【熱門】安全生產(chǎn)演講稿四篇
演講稿要求內(nèi)容充實(shí)，條理清楚，重點(diǎn)突出。在日常生活和工作中，我們都可能會(huì)用到演講稿，那么，怎么去寫演講稿呢？以下是小編整理的安全生產(chǎn)演講稿4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全生產(chǎn)演講稿 篇1
在安全工作中，經(jīng)常會(huì)遇到一些善意的提醒。這些善意的提醒，對(duì)安全是十分有益的。可是，有些人往往會(huì)忽視這些善意的提醒。他們不以為然，把別人善意的'提醒當(dāng)成耳邊風(fēng)，甚至對(duì)提醒者以“多管閑事”來反唇相譏，其害不可估量。
我們都明白“當(dāng)局者迷，旁觀者清”的道理。每個(gè)人在長(zhǎng)期的安全工作中都可能有注意力分散、粗心大意之時(shí)。例如某單位一名職工，在區(qū)間施工時(shí)行走到線路上，這時(shí)一列火車從身后向他疾速駛來，危急時(shí)刻，幸虧現(xiàn)場(chǎng)的工友大聲呼喚，他及時(shí)下道，才避免了悲劇的發(fā)生。事后，這名職工非常感激工友的提醒，救了他一條性命。
善待提醒，當(dāng)聽到他人提醒時(shí)，要頭腦冷靜下來，一絲不茍地檢查自己的所作所為是否違了章，會(huì)不會(huì)給自己、他人造成危害，帶來危險(xiǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)自己違章，就應(yīng)立即改正，避免錯(cuò)誤繼續(xù)下去，形成禍端。也許，這些善意的提醒一開始還看不到益處所在，如果當(dāng)事者放任自流，自負(fù)獨(dú)斷，不聽勸阻，那就很可能付出百倍千倍的代價(jià)。
在安全工作中，如果我們都能做到善待每一聲提醒，給他人善意的提醒，互控及時(shí)到位，發(fā)生安全事故的幾率就會(huì)降低很多，就會(huì)避免一些不必要的事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)演講稿 篇2
各位領(lǐng)導(dǎo)：
下午好，我本次的演講題目是《以細(xì)節(jié)之道，放安全于心》。
細(xì)節(jié)，是什么？在詞典中的解釋為，細(xì)小的環(huán)節(jié)或情節(jié)。但細(xì)節(jié)因其小，往往被忽視，麻痹大意；因其細(xì)，常使人感到繁瑣，不屑一顧；然而，很多時(shí)候，尤其在鐵路行業(yè)上，每個(gè)崗位息息相關(guān)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，正是細(xì)節(jié)決定著安全。千里之行始于足下，千里之堤亦可潰于蟻穴，而在鐵路，哪怕是一個(gè)小細(xì)節(jié)，都可能會(huì)引發(fā)一起事故，造成一個(gè)傷亡，給至少三個(gè)家庭蒙上陰影。因此，我們須以細(xì)節(jié)之道，放安全于心！
細(xì)節(jié)之道，為安全生產(chǎn)之要。如果說安全生產(chǎn)的一般法則是科學(xué)，那么在安全生產(chǎn)中的細(xì)節(jié)就是藝術(shù)。在新匯編的20xx事故案例中，我們不難發(fā)現(xiàn)，很多問題都與安全生產(chǎn)工作中不重視細(xì)節(jié)，預(yù)見不精確，管理無機(jī)制，執(zhí)行不到位等息息相關(guān)。
細(xì)節(jié)之道需要超前思考，預(yù)見一切可能會(huì)發(fā)生的安全問題。在徐州華潤(rùn)電力有限公司專用線事故中，職工缺乏工作安全預(yù)見性，造成盲目作業(yè)、事故救急不當(dāng)也是個(gè)很重要的問題。由此可見，要想提高安全工作的預(yù)見性，必須在前瞻 思考上多下功夫，居安思危，在周密制定計(jì)劃、時(shí)刻預(yù)見可能發(fā)生的問題上多花精力，在發(fā)現(xiàn)未遂先兆和事故隱患的過程控制上多做預(yù)案，在班前安全預(yù)想中充分考慮本職崗位潛在安全隱患。這便是取得安全生產(chǎn)主動(dòng)權(quán)最關(guān)鍵的一環(huán)。
細(xì)節(jié)之道在于構(gòu)建雙向機(jī)制，控制一切不該發(fā)生的安全問題發(fā)生。在我們鐵路安全實(shí)踐中，很多最初倡導(dǎo)的東西往往最后僅成為空洞的口號(hào)，難以見諸行動(dòng)，成為"空談",原因之一就是缺少相應(yīng)的具體制度機(jī)制作為保障，制度沒有成為職工的自覺行為。要使鐵路員工將企業(yè)安全價(jià)值觀變成一種良好的習(xí)慣，并不是輕而易舉的，必須體現(xiàn)在安全管理過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。只有在這種看得見的制度化的規(guī)范、習(xí)慣和準(zhǔn)則基礎(chǔ)上，才能逐漸養(yǎng)成看不見的價(jià)值觀導(dǎo)向。無數(shù)事故與實(shí)踐證明，任何真正成熟有效的管理，都是在對(duì)細(xì)節(jié)精確把握的基礎(chǔ)上制定的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)來運(yùn)行的，這是成功
企業(yè)管理實(shí)踐的共同特征。
"天災(zāi)不可逆，人禍本可防",90%以上事故是由作業(yè)人員違章違紀(jì)造成的。因此，在企業(yè)宏觀機(jī)制控制下，我們每一個(gè)員工在自己的崗位上也應(yīng)當(dāng)有自身的安全機(jī)制。鐵路安全往往與生命掛鉤，在這種雙項(xiàng)機(jī)制的控制下，我們應(yīng)該做到防微杜漸，抓小防大，控制輕微事故發(fā)生，避免低級(jí)錯(cuò)誤，讓重大事故險(xiǎn)情化險(xiǎn)為夷。
細(xì)節(jié)之道應(yīng)當(dāng)弘揚(yáng)一種精神，把本職的安全工作執(zhí)行到位。細(xì)節(jié)是對(duì)制度與執(zhí)行過程的重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。如果說，戰(zhàn)略的制定是把復(fù)雜的`問題簡(jiǎn)單化，那么執(zhí)行則是把簡(jiǎn)單問題細(xì)節(jié)化。細(xì)節(jié)之道就在于圍繞鐵路安全戰(zhàn)略，細(xì)化分解，堅(jiān)持不懈，沒有任何借口地認(rèn)真執(zhí)行，把本職應(yīng)該做好的事做細(xì)、做實(shí)、做到位。
弘揚(yáng)細(xì)節(jié)精神，需要我們每個(gè)人都秉持著"用心工作、完美執(zhí)行"的理念，通過從大處著眼，小處著手，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、程序，加強(qiáng)崗位之間的聯(lián)控，兢兢業(yè)業(yè)地做好、做細(xì)每一項(xiàng)安全工作，把那些看似簡(jiǎn)單的、容易做的日常工作真正做到位。
生老病死，飛來橫禍，生命已經(jīng)如此脆弱，我們?yōu)楹芜�要自己拿生命開刀？安全無小事，安全無僥幸，莫讓安全毀于細(xì)節(jié)，要讓細(xì)節(jié)捍衛(wèi)生命！泰山不拒細(xì)壤，故能成其高；江海不擇細(xì)流，故能就其深！正是這種容易被忽略的細(xì)節(jié)積淀成我們眼中的偉大，我們應(yīng)從細(xì)節(jié)之道出發(fā)，落實(shí)安全，這既是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人生命的尊重。讓我們以細(xì)節(jié)之道，放安全于心；以細(xì)節(jié)之道，共筑鐵路明日萬里輝煌！
謝謝大家，我的演講完了。
安全生產(chǎn)演講稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事朋友們：大家好!
我叫xxx，來自車務(wù)段辦公室。今天，我演講的題目是“安全為天，平安是�！薄�
同事們，請(qǐng)伸出您的右手，放在左側(cè)胸膛那顆跳動(dòng)的心臟上，自問：“安全您今天忽視了嗎?”您應(yīng)該能夠感受得到，它不僅僅是一句口頭上的話，而是一份份真實(shí)的親人牽掛，一個(gè)個(gè)美滿的家庭幸福，一串串稚氣的童聲笑語(yǔ)。因?yàn)槟愕纳粌H僅是你一個(gè)人的，在你的肩膀上面還挑著泰山一樣的責(zé)任，你的背影后面還凝聚著大海一樣的深情。
翻開歷史的檔案，各種事故歷歷在目，篇篇帶血的文字讓人感到凄涼和難以言語(yǔ)的痛。在我的記憶中，有一個(gè)年輕的名字被永遠(yuǎn)定格了，他叫“李作棟”。20xx年8月，我們懷攛著同樣的鐵路夢(mèng)進(jìn)入了新長(zhǎng)車務(wù)段，作為同一期的學(xué)員，我對(duì)他印象很深刻。每次午餐他都幫一桌的同學(xué)打好了飯，樸實(shí)的.性格，友善的舉止，是屬于他的標(biāo)簽。20xx年8月，那是一個(gè)傷感的秋天，5日，海安縣站有行人搶道被撞，死者為李作棟。聽聞這個(gè)消息，大為震驚，一個(gè)鮮活的生命永遠(yuǎn)地離開了我們，永遠(yuǎn)地離開了這個(gè)五彩繽紛的世界，留給家庭的是抹不去的傷痛，留給父母的是暗淡的目光和愁苦。
無錫西站“2.22”調(diào)車脫軌和江陰站“4.8”作業(yè)人員重傷事故，由于當(dāng)事人未按標(biāo)作業(yè)，導(dǎo)致大小安全事故屢禁不止、接二連三的發(fā)生，安全意識(shí)的淡薄，思維意識(shí)的鈍化帶給了我們太多的傷害!作為一名綜合科室的管理人員，雖然不與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)直接接觸，但是被兩起事故造成的負(fù)面影響深深觸動(dòng)著，雷團(tuán)結(jié)的腳傷了，職工們的收入少了，車務(wù)段的安全天破了，這一串的連鎖反應(yīng)正是違章作業(yè)的嚴(yán)重后果。
昨日的傷痕還隱隱作痛，我們要牢記這血的教訓(xùn)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全。作為一名鐵路職工，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是全天候的，應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，在各自崗位上自覺做到慎獨(dú)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，變“要我保安全”為“我要保安全”。從工作的每一分鐘入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。我們?nèi)裟軌驅(qū)踩庾R(shí)深入人心，主動(dòng)地、一絲不茍地對(duì)待每一個(gè)工作環(huán)節(jié)，我們將避免多少事故?避免多少親人的不安與傷痛?避免多少生命與健康的消逝與毀壞?
朋友們：讓我們用安全的花環(huán)，串起這一片，常在的歡聲笑語(yǔ);讓我們用安全的鏡子，照出這一幕，合家的幸福美滿;讓我們用安全的標(biāo)桿，量出這一段，鐵路的發(fā)展之路。
謝謝大家!
安全生產(chǎn)演講稿 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們，回顧過去，無論是煤礦還是交通、無論火災(zāi)還是建筑工程，一樁樁、一件件特大事故，調(diào)查結(jié)論那個(gè)不是定性為責(zé)任事故.為什么，說白了，國(guó)家的安全規(guī)章法律不少，單位安全制度健全，但責(zé)任事故為什么頻頻發(fā)生？問題就出在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)崗位的操作人員有章不循，有法不依。安全口頭講，制度上了墻，就是責(zé)任心不強(qiáng)。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全責(zé)任意識(shí)的缺失，表現(xiàn)出抓安全落實(shí)方面尚存很大的缺陷！
就拿我們最近發(fā)生的事故來說，去年年底至今年2月上旬以來，我集團(tuán)公司所屬企業(yè)相繼發(fā)生了渭南支線柴油泄漏重大責(zé)任事故、蘭化“1.7”爆炸著火較大傷亡事故、西南油氣田“2.8”較大傷亡責(zé)任事故.那個(gè)不是因?yàn)樨?zé)任不落實(shí)，責(zé)任心不強(qiáng)，違章操作、管理不到位而釀成的悲劇。
今天，我不是用這些不幸的事件壓抑和傷害自己的感情，只想用這些帶血的事實(shí)告戒我們：安全就是責(zé)任，責(zé)任重于泰山。因?yàn)槲覀儚氖碌氖翘烊粴獾倪\(yùn)營(yíng)工作，一旦因?yàn)槲覀円粋�(gè)小小的失誤，就會(huì)釀成大禍。所以，當(dāng)我們?cè)谔烊粴夤艿乐写┧蟮臅r(shí)候，不要僥幸的工作。如要避免“亡羊”之痛，就應(yīng)該“堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主；人人講安全，人人有責(zé)任；切不可大意麻痹，掉以輕心”。
我的工作崗位是油改氣運(yùn)行站的安全員，工作在第一線，我深知運(yùn)行站安全工作的重要性.因?yàn)槲乙娮C了雙陽(yáng)輸氣場(chǎng)站，自建站到安全生產(chǎn)的全過程；見證了獲得昆侖燃?xì)庥邢薰?0xx年度“安全生產(chǎn)先進(jìn)站隊(duì)”和“綠色基層站隊(duì)”的殊榮。這些成績(jī)的取得，無不記載著領(lǐng)導(dǎo)重安全、抓安全、以身作則的身影；無不記載著員工遵紀(jì)守法、按章操作、一絲不茍的精神。油改氣運(yùn)行站對(duì)于我們，是一個(gè)新課題，可以說前面沒有成型的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，后面缺乏懂技術(shù)、會(huì)管理的人員，哪靠什么使雙陽(yáng)站平穩(wěn)運(yùn)行，安全生產(chǎn)的呢，靠的就是領(lǐng)導(dǎo)和員工的安全責(zé)任意識(shí)，把安全視為企業(yè)的生命，員工的生命，把安全視為企業(yè)的效益，員工的福祉。追根結(jié)底，安全就是就我們吉林燃?xì)夤镜拿樱覀冇透臍鈭?chǎng)站的的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子！
是的，安全生產(chǎn)只有滿分，沒有99。一個(gè)工程完成百分之八十也許就會(huì)合格，可安全工作獲得99分就是不及格，因?yàn)橥Ｏ碌囊豁?xiàng)沒有做好，就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因。因?yàn)榉笱苋?zé)的背后是我們正在受到威脅的寶貴生命。只有用安全意識(shí)武裝自己的頭腦，才不會(huì)因?yàn)樗枷肷系?麻痹而造成終生的遺憾。
記得雙陽(yáng)站剛剛投產(chǎn)的一年里，公司領(lǐng)導(dǎo)和場(chǎng)站領(lǐng)導(dǎo)不分晝夜親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮工作，把安全放在輸氣運(yùn)營(yíng)首位。安全培訓(xùn)已經(jīng)形成制度化；《事故應(yīng)急救援預(yù)案》演習(xí)做到了常態(tài)化；把《安全生產(chǎn)管理制度》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《安全生產(chǎn)教育》、《六條禁令》等規(guī)章法制化。員工放棄禮拜天節(jié)假日的休息，積極投入到輸氣工作中去。抓安全從細(xì)節(jié)入手，對(duì)每個(gè)放散閥、導(dǎo)管連接處、以及氣壓的變化等都認(rèn)真檢查，不放過任何一絲安全隱患。工作區(qū)域杜絕攜帶火種和吸煙行為，根除一切違章作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了安全工作規(guī)范化管理。負(fù)責(zé)場(chǎng)站的曹國(guó)成經(jīng)理，常常因?yàn)橐粋�(gè)隱患沒有排除、一次次氣壓不穩(wěn)而工作到天亮。我從領(lǐng)導(dǎo)的身上確實(shí)看到了責(zé)任的重大、責(zé)任的重要、責(zé)任心的價(jià)值體現(xiàn)。
苦不會(huì)白吃，汗不會(huì)白流，領(lǐng)導(dǎo)的重視，員工的努力，夯實(shí)了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了雙陽(yáng)站自投產(chǎn)以來實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故的佳績(jī)，為后續(xù)其他場(chǎng)站的建設(shè)、安全生產(chǎn)提供了成功而寶貴的經(jīng)驗(yàn).
但是，掌聲和鮮花只能代表現(xiàn)在，榮譽(yù)僅僅是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的鼓舞和鞭策。安全的警鐘應(yīng)該長(zhǎng)鳴，“六條禁令”和安全生產(chǎn)法律法規(guī)更應(yīng)貫徹生產(chǎn)始終.讓我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，再接再厲，再創(chuàng)輝煌.在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實(shí)踐科學(xué)化的安全之路，讓石油天然氣生命之花愈加鮮艷，永放光芒！
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