作,我覺(jué)得在其他方面的收獲也是挺大的。通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我初步解決汽車發(fā)展方向的困惑，初步了解自動(dòng)化控制在汽車工業(yè)中的應(yīng)用，對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)有點(diǎn)意識(shí)．在生產(chǎn)水平由自動(dòng)化程度的'高低決定，自動(dòng)控制系統(tǒng)涉及到生產(chǎn)工藝流程，電氣控制系統(tǒng)，儀表系統(tǒng)等；生產(chǎn)中要求穩(wěn)定性高，抗干擾性強(qiáng)，效率高，質(zhì)量高等設(shè)備；控制技術(shù)如plc、dcs、計(jì)算機(jī)控制及信息通訊系統(tǒng)；現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)是目前自動(dòng)化技術(shù)中的一個(gè)熱點(diǎn)，正受到國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化設(shè)備制造商與用戶越來(lái)越強(qiáng)烈的關(guān)注�，F(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，將給自動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)又一次革命，其深度和廣度將超過(guò)歷史的任何一次，從而開(kāi)創(chuàng)自動(dòng)化的新紀(jì)元。
2、我覺(jué)得在學(xué)校和單位的很大一個(gè)不同就是進(jìn)入社會(huì)以后，對(duì)工作要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感感,要對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)工作負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)；工作中要一絲不茍，精益求精，力求完美。
3、堅(jiān)守自己的職業(yè)道德，努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng),干一行愛(ài)一行，在這一點(diǎn)上我從實(shí)習(xí)單位同事那里深有體會(huì)�，F(xiàn)在企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)化管理,這點(diǎn)我有親身感受.
4、我深深地體會(huì)到,如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起,用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理,使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí),這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。實(shí)習(xí),就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了更多的挑戰(zhàn),前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。
5、近1個(gè)月的實(shí)習(xí)工作使我成長(zhǎng)了不少,也給了我很多感悟：第一是要真誠(chéng)，要以一顆真誠(chéng)的心對(duì)待你的工作和同事，絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。記得第一天來(lái)這里時(shí),心里不可避免的有些疑惑:不知道公司經(jīng)理怎么樣,要去干些什么等等!踏進(jìn)大門后,只見(jiàn)幾個(gè)陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼,尷尬的局面立刻得到了緩解,大家都很友善的微笑歡迎我們的到來(lái)。從那天起,我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲:“早”,那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重和關(guān)心,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),換得了他們對(duì)我的信任。第二是激情與耐心:激情與耐心,就像火與冰,看似兩種完全不同的東西,卻能碰撞出最美麗的火花。第三是“主動(dòng)出擊”:當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。在實(shí)習(xí)期間,我會(huì)主動(dòng)的幫同事打掃衛(wèi)生,主動(dòng)地幫他們做些力所能及的事,并會(huì)積極地尋找合適的時(shí)間,向他們請(qǐng)教問(wèn)題,像朋友那樣跟他們交流,談生活學(xué)習(xí)以及未來(lái)的工作,通過(guò)這些我就和經(jīng)理及同事們走的很近,在實(shí)習(xí)中,他們給了我許多工作上的技術(shù)指導(dǎo)，也告訴了我許多多人的道理。使我收獲很多。
千里之行,始于足下”,這一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助,可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象 。向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自老板和同事們的教導(dǎo),這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將走向社會(huì)的大學(xué)生來(lái)說(shuō),需要學(xué)習(xí)的東西很多、很多…
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,他使我在實(shí)踐中了解社會(huì),讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也開(kāi)闊了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在企業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)資料
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些公司的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些公司有初步的認(rèn)識(shí)。
1。吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們務(wù)必時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“職責(zé)、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項(xiàng)等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2。長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是公司人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行公司介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸潛力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該公司是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)公司，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流透過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流公司，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的公司之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)狀況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谀抢锟吹搅藘煞N商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該公司建立與20xx年，是一家民營(yíng)公司，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，那里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀公司的倉(cāng)庫(kù)。那里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒(méi)有整齊高大的.貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流公司都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該公司貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨日或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
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