實用的學生的實習報告范文錦集6篇

　　在學習、工作生活中，我們使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編整理的學生的實習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

學生的實習報告 篇1

　　時間如流水轉(zhuǎn)瞬即逝，半年的頂崗實習生活在忙碌中悄然而去�；厥啄切┡c學生相處的日子，雖然有過彷徨與失落，有過傷痛和疲憊，但當我真的要離開他們的時候，心頭卻涌起一種說不清的情愫：期待中有一份惆悵，快樂中夾雜著淡淡的憂傷。這些復雜的情感包含著我對這里和藹可親的老師的尊敬，對這里活潑可愛的學生的留戀，以及對這段實習生活的依依不舍。

　　在當初抉擇是頂崗實習還是教育實習的時候，我曾經(jīng)猶豫過，因為我對自己缺乏信心，不知道自己能否成為一名合格的人民教師。但我想，人的一生中，總該有一些特別的經(jīng)歷來使生命更厚重些，讓青春更絢麗些，于是，我決定了，我要通過頂崗實習來歷練自己的人生。的確，這半年的實習生活是我大學中最濃墨重彩的一筆，也在我的生命中留下了絢爛多彩的回憶。

　　20xx年8月21日上午，從**出發(fā)，經(jīng)過四個多小時的舟車勞頓，我們師生四十余人終于到達了**縣。我們這一批實習生被分到了七個學校進行實習，但我們并沒有直接去各自的實習學校，而是先在縣一中接受了為期一周的培訓。培訓的時間雖然不長，但對我們這一批還未走出大學校園仍然稚氣未脫的實習老師卻意義重大。這次培訓的內(nèi)容很多，有教學工作、班主任工作等多個方面，但通過這次培訓，我最大的收獲在于思想認識的轉(zhuǎn)變。在此之前，我一直把自己當成學生，試想，如果你自己都不把自己當成老師看待，那么，學生又怎么能把你當成老師呢？經(jīng)過這幾天的學習，我認識到自己的身份已經(jīng)從一名大學在校生，轉(zhuǎn)變成了一名實習老師。

　　培訓結(jié)束后，我來到了我的實習學校--車疃中學，在這里完成了為期二十二周的頂崗實習。這五個多月的頂崗實習是我踏上工作崗位之前的崗前培訓，是學生到老師的角色改變，更是學校到社會的環(huán)境轉(zhuǎn)變。通過此次實習，我收獲了寶貴的教學經(jīng)驗，體會到了人民教師的酸甜苦辣以及所肩負的責任，以下是我對實習工作的總結(jié)：

　　一、 教學工作

　　1、 聽課階段

　　剛到實習學校的前兩周，學校并沒有立即安排我們上課，而是讓我們先聽課。同樣是聽課，但現(xiàn)在聽課跟以前完全不一樣了。以前聽課是為了學習知識，而現(xiàn)在聽課是學習教學方法，目的.不同，上課的注意點就不同。現(xiàn)在聽課注意的是老師怎樣講課，如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間等等，作好聽課記錄，多學習老師的教學方法和經(jīng)驗。()在這段時間里，我不僅聽了數(shù)學課，還聽了一些其他學科的課，無論聽什么課，最終都能滿載而歸。

　　2、 上課階段

　　聽課結(jié)束后，學校教務(wù)處的張主任給我們分配了指導老師，我的指導老師是七年級的數(shù)學老師翟老師，我跟著翟老師帶七年級一班和二班的數(shù)學課。

　　既然有了指導老師，我就開始了虛心的學習。由于我們都教七年級的數(shù)學，所以我經(jīng)常去聽翟老師的課，聽課也有很大的收獲。比如，翟老師的引入，每次都能引得恰到好處，還有她講課很有激情，也很細致，特別能吸引學生的注意力，這些都給了我很大的啟示和啟發(fā)，對我教學技能的提高有很大的幫助。

　　翟老師對我也很關(guān)心和負責，我的每一節(jié)課她都堅持來聽課，并在課后細心地幫我評課，針對我在課堂上出現(xiàn)的缺點提出寶貴的意見，并且肯定了我的一些可取之處，讓我倍受鼓舞，不斷提高教學水平。

　　每一節(jié)課都是一個成長的機會和過程，每一次上課都以愉快式教學為主，不搞滿堂灌，堅持學生為主體，教師為主導，教學為主線，注重講練結(jié)合，在教學中注意抓住重點，突破難點，認真完成上課的每一個環(huán)節(jié)，在課后做好輔導工作，注意分層教學。在這樣的努力下，我在教態(tài)、語言、板書、提問技巧、與學生互動等各方面都有了顯著的提高。嚴格要求自己，尊重學生，不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，順利地完成了教育教學任務(wù)。

　　二、 教育調(diào)查與研究

　　由于我的實習學校是一所體育學校，學生的文化課成績普遍較差，于是，我們根據(jù)學校的實際情況，選擇了比較有代表性和針對性的調(diào)研課題--"亂班治理和后進生轉(zhuǎn)化"，來進行調(diào)查和研究。

　　確定了調(diào)研的課題后，我們精心設(shè)計了調(diào)查問卷，在校長、老師以及學生之間作調(diào)查，回收問卷后，總結(jié)調(diào)查結(jié)果，并運用教育理論知識對調(diào)查結(jié)果認真、仔細、科學的進行分析總結(jié)，并且提出了可行性的建議。

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果，我們從一個側(cè)面了解了基礎(chǔ)教育所存在的一些問題，這些問題和經(jīng)驗，無論是對實習工作還是將來的教育工作都有很大的幫助和啟發(fā)。

　　三、 生活方面

　　實習這段時間，除了在教育教學方面的進步之外，在生活方面也有很大的收獲。

　　和我一同來這個學校實習的還有六位同學，由于我們的專業(yè)各不相同，所以來實習之前，我們七個人互不相識，是頂崗實習讓我們相遇、相識、相知、相惜。

　　收獲了這六份珍貴的友誼，也是此次頂崗實習的一大收獲。我們在一起互相聽課評課，互提意見，共同進步；我們在一起出謀劃策，想方設(shè)法提高學生的成績；我們在一起洗菜做飯，共同烹制出可口的佳肴；我們在一起找水抬水，在水管被凍壞的日子里。我們共同經(jīng)歷了初為人師的緊張和喜悅，我們共同分享了生活中的酸甜苦辣，我們互相傾訴著幸福與悲傷，我們給彼此依靠和力量，這份難得的經(jīng)歷，我們終身難忘。

　　一個學期即將過去，在學校領(lǐng)導和指導老師的悉心指導下，我時刻牢記師大"懷天下，求真知"的校訓，以"學高為師，德高為范"為自己的座右銘，為人師表，把在大學課堂上所學的理論知識和實際教學相結(jié)合，以一名優(yōu)秀教師的標準嚴格要求自己，從一個沒有經(jīng)驗的大學生成為了一個對班級有一定管理能力的老師�？赡苡袝r候一份耕耘并不能得到相應(yīng)的一份收獲，但我始終堅信，沒有耕耘，就一定不會有收獲。

　　實習有苦有樂，有歡笑有淚水，有數(shù)不盡的酸甜苦辣；實習讓我豐富了知識，增長了經(jīng)驗；實習讓我堅定了學習的信心，給予我勇氣；實習帶給我無價的人生閱歷，是我人生中最寶貴的一課。

學生的實習報告 篇2

　　一.摘要

　　1 、通過理論聯(lián)系實際，鞏固所學知識， 提高實際動手能力， 提高處理實際問題的能力。

　　2 、了解實際工作的具體流程和需要掌握的知識以及應(yīng)用方法

　　3 、發(fā)現(xiàn)自己知識缺乏的方面，及時進行補充，為將來順利進入社會工作做好準備。

　　二.關(guān)鍵詞

　　計算機 組裝 CPU 主板硬盤 內(nèi)存 光驅(qū) 機箱

　　三.正文

　　四月二十九號我們開始參加生產(chǎn)實習，老師安排了實習前的認識培訓，讓我們觀看了關(guān)于硬件試驗所必需了解的常識的錄像帶，比如說：臺式組裝計算機所具備的幾大部件，各大部件的主要功能以及性能指標等等。實習中的筆記總結(jié)為：

　　4月29號-30號(硬件實習第一天、第二天)

　　這兩天其實也沒動手去拆機裝機，只是先叫大家學習一下拆機裝機的.基本必備知識，所以，學院統(tǒng)一安排看拆機裝機視頻，當然，學到了很多東西，看不到的東西。平時雖說在這方面有積累，但歸咎是表面的，一些細節(jié)及一些原理自己是沒有總結(jié)出來，而通過看這兩次視頻補充了自己在這方面的缺陷。讓我看后得到最多的不是流程，而是原因，比如，在以前，只知道哪根線往哪插，那個設(shè)備該怎么樣放置，完完全全的是靠死記硬背性的，可通過這兩天的學習，不僅讓我知道了這些，更讓我知道了為什么要這樣做，這樣做的意義何在，利弊是什么，該怎么樣去防止及保護等等以前看不到的知識，使我受益匪淺!

　　5 月8號-9號(硬件實習第三天、第四天)

　　說實話，只有這兩的實習才真正的體驗了一下拆機裝機的過程，可這畢竟來自前兩天的準備工作。雖然說拆機裝機早在自己的機子上做過“實驗”了，但在這里有不一樣的地方，一是拆機裝機氣氛不一樣，大家也是討論的很激烈，問同學，問老師，總要問個為什么，可見大家的興趣及高。二是這些古董機子幾乎大家都沒見過，就像我們這一組，CPU還是卡插式的，整了半天才卸下來，大家也對這玩意很感興趣，拿著到處研究，當然，給裝機帶來了好多麻煩，因為沒見過，所以在以前的實習中沒裝過，也就造成了現(xiàn)在不會裝的后果。

　　拆機裝機分組，大約3-5人為一組，每組里有自己的“高手”帶頭，第一天的拆機裝機先由每組中的高手示范，第二天才由剩下的人拆裝。高手在示范時不光是頭低下一直擰螺絲，還要講解一些注意事項，而低手，在裝機時要按照高手的指示去做，老實交待了，他會轉(zhuǎn)著檢查，還可能提問，如果哪一組有問題，對低手沒什么處分，而會連累到高手，這是因為高手的失職，沒給他們講解清楚，沒給他們示范正確所致。當時我(黑慧、門路和我為一組，我是組長，所謂的高手)也為了不被“株連九族”，所以我拆機裝機時特別慢，也講解的很詳細(當然，我不是專業(yè)的人，只講一些我大概知道的)，也問一下她們的問題，說實話，真的擔心被老師逮著，但這樣，讓大家學會了很多東西，也不是壞事。

　　當然，拆機裝機次數(shù)也很多了，但仍然出了差錯，在第一天裝機時，有兩件事想再想起來也覺得可笑。第一件就是裝主板時忘了裝那個后蓋，不過沒關(guān)系，這也不是很要緊，就扔在機箱里等明天來了再弄。第二件真是糊涂到家了，把硬盤和軟驅(qū)的連接線給插反了，當時也因為急，由于講解得慢耽擱了時間，看人家都已經(jīng)裝起了，我們也急了，所以就出問題了。虧第二天拆機時發(fā)現(xiàn)了，好險呀!

　　總之，一切還是比較順利，自我感覺還比較良好，當然，這也要來自另外兩位的配合和共同努力。我們的成果也得到了同學和老師的肯定，使我在這一次硬件實習中學到了不少東西!

學生的實習報告 篇3

　　一、目的與要求

　　1．了解DS 3型水準儀的基本構(gòu)造，認清其主要部件的名稱，性能和作用。 2．練習水準儀的正確安置、瞄準和讀數(shù)。 3．掌握普通水準測量的施測、記錄、計算、閉合差調(diào)整及高程計算的方法。

　　二、計劃與設(shè)備

　　1．實驗時數(shù)安排為2學時。

　　2．實驗小組由8人組成：4人操作，2人記簿，2人扶尺。

　　2. 實驗設(shè)備：DS3水準儀1臺，雙面水準尺2根，尺墊2個，記錄紙2張，

　　三角架1個；鉛筆1根。

　　三、水準測量原理

　　水準儀器組合：

　　1.望遠鏡 2.調(diào)整手輪 3.圓水準器 4.微調(diào)手輪

　　5.水平制動手輪 6.管水準器 7.水平微調(diào)手輪 8.腳架

　　四、方法與步驟

　　(一)水準儀的認識與使用 1．安置儀器：

　　先將三腳架張開，使其高度適當，架頭大致水平，并將架腿踩實，再開箱取出儀器，將其固連在三腳架上。

　　2．認識儀器：

　　指出儀器各部件的名稱和位置，了解其作用并熟悉其使用方法。同時弄清水準尺的分劃注記。

　　3．粗略整平：

　　雙手食指和拇指各擰一只腳螺旋，同時對向(或反向)轉(zhuǎn)動，使圓水準器氣泡向中間移動；再擰另一只腳螺旋，使氣泡移至圓水準器居中位置。若一次不能居中，可反復進行。(練習并體會腳螺旋轉(zhuǎn)動方向與圓水準器氣泡移動方向的關(guān)系。)

　　4．水準儀的操作：

　　瞄準——轉(zhuǎn)動目鏡調(diào)焦螺旋，使十字絲清晰，松開制動螺旋，轉(zhuǎn)動儀器，用照門和準星瞄準水準尺，擰緊制動螺旋，轉(zhuǎn)動微動螺旋，使水準尺位于視場中央，轉(zhuǎn)動物鏡調(diào)焦螺旋，消除視差使目標清晰(體會視差現(xiàn)象，練習消除視差的方法)。

　　精平——轉(zhuǎn)動微傾螺旋，使符合水準管氣泡兩端的半影像吻合(成圓弧狀)，即符合氣泡嚴格居中。

　　讀數(shù)——從望遠鏡中觀察十字絲橫絲在水準尺上的分劃位置，讀取四位數(shù)字，即直讀出米、分米、厘米的數(shù)值，估讀毫米的數(shù)值。5．觀測練習：

　　在儀器兩側(cè)各立一根水準尺，分別進行觀測(瞄準，精平，讀數(shù))，記錄并計算高差。不動水準尺，改變儀器高度，同法觀測�；虿粍觾x器，改變兩立尺點位置同法觀測。檢查是否超限。

　　(二)普通水準測量

　　1． 選定一條閉合水準路線，其長度以安置4～6個測站為宜。確定起始點及水準路線的前進方向。

　　2． 在起始點和第一個待定點分別立水準尺，在距該兩點大致等距離處安置儀器，分別觀測黑面水準尺，得到后視讀數(shù) a黑和前視讀數(shù) b黑；然后再觀測前視水準尺紅面，得到讀數(shù)b紅，旋轉(zhuǎn)水準儀瞄準后視水準尺紅面，得到讀數(shù)a紅；檢查所測數(shù)據(jù)是否超限，如超限重測，不超限則計算平均高差 h1，然后進行下一站觀測，依次推進測出h、 h3、h4。

　　3．根據(jù)巳知點高程及各測站的觀測高差，計算水準路線的`高差閉合差，并檢查是否超限。對閉合差進行配賦，推算各待定點的高程。

　　五、注意事項

　　1. 測量前，水準儀要進行檢驗與校正。

　　2．儀器的安置位置應(yīng)保持前、后視距大致相等。每次觀測讀數(shù)前，應(yīng)使符合水準管氣泡嚴格居中，并消除望遠鏡視差。

　　3．立尺員要思想集中，立直水準尺。注意巳知水準點和待定水準點上不放尺墊。儀器未搬遷，后視點尺墊不能移動，儀器搬遷時，前視點尺墊不能移動。遷站時應(yīng)防止摔碰儀器或丟失工具。

　　4．限差要求：黑、紅面水準尺讀數(shù)之差（黑+K-紅）小于3mm；同一測站黑、紅面（兩次儀器高）所測高差之差應(yīng)小于5mm；路線高差閉合差應(yīng)在±20L或±6n (mm)之內(nèi)，L為公里數(shù)，n為測站數(shù)。超限應(yīng)重測。

　　5．實驗結(jié)束時每人上交“水準儀的使用與水準測量”報告一份（附普通水準測量記錄）。

　　六、實驗報告數(shù)據(jù)

　　七、心得體會

　　通過本次實驗，鞏固了之前所學知識，掌握了水準儀的基本操作，從而積累了許多經(jīng)驗。

　�。ǎ保�、立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的地方．因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方．同時要注意并點非越多越好。相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

　�。ǎ玻�、要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否．但這兩周實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，他關(guān)系到整個組的進度。

　　前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結(jié)就是力量，我們以后工作的時候也是一樣，只有團結(jié)才能把事辦好。

學生的實習報告 篇4

　　我上的大學時交通大學，我自然選擇到路政專業(yè)的班級學習了，現(xiàn)在的我已經(jīng)是大三了，暑假過后我就要大四了，很快就要面臨畢業(yè)了，我想我應(yīng)該盡快的參加實習，來為我將來的工作打下良好的基礎(chǔ)。

　　由于暑假之前我已經(jīng)和學校申請過了，所以學校給我們很多同學聯(lián)系好了實習單位，我被分到xx高速公路參加社會實習。

　　一、實習目的

　　通過對高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路運營管理，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。

　　二、實習時間

　　20xx年月8日

　　三、實習地點

　　xx高速公路有限公司

　　四、實習單位和部門

　　管理中心,xxx收費站,xxx服務(wù)區(qū)

　　五、實習內(nèi)容：

　　1、路政管理

　　主要負責管理和保護公路路產(chǎn)，實施公路巡查.依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為.控制公路兩側(cè)建筑紅線、.審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜，對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。

　　并對實施情況進行監(jiān)督檢查、維護公路養(yǎng)護、施工作業(yè)現(xiàn)場得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛、辦理有關(guān)路政復議案件，參與有關(guān)路政案件得訴訟活動；

　　2、管理中心

　　主要對高速公路、收費站兩個部分進行監(jiān)控,是及時了解各路段的路面情況，保障車輛的安全暢通行駛的保證。

　　管理中心的工作人員向我們詳細講解了和方面的功能。墻壁上的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設(shè)施的分布情況，兩邊的監(jiān)控設(shè)備清楚地向我們展示了各收費站以及各路段的狀況。

　　3、服務(wù)區(qū)管理

　　高速公路服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路上,主要為車輛,駕駛?cè)藛T和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的設(shè)施,它包括休息,停車和輔助設(shè)施三部分,是專門為人,車服務(wù)的場所。

　　目的是為高速公路的使用者提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證高速公路運營工作正常運行，最終實現(xiàn)高速公路的.多功能,高效率與多效益.堅持用戶至上，服務(wù)第一,注重效益。

　　4、收費管理

　　主要對來往的汽車收取費用，不同汽車分為五個等次，不同等次收取不同的費用，工作人員還介紹了收費的流程，和聯(lián)網(wǎng)收費的內(nèi)容。

　　高速公路根據(jù)實際情況設(shè)置了復式收費亭，提高了工作效率，使車輛更加順暢的通過收費站，更好了的發(fā)揮了高速公路的功能。

　　六、實習總結(jié)

　　通過這次實習我對高速公路有了一次感性的認識，對高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時，高速公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個行業(yè)中，對于我們來說這是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)，我們在學期間應(yīng)按應(yīng)該認真學習有關(guān)方面的知識，做到學以致辭用，為以后的就業(yè)做好準備，為未來的高速公路事業(yè)做一分貢獻。

　　我國高速公路經(jīng)過7年的持續(xù)快速發(fā)展，使公路基礎(chǔ)設(shè)施總體水平實現(xiàn)了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長距離、跨省區(qū)的高速公路相繼貫通，我國主要公路運輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長期存在的運輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運輸成本，在更大空間上實現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業(yè)競爭力、促進國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步都起到了重要的作用。

　　這時候的實習使我對我的將來有了一定的認識，現(xiàn)在國家從上到下都在進行大規(guī)模的建設(shè)，我們祖國的繁榮就在我們眼前慢慢的實現(xiàn)著。我想我也不應(yīng)該袖手旁觀，雖然現(xiàn)在我還是個學生，但是一年后，畢業(yè)工作的我就要為國家的建設(shè)作出自己應(yīng)有的貢獻！

　　國家的建設(shè)不僅僅體現(xiàn)在高速公路的建設(shè)上，我們的國家各方面都在建設(shè)中，我們需要做好準備。這次實習是我人生路上一筆寶貴的財富，我會好好利用它，我會為建設(shè)我們美好的國家貢獻出自己的一份力的！

學生的實習報告 篇5

　　一、前言

　　感謝x分局和x�？茖W校給了我這樣一個實習的機會，能讓我到公安一線上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓了眼界。感謝我所在崗位的所有同學，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握插查控崗位技能，感謝我們組的師傅和其他崗位的民警師傅們，你們幫助我解決處理查控工作中的相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習帶班老師趙傳升老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關(guān)事項和關(guān)心照顧我在駐地的生活，我感謝在我有困難時給予我?guī)椭�的所有人，并希望我的實習報告可以供大家參考�?/p>

　　二、實習單位簡介

　　三、實習環(huán)境

　　實習期間，我在xx檢查站3級道口工作，主要從事室內(nèi)安檢，查驗檢驗駕駛和隨車人員的身份證件，并對過往無證車輛及抽檢的有證車輛進行登記。我被安排在檢查站的D組工作，該組有隊長1人，民警5人，特警1人，武警6人，學警20人，協(xié)管4人，共37人。

　　四、實習過程

　　(1)了解過程

　　起初，剛抵達xx的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。我們的檢查站位于xx收費站旁，工作環(huán)境也不是特別好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓我的心中不免有些茫然，即將在這樣的環(huán)境中工作3個半月，有點不敢想象。正式上崗的前一天，我和同組同學坐上大巴驅(qū)車20多分鐘到達了楓涇檢查站，在那里明確了自己的小組與分工，見到了我們的師傅和帶班隊長。初次站在這世博安保的工作崗位上，讓我切實到了在公安一線工作的感覺。在參觀學習中慢慢熟悉著這新的工作環(huán)境。

　　作為剛剛抵滬的我們來說，對公安一線工作尤其是世博安保的查堵工作等各方面情況的了解都還是比較少的。一開始我對檢查站的各項規(guī)章制度，查堵方法，車輛和證件檢查工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便向崗位的帶班師傅和隊長請教，向小組里的其他民警了解查堵工作的一些做法，通過他們的幫助，我對檢查站的查堵，車輛和證件檢查的方面的工作有了進一步的了解。我們?nèi)�級道口檢查站的工作實行四班制(A、B、C、D組)，四組的工作時間段為：早班8：00至下午6：00;中班6：00至凌晨12：00；夜班12：00至早晨8：00，一組輪休。

　　(2)摸索過程

　　對三級道口檢查站里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間我每天隨大巴按時到站上崗，上崗工作之前先與上一班的同學交接檢查工作裝備，然后到指定地點等待帶班組長集合所有民警、學警、武警、協(xié)管開會強調(diào)今日工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，我就抵達自己的崗位室外安檢第4車道開始工作。工作開始之初我先到我們小組的文件存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：警務(wù)寶典)。然后等待安檢車道的車輛及人員進入安檢室安檢。在等待過程中同時還會調(diào)控警用查控工作寶典，給寶典等便攜設(shè)備的備用電池充電。

　　在查控工作剛開始的階段由于對車輛安檢，證件核實，警務(wù)寶典的操作還不是過于熟練導致查控速度不快，工作效率不高，讓我感到有些苦惱。于是我便向小組里的帶班隊長和民警交流，向他們請教工作中對于車輛安檢，證件核實和警務(wù)寶典的使用方法與技巧。在接下來的查控工作中運用他們介紹的操作方法技巧區(qū)工作，從而提高我的工作熟練度。同時在查控過程中具體情況具體分析對大型客貨車輛及其人員進行詳細的檢查和物品檢查，對抽檢的持證車輛檢查后實行快速放行從而減少安檢區(qū)排隊車數(shù)量并提高工作效率。同時在室外對于人員和物品進行安檢的時候，注意到了充分的'保障受檢人的權(quán)益，做到人性執(zhí)法人性檢查。并與其他各崗位的同學加強配合，努力做到檢查的快速，認真，詳細，不讓受檢人等待過長時間，從而提高檢查速度。

　　(3)實際操作

　　經(jīng)過一段時間的道口查控工作，我對我們?nèi)�級道口尤其是自己所在的安檢車輛，人員，物品的工作已有了一個較詳細的了解與熟悉。對經(jīng)常檢查的，比如危險物品車輛及人員相關(guān)證件的檢查，對一些在檢查過程中不予配合的駕駛員及乘客也摸索出了一套文明，人性化的管理措施。上班期間，能夠做到聽從帶班隊長的安排，接受隊長分配的臨時性工作任務(wù)，在自己的工作崗位認真地進行工作，同時在工作不繁忙的夜間也能幫助其他崗位的同學，使他們也能夠得到充分的休息。當工作中出些一些設(shè)備，設(shè)施的問題和遇到一些困難的時侯，先自己嘗試著去解決，如果自己解決不了則及時向隊長和其他民警反映情況，請求他們幫助解決。

　　五、實習期工作和收獲

　　實習期間，我對世博安保查控工作有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與我所學的專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多公安一線的查控知識，甚至在學校難以學到的東西。

　　在這三個半月的時間里，我與三級道口的各位同學齊心協(xié)力，共同工作，取的了輝煌的成績和戰(zhàn)果。其中收獲最大的一次是與同組安檢區(qū)彭世桐，曾文同學共同抓獲網(wǎng)上逃犯一名。累計核查身份信息和登記車輛、人員不下十五萬人，

　　在工作中能做到一絲不茍，不放過一個嫌疑人員，通過我的仔細檢查辨認現(xiàn)已查獲刑嫌人員12人，吸毒人員5人，過期身份證15張，過期駕駛證30張，假身份證1張，超載車輛35車次，管制刀具129把，警棍、拳刺、煙花爆竹等。

　　在世博安保實習期間，生活上我一貫堅持節(jié)儉的作風不浪費食物和水電，在休息之余能夠認真學習考試知識和填寫工作日志。同時在其余休息時間里積極參加中隊的活動，并參加了分局團委組織的合唱比賽，心理咨詢輔導，講座，參觀世博園，游覽明珠塔等活動，積極的參與這些活動不僅緩解了我在工作時的壓力也讓我進一步的認識xx這個繁華都市。

　　此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理一些簡單的公安一線問題的方法與技巧，學會了與同學和同事相處溝通的有效方法途徑。在與被檢查人員的交流中積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了公安一線工作的艱苦性，通過實習，讓我在工作中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己公安工作的實踐技能。積累了公安一線工作的簡單經(jīng)驗，為以后參加公安工作也打下了一點基礎(chǔ)。

學生的實習報告 篇6

　　實習目的：提高學生分析問題、解決問題、適應(yīng)社會的能力，增強學生職業(yè)意識、勞動報告的觀點，提高政治思想覺悟，擴大事業(yè)，鞏固所學理論知識的重要途徑；是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學環(huán)節(jié)。認識實習是教學工作中的一項重要內(nèi)容，本次的認識實習是在完成基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課上進行的一次實踐訓練。通過實習了解工廠工作環(huán)境；了解本專業(yè)在工作的作用、地位，熟悉本專業(yè)畢業(yè)聲在工礦企業(yè)可能從事的工作，對所學專業(yè)課的實用價值有明確認識；在學生接觸專業(yè)課程之前，認識常用的檢測元件，控制設(shè)備及各種生產(chǎn)機械，了解工廠自動控制設(shè)備的水平與線裝。同時，通過實習使同學們有機會較廣泛的接觸現(xiàn)場人員，學習社會省會，可使同學們獲得業(yè)務(wù)和思想雙豐收。

　　實習內(nèi)容 ：一安全教育

　　1、安全教育學習的目的：

　　2、事故的發(fā)生及其預(yù)防：

　�、�、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素

　　②、發(fā)生事故的認為因素 1）、管理層因素； 2）、違章： a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻干 3）、安全責任（素質(zhì)）差。

　�、�、入廠主要安全注意事項 ⅰ、防火防爆 ⅱ、防塵防毒 ⅲ、防止灼燙傷 ⅳ、防止觸電 ⅴ、防止機械傷害 ⅵ、防止高處墜落 ⅶ、防止車輛傷害 ⅷ、防止起重機械傷害 ⅸ、防止物體打擊

　　3、班前班中不得飲酒。

　　二、相關(guān)內(nèi)容：通過在鋼廠十天的學習參觀及查閱相關(guān)資料初步了解到了鋼材的分類及煉鋼的工藝流程。㈠、鋼材的分類：1、按化學成份分

　　(1)碳素鋼 (2)合金鋼

　　2、按冶煉設(shè)備分

　　(1)轉(zhuǎn)爐鋼 (2)平爐鋼 (3)電爐鋼

　　3、按澆注前脫氧程度分

　　(1)沸騰鋼 (2)鎮(zhèn)靜鋼 (3)半鎮(zhèn)靜鋼

　　4、按鋼的品質(zhì)分

　　(1)普通鋼 (2)優(yōu)質(zhì)鋼 (3)高級優(yōu)質(zhì)鋼

　　5、按鋼的用途分

　　(1)結(jié)構(gòu)鋼 (2)機械制造用結(jié)構(gòu)鋼 (3)工具鋼 (4)特殊鋼 (5)專業(yè)用鋼

　　6、按制造加工形式分

　　(1)鑄鋼 (2)鍛鋼 (3)熱軋鋼 (4)冷軋鋼 (5)冷拔鋼

　　石鋼公司是目前全國最大的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼的生產(chǎn)基地，具有年產(chǎn)200萬噸材的生產(chǎn)能力。

　　主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、齒輪鋼、軸承鋼、低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼、管坯等。廣泛應(yīng)用在汽車摩托車零部件、工程機械、機械加工、五金工具等行業(yè)。

　�、�、煉鋼流程:面對資源、能源稀缺狀況，石家莊鋼鐵有限責任公司“九五”以來，投入大量資金改造鋼鐵制造工藝流程，對排放物進行無害化、資源化處理。目前，石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低７２千克標煤，通過對排放物回收利用，每年贏得１．４億元環(huán)境效益。

　　為減少資源與能源損耗，石鋼公司投巨資逐步形成并完善“原料－燒結(jié)－煉鐵－轉(zhuǎn)爐煉鋼－ｌｆ精煉－ｖｄ精軋鋼”短流程生產(chǎn)線，形成了“煉鋼、精煉、連鑄、連軋”四位一體的工藝流程，連鑄比、連軋比分別達到１００％、８０％以上。在優(yōu)化工藝流程中，石鋼先后淘汰２４平方米小燒結(jié)機、１５０立方米小高爐、６０噸地坑式轉(zhuǎn)爐等高能耗、重污染、低效率技術(shù)裝備，增建５０噸頂?shù)讖秃洗禑掁D(zhuǎn)爐、連續(xù)化自動化軋機，更新９０％以上技術(shù)裝備。此外，石鋼還積極采用高爐濃相輸送噴吹煤粉、煉鐵干式布裝除塵、自動化煉鋼、連續(xù)鑄鋼等一批節(jié)能降耗技術(shù)，大幅降低資源消耗水平。通過生產(chǎn)流程集約化和淘汰落后裝備，石鋼提高了資源利用率。石鋼累計投入環(huán)保資金，從根本上控制了污染物排放。石鋼將環(huán)境治理與排放回收的無害化、資源化處理相結(jié)合，實現(xiàn)水、氣、渣資源化綜合利用，變“三廢”為“三寶”：采用水質(zhì)穩(wěn)定和“零”排放技術(shù)，對各工序循環(huán)水系統(tǒng)進行改造，使全公司水循環(huán)利用率達到９４％以上，廢水處理達標率、外排廢水達標率都達到１００％，噸鋼耗新水３．８立方米，比全國平均噸鋼耗水少９．９立方米；提高轉(zhuǎn)爐煤氣、高爐煤氣回收率，使之最大限度用于生產(chǎn)，目前高爐煤氣回收率達１００％，噸鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收達８０立方米以上；利用廢渣資源開發(fā)新型建筑材料，煉鐵水渣全部銷售到水泥廠，作為水泥原料被利用，煉鋼產(chǎn)生的鋼渣被用做彩色便道磚、鋼渣砌塊磚的原料。通過對排放物進行資源化處理，石鋼鋼鐵產(chǎn)量增加，但粉塵排放下降，污染物全部實現(xiàn)達標排放。石鋼不足：在第三軋鋼生產(chǎn)線的建設(shè)中，沒有與轉(zhuǎn)爐煉鋼緊密結(jié)合，造成鋼錠需要再次加熱才能進入軋機進行軋制，造成資源的浪費。

　　動力廠實習

　　動力廠是石鋼的主要輔助生產(chǎn)單位之一。主要擔負著公司生產(chǎn)所需要的.電、氧、風供應(yīng)和通訊電話的管理維護。石鋼動力廠的中變站操作規(guī)程 1）變電站電氣操作規(guī)程

　　1、非持證電工不能進行電氣作業(yè)。

　　2、任何人員有權(quán)制止不安全用電行為。

　　3、機械維修操作時，應(yīng)當遠離易燃氣體。

　　4、在易燃易爆的場所，嚴禁進行帶電作業(yè)，以防止電弧引發(fā)爆炸。

　　5、在使用移動電動工具時，應(yīng)當先關(guān)閉電源后再移動。導線要用合格的3線帶地式電纜，電源要用漏電開關(guān)保護，注意相線與零線不能接反，金屬外殼接地要可靠。

　　6、臨時照明燈，要用低壓供電，以36伏為準。

　　7、使用高壓電流的電器設(shè)備工作時，要穿絕緣鞋和戴橡皮手套，并站在橡皮板上，絕不能存在僥幸心理。

　　8、不準用水沖洗各帶電體，如電機、開關(guān)盒、線槽等。 9、發(fā)現(xiàn)有漏電情況時，馬上停機，將電源關(guān)掉后立即去找電工處理。

　　10、半成品油缸、油罐必須連接到地網(wǎng)，電機地線要接觸良好。

　　11、在搬動落地扇時，必須先關(guān)閉電源后才能移動風扇。

　　12、各線電源開關(guān)標識要準確，發(fā)生事故時能立即斷開。

　　13、在使用動力設(shè)備前，應(yīng)認真檢查開關(guān)、馬達和機械設(shè)備各部分的安裝是否正確。

　　14、注意電線的干燥度。遵守使用電器儀器的操作規(guī)程，離開房間時，要切斷電器加溫儀器的電流。

　　15、在更換保險絲時，要按負茶里選擇合格保險絲，不得任意加大或以銅絲代替。 2）配電室操作人員注意事項配電室是接受、變換和分配電能的環(huán)節(jié)，是企事業(yè)單位的動力樞紐。

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