關(guān)于高速公路合同四篇

　　隨著法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，合同的類型越來越多，合同是對雙方的保障又是一種約束。知道嗎，寫合同可是有方法的哦，下面是小編幫大家整理的高速公路合同4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

高速公路合同 篇1

　　（發(fā)包人名稱）（以下簡稱甲方）

　�。ǔ邪�人名稱）（以下簡稱乙方）

　　山西忻阜高速公路建設(shè)管理處 （發(fā)包人名稱，以下簡稱發(fā)包人）為實施 （項目名稱），已接受 河南省*****工程有限公司 （承包人名稱，以下簡稱承包人）對該項目 第三 標段施工的投標。 發(fā)包人和承包人共同達成如下協(xié)議。

　　1、第標段由至，長約，主要工程內(nèi)容為隧道供配電照明、通風(fēng)系統(tǒng)工程，（文山隧道、長江塘隧道、長城嶺隧道）。

　　2、下列文件應(yīng)視為構(gòu)成合同文件的組成部分：

　�。�1）本協(xié)議書及各種合同附件（含評標期間和合同談判過程中的`澄清文件和補充資料）；

　�。�2）中標通知書；

　�。�3）補遺書；

　�。�4）投標函及投標函附錄；

　�。�5）項目專用合同條款；

　�。�6）山西省公路行業(yè)標準專用合同條款；

　�。�7）公路工程專用合同條款；

　�。�8）通用合同條款；

　�。�9）技術(shù)規(guī)范；

　�。�10） 圖紙；

　�。�11） 已標價工程量清單；

　�。�12） 投標人信用承諾書及目標承諾書、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾；

　　（13） 根據(jù)承諾提供的詳細人員、設(shè)備清單；

　�。�14）施工組織設(shè)計安排；

　�。�15）農(nóng)民工工資支付承諾書；

　�。�16）其他合同文件。

　　3、上述文件互相補充和解釋，如有不明確或不一致之處，以合同約定次序在先者為準。

　　4、根據(jù)工程量清單所列的預(yù)計數(shù)量和單價或總額價計算的簽約合同價：人民幣（大寫）叁仟伍佰貳拾柒萬伍仟肆佰壹拾陸元叁角肆分（小寫）（ 35275416。34元）。

　　5、承包人項目經(jīng)理： *** 。承包人項目總工： *** 。承包人主管施工副經(jīng)理 ***

　　6、工程質(zhì)量符合 合格 標準。

　　7、承包人承諾按合同約定承擔工程的實施、完成及缺陷修復(fù)。

　　8、發(fā)包人承諾按合同約定的條件、時間和方式向承包人支付合同價款。

　　9、承包人應(yīng)按照監(jiān)理人指示開工，工期為 225 日歷天。

　　10、本協(xié)議書在承包人提供履約擔保及信用保證金后，由雙方法定代表人或其委托代理人簽署并加蓋單位章后生效。全部工程完工后經(jīng)竣交工驗收合格、缺陷責(zé)任期滿及保修期終止分別簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書及保修期終止證書后失效。

　　11、本協(xié)議書正本二份、副本 陸 份，合同雙方各執(zhí)正本一份，副本 叁 份，當正本與副本的內(nèi)容不一致時，以正本為準。

　　12、合同未盡事宜，雙方另行簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議是合同的組成部分。

　　甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

高速公路合同 篇2

　　甲方：

　　乙方：

　　為開發(fā)本村山區(qū)經(jīng)濟，經(jīng)生產(chǎn)隊長以上會議決定，將本村車站至雙坑口路段進行路面硬化。路段長約4.5公里，工程款以上撥資金為準。工程以議標方試承包，與乙方訂合同如下：

　　1.工程規(guī)格：路面硬化寬度3.5米，包括路基整平，涵洞設(shè)施(15cm水泥管埋設(shè))，雙坑口車站，不包括路肩。

　　2.工程質(zhì)量：按康莊工程標準施工，以上級相關(guān)部門驗收合格為準。

　　3.施工期限：20xx年12月31日前完工。(公歷)

　　4.付款辦法：以上級部門撥給本路段路面硬化工程款如數(shù)給乙方。甲方提供乙方相關(guān)證明，乙方負責(zé)辦理相關(guān)驗收手續(xù)。(含路肩未做)

　　5.包工包料：工程涉及的人工，材料，機械，水電等由乙方負責(zé)。填充料可以到水庫采取，里翁通往水庫路道，由乙方處理。村方指定場地(大會堂)。

　　6.押金：乙方交甲方押金壹萬元，自合同簽訂之日起10日內(nèi)未動工，沒收押金。硬化至山黃橋退回押金。

　　7.施工期間，發(fā)生本合同不可估計費用乙方自理(一切意外事故，路段沿岸自來水管損壞維修)。

　　8.本合同一式叁份，供雙方參照執(zhí)行。本合同未盡事宜參照相關(guān)法律。

　　甲方：

　　乙方：

　　年月日：

高速公路合同 篇3

　　甲方：_________________

　　乙方（施工責(zé)任方）：__

　　甲方承建之_____，現(xiàn)委托乙方采取包工、料、機械、設(shè)備、安全生產(chǎn)及安全設(shè)施等大包干方式進行施工。為了明確工程內(nèi)容及雙方責(zé)任，特商定如下條款，共同遵守執(zhí)行：

　　一、工程內(nèi)容

　　按施工圖紙設(shè)計方案各站點、區(qū)間交通設(shè)施或信號燈單項工程項目的工作內(nèi)容，具體為：站、區(qū)間交通設(shè)施部分工程。

　　二、方式

　　甲方根據(jù)乙方負責(zé)施工之上述工程最終與業(yè)主、審計中心結(jié)算價對乙方進行結(jié)算，但乙方需向甲方繳納該結(jié)算總價的________%為施工責(zé)任管理費，各類稅、費均由乙方另行繳納。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　1、乙方必須服從甲方的統(tǒng)一指揮、調(diào)配、指導(dǎo)及管理，遵守甲方現(xiàn)場的各項管理及規(guī)章制度，做到文明施工、安全施工。

　　2、乙方必須確保進場人員的技術(shù)素質(zhì)，所有工種均持證上崗。在施工責(zé)任期內(nèi)，未經(jīng)甲方許可，乙方不得隨意更換施工隊伍和人員，以保證該項目技術(shù)力量和施工隊伍的穩(wěn)定性。

　　3、乙方必須指定專職管理人員，負責(zé)安排施工、生產(chǎn)、人員調(diào)配、技術(shù)安全、工程質(zhì)量以及生活、計生等工作。

　　四、雙方責(zé)任

　　1、甲方責(zé)任：

　　（1）負責(zé)工地現(xiàn)場的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進度、配料用料的指揮、監(jiān)督與管理。

　　（2）負責(zé)安排乙方工作量及現(xiàn)場進度，審核完成工程量，申報預(yù)決算，申請撥付工程款。

　�。�3）負責(zé)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位及部門進行工作聯(lián)系并申報有關(guān)文件資料。

　　2、乙方責(zé)任：

　�。�1）嚴格按照施工圖紙與設(shè)計變更通知施工，嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行《施工技術(shù)驗收規(guī)范》。尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理單位及甲方管理人員的監(jiān)督與指揮，對工程質(zhì)量全面負責(zé)并確保達到優(yōu)良等級以上。

　　（2）強化本施工隊伍的`安全生產(chǎn)教育，嚴格按操作規(guī)程施工，不亂搭亂拉電路管線，不私自安裝電源插座，不強行、違章施工，嚴格杜絕火災(zāi)等其他安全事故的發(fā)生。否則由乙方承擔由此產(chǎn)生之全部責(zé)任。

　�。�3）工人進入施工現(xiàn)場必須穿反光背心，佩帶安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完場清。

　�。�4）負責(zé)編制施工組織設(shè)計，由甲方負責(zé)以甲方名義上報各級部門審批。做到絕對服從甲方工程進度安排；班組長每天必須在作業(yè)現(xiàn)場，未經(jīng)項目經(jīng)理同意不得擅自離開工地。

　�。�5）必須保證充足的施工人員及技術(shù)力量，人數(shù)穩(wěn)定，工作效率高，否則因此而造成的延期交工、工程質(zhì)量等問題均由乙方承擔。

　�。�6）具體施工作業(yè)中必須配備所需交通安全標志牌、安全圍擋、指示牌和指示燈等交通安全設(shè)施，并且必須符合我市有關(guān)道路施工操作規(guī)程及相關(guān)法律規(guī)定，以確保安全、文明施工，否則由此造成之一切后果均由乙方自行負責(zé)，相關(guān)費用由乙方自承擔。

　�。�7）乙方及其施工人員必須嚴格遵守、執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度及有關(guān)條例。如有違反且情節(jié)嚴重、嚴重影響甲方及公司聲譽，甲方可責(zé)令乙方清場并另行安排其他施工隊伍組織施工，剩余工程之進度款將不再支付。同時乙方應(yīng)對由此給甲方造成之損失予以賠償，由此產(chǎn)生之一切法律后果均由乙方自行負責(zé)。

　�。�8）該工程完工并移交甲方前，乙方應(yīng)保障甲方不承擔任何因人身傷亡或財產(chǎn)損失所發(fā)生一切責(zé)任，保障甲方不承擔任何屬于乙方及其施工人員引起之訴訟、控告、索賠責(zé)任及可能發(fā)生之相關(guān)費用。

　�。�9）乙方不得將依據(jù)本責(zé)任書取得，經(jīng)甲方委托施工之施工任務(wù)再行轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)立即收回本施工項目。

　�。�10）工程完工后，向甲方及時上報該工程的施工總結(jié)。

　　五、工程質(zhì)量及驗收標準

　　工程質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范以及業(yè)主、監(jiān)理單位和甲方的要求。必須達到國家或?qū)�業(yè)質(zhì)量檢驗評定的優(yōu)良以上等級。因乙方盲目蠻干、只求速度不按操作規(guī)程施工，造成工程質(zhì)量不符合設(shè)計要求、質(zhì)量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費用由乙方承擔，由此造成之材料浪費及經(jīng)濟全部由乙方負責(zé)賠償，工期不予順延。

　　六、工期

　　乙方必須嚴格按照甲方現(xiàn)場所安排的月、周施工計劃所要求的時間或期限，如期按時或提前完成所有本項目的施工任務(wù)，若拖延工期，每延期一日，按結(jié)算總價的________‰或_______元向甲方支付罰金。

　　七、付款方法

　�。�1）甲方按乙方所完成之實際施工進度，每月或每一單項工程完工后，根據(jù)業(yè)主給甲方撥付或結(jié)算之工程款，到甲方帳戶后三天內(nèi)按________%扣除稅金和管理費后支付給乙方。

　�。�2）質(zhì)保金：質(zhì)保金按工程總造價的_______%逐月或每單項工程逐次扣除，待工程完工并通過竣工驗收________年后，據(jù)實返還。因質(zhì)量原因造成的返修，由乙方負責(zé)，返修費用由乙方承擔。工程保修期間，乙方應(yīng)在收到甲方書面通知_______日內(nèi)派人修理，否則甲方可委托其他單位或人員修理，其費用由甲方在乙方質(zhì)保金內(nèi)扣除，不足部分由乙方支付。

　　八、其它

　�。�1）若乙方無正當理由單方終止本責(zé)任書，除承擔由此給甲方造成的經(jīng)濟損失外，還應(yīng)向甲方支付工程總造價___%的違約金。

　　（2）若乙方違反本責(zé)任書之上述有關(guān)約定，不按工期竣工、質(zhì)量達到設(shè)計規(guī)范或要求、存在較大安全隱患或發(fā)生安全事故以及發(fā)生其他導(dǎo)致本責(zé)任收無法履行的行為，甲方有權(quán)單方解除本責(zé)任書并要求乙方清場，乙方對該行為給甲方造成的經(jīng)濟損失應(yīng)當予以賠償。

　　九、甲方對本責(zé)任書上述各條款具有解釋權(quán)。

　　十、本責(zé)任書一式兩份，甲、乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。該責(zé)任書自雙方簽自蓋章之日起生效，至乙方負責(zé)施工之上述施工項目辦完工程驗收交接并竣工結(jié)算后，除保修條款依然有效外，即告終止。

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

高速公路合同 篇4

　　摘要：高速公路合同管理是當前高速公路建設(shè)過程中一切管理工作進行的依據(jù)之一，此項管理工作在實際落實過程中，具有一定的法律規(guī)范性，其對于保證高速公路成本管理、質(zhì)量管理、進度控制以及投資控制等方面起著重要的作用。為了切實發(fā)揮合同管理在高速公路管理中的重要作用，結(jié)合現(xiàn)實狀況進行分析，還在提出完善合同管理的方法。

　　關(guān)鍵詞：高速公路；合同管理；重要性；完善方法

　　1合同管理在高速公路項目建設(shè)中的重要性分析

　　合同管理在我國高速公路項目管理中的應(yīng)用是我國高速公路項目管理體系與國際化項目管理體系接軌，促使項目管理體系市場化建設(shè)的重要工作，同時也是從項目建設(shè)本身出發(fā)，提升管理效率的重要做法。在當前，高速公路項目管理工作進行過程中，合同管理貫穿整個高速公路項目建設(shè)的全過程，分別是從事前控制、施工建設(shè)控制以及事后控制三個方面整體實現(xiàn)的，成為了當前高速公路項目管理的核心工作部分。合同管理對現(xiàn)代高速公路項目管理以及工程實際建設(shè)具有非常重要的作用。具體而言，首先，合同簽訂明確了各方利益主體的責(zé)任和義務(wù)。合同簽訂規(guī)定了合同生效日期，一旦在合同履行期間，任何一方存在著違反合同簽訂的相關(guān)條款內(nèi)容，就要按照合同簽訂的條款承擔相應(yīng)的責(zé)任，并且嚴重的接受法律制裁，高速公路施工建設(shè)單位和承包商企業(yè)單位都必須嚴格按照合同簽訂條款內(nèi)容進行相關(guān)的活動。其次，在當前高速公路項目施工建設(shè)的過程中，會經(jīng)常性出現(xiàn)施工糾紛問題，而一旦發(fā)生糾紛，如何有效解決糾紛問題，糾紛解決人員則可以依據(jù)合同簽訂內(nèi)容和合同簽訂條款進行相應(yīng)的工作。合同管理是解決糾紛的重要依據(jù)。然后，合同管理工作的有效進行對于提高整個施工建設(shè)單位、企業(yè)的經(jīng)濟效益和承包商經(jīng)濟效益等起著重要管理作用。主要體現(xiàn)在合同所簽訂的條款、內(nèi)容能夠?qū)Ω咚俟�路項目施工建設(shè)過程中的施工工藝、施工材料、施工設(shè)備的應(yīng)用有效規(guī)定和控制，且保證了工程監(jiān)理單位積極深入到施工建設(shè)中，為工程管理工作發(fā)揮有效的促進作用。最后，合同管理的科學(xué)、合理簽訂對于保證高速公路施工建設(shè)單位企業(yè)獲得科學(xué)發(fā)展保障、良性參與建筑市場競爭等方面都是非常重要的，這對于提升建筑單位法律意識、塑造良好的市場形象和社會聲望都起著不可替代的作用。

　　2高速公路合同管理工作中存在問題分析

　　2.1專業(yè)的合同管理人才比較缺乏

　　高速公路合同管理工作進行的過程中，存在的問題則是缺乏專業(yè)的合同管理人才，而許多建設(shè)單位企業(yè)臨時選擇成本控制人員或者中上層管理人員等參與到合同管理工作中，這部分人員合同專業(yè)化管理理念缺乏、合同管理技術(shù)水平低下，未能夠從高速公路項目本身出發(fā)對合同進行有效管理，以此非常導(dǎo)致合同管理出現(xiàn)嚴重的形式化或者合同管理脫離正常軌道的問題。而且缺乏專業(yè)的合同管理團隊同樣會容易造成合同在管理工作進行的過程中，如果合同管理出現(xiàn)風(fēng)險，專業(yè)人員未能夠及時的鑒定，以此制定相關(guān)的管理措施，給工程建設(shè)帶來了許多不利的影響。此外，如果在高速公路施工建設(shè)的.過程中，施工建設(shè)團隊需要根據(jù)合同簽訂內(nèi)容進行管理，而不可避免在合同施工建設(shè)中出現(xiàn)意外安全事故，而當需要索賠的時候，合同則是起著非常重要的索賠依據(jù)。但是合同管理團隊未能夠針對合同進行有效管理，履行合同所規(guī)定的責(zé)任或義務(wù)，那么無可否認的將會造成索賠工作面臨許多的困難，給合同簽訂雙方帶來了不同的影響。造成以上問題的主要原因，一方面表現(xiàn)為高速公路合同管理缺乏獨立性，往往都是依附在其他管理工作下面，以此導(dǎo)致合同管理人員也無法專門進行聘請，都是臨時調(diào)動的管理人員。另一方面，當前高速公路施工團隊忽視了合同管理的重要性，往往認為合同管理是一項滯后性的工作，所以在人員組織管理層面上往往傾入的心血也是非常少的。整體上而言，高速公路合同管理工作的進行必須依靠高水平的合同管理團隊，否則高效的合同管理工作將無法進行。

　　2.2合同管理缺乏規(guī)范性和科學(xué)性

　　高速公路項目管理工作進行的過程中，合同管理工作所面對的重要問題則是當前我國高速公路合同其實你定種類多，而且每一個合同中所攜帶的條款也是非常多的。而且一旦合同簽訂，便具有法律性質(zhì)，所以合同管理必須具備規(guī)范性和科學(xué)性。而當前合同管理工作的進行，無法認識到合同簽訂所具有的性質(zhì)，未能夠按照相關(guān)的制度程序進行相應(yīng)的工作，導(dǎo)致合同簽訂容易出現(xiàn)錯誤，不規(guī)范化的管理導(dǎo)致合同無法有效發(fā)揮其法律效應(yīng)。具體而言，首先表現(xiàn)為，承包商在觀看合同的時候，注重合同簽訂人員和日期，而忽視了對合同簽訂內(nèi)容的審查，而且一旦合同簽訂工作完成后，管理人員往往作形式上的工作，將合同分發(fā)，未能偶及時針對合同內(nèi)容條款進行調(diào)查分析，未能夠發(fā)現(xiàn)合同中存在的風(fēng)險，及時的改正，導(dǎo)致合同實際管理工作缺乏科學(xué)性。最后，則是合同管理工作進行過程中，合同缺乏強有力的執(zhí)行管理部門，一旦合同履行出現(xiàn)變更的情況，工程索賠和合同法律效應(yīng)則無法有效發(fā)揮，給合建設(shè)商和承包商形成了很大的困擾。

　　2.3合同索賠工作嚴重滯后

　　高速公路工程項目管理工作進行的過程中，雖然合同簽訂能夠為突然發(fā)生索賠事件提供依據(jù)，但是當前合同索賠工作旺旺出現(xiàn)嚴重滯后的問題，導(dǎo)致索賠工作進行非常困難。而高速公路工程合同管理人員未能夠從分認識到合同存在的重要性，未能夠明確保障參與施工建設(shè)各個主義的利益，如，一旦工程施工建設(shè)發(fā)生變更，那么管理人員無法有效的確認實際狀況，對于相關(guān)變更資料缺乏及時收取保存的意識，那么這樣就容易導(dǎo)致工程索賠工作進行過程中缺乏科學(xué)的索賠依據(jù)，導(dǎo)致實際索賠工作的進行面對很多的困難。反而造成了建設(shè)商和承包商相應(yīng)協(xié)商解決問題，但是由于索賠工作困難，反而最后真正上升為法律事件，對雙方都是非常不利的。

　　3高速公路合同管理完善方法分析

　　高速公路合同管理在高速公路工程項目中占據(jù)著非常重要的位置，所以必須針對當前合同管理存在的現(xiàn)狀問題進行分析，提出針對性強的、可操作性高的完善合同管理的方法措施。而且，當前許多高速公路項目工程管理單位如果在施工過程中出現(xiàn)糾紛或者爭議問題，管理人員首先意識到的不是按照合同進行解決或管理，而是直接尋找權(quán)力關(guān)系進行解決，以此導(dǎo)致合同的存在形同虛設(shè)，完全忽視了合同的法律效應(yīng)。所以，高速公路合同管理工作創(chuàng)新完善的過程中，首先，頂層管理部門必須認識到合同管理的重要性，專門建立獨立化的合同管理部門，并且選拔專業(yè)的合同管理人員、制定系統(tǒng)化的合同管理程序、制定有效的合同管理措施和實施步驟，尤其是不斷強化合同管理的監(jiān)督管理部門作用的有效發(fā)揮，以此能夠整體上促使合同管理朝著規(guī)范化、科學(xué)化的方向進行。其次，不斷增強建設(shè)商和承包商對合同管理的理念和意識，并且定期組織合同管理人員對合同文件內(nèi)容進行學(xué)習(xí)，充分了解合同內(nèi)容以及相關(guān)條款，對存在疑問的合同條款，及時向相關(guān)部門、人員進行詢問，做到清晰理解，以此能夠有效的避免合同管理中出現(xiàn)風(fēng)險，為高速公路項目管理減少風(fēng)險。然后，強化合同管理工作進行中的監(jiān)督和跟蹤管理工作，注重合同內(nèi)容、條款與工程實際狀況的對比分析，保證合同簽訂具有較高的法律效應(yīng)，以此為后期的維權(quán)工作提供依據(jù)。最后，合同管理工作必須嚴格依照相關(guān)法律進行管理，如嚴格依據(jù)《合同法》《招標法》等進行管理，尤其是在面對合同索賠的時候，必須不斷強化專業(yè)的分析和估算，多方面收集資料數(shù)據(jù)，以此保證合同管理工作的高效進行。

　　4小結(jié)

　　綜上所述，高速公路合同管理工作進行的過程中，項目管理單位能夠在認識到合同管理重要性分析的基礎(chǔ)上，明確現(xiàn)狀管理中存在的問題，以此從提升合同管理規(guī)范性、建設(shè)專業(yè)化的合同管理機構(gòu)單位、強化合同管理嚴格按照依法管理工作進行以及增強合同管理的管理意識等方面為合同管理工作創(chuàng)建良好的條件，從而保證合同管理工作向著科學(xué)化的方向進行。

　　參考文獻：

　　[1]杜文亮.高速公路施工合同管理存在的問題及解決方法[J].交通世界：運輸，20xx（Z1）：210-211.

　　[2]張淼.論高速公路合同管理的重要性及其必要性[J].黑龍江交通科技，20xx（7）：185.

　　[3]孫曉惠.工程項目合同管理的現(xiàn)狀及存在問題[J].內(nèi)燃機與配件，20xx（13）.

　　作者：陳越 單位：貴州高速公路集團有限公司

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