車(chē)間月度工作總結(jié)

　　總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編精心整理的車(chē)間月度工作總結(jié)，歡迎大家分享。

車(chē)間月度工作總結(jié)1

　　一、 產(chǎn)量方面

　　產(chǎn)量從8月份入庫(kù)量為680603PCS到12月份DEM產(chǎn)量達(dá)到1503353PCS，OEM335353PCS，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說(shuō)明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會(huì)創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。

　　二、 質(zhì)量方面

　　1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由10月份83.1%到12月份達(dá)到84.5%,提高了1.4%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。

　　2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制。

　　3. 從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯(cuò)字。

　　三、 人員管理方面

　　9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充,但人員的流動(dòng)性比較大。11月、12月這兩個(gè)月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴?不足造成個(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。

　　四、 物耗方面

　　主要原材料

　　車(chē)間每月對(duì)返基和返修晶片等及時(shí)回收利用, 但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

　　2. 主要輔材料

　　銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強(qiáng)管制。

　　五、 數(shù)據(jù)報(bào)表方面

　　產(chǎn)量日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無(wú)誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好，隨著ISO9000質(zhì)量體系試行的推動(dòng)下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報(bào)表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)好，方便于車(chē)間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

　　六、 工藝方面

　　為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對(duì)操作工藝進(jìn)行了修改，由原來(lái)的兩點(diǎn)膠規(guī)定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。

　　2. 在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對(duì)某些樣品增加溫特等工藝。

　　七、 5S管理

　　在ISO9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略5S的持之以恒的管理。

　　八、 安全方面

　　在沒(méi)有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，這四個(gè)月中沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

車(chē)間月度工作總結(jié)2

　　一、工作概述

　　主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)電器車(chē)間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時(shí)、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。

　　二、本月工作內(nèi)容

　　保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。

　　三、本月存在的問(wèn)題

　　由于電器間各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素較多，且所受定單市場(chǎng)的影響比較突出，在計(jì)劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績(jī)效管理很難找到一個(gè)支點(diǎn)，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣，為了保證績(jī)效工作的平穩(wěn)著陸和車(chē)間的穩(wěn)定在時(shí)間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒(méi)有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車(chē)間在工作之中什么問(wèn)題都找我，在加上公司在管理問(wèn)題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺(jué)到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺(jué)到公司迫切和緊急的改革思路中我無(wú)法承受的工作壓力。

　　近期ia開(kāi)關(guān)需改進(jìn)的問(wèn)題：ia五單元托盤(pán)與面板的固定螺孔除第一個(gè)孔位正確外，其余三個(gè)孔位不對(duì)。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。vc（特別是v36）的電纜倉(cāng)內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長(zhǎng)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)下會(huì)輕易打開(kāi)（安全性不夠），另外操作桿無(wú)法操作（操作手柄需減短110mm）。lt開(kāi)關(guān)金屬件的安裝尺寸問(wèn)題。都有待盡快解決

　　其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問(wèn)題：生產(chǎn)計(jì)劃、物料供應(yīng)等。

　　激光機(jī)（先購(gòu)進(jìn)使用的一臺(tái)）需要大修。

　　四、本月工作心得

　　本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實(shí)可行、思路清晰的有效的管理辦法，尤其是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面�？�(jī)效管理的實(shí)施還存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。

　　工作分工和職權(quán)的下放對(duì)于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒(méi)思考如何提高車(chē)間管理水平的時(shí)間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車(chē)間各種突發(fā)事件和技術(shù)問(wèn)題。

　　定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式，為了滿足市場(chǎng)的交貨期，必須了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動(dòng)性非常大，管理的強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大，

　　五、本月建議

　　1、對(duì)于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事。

　　2、加強(qiáng)績(jī)效工作的分步進(jìn)行

　　3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo)；技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)；事故控制標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)；限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定。

　　4、實(shí)行工作抽樣對(duì)員工進(jìn)行工時(shí)核定：雇員工作時(shí)間百分比，雇員工作速率；機(jī)器利用率

　　5、加強(qiáng)對(duì)車(chē)間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。

　　6、如何使績(jī)效管理軟著陸，達(dá)到車(chē)間的.生產(chǎn)穩(wěn)定管理過(guò)渡。

　　7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。

　　8、骨干的管理如何進(jìn)行。

　　9、車(chē)間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。

　　六、20xx年xx月份工作計(jì)劃

　　1、加強(qiáng)對(duì)車(chē)間崗位管理的工作分析。

　　2、工作的變動(dòng)導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃性工作加強(qiáng)。

　　3、完善車(chē)間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對(duì)增效降能的管理制度。

　　4、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織車(chē)間內(nèi)部的臨時(shí)性工作和突發(fā)事件。

　　5、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化。

　　6、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。

　　7、加強(qiáng)制度實(shí)施中的督導(dǎo)和績(jī)效的認(rèn)定。

　　8、完善車(chē)間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用。

　　9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達(dá)到80%。緊急定單完成率100%。

　　10、對(duì)于以銷(xiāo)定產(chǎn)的車(chē)間，以生產(chǎn)計(jì)劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。

車(chē)間月度工作總結(jié)3

　　一、工作概述：

　　根據(jù)審計(jì)室要求完成生產(chǎn)車(chē)間相關(guān)核算工作;根據(jù)人員工資情況對(duì)勞動(dòng)工時(shí)定額進(jìn)行核定;月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類(lèi)統(tǒng)計(jì)及產(chǎn)值核算;對(duì)車(chē)間設(shè)備、物品狀況統(tǒng)計(jì)、損耗核算;登記車(chē)間固定資產(chǎn)明細(xì)賬及低值易耗品臺(tái)賬，并與相關(guān)部門(mén)核對(duì);按時(shí)編制車(chē)間成本預(yù)算和產(chǎn)品成本計(jì)算單。

　　二、10月工作內(nèi)容：

　　核算電器工序定額和收集整理車(chē)間成本核算所要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完成XX的工序綜合單元數(shù)的核查。

　　三、10月存在的問(wèn)題：

　　1、各生產(chǎn)部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(工時(shí))收集較困難。

　　2、各種臺(tái)賬建立和完善較緩慢，有些部門(mén)人員不知道如何利用臺(tái)賬進(jìn)行車(chē)間生產(chǎn)管理。

　　3、管理的持續(xù)改進(jìn)進(jìn)展很難，車(chē)間或部門(mén)對(duì)企業(yè)管理和生產(chǎn)管理持觀望態(tài)度。

　　4、工作過(guò)于枯燥無(wú)味，看不到進(jìn)步和改善緩慢。

　　四、10月工作心得：

　　由于工作本身的關(guān)系，本月在表象上不見(jiàn)什么進(jìn)展和改進(jìn)的方面，但在財(cái)務(wù)等部門(mén)和相關(guān)人員的支持下，我感到這一個(gè)月內(nèi)主要在，完成XX年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數(shù)的核查有所收獲：

　　1、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺(tái)370單元;在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)8臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)174臺(tái)

　　2、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺(tái)347單元;在除去異常因素下每日可完成12.85單元，每月可完成279.53單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)6.15臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)133.72臺(tái)。

　　3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺(tái)372單元;在除去異常因素下每日可完成13.17單元，每月可完成286.41單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)6.84臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)148.82臺(tái)。

　　4、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺(tái)210單元;在除去異常因素下每日可完成7.71單元，每月可完成167.79單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)5.00臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)108.75臺(tái)。

　　5、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺(tái)386單元;在除去異常因素下每日可完成12.02單元，每月可完成261.34單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)5.76臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)125.25臺(tái)。

　　6、開(kāi)關(guān)總裝崗位每人每月完成78臺(tái)191單元在除去異常因素下每日可完成6.37單元，每月可完成138.48單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)2.76臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)59.97臺(tái)。

　　7、另外10月份電器高壓工序綜合單元數(shù)：

　　7-1氣箱后封板每月可完成170臺(tái)407單元;

　　7-2氣箱焊接每月可完成263臺(tái)551單元;

　　7-3雙通安裝每月可完成195臺(tái)429單元;

　　7-4氣箱裝配每月可完成200臺(tái)423單元;

　　7-5檢漏充氣每月可完成195臺(tái)406單元;

　　7-6開(kāi)關(guān)總裝每月可完成199.5臺(tái)452.5單元;(本表可做基礎(chǔ)定額)

　　五、本月建議

　　1、加強(qiáng)對(duì)各種基礎(chǔ)工時(shí)的統(tǒng)計(jì)，完善數(shù)據(jù)分析;

　　2、完善內(nèi)部管理制度，健全各種管理和工作流程;

　　3、根據(jù)公司對(duì)部門(mén)的要求，完善工作制度和工作流程;

　　六、下月工作計(jì)劃

　　1、參加smc盤(pán)點(diǎn)及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的核檢;

　　2、加強(qiáng)對(duì)電器數(shù)控?cái)?shù)據(jù)的.收集和核對(duì)。

　　3、加強(qiáng)對(duì)低壓組裝數(shù)據(jù)的分析和核對(duì)。

　　4、根據(jù)根據(jù)公司對(duì)部門(mén)的要求，完善工作制度和工作流程;

　　5、完成公司交辦的其他任務(wù)：。

車(chē)間月度工作總結(jié)4

　　7月份，金工分公司搬遷至新區(qū)以來(lái)，采取多種方法，狠抓生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，從檢查整改入手，按照現(xiàn)場(chǎng)管理要求，對(duì)各類(lèi)設(shè)備進(jìn)行了保潔、保養(yǎng)，并對(duì)新車(chē)間內(nèi)部區(qū)域進(jìn)行了初步劃分。目前，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)都得到了明顯的改善�，F(xiàn)將七月份6所做工作總結(jié)如下：

　　一、七月份管理推進(jìn)情況一是加強(qiáng)設(shè)備隱患排查和治理工作。

　　7月份，天氣炎熱，設(shè)備故障率也相應(yīng)地增多。設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)以及使用安全是車(chē)間生產(chǎn)工作的重中之重，為保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)間安排設(shè)備網(wǎng)員、機(jī)電維修工、技術(shù)骨干對(duì)設(shè)備維修維護(hù)，檢查和排除安全隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題責(zé)任到人、限期整改。提高了設(shè)備使用壽命，有效的保證了車(chē)間安全工作。

　　1、是對(duì)新車(chē)間內(nèi)部區(qū)域進(jìn)行初步劃分。初步規(guī)劃車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、半成品堆放區(qū)域、進(jìn)出料流動(dòng)區(qū)域、附件擺放區(qū)域及工具箱定臵區(qū)域等。

　　2、是開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查活動(dòng)。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車(chē)間行車(chē)、工具房、油庫(kù)等重點(diǎn)部位的細(xì)致檢查，對(duì)查出的問(wèn)題及隱患及時(shí)整改，確保隱患排查不留死角;

　　3、是在現(xiàn)場(chǎng)改善中，車(chē)間對(duì)前一階段6成果進(jìn)行鞏固。如今，吊具繩具整齊上架;拖把整齊的放臵在拖把池內(nèi);班組6大講臺(tái)、各類(lèi)看板整潔規(guī)范;舊貌換新顏。

　　二、下一步工作計(jì)劃

　　1、繼續(xù)宣傳貫徹公司《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)力深入推進(jìn)6管理工作的.實(shí)施意見(jiàn)》，結(jié)合車(chē)間目前的生產(chǎn)情況，車(chē)間將加大職工培訓(xùn)力度，結(jié)合退城進(jìn)區(qū)，利用班前會(huì)時(shí)間讓職工掌握新區(qū)6管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則。

　　2、結(jié)合公司辦公室每周給車(chē)間下達(dá)的具體推進(jìn)項(xiàng)目，車(chē)間重點(diǎn)做好各項(xiàng)管理工作，把6管理與車(chē)間日常生產(chǎn)活動(dòng)有機(jī)融合，深入到每個(gè)環(huán)節(jié)把6管理工作做細(xì)做強(qiáng)。

車(chē)間月度工作總結(jié)5

　　在安全生產(chǎn)管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷”這三個(gè)方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞，那么在加上人的不安全因素就會(huì)出現(xiàn)很多的安全生產(chǎn)隱患，隱患是發(fā)生事故的前兆如果得不到及時(shí)的處理和解決，那么出現(xiàn)事故的幾率就會(huì)增多。安全隱患就如埋設(shè)在戰(zhàn)場(chǎng)上的地雷一樣隨時(shí)都可能引起爆炸，造成人身傷亡。以下是x月份個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：

　　一、x月份的施工進(jìn)展情況

　　x月份工程進(jìn)入了北側(cè)1—8軸/g—p軸的地梁鋼筋綁扎、模板施工、柱子、頂板鋼筋綁扎、模板施工和地梁、墻板、柱子混凝土澆筑階段，在此階段中還有南側(cè)基坑土方外運(yùn)和鋼筋制作，水電專業(yè)的配管施工，還有持續(xù)降水等工作。

　　二、工程進(jìn)入正式的結(jié)構(gòu)施工安全生產(chǎn)管理不容忽視

　　由于工程的需要大批農(nóng)民工進(jìn)場(chǎng)，按照安全生產(chǎn)工作的管理程序，這個(gè)期間總承包單位應(yīng)按照規(guī)定要求對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的每一位農(nóng)民工進(jìn)行三級(jí)安全教育，但是總承包單位的安全管理人員沒(méi)有做到這一點(diǎn)，新進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)盡一個(gè)月而三級(jí)安全教育卻沒(méi)有跟上，到x月x日進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工月230人，受教育的農(nóng)民工只有80人，嚴(yán)重違反了有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，在這個(gè)期間如果未受到三級(jí)安全教育的農(nóng)民工一旦出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故那么由于總承包單位的管理缺陷、監(jiān)理單位、建設(shè)單位都將負(fù)有連帶責(zé)任，也將給朝陽(yáng)區(qū)上級(jí)安全管理部門(mén)帶來(lái)負(fù)面影響。

　　在x月x日監(jiān)理例會(huì)上，監(jiān)理將農(nóng)民工三級(jí)安全教育的問(wèn)題提上會(huì)議日程要求總承包單位立即對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的農(nóng)民工進(jìn)行全面的安全教育，保證所有進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工準(zhǔn)確無(wú)誤的都能受到教育，提高其自身保護(hù)能力，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確�！鞍舶踩�全上班來(lái)、高高興興回家去”。

　　在監(jiān)理單位、建設(shè)單位的強(qiáng)烈要求下，總承包單位主管一把手下達(dá)強(qiáng)硬指令，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)人員全面的重新培訓(xùn)，在總承包單位安全管理人員一個(gè)星期的努力下，采取了分組培訓(xùn)和集體培訓(xùn)的方式，做好安全工作計(jì)劃，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工全面的進(jìn)行了三級(jí)安全生產(chǎn)教育，培訓(xùn)農(nóng)民工230人以上，監(jiān)理對(duì)受培訓(xùn)農(nóng)民工的培訓(xùn)數(shù)量逐一進(jìn)行了對(duì)照復(fù)核。

　　三、如何搞好施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工工作

　　前幾期的安全工作總結(jié)中曾經(jīng)提到本工程材料堆放場(chǎng)地比較狹小，按照規(guī)定總承包單位應(yīng)租賃材料堆放場(chǎng)地，有些施工材料應(yīng)堆放在場(chǎng)外的'材料儲(chǔ)存場(chǎng)地和材料加工場(chǎng)地，但是總承包單位沒(méi)有這樣做，大量的材料進(jìn)場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)的文明施工非常差，深19米的基坑周邊堆滿了材料，配電箱周邊等被建筑材料遮擋，甚至連現(xiàn)場(chǎng)二級(jí)配電箱的圍欄上的門(mén)都不能打開(kāi)，堆放的材料將邊坡變形觀測(cè)點(diǎn)都給覆蓋，造成邊坡不能進(jìn)行變形觀測(cè)，而且建筑材料均不做規(guī)范碼放。

　　在總承包單位與建設(shè)單位簽訂的承包合同中23。3。1條規(guī)定了，“承包人在工程施工期間，應(yīng)當(dāng)采取措施保持施工現(xiàn)場(chǎng)平整，材料堆放整齊”。但是總包單位已經(jīng)違反了承包合同之規(guī)定要求。

　　監(jiān)理在隔周組織的安全聯(lián)合檢查中多次提出但是無(wú)濟(jì)于事，每次提檢查后有所收斂但是過(guò)后還是亂堆亂放，已經(jīng)向建設(shè)單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰，因?yàn)楸O(jiān)理沒(méi)有處罰權(quán)。

　　四、怎樣才能做好一名合格的安全管理人員

　　大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔(dān)子非常重，每天都是在提心吊膽的工作，那么提心吊膽就是怕出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責(zé)任，安全管理人員的心就不會(huì)那么緊張，要想輕松就要負(fù)起責(zé)任，很多問(wèn)題都是平時(shí)積累而出現(xiàn)的，要是安全管理人員平時(shí)努力了，發(fā)生事故的幾率也會(huì)隨之減少。

車(chē)間月度工作總結(jié)6

　　1；九月份車(chē)間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右，由于車(chē)間人員短缺，排氣工序只能開(kāi)啟1。5個(gè)，即白天開(kāi)兩個(gè)，晚上開(kāi)一個(gè)。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。

　　2；質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場(chǎng)需求量比較大，車(chē)間開(kāi)啟了4個(gè)鍍膜機(jī)應(yīng)急，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個(gè)小管管托�，F(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。

　　3；出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時(shí)間車(chē)間已經(jīng)處理完畢。

　　4；排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來(lái)也確實(shí)有一定難度，因?yàn)閳A排振動(dòng)量較大。車(chē)間也一直未停止試驗(yàn)，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點(diǎn)。

　　6；車(chē)間出現(xiàn)在封口工序的過(guò)程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車(chē)拐彎，致使小車(chē)車(chē)輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來(lái)，小車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損。現(xiàn)車(chē)間已經(jīng)將定向輪取消，在小車(chē)拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車(chē)車(chē)輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗(yàn)收，車(chē)輪問(wèn)題是否由廠家協(xié)調(diào)購(gòu)買(mǎi)。

　　7；清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個(gè)月以來(lái)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，現(xiàn)在存在的問(wèn)題主要是門(mén)隔斷層出現(xiàn)錯(cuò)位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的.車(chē)輪運(yùn)行軌道槽，自動(dòng)注水的效果不明顯，現(xiàn)車(chē)輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。整體來(lái)看清洗機(jī)大的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有，主要還是門(mén)升問(wèn)題急需解決。

　　8；工藝性能方面，8、9月份車(chē)間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續(xù)努力。

　�。�；車(chē)間6s管理，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺。不講理由，今后加強(qiáng)。

　　１０；下一步，我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長(zhǎng)，要力爭(zhēng)日產(chǎn)保13000，突破14000，靠近15000。

　　1１；連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。

　　１２；６ｓ管理我們將繼續(xù)加強(qiáng)。

車(chē)間月度工作總結(jié)7

　　一 設(shè)備運(yùn)行狀況評(píng)估

　�、� 進(jìn)入5月份以來(lái)我車(chē)間設(shè)備運(yùn)行基本良好，經(jīng)過(guò)事前的精心準(zhǔn)備順利完成了4月x日早6:00到27日下午18:00共36小時(shí)的檢修任務(wù)工作，為本區(qū)域的設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行夯實(shí)了基礎(chǔ)；

　　② 我車(chē)間于5月x日接收K2皮帶，接收后對(duì)K2皮帶存在的設(shè)備隱患進(jìn)行了整改；

　　二 設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理

　�、� 安排崗位人員對(duì)區(qū)域設(shè)備衛(wèi)生進(jìn)行清掃及潤(rùn)滑加油； ② 安排崗位人員對(duì)區(qū)域控制箱進(jìn)行清灰；

　�、� 分類(lèi)堆放日常維修及檢修時(shí)的廢舊品；

　�、� 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)備品備件進(jìn)行分類(lèi)堆放，并用彩條布進(jìn)行覆蓋，現(xiàn)場(chǎng)廢舊雜物進(jìn)行了徹底清理；

　　⑤ 每天對(duì)崗位點(diǎn)檢表進(jìn)行查看，并對(duì)存在的問(wèn)題做以相關(guān)處理。

　　三 設(shè)備臺(tái)賬的完善

　�、� 對(duì)區(qū)域設(shè)備明細(xì)再次細(xì)化；

　�、� 對(duì)區(qū)域潤(rùn)滑，日常點(diǎn)檢做好了記錄臺(tái)賬；

　�、� 按制度進(jìn)行物料領(lǐng)取，并做好記錄及成本預(yù)算；

　　④ 提前做好二期設(shè)備明細(xì)和對(duì)備品備件的申報(bào)工作；

　　四 設(shè)備知識(shí)的培訓(xùn)

　　① 利用班前會(huì)時(shí)間對(duì)崗位工進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)培訓(xùn)：

　�、� 于5月x日和5月x日分兩次對(duì)全員進(jìn)行了設(shè)備認(rèn)識(shí)、操作技

　　能以及點(diǎn)巡檢的.培訓(xùn)并考試。

　　五 設(shè)備成本的控制

　　① 嚴(yán)格控制易損易耗件的使用及更換，能用的盡量用，使得物盡其力；

　�、� 規(guī)定潤(rùn)滑油脂的給油量；

　�、� 配合設(shè)備科做好煉鐵廠的成本管理。

　　六 設(shè)備修舊利廢

　�、� 用廢舊皮帶制作除塵密封簾及導(dǎo)料槽擋料板；

　�、� 修理廢電機(jī)，達(dá)到再次回收利用 。

　　七 目前設(shè)備存在問(wèn)題

　�、� 區(qū)域卸料小車(chē)除塵未開(kāi)通，K7.K8.K3除塵管道安裝位置不合理，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差，崗位操作時(shí)揚(yáng)塵大，能見(jiàn)度低，對(duì)崗位人員的安全帶來(lái)很大的威脅及影響崗位人員的身體健康；

　�、� 本區(qū)域電葫蘆從開(kāi)爐一直存在很多問(wèn)題，到目前為止，部分滑線未裝，J3機(jī)頭葫蘆鋼絲繩損壞，K6機(jī)頭葫蘆起升高度不夠；

　　③ 區(qū)域中間倉(cāng)電振給料機(jī)未實(shí)現(xiàn)與皮帶遠(yuǎn)程控制，到目前為止高架卸料車(chē)多次檢修還是無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；

　�、� 由于原料料場(chǎng)雜物較多，為了防止皮帶撕扯，發(fā)生設(shè)備事故，影響高爐生產(chǎn)，望設(shè)備科盡快督促3臺(tái)除鐵器的回貨。

　　八 下月工作計(jì)劃

　　① 做好備品備件申報(bào)工作；

　　② 做好點(diǎn)檢及檢修工作；

　�、� 繼續(xù)加強(qiáng)車(chē)間崗位工設(shè)備知識(shí)培訓(xùn)；

　�、� 改造K3配重；

　　⑤ K9K10J6加過(guò)橋。

　　原料車(chē)間 20xx-6-25

車(chē)間月度工作總結(jié)8

　　一、工程概況：

　　嵩欒高速第二監(jiān)理代表處所轄五個(gè)標(biāo)段屬于山嶺重丘區(qū)，山嶺縱橫，層巒疊嶂，河溝交織，地形起伏較大。路段K97+850～K128+380全長(zhǎng)共計(jì)30。530KM，分別由SLTJ。6標(biāo)：中鐵十五局第一工程有限公司；SLTJ。7標(biāo)：中鐵十五局第五工程有限公司；SLTJ。8標(biāo)：山西明泰工程建設(shè)有限責(zé)任公司；SLTJ。9標(biāo)：中交一公局第六工程有限公司；SLTJ。10標(biāo)：中鐵十五局集團(tuán)第七工程有限公司五家施工單位主要工程路基工程：挖土石方量4753800m3，填土石方量2206200m3。圬工162915m3、橋梁工程大橋8305。84m/26座；中橋461。508m/6座。隧道工程：左線7203。32m/14座；右線7325m/15座�；ネ▍^(qū)：兩處，其中互通式立體交叉2處；分離式立體交叉2處。通道：共101。76m/3道。涵洞：共1425。73m/28道。天橋：共4座

　　二、安全管理總結(jié)：

　　上月根據(jù)工作計(jì)劃安排對(duì)工地進(jìn)行了四次巡視檢查，并配合公司月度檢查，日常巡視工作中現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)主要問(wèn)題兩個(gè)標(biāo)段兩處（隧道工程）存在安全的.隱患下發(fā)監(jiān)理通知進(jìn)行了立即整改（七標(biāo)獅子坪2號(hào)左洞隧道開(kāi)挖與初支間隔較大，九標(biāo)鴨池溝隧道右洞管棚存在注漿問(wèn)題）。檢查十標(biāo)特種機(jī)械設(shè)備標(biāo)定證書(shū)已完善，主要是起重設(shè)備和拌合站設(shè)備。

　　下發(fā)專項(xiàng)監(jiān)理通知一份已回復(fù)，各標(biāo)段駐地回復(fù)一份。完善各駐地安全管理責(zé)任已到位。

　　目前各標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作處于受控狀態(tài)，標(biāo)段沒(méi)有出現(xiàn)任何安全事故平安的度過(guò)新春佳節(jié)。為了保持目前的良好狀態(tài)，時(shí)刻繃緊安全工作的重要性。

車(chē)間月度工作總結(jié)9

　　公司生產(chǎn)部月個(gè)人工作總結(jié)

　　在繁忙的工作中不知不覺(jué)又迎來(lái)了新的一個(gè)月，回顧上一個(gè)月的工作歷程，作為生產(chǎn)人員工作取得了一定的成績(jī)，基本上完成了公司的既定目標(biāo)，但也存在不少的問(wèn)題，為了更好的完成生產(chǎn)方案計(jì)劃，產(chǎn)量質(zhì)量工作、實(shí)現(xiàn)雙贏，多方結(jié)成真正意義上的戰(zhàn)略關(guān)系，特對(duì)階段性的生產(chǎn)人員工作進(jìn)行總結(jié)。

　　針對(duì)20xx年2月份的生產(chǎn)工作，從四個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)：

　　一、生產(chǎn)部的成員組成：

　　生產(chǎn)部人員比較混雜，工作上雖然充滿干勁、有激情和一定的親和力，但在經(jīng)驗(yàn)上存在不足，尤其在處理突發(fā)事件和一些新問(wèn)題上存在著較大的欠缺。通過(guò)前期的 項(xiàng)目運(yùn)作，生產(chǎn)人員從生產(chǎn)能力和對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)管理制度的理解都有了很大的提高，今后會(huì)通過(guò)對(duì)生產(chǎn)人員的培訓(xùn)和內(nèi)部的人員的調(diào)整來(lái)解決存在的一些問(wèn)題。

　　由于我對(duì)車(chē)間管理人員的運(yùn)作思路上存在磨合溝通，導(dǎo)致生產(chǎn)部的資源配置未能充分到位，通過(guò)前段工作緊鑼密鼓的.開(kāi)展和我不斷的溝通和交流，這一問(wèn)題已得到了解決。

　　二、生產(chǎn)部工作協(xié)調(diào)和責(zé)權(quán)明確

　　由于協(xié)調(diào)不暢，生產(chǎn)部的很多工作都存在著拖沓、扯皮的現(xiàn)象，這一方面作為生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)，我有很大的責(zé)任。

　　協(xié)調(diào)不暢或溝通不暢都會(huì)存在工作方向上大小不一致，久而久之雙方會(huì)在思路和工作目標(biāo)上產(chǎn)生很大的分歧，頗有些積重難返的感覺(jué)，好在知道了問(wèn)題的嚴(yán)重性，我們正在積極著手這方面的工作，力求目標(biāo)一致、簡(jiǎn)潔高效。

　　但在生產(chǎn)部工作的責(zé)、權(quán)方面仍存在著不明確 的問(wèn)題，我認(rèn)為生產(chǎn)部的工作要有一定的權(quán)限，只履行生產(chǎn)程序，問(wèn)題無(wú)論大小都要請(qǐng)示，勢(shì)必會(huì)造成效率低，對(duì)一些問(wèn)題的把控上也會(huì)對(duì)生產(chǎn)帶來(lái)負(fù)面影響， 這樣生產(chǎn)部工作就會(huì)很被動(dòng)，建立一種責(zé)權(quán)明確、工作程序清晰的制度，是我們下一步工作的重中之重。

　　三、關(guān)于會(huì)議

　　會(huì)議是一項(xiàng)很重要的工作環(huán)節(jié)和內(nèi)容，但是無(wú)論我們公司總部的會(huì)議還是與生產(chǎn)部的會(huì)議效果都不是很理想，這與我們公司在會(huì)議內(nèi)容和會(huì)議的形式以及參加人員的安排上不明確是有關(guān)系的�，F(xiàn)在我們想通過(guò) 專題會(huì)議、領(lǐng)導(dǎo)層會(huì)議和大會(huì)議等不同的組織形式，有針對(duì)性的解決這一問(wèn)題，另外可以不在會(huì)上提議的問(wèn)題，我會(huì)積極與班組在下面溝通好，這樣會(huì)更有利 于問(wèn)題的解決。

　　四、生產(chǎn)部的管理

　　前一階段由于工作集中、緊迫，生產(chǎn)部在管理上也是就事論事，太多靠大家的自覺(jué)性來(lái)完成

　　的，沒(méi)有過(guò)多的靠規(guī)定制度來(lái)進(jìn)行管理，這潛伏了很大的危機(jī)，有些人在思想上和行動(dòng)上都存在了問(wèn)題。以后我們會(huì)通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部管理、完善管理制度和思想上多交流，了解真實(shí)想法來(lái)避免不利于雙方合作和運(yùn)作的事情發(fā)生。

　　寫(xiě)的不周全的請(qǐng)各位加以補(bǔ)充，

車(chē)間月度工作總結(jié)10

　　1;10月份車(chē)間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右，由于車(chē)間人員短缺，排氣工序只能開(kāi)啟1.5個(gè)，即白天開(kāi)兩個(gè)，晚上開(kāi)一個(gè)。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。

　　2;質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場(chǎng)需求量比較大，車(chē)間開(kāi)啟了4個(gè)鍍膜機(jī)應(yīng)急，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個(gè)小管管托。現(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。

　　3;出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時(shí)間車(chē)間已經(jīng)處理完畢。

　　4;排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來(lái)也確實(shí)有一定難度，因?yàn)閳A排振動(dòng)量較大。車(chē)間也一直未停止試驗(yàn)，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點(diǎn)。

　　6;車(chē)間出現(xiàn)在封口工序的過(guò)程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車(chē)拐彎，致使小車(chē)車(chē)輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來(lái)，小車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損。現(xiàn)車(chē)間已經(jīng)將定向輪取消，在小車(chē)拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車(chē)車(chē)輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗(yàn)收，車(chē)輪問(wèn)題是否由廠家協(xié)調(diào)購(gòu)買(mǎi)。

　　7;清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個(gè)月以來(lái)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，現(xiàn)在存在的'問(wèn)題主要是門(mén)隔斷層出現(xiàn)錯(cuò)位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車(chē)輪運(yùn)行軌道槽，自動(dòng)注水的效果不明顯，現(xiàn)車(chē)輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。整體來(lái)看清洗機(jī)大的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有，主要還是門(mén)升問(wèn)題急需解決。

　　8;工藝性能方面，10月份車(chē)間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續(xù)努力。

　　9;車(chē)間6s管理，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺。不講理由，今后加強(qiáng)。

　　10;下一步，我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長(zhǎng)，要力爭(zhēng)日產(chǎn)保13000，突破14000，靠近15000。

　　11;連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。

　　12;6s管理我們將繼續(xù)加強(qiáng)。

車(chē)間月度工作總結(jié)11

　　二月份生產(chǎn)部工作總結(jié)

　　一、生產(chǎn)情況 1、加工量

　　本月公司共加工原油4.6556萬(wàn)噸，原計(jì)劃加工原油3.6萬(wàn)噸，完成月度計(jì)劃的129.32%。與去年同期8.5154萬(wàn)噸相比下降了45.33%，下降的原因是今年二月份由于引江河船船閘檢修，原油無(wú)法運(yùn)輸至公司碼頭，故裝臵于2月12日-26日停車(chē)檢修。由于加工時(shí)間短，故本月加工量與去年同期相比大幅下降。本月公司能耗為25.21kg標(biāo)油/噸原油，與去年同期21.91kg標(biāo)油/噸原油相比上升了15.06%。主要原因是今年二月份裝臵提前大修所致.

　　本月裝臵與公司能耗與上月相比, 均有所上升,主要原因是今年二月裝臵大修所致. 3、產(chǎn)品質(zhì)量

　　瀝青裝臵本月餾出口合格率為%，累計(jì)%，工藝指標(biāo)執(zhí)行率%，累計(jì)%。 4、其他工作

　　1、 按期組織好大修調(diào)度會(huì)，并做好記錄，同時(shí)按要求做好大修期間吊車(chē)工作量的統(tǒng)計(jì)工作。

　　4、 根據(jù)20xx年度及20xx年度資源配臵的實(shí)際情況，完成了20xx年度瀝青裝臵、污水處理車(chē)間、生產(chǎn)部、儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間的目標(biāo)責(zé)任書(shū)的編制。

　　5、 協(xié)助營(yíng)銷(xiāo)部及儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間開(kāi)展月度盤(pán)庫(kù)數(shù)據(jù)的核查。 二、下月工作打算

　　1、抓好安全生產(chǎn)管理，做好裝臵大修后的生產(chǎn)管理工作，3月份瀝青裝臵加工原油9萬(wàn)噸。

　　2、組織一次大修后的裝臵收率、能物耗的`標(biāo)定。

　　3、做好20xx年度裝臵工藝卡片、分析頻次、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、操作規(guī)程等技術(shù)性文件的修訂和發(fā)放。 4、編制公司科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目實(shí)施方案。 5、做好自備車(chē)的輔修跟蹤工作。

　　6、抓好原油調(diào)罐工作，合理安排調(diào)罐周期；

　　7、根據(jù)銷(xiāo)售需要，及時(shí)做好營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，抓好產(chǎn)銷(xiāo)平衡。

　　8、根據(jù)中海油氣利用公司的要求，做好erp基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集工作。

　　9、根據(jù)中海油氣公司的要求，做好迎接20xx年節(jié)能減排監(jiān)督監(jiān)測(cè)和能源審計(jì)的工作。 生 產(chǎn) 部 20xx年3月2日

　　10、繼續(xù)抓好統(tǒng)計(jì)管理工作，協(xié)助做好盤(pán)庫(kù)工作。

車(chē)間月度工作總結(jié)12

　　現(xiàn)將一月來(lái)的工作情況總結(jié)如下：

　　一、安全工作

　　針對(duì)夏季高溫酷暑，及時(shí)領(lǐng)取和發(fā)放防暑降溫物品，認(rèn)真組織安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程監(jiān)督，加強(qiáng)檢查、評(píng)比、考核力度，杜絕職工有中暑現(xiàn)象發(fā)生。持續(xù)開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)隱患排查治理工作的經(jīng)�；�、制度化、規(guī)范化。本月共查出各類(lèi)安全隱患及整改項(xiàng)目共計(jì)40余項(xiàng)，整改率達(dá)到100%。

　　二、生產(chǎn)工作

　�。�1）生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：本月截止到31日原鋁產(chǎn)量9711.930噸，電流效率完成92.69%；噸鋁直流電耗平均完成12741kWh；

　�。�2）操作管理：班組長(zhǎng)加強(qiáng)生產(chǎn)的過(guò)程監(jiān)督，加強(qiáng)生產(chǎn)的過(guò)程監(jiān)督，加大電解槽巡、點(diǎn)、檢頻度和力度，繼續(xù)堅(jiān)持異常槽掛牌制度，加強(qiáng)對(duì)高鐵槽的監(jiān)護(hù)，責(zé)任落實(shí)到人加強(qiáng)原鋁質(zhì)量控制，提高電解質(zhì)除鐵精度，嚴(yán)防陽(yáng)極鋼爪涮爪、化爪，確保低鐵槽滿足合金生產(chǎn)需要；

　�。�3）節(jié)能降耗：加強(qiáng)對(duì)低電壓下電解槽管理，加強(qiáng)巡、檢、點(diǎn)力度，保證了電解槽的平穩(wěn)運(yùn)行；對(duì)槽齡短、爐底壓降低、技術(shù)條件穩(wěn)定的`電解槽正逐步降低；

　�。�4）精細(xì)化管理：深化精細(xì)化管理，加大點(diǎn)檢力度，促使作業(yè)質(zhì)量持續(xù)提高，確保電解槽安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行。

　　三、現(xiàn)場(chǎng)管理

　　（1）加大對(duì)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生的管理和考核力度，每天由精細(xì)化檢查小組進(jìn)行檢查，把責(zé)任落實(shí)人。

　　四、存在不足

　�。�1）原鋁質(zhì)量還需進(jìn)一步提升；8月份重點(diǎn)工作計(jì)劃：

　　1、針對(duì)夏季高溫，認(rèn)真組織安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程監(jiān)督，加強(qiáng)檢查、評(píng)比、考核力度，確保安全生產(chǎn)；

　　2、做好“大干三四五六安全、指標(biāo)競(jìng)賽”活動(dòng)的宣傳貫徹及落實(shí)工作、確保車(chē)間的安全生產(chǎn)；

　　3、推行精細(xì)化管理，針對(duì)槽齡不同、槽況不同，分類(lèi)管理，區(qū)別對(duì)待，合理匹配技術(shù)條件，進(jìn)一步提高工藝技術(shù)條件合格率，保持電解槽平穩(wěn)運(yùn)行；

　　4、做好原鋁質(zhì)量提高工作，更好的配合鑄造車(chē)間合金生產(chǎn)需要；

　　5、做好夏季設(shè)備管理維護(hù)工作，加強(qiáng)槽上部的檢修維護(hù)，使設(shè)備盡量發(fā)揮最大的效能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，以確保各種設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行、安全度夏；

　　6、做好永城鋁廠臨時(shí)安排的工作。

車(chē)間月度工作總結(jié)13

　　在安全生產(chǎn)管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷”這三個(gè)方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞，那么在加上人的不安全因素就會(huì)出現(xiàn)很多的安全生產(chǎn)隱患，隱患是發(fā)生事故的前兆如果得不到及時(shí)的處理和解決，那么出現(xiàn)事故的幾率就會(huì)增多。安全隱患就如埋設(shè)在戰(zhàn)場(chǎng)上的地雷一樣隨時(shí)都可能引起爆炸，造成人身傷亡。以下是xx月份個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：

　　一、xx月份的施工進(jìn)展情況

　　xx月份工程進(jìn)入了北側(cè)1—8軸/g—p軸的地梁鋼筋綁扎、模板施工、柱子、頂板鋼筋綁扎、模板施工和地梁、墻板、柱子混凝土澆筑階段，在此階段中還有南側(cè)基坑土方外運(yùn)和鋼筋制作，水電專業(yè)的配管施工，還有持續(xù)降水等工作。

　　二、工程進(jìn)入正式的結(jié)構(gòu)施工安全生產(chǎn)管理不容忽視

　　由于工程的需要大批農(nóng)民工進(jìn)場(chǎng)，按照安全生產(chǎn)工作的管理程序，這個(gè)期間總承包單位應(yīng)按照規(guī)定要求對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的每一位農(nóng)民工進(jìn)行三級(jí)安全教育，但是總承包單位的安全管理人員沒(méi)有做到這一點(diǎn)，新進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)盡一個(gè)月而三級(jí)安全教育卻沒(méi)有跟上，到xx月xx日進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工月230人，受教育的`農(nóng)民工只有80人，嚴(yán)重違反了有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，在這個(gè)期間如果未受到三級(jí)安全教育的農(nóng)民工一旦出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故那么由于總承包單位的管理缺陷、監(jiān)理單位、建設(shè)單位都將負(fù)有連帶責(zé)任，也將給朝陽(yáng)區(qū)上級(jí)安全管理部門(mén)帶來(lái)負(fù)面影響。

　　在xx月xx日監(jiān)理例會(huì)上，監(jiān)理將農(nóng)民工三級(jí)安全教育的問(wèn)題提上會(huì)議日程要求總承包單位立即對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的農(nóng)民工進(jìn)行全面的安全教育，保證所有進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工準(zhǔn)確無(wú)誤的都能受到教育，提高其自身保護(hù)能力，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確�！鞍舶踩�全上班來(lái)、高高興興回家去”。

　　在監(jiān)理單位、建設(shè)單位的強(qiáng)烈要求下，總承包單位主管一把手下達(dá)強(qiáng)硬指令，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)人員全面的重新培訓(xùn)，在總承包單位安全管理人員一個(gè)星期的努力下，采取了分組培訓(xùn)和集體培訓(xùn)的方式，做好安全工作計(jì)劃，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工全面的進(jìn)行了三級(jí)安全生產(chǎn)教育，培訓(xùn)農(nóng)民工230人以上，監(jiān)理對(duì)受培訓(xùn)農(nóng)民工的培訓(xùn)數(shù)量逐一進(jìn)行了對(duì)照復(fù)核。

　　三、如何搞好施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工工作

　　前幾期的安全工作總結(jié)中曾經(jīng)提到本工程材料堆放場(chǎng)地比較狹小，按照規(guī)定總承包單位應(yīng)租賃材料堆放場(chǎng)地，有些施工材料應(yīng)堆放在場(chǎng)外的材料儲(chǔ)存場(chǎng)地和材料加工場(chǎng)地，但是總承包單位沒(méi)有這樣做，大量的材料進(jìn)場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)的文明施工非常差，深19米的基坑周邊堆滿了材料，配電箱周邊等被建筑材料遮擋，甚至連現(xiàn)場(chǎng)二級(jí)配電箱的圍欄上的門(mén)都不能打開(kāi)，堆放的材料將邊坡變形觀測(cè)點(diǎn)都給覆蓋，造成邊坡不能進(jìn)行變形觀測(cè)，而且建筑材料均不做規(guī)范碼放。

　　在總承包單位與建設(shè)單位簽訂的承包合同中23。3。1條規(guī)定了，“承包人在工程施工期間，應(yīng)當(dāng)采取措施保持施工現(xiàn)場(chǎng)平整，材料堆放整齊”。但是總包單位已經(jīng)違反了承包合同之規(guī)定要求。

　　監(jiān)理在隔周組織的安全聯(lián)合檢查中多次提出但是無(wú)濟(jì)于事，每次提檢查后有所收斂但是過(guò)后還是亂堆亂放，已經(jīng)向建設(shè)單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰，因?yàn)楸O(jiān)理沒(méi)有處罰權(quán)。

　　四、怎樣才能做好一名合格的安全管理人員

　　大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔(dān)子非常重，每天都是在提心吊膽的工作，那么提心吊膽就是怕出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責(zé)任，安全管理人員的心就不會(huì)那么緊張，要想輕松就要負(fù)起責(zé)任，很多問(wèn)題都是平時(shí)積累而出現(xiàn)的，要是安全管理人員平時(shí)努力了，發(fā)生事故的幾率也會(huì)隨之減少。

車(chē)間月度工作總結(jié)14

　　一、生產(chǎn)情況

　　1、加工量

　　本月公司共加工原油4.6556萬(wàn)噸，原計(jì)劃加工原油3.6萬(wàn)噸，完成月度計(jì)劃的129.32%。與去年同期8.5154萬(wàn)噸相比下降了45.33%，下降的原因是今年二月份由于引江河船船閘檢修，原油無(wú)法運(yùn)輸至公司碼頭，故裝臵于2月12日—26日停車(chē)檢修。由于加工時(shí)間短，故本月加工量與去年同期相比大幅下降。本月公司能耗為25.21kg標(biāo)油/噸原油，與去年同期21.91kg標(biāo)油/噸原油相比上升了15.06%。主要原因是今年二月份裝臵提前大修所致。

　　本月裝臵與公司能耗與上月相比，均有所上升，主要原因是今年二月裝臵大修所致。

　　2、產(chǎn)品質(zhì)量

　　瀝青裝臵本月餾出口合格率為XX%，累計(jì)XX%，工藝指標(biāo)執(zhí)行率XX%，累計(jì)XX%。

　　3、其他工作

　�。�1）、按期組織好大修調(diào)度會(huì)，并做好記錄，同時(shí)按要求做好大修期間吊車(chē)工作量的統(tǒng)計(jì)工作。

　�。�2）、根據(jù)20xx年度及20xx年度資源配臵的實(shí)際情況，完成了20xx年度瀝青裝臵、污水處理車(chē)間、生產(chǎn)部、儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間的目標(biāo)責(zé)任書(shū)的編制。

　　（3）、協(xié)助營(yíng)銷(xiāo)部及儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間開(kāi)展月度盤(pán)庫(kù)數(shù)據(jù)的核查。

　　二、下月工作打算

　　1、抓好安全生產(chǎn)管理，做好裝臵大修后的生產(chǎn)管理工作，3月份瀝青裝臵加工原油9萬(wàn)噸。

　　2、組織一次大修后的裝臵收率、能物耗的標(biāo)定。

　　3、做好20xx年度裝臵工藝卡片、分析頻次、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、操作規(guī)程等技術(shù)性文件的.修訂和發(fā)放。

　　4、編制公司科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目實(shí)施方案。

　　5、做好自備車(chē)的輔修跟蹤工作。

　　6、抓好原油調(diào)罐工作，合理安排調(diào)罐周期；

　　7、根據(jù)銷(xiāo)售需要，及時(shí)做好營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，抓好產(chǎn)銷(xiāo)平衡。

　　8、根據(jù)中海油氣利用公司的要求，做好erp基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集工作。

　　9、根據(jù)中海油氣公司的要求，做好迎接20xx年節(jié)能減排監(jiān)督監(jiān)測(cè)和能源審計(jì)的工作。

　　10、繼續(xù)抓好統(tǒng)計(jì)管理工作，協(xié)助做好盤(pán)庫(kù)工作。

車(chē)間月度工作總結(jié)15

　　1. 為到達(dá)客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求，我部門(mén)合理的調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，和利用有限的資源，及時(shí)滿足客戶的交期，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎(chǔ)。

　　2. 定時(shí)或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的`建筑物，機(jī)器設(shè)備、安全設(shè)備、原材料、成品、工作地點(diǎn)和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析解決或向上級(jí)反映，請(qǐng)求幫助解決。

　　3. 對(duì)本車(chē)間或班組的傷亡事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查的及時(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓(xùn)，擬訂整改措施，督促檢查有關(guān)方面貫徹執(zhí)行。

　　4. 經(jīng)常向職工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)、安全技術(shù)規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識(shí)和專業(yè)知識(shí)水平，同時(shí)對(duì)新調(diào)入車(chē)間、班組的職工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育，對(duì)特種作業(yè)人員要按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，堅(jiān)持有證操作的規(guī)定。

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