司機年終工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以使我們更有效率，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編收集整理的司機年終工作總結(jié) ，歡迎閱讀與收藏。
司機年終工作總結(jié) 1
一、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的`起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。篇三：司機年度工作總結(jié)
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年的工作做個總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
一、主要工作
�。ㄒ唬┩ㄟ^一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”-即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位。
（二）認真學習專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
�。ㄈ┰诼殬I(yè)道德方面，我認為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
二、存在的問題
本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
三、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
�。ㄒ唬├^續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
（二）做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
（三）遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
司機年終工作總結(jié) 2
自x月x號進入到xx局以來，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關(guān)做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務(wù)做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設(shè)備�，F(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
一、立足本職，確保行車安全
回顧近一年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。x多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信＂車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外＂，駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在近一年的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車x萬余公里。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務(wù)，重點突出為服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的一年里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于狀態(tài)，在行走的x公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展，確保了各項出差任務(wù)的順利完成。
四、加強團結(jié)，服從管理
在日常工作中我能夠團結(jié)同志，幫助、善待他人，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務(wù)。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的'空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務(wù)，加強團結(jié)，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
司機年終工作總結(jié) 3
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守有關(guān)道路安全的法律法規(guī)和相關(guān)章程。在工作中，我不僅學習了新車的保養(yǎng)、維修技術(shù)和駕駛技能，而且在駕駛實踐中逐步樹立了嚴格遵守法規(guī)、安全第一的理念，認真完成了公司交辦的各項任務(wù)。在過去一年中，從未發(fā)生過重大安全責任事故。回顧多年來的工作，我主要做了以下幾方面的工作：
一、工作情況
過去一年，我把安全駕駛和服務(wù)放在第一位，重點做了以下工作：
�。ㄒ唬┱J真做好為領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在短時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作和生活習慣，并根據(jù)新的要求主動調(diào)整了服務(wù)模式，做到隨時用車、隨時開車，不存在因開車不及時耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的情況。同時,把現(xiàn)役領(lǐng)導(dǎo)與現(xiàn)役部隊緊密結(jié)合起來。
（二）仔細保養(yǎng)車輛。一年的駕駛經(jīng)驗讓我意識到良好的車輛保養(yǎng)和日常保養(yǎng)是安全駕駛的保證。因此，我堅持平時努力工作，沒有駕駛?cè)蝿?wù)時及時保養(yǎng)車輛。這樣一來，一方面，車輛平時總是干凈的，給領(lǐng)導(dǎo)一種舒適的感覺。另一方面，車輛維修后，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，小問題自行解決，重大問題立即上報領(lǐng)導(dǎo)，并進行維修解決，確保車輛安全。
�。ㄈ╅_拓進取，走出去為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作主要由司機承擔。在過去的一年里，我沒有選擇委員會，而是在與領(lǐng)導(dǎo)人外出的過程中認真地選擇了委員會，例如食物、住宿和外部接觸。沒有發(fā)生令領(lǐng)導(dǎo)不滿的事情。
�。ㄋ模┯羞M取心，做好值班工作。根據(jù)辦公室的安排，在工作期間，我不會隨意外出，不分青紅皂白地交朋友。如果有任務(wù)，我會馬上出去。如果沒有值班，我也會在值班室值班。沒有因各種原因影響職責的場景。
（五）愛與奉獻。加強商業(yè)學習，不斷提高商業(yè)技能，做你所做的事，熱愛你所做的事。認真學習商業(yè)知識。在這個崗位上，我按照單位的`要求按時、安全地完成了各項駕駛?cè)蝿?wù)，努力做好自己的工作。作為龍輝的員工，除了保證公務(wù)用車的使用外，還應(yīng)積極參與各種義務(wù)勞動。在日常駕駛和保養(yǎng)方面，要積極做好節(jié)能降耗工作。要自覺遵守各項交通法律法規(guī)和本單位各項規(guī)章制度，無怨無悔地工作，無論是早、晚、節(jié)假日，工作需要隨時待命，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守駕駛制度，按時駕駛，認真保養(yǎng)車輛，維護車輛性能，掌握日常保養(yǎng)和駕駛性能，積極參加安全學習。服從交警指揮，不酒后駕駛，文明駕駛，先讓路，確保安全駕駛，不發(fā)生事故。
二、業(yè)務(wù)方面
在工作中，他始終堅持學習駕駛技術(shù)、車輛維修、保養(yǎng)和現(xiàn)代車輛管理。多年來，他不斷學習充電，克服了自身文化基礎(chǔ)薄弱的弱點，依靠自己的科研精神，解決了許多單位車輛故障和困難的問題，節(jié)約了開支，保證了行車安全。
我喜歡開車，愛護車輛。本人一向勤勉、勤奮、遵紀守法，具有強烈的責任心、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我在思想和行動上與公司保持一致，團結(jié)同志，寬以待人，認真學習，扎實工作，使我的工作一年比一年進步，取得了應(yīng)有的成績。但我很清楚，在連隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下，取得了一些成績。我只是做了我該做的。在今后的工作中，我將進一步加強工作，改進工作方法，更加努力。
司機年終工作總結(jié) 4
以安全規(guī)程為基礎(chǔ)，“精細化”以管理為目標，以各項制度落實為方針，以質(zhì)量標準化為準繩，團結(jié)帶領(lǐng)全隊職工，用智慧、心血和汗水再樹不畏艱難、團結(jié)拼搏的精神豐碑，促進準備隊各項工作闊步邁向新臺階！xxx年年下半年工作計劃工作目標：打造“五型”區(qū)隊，杜絕重傷以上安全事故的發(fā)生。
重點工程：緊密結(jié)合公司生產(chǎn)任務(wù)，及時完成各工作面的密閉墻工程；協(xié)助完成各工作面的回撤任務(wù)；打造井下精品運輸線工程。
工作思路：緊跟公司發(fā)展步伐，嚴格貫徹公司企業(yè)文化建設(shè)及五精管理要求，以標化建設(shè)為重點，打造亮點工程；建立健全區(qū)隊各項規(guī)章制度，形成個性鮮明的區(qū)隊文化；使雙述工作在區(qū)隊常態(tài)化，以提高職工安全意識，責任意識，提升區(qū)隊整體形象。
一、始終堅持安全第一的方針，加強區(qū)隊五精管理，重執(zhí)行，嚴考核。
我隊五精管理建設(shè)本著“整合提升、先易后難、循序漸進、整體推進”的思路。以上半年工作為基礎(chǔ)，下半年從完善區(qū)隊各項管理制度入手，一是，嚴格執(zhí)行三工動態(tài)考核制度，從實際工作出發(fā)進一步做出改進與完善；二是，強化班組建設(shè)，以白國周班組建設(shè)為榜樣，結(jié)合班組長，健全班組各項管理規(guī)程；三是，形成以思想認識促執(zhí)行，以考核評分抓執(zhí)行的區(qū)隊執(zhí)行力文化。
開展對標管理，以民主互評形式選出標準職工，制定找差爭優(yōu)卡讓職工認識自身不足并予以改進，做到上標準崗，干標準活；采用職工互評考核，加強班組自身經(jīng)營能力。
二、重視職工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓，發(fā)揮安全管理與現(xiàn)場管理紐帶作用。
在下半年里我們將利用每周一、三、五學習例會，認真組織全隊職工學習安全規(guī)章制度及安全法律法規(guī)，強化職工安全意識，牢固樹立安全為天的理念；開展班前“每日一題”活動，結(jié)合當班實際工作，由值班隊長出題，讓全班職工回答，然后綜合講解，以便提高職工的工作水平，其次是加大職工的技術(shù)培訓制度，采取短周期、快循環(huán)、辦短班、常辦班的方法對職工進行經(jīng)常性的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓。三是經(jīng)常組織職工開展“技術(shù)比武”活動，讓職工熟練掌握操作技能，調(diào)動全隊職工學技術(shù)，專業(yè)務(wù)，人人爭當技術(shù)能手的主動性，為我隊安全生產(chǎn)增強理論基礎(chǔ)。
認真落實崗位責任制，切實做到措施到位，落實到人；注重現(xiàn)場管理，堅持小問題不隔班，大問題不隔天的原則，為了有效保證我隊的安全生產(chǎn)正常有序進行，班組建設(shè)遵循以下環(huán)節(jié)
一是秉遵安全第一理念，執(zhí)守安全管理制度，任何情況下都把安全生產(chǎn)放在第一位，堅決做到不安全不生產(chǎn)；二是生產(chǎn)過程中注重質(zhì)量，盯住細節(jié)，勤于檢查，抓好落實，時刻注意把隱患消滅在萌芽狀態(tài)；三是刻苦學習，鉆研技術(shù)，言傳身教，帶領(lǐng)工友努力成為身有一技，人人能獨當一面的行家里手；四是堅持以人為本，親善求和，以人性化管理和親情感召凝聚工友思想意志，努力形成安全生產(chǎn)的整體合力；三、嚴抓區(qū)隊質(zhì)量標準化建設(shè)，打造井下精品運輸線；以打造“高速公路隧道一樣井下運輸線”為目標，從巷道腰線牌、巷道牌板、水溝蓋板、大巷衛(wèi)生、積水的抽排、硐室衛(wèi)生等這些點的標準化構(gòu)成整體巷道的標準化。抓細節(jié)控制、抓過程管理、實現(xiàn)每個工序、每個流程、每個崗位的標準化，示范化。
嚴格執(zhí)行崗位工菜單式交接，配合三工動態(tài)卡落實考核獎罰；延續(xù)一班三匯報制度，從崗位工到跟班隊長，對井下發(fā)現(xiàn)的問題要及時匯報，值班人員要做好記錄，由跟班隊長安排專職人員及時落實處理。
量化工作，每班依據(jù)工作量完成情況結(jié)合三共動態(tài)卡對職工進行考核，每旬一匯總，每月一總結(jié)。依據(jù)考核結(jié)果分配職工工資，體現(xiàn)多勞多得，不勞不得原則，提高職工工作積極性。
四、開展準軍事化管理，使崗位描述工作在區(qū)隊常態(tài)化。
“令行禁止”是軍人的'天職，“安全為天”是礦工的使命。
結(jié)合7月份開展軍事化訓練的契機，在區(qū)隊推行軍事化管理，規(guī)范職工的坐、立、行、走及入井、升井、菜單式交接、井下文明用語的標準。首先，從思想上讓職工認識行為規(guī)范是企業(yè)文化的重要架構(gòu)，是提升個人素質(zhì)，個人形象的必要途徑；其次，從帶隊上下班，規(guī)范班前會坐姿，進入辦公室喊報告等執(zhí)行軍事化管理。
嚴格落實崗位描述工作，把崗位描述列入?yún)^(qū)隊三工動態(tài)考核范疇，對崗位描述未通過人員實行限定期限，重獎重罰原則；對已經(jīng)通過崗位描述人員實行每班隨機抽查，不能順利背誦的人員依照考核規(guī)定進行處罰。使崗位描述成為每班工作不可缺少的一部分。
五、塑造鮮明區(qū)隊文化，營造溫馨上班氛圍。
下半年在文化建設(shè)上，準備隊將緊緊圍繞公司企業(yè)文化建設(shè)，打造“文明區(qū)隊，快樂職工” 。以復(fù)雜的事情簡單做，簡單的事情重復(fù)做，重復(fù)的事情快樂做，快樂的事情每天都在做為創(chuàng)建理念，從會議室牌板布置，定期召開職工懇談會，邀請職工家屬參觀區(qū)隊建設(shè)等形式營造區(qū)隊就是家的溫馨氛圍。工作中嚴格要求職工，生活中關(guān)心愛護職工。積極開展對焦點、熱點、難點問題的公開和追蹤，徹底解除職工心中的疑慮，及時解決職工生產(chǎn)、安全、生活中遇到的困難，用愛心激發(fā)員工干事創(chuàng)業(yè)的決心，進一步融洽干群關(guān)系。
在下半年里，準備隊全體干群將不負眾望，高效務(wù)實，頑強拼搏，以安全為主導(dǎo)，再創(chuàng)佳績，率領(lǐng)全隊職工攻堅克難，保質(zhì)保量完成公司下達的各任務(wù)目標，力爭在下半年里再創(chuàng)輝煌。
回溯六個月的實習過程，在中支公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。六個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆�！扒Ю镏校加谧阆隆�，這六個月短暫又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者的辛苦，樂趣和責任。由于自己來的較晚，和其他同事還有一定差距。但我一定會加快腳步跟上來，并超過他們。
半年多以來，我把學習期分為了三個階段：熟悉環(huán)境、熟悉工作、習慣工作環(huán)境和壓力及掌握業(yè)務(wù)知識。
在每個階段中都使我我收獲良多。
第一個階段：剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺到自己的價值。在這種境況下，使我學會了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的查勘員。說起來，做一名查勘員容易，但要做一名優(yōu)秀的查勘員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學起，從點滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因為堅守信念，所以終會有高度。
第二個階段：了解自己的工作性質(zhì)職能，學習業(yè)務(wù)新系統(tǒng)，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的，包括損失的真實性，損失的實際程度，維修或賠償?shù)某潭鹊榷鄠�方面，查勘和定損都是理賠工作中的重點，適合事故的查勘和定損通常能為保險公司對事故的處理提供良好的基礎(chǔ)，也為客戶迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據(jù)、可以說查勘與定損是車險理賠工作的重中之重。
第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘，定損，使用系統(tǒng)以及與客戶溝通。
由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作的查勘員。本人較好地完成了實習期工作目標。
從事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，隨著逐步的開展工作，個人才慢慢體會到當中的關(guān)系，尤其是面對大客戶，從來不敢瞞報，程序該怎樣，就怎樣去做，從來沒有為難客戶。我想，是男人就應(yīng)該不怕苦不怕累，工作中的困難，也應(yīng)該勇敢去做，哪怕做錯了，學了經(jīng)驗之余，還學了做人的道理，也是值得的！偶而的被投訴也是我與客戶溝通出了問題，今后的工作中一定會注意改正。
司機年終工作總結(jié) 5
安全工作是學校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結(jié)合學校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學生情況，根據(jù)《xx縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學生安全。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實管理責任
為切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負責制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》，將各項責任落實到人，應(yīng)對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學生安全。同時，學校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負責教師校車管理的情況，納入當月績效考核，激發(fā)工作熱情。
二、加強車輛管理，提高安全意識
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學校采取四項措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學期初，學校對所有接送學生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，認真核對乘車學生情況，如實填寫乘車學生匯總表，同時每周認真摸清乘車學生數(shù)，對發(fā)生變動的學生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。
其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學校設(shè)立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學生中選擇一名優(yōu)秀的學生擔任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學校，學校與交警部門聯(lián)系，采取應(yīng)對措施。
第三，做好車主的教育工作。學校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責任狀》，明確學校、車主各自的責任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》，進一步明確車主、家長各自的責任，有效保證學生安全。同時，根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內(nèi)學生看護等，保證乘車學生安全上下學。
第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時，學校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
三、嚴格執(zhí)行制度，規(guī)范學生交接
校車的規(guī)范交接是確保學生安全的有力保障，為此學校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學，學校前后門由負責領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理，防止學生上下車奔跑、擁擠，保證學生上下車安全。
其次，上學時，帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機如實填寫交接記錄;放學時，每車配備一名教師看護學生，同時認真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔負起自己的責任，最大限度的保證學生安全。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學生安全更有保障。
本學期即將結(jié)束，首先非常感謝園長的栽培和鼓勵，最重要的是信任，把這份重中之重的工作交給我，我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查�，F(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?/p>
(一)強化了幼兒園校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，幼兒園通過與安全分管領(lǐng)導(dǎo)、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀 明確各自責任。 對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。
(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規(guī)定校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查 ， 校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執(zhí)行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
(四)校車安全：
本學期國內(nèi)校車事件頻頻發(fā)生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環(huán)節(jié)，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內(nèi)的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內(nèi)不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內(nèi)實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內(nèi)的一切安全事項和指導(dǎo)。
明確各成員職責：
行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查。確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的`例行維修保養(yǎng)工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至車管理組長;根據(jù)需要。擬訂各類校車管理制度等。
具體應(yīng)急措施：
(一)預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
(二)接送幼兒安全責任狀
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生， 特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數(shù)及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數(shù))接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數(shù)及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關(guān)好門，再示意司機起步。
5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預(yù)防意外事件的發(fā)生。
8、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。
創(chuàng)建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關(guān)系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。
四、幼兒安全教育
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi)，根據(jù)工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。
在新學期中需要加強我的業(yè)務(wù)學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預(yù)防為主，防范于未然�！弊寛@內(nèi)的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
司機年終工作總結(jié) 6
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。
三、通過這一年，叉車班按照xxxx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃�？冃缦拢�
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶�？湛ò�/架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、叉車年度費用:
a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。
c)柴油：xxxx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。
四、管理與措施：
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預(yù)測，并對車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
?5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在xxxx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件
不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
五、存在問題：
1、xxxx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。工作總結(jié)
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
六、xxxx年工作計劃
xxxx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的.基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車班管理
1、進一步提高xxxx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。
二、計劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(計劃)
a、短期計劃(周計劃)
b、中期計劃 (月計劃)
c、長期計劃 (年計劃)
以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗!
司機年終工作總結(jié) 7
自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作，轉(zhuǎn)眼三個月的試用期過去了，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事們的支持幫助、密切配合下，我不斷加強事業(yè)部業(yè)務(wù)學習，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務(wù)，個人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將個人工作學習情況總結(jié)如下：
一、對公司的認識
從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的業(yè)務(wù)比較陌生，到經(jīng)過三個月的學習及領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的認識，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了大概的了解。公司業(yè)務(wù)范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領(lǐng)域，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進行協(xié)助支持。
二、工作方面
入職不久，適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項目中標。xx分公司因去年才成立不久，技術(shù)力量相對薄弱。我被派過去做技術(shù)支持，主要負責農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預(yù)算。xx省我們主要是負責xx和xx兩市的`前端改造。通過一個月的時間，我前端網(wǎng)點摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)交流，圓滿完成了xx市79個網(wǎng)點以及湘西28個網(wǎng)點的設(shè)計方案及預(yù)算，共計900多萬。
4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進入到具體實施階段。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的要求進行了收集整理。按此流程指導(dǎo)，順利實施了xx城區(qū)3個樣板網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)接入工作。
金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項目進行支持，4月上旬，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng)，我負責學習省試點安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點安裝調(diào)試工作。
三、學習生活方面
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質(zhì)的緊迫性：
一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態(tài)度，改進方法，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”，積極準備二級建造師的考試。
二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，主動向領(lǐng)導(dǎo)、同事們請教，學習他們?nèi)蝿谌卧埂⑶笳鎰?wù)實的工作作風和處理問題的方法；
三是向?qū)嵺`學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
三個月來我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，與工作需要和領(lǐng)導(dǎo)要求相比，還有一定差距。
一是做事還不夠細心，容易造成一些漏洞。
二是工作的預(yù)見力和前瞻性還不夠強。
三是工作的靈活性還不夠。
在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定政治信念，加強理論學習，積累經(jīng)驗教訓，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，成為單位需要的優(yōu)秀人才。
司機年終工作總結(jié) 8
在單位的這一年，工作我也是認真盡責的去做好，作為司機，去開好車，養(yǎng)護好車，積極的配合領(lǐng)導(dǎo)做好工作，自己也是盡責的確保了安全，同時完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)，一年的工作也是沒有出什么差錯，我也是在此來總結(jié)下自己的一個工作。
做司機工作，來到單位的時間也是有了幾年了，可以說工作上是挺熟悉的，但是雖然如此，但我也依舊是謹慎的做好自己的工作，我知道我的工作關(guān)乎安全，也是必須要做好才行的，不能出一些意外的情況，同時對于車輛也是要熟悉了解，清楚有什么故障，明白該如何的做基本的維修和保養(yǎng)，這樣也是可以節(jié)省時間，同時也是確保在行程上不會出什么差錯才行的，而不是說車子出了問題就去找人解決，而如果在出差的途中，那么也是很浪費時間和精力的，所以這些年我也是積極的去學習車輛的維修方法以及該如何的保養(yǎng)，雖然不是很多的車都是可以解決，但自己駕駛的車輛也是確保了不會出一些故障，讓領(lǐng)導(dǎo)以及同事們也是坐得安心的。積極的去學習，去了解車輛，同時也是熟悉自己工作的環(huán)境，清楚一些線路明白如何的來走才能更快又是安全的，特別是不能去依賴導(dǎo)航，而是要有自己的方法才行的也是讓我知道，作為司機，其實要學的方面也是有很多。
工作中，積極的配合領(lǐng)導(dǎo)做好工作，無論早晚，只要領(lǐng)導(dǎo)有需求，我都是會及時的.接送和安排，同時自己也是清楚，自己是為領(lǐng)導(dǎo)們服務(wù)的，所以更是需要時刻的去準備好，對于車輛出了故障也是要及時的去處理好，同時去做好匯報，或者將備用的車輛去準備好，司機的工作看起來并不是很難去做到位，但是我也是清楚，自己只有認真盡責的去做到了，那么才能做好服務(wù)，同時由于領(lǐng)導(dǎo)的時間安排上不是固定的，所以有時候在等待領(lǐng)導(dǎo)的過程之中我也是抓緊時間休息，去讓自己有精力更加的充沛在開車的過程中去確保安全。也是一年下來沒有耽擱了領(lǐng)導(dǎo)的工作，自己也是有了很多的提升。
工作上，我看到自己依舊是有一些不足的，這些也是自己不斷學習以及工作才發(fā)現(xiàn)的而這也是要繼續(xù)的去努力來做的更好才行，細節(jié)上也是要去重視，要讓自己能把工作開展的更為順利才行的，我也是相信自己的努力不會白費，同時在來年繼續(xù)的為領(lǐng)導(dǎo)而做好服務(wù)開好車。
司機年終工作總結(jié) 9
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。
通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。績效如下：
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶。空卡板/架2649。1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100％。
8、叉車年度費用：
a)林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14。4萬元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17。8萬元，比去下降5％。
c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為6。04萬升，比去年下降了4％。節(jié)約費用為：3。7萬元。
管理與措施：
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100％。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的.：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100％。
存在問題：
1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、隊協(xié)作精神不盡人意。
20xx年工作計劃：
20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車班管理
1、進一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。
二、計劃工作
�。�1）具體執(zhí)行目標（計劃）
a、短期計劃（周計劃）
b、中期計劃（月計劃）
c、長期計劃（年計劃）
以上是我叉車20xx年的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗!
司機年終工作總結(jié) 10
終總結(jié)回顧這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，不斷改進工作方法，提高工作效率。嚴格要求自己，按照要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下
一是加強思想，錘煉作風。
思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標。
一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。
一年來，認真學習了十八大重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完成上級規(guī)定的理論學習，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加學校組織的各項理論學習，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。積極參加業(yè)務(wù)學習和安全學習、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學習，和自己比我感到有進步，有提高。
三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。
在平時的工作中，認真執(zhí)行規(guī)章制度，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保孩子安全。把學生安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。在車輛的'保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，都是自己動手。
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在
(一)政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領(lǐng)會其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實。
(二)對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得成績后有自滿的心理。
(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。
(四)在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為部隊的發(fā)展貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。我想我應(yīng)努力做到
(一)加強自己的政治學習，努力做十八大精神的傳播者，為全面建設(shè)小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
(二)進一步樹立強烈的事業(yè)心和責任感。要以高度的責任感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自己的業(yè)務(wù)技能。
(三)改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。
(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
司機年終工作總結(jié) 11
20xx年在公司和本的幫助下，在各位同事的支持下，本人能好各的關(guān)系，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規(guī)章制度和工作紀律，服務(wù)質(zhì)量和工作，全年了安全行車XX萬公里無事故，的了交辦的工作任務(wù)�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、能夠參加學習活動，自身素質(zhì)
公司安排，今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓，能時事，報紙、廣播大事；在行動上與的要求和公司的決策，自身素質(zhì)有，能在任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺和個人的形象。
二、鉆研本職，安全行駛無事故
一年來，能牢記“行車萬里，安全”的總，在日常工作中，自身工作要求，能學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛檢查、維修，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養(yǎng)等工作，使車況�！叭龣z”、“一�！敝贫�，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。安全防范措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規(guī)章制度，每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，安全出車，文明駕車。
三、公司規(guī)章制度，全力服務(wù)工作
一名司機，一年來我能的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務(wù)。
20xx年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服，努力學習，服務(wù)意識，公司的發(fā)展更大的。
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。這是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。現(xiàn)對今年工作加以總結(jié)：
一、潛心學習，自覺錘煉
工作中，我能夠認真學習汽車理論和建筑行業(yè)知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質(zhì)工作的正確認識，從思想上，行動上，與公司要求保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己。閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能及建筑行業(yè)相關(guān)信息，掌握汽車故障排除技巧和建筑行業(yè)相關(guān)信息，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責
從公司成立至今，短短的幾年時間目睹了公司蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為公司搞好服務(wù)，為公司的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。
“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
三、勤于修檢，保障安全
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習。經(jīng)常查閱交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
展望未來，在前一年工作的基礎(chǔ)上，做好本職工作的同時，還積極的參與了業(yè)務(wù)方面的工作，對業(yè)務(wù)方面有了更深一步的實踐，因此在未來一年，也更希望學習更多的專業(yè)知識，努力完善自我，讓自身價值得到更高的提升。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，為公司更蓬勃的發(fā)展貢獻我的青春。
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務(wù)超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的'入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20xx年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設(shè)，促進團隊協(xié)作精神。
司機年終工作總結(jié) 12
在20xx年的門機司機工作中，我嚴格遵守安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念在當年門機性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻�；仡�20xx年的工作，我主要總結(jié)如下：
一、思想情況
認真用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。努力做到在思想上、認識上始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都自覺認真的去履行。
二、工作情況
1、是認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習慣等，并按照新的.要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。
2、是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
3、是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
4、是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
5、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名門機司機除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。
要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言。
三、業(yè)務(wù)方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化門機管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛門機駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認可。
總之，多年來，我能。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
司機年終工作總結(jié) 13
一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
一、對新工作崗位的基本認識
作為一名部隊轉(zhuǎn)業(yè)的戰(zhàn)士，要走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。
首先，在部隊上我學的是駕駛專業(yè)，來到分公司機關(guān)后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。
其次，煙草行業(yè)無論在行業(yè)內(nèi)還有行業(yè)外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優(yōu)越的環(huán)境，因此我非常熱愛這個企業(yè)，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經(jīng)驗，在我的思想意識里，虛心學習，干好本職工作是我的快樂。
二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結(jié)同志
在我上班后，自己能夠遵守公司的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
公司就是我的家，我能夠自覺維護企業(yè)形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié)，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的`勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風堅持下來。
三、注重學習，保持先進模范作用
在業(yè)務(wù)學習方面，認真學習煙草行業(yè)知識，了解煙草行業(yè)的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實的煙草公司員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。
作為公司的一名司機，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細心的服務(wù)，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。
一年來，我在同志們的大力協(xié)助支持下，通過自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進步，思想作風也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項工作，這些成績?nèi)〉门c科室的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們的幫助是分不開的。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。
在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)，向書本學習、向?qū)嵺`學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業(yè)績，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上分配的各項任務(wù)，為煙草事業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出自己的貢獻。
司機年終工作總結(jié) 14
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的`性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。工作中雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高，有些工作還不夠過細，有待于加強等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
司機年終工作總結(jié) 15
xxxx年即將到來，回顧過去的xxxx年，感概萬千。
在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
一、潛心學習，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的`時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。
工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!
三、加強
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機培訓方法。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在xxxx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。
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