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三代鐵路情-《坐著高鐵看中國》觀后感
在觀賞了后，心中感慨萬千，不禁為作品所深深折服，一定有很多值得分享的心得吧，在寫觀后感時(shí)，需要有自己獨(dú)特的視角和思考立場。到底應(yīng)如何寫觀后感呢？下面是小編精心整理的三代鐵路情-《坐著高鐵看中國》觀后感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
國慶假期，觀看《坐著高鐵看中國》已經(jīng)成了我們家晚餐后的必看節(jié)目�！皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺(tái)全息形態(tài)展示的沿途美景，顯示著祖國的發(fā)展和富強(qiáng)，讓我們不出家門領(lǐng)略祖國的大好河山。有“八縱八橫”高速鐵路的重要“一縱”——京廣高鐵；有中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化高速鐵路——京張高鐵；世界上首條高寒地區(qū)高速鐵路——哈大高鐵等，中國高鐵飛馳在崇山峻嶺間，穿梭在繁華都市里。
看著中國鐵路的發(fā)展，欣賞著沿途的美景，退休多年的爺爺摸著雪白的頭發(fā)，不禁眼角濕潤，感慨良多：“作為蒸汽火車的老司機(jī)，激動(dòng)喲！”我好奇地問爺爺：“什么是蒸汽火車��？”
爺爺仿佛陷入了久遠(yuǎn)的回憶中：“蒸汽火車是以煤為動(dòng)力、使水變成蒸汽推動(dòng)活塞使火車運(yùn)行的，速度大約60公里/小時(shí)，我每次下班都是黑泥人一樣的，哈哈哈哈……”我仿佛看到爺爺眼角笑出了眼淚，瞬間又一閃藏到了深深的溝壑里。
爸爸感觸頗深地接著說：“是啊，我剛上班的時(shí)候，是內(nèi)燃火車司機(jī)，柴油做燃料，速度100多公里/小時(shí)，現(xiàn)在開了高鐵，電力推動(dòng)，速度可達(dá)到350公里/小時(shí)，應(yīng)該是‘千里江陵半日還’了，國家的發(fā)展真是日新月異�。 �
我激動(dòng)地說道：“我知道，我知道，‘復(fù)興號(hào)跑得快，北京轉(zhuǎn)眼到上海’那我們跟駕著筋斗云的孫悟空差不多了啊！”
爺爺和爸爸目不轉(zhuǎn)睛地盯著電視，不放過任何一個(gè)精彩的瞬間，高鐵的發(fā)展給我們帶來的不僅僅是交通便利、安全可靠、出行受環(huán)境影響小，更是民族的自豪感，因?yàn)檫@不僅僅是交通的發(fā)展，更是軌道供電、通信信號(hào)、線路工程、自動(dòng)化、土木工程、電氣信息等協(xié)同發(fā)展，代表了國家的進(jìn)步和團(tuán)結(jié)。我堅(jiān)定地說：“爺爺，爸爸，我也要做一名優(yōu)秀的火車司機(jī)，牢牢地握住接力棒，為祖國的交通發(fā)展作貢獻(xiàn)！”
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