事故的檢討書

　　在學習、工作、生活中犯錯誤以后，需要寫檢討書來好好地檢討，在寫檢討書時犯錯的原因要描述清楚。那么問題來了，到底應如何寫檢討書呢？以下是小編為大家收集的事故的檢討書，僅供參考，大家一起來看看吧。

事故的檢討書1

^尊敬的各位領(lǐng)導：

　　敘述交通事故事實……此次交通事故，嚴重影響了大隊正常工作秩序，事情發(fā)生后，我的心情非常沉重。我深深地明白，由于我一時大意、一時糊涂，違規(guī)停車造成了本可以避免的交通事故，我追悔莫及。因此我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢討，以深刻反省我自己工作中的嚴重錯誤。

　　首先，我要向單位領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在心里，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。

　　最后，經(jīng)歷了這次交通事故，我認識到自己的工作責任心比較欠缺。自己身為班長，更應該嚴以律已，加倍嚴格要求自己，然而自己卻沒有好好的約束自己，因為未能嚴格按照規(guī)章停車，造成交通事故，給大隊以及其他同事帶來了惡劣的影響，完全沒有起到帶頭作用。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，對自己的工作沒有足夠的責任心。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那是不可能及時把工作做好的！同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作質(zhì)量的提高將無從談起。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。

　　今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

　　1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，認真學習、悉心掌握、銘記在心。嚴格執(zhí)行大隊的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全

　　2、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣，不再犯類似的錯誤。認真吸取本次交通事故的沉痛教訓，杜絕今后類似的以及其它事故的發(fā)生。人不能被同一塊石頭絆倒兩次，我堅信在今后的工作、學習、生活當中，我一定做到仔仔細細、小小心心、兢兢業(yè)業(yè)。

　　這起交通事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，它就像自己身上的一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦，同時它更會給我以警醒與鞭策。在此我向隊里所有隊友道歉，真的'對不住大家，由于我的錯誤造成大隊路政工作不能順利進行，還要在心理和精神上為我擔憂，我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！我保證，今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。

　　此致

敬禮

事故的檢討書2

各位領(lǐng)導：

　　20xx年xx，對xxxxx作業(yè)，由于個人疏忽，沒有進行斷電確認，在拆卸后冷卻器時，用扁鏟進行清理冷卻器殘留墊片工作，不小心扁鏟觸碰變頻器端子臺，導致接地短路，造成打火，保護器斷開，造成危及自身生命安全的事故。

　　事后檢討：

　　對于這次出現(xiàn)的事故，事后感到非常后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠；面對這次事故的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對自己安全教育，提高自身安全素質(zhì)，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性，??這次教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。

　　經(jīng)過這次的事故, 我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信

　　任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。 我應該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領(lǐng)導的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,公司貢獻一份力量。

　　我保證，在以后的工作中，不在投機取巧，懷著僥幸的心理工作，做到不帶電工作，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細，不在粗心大意。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的.進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。

　　再此我向部門所有同事道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔憂，請大家在給我一次讓我有改正錯誤的機會。

　　我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！

　　此致！

事故的檢討書3

　　寫這份駕車時超速的檢討書的起由是因為鄙人開車技術(shù)不好，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國道線上，不好也能開個百八十碼的。出于人性化考慮，在危險地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天我錢包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎么也不防不住那些流動測速的.！

　　一個人坐在車上沒有什么壓力，所以開車比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂清給我的感覺就是時速在60-80km/h之間變來變?nèi)サ念l率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經(jīng)常把時速限制在60的地段當做80，可也奇怪，從未把時速限制在80的地段當60。（我現(xiàn)在還在深思……）不過，話又說回來，時速限制的差異，自有它的理由。我總是在無視紅色時速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個10，最多也20。

　　我很郁悶，今天碰到2個流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發(fā)現(xiàn)，不過你發(fā)現(xiàn)的時候，車已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個多小時就到了公司，她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個字的檢討書。她還說，字多是為了深刻，是為了加強你的記憶。

　　檢討人：

xx年xx月xx日

事故的檢討書4

尊敬的單位領(lǐng)導：

　　您好，向您遞交這份檢討以深刻反省我違反公司規(guī)定公車私用，進而造成車禍事故，給公司車輛造成損壞，更給單位形象與社會影響造成了嚴重負面影響。此刻，對于我所造成的錯誤，以及帶來的損失與影響，我深感愧疚與懊悔。我在此給領(lǐng)導以及各位同事表示十分地抱歉。

　　痛定苦思，通過反省，我認識到犯下我此次錯誤的有三點原因以及今后繼續(xù)改正的問題：

　　第一是我對公司對于公車的使用規(guī)定不遵守，充分說明我對軌道的認識觀念淺薄。在以往的工作中，沒有清醒地認識自身職責，加上淡薄的'規(guī)范意識，促成了此次錯誤。

　　第二，我責任感欠缺，危機意識不強。身為職工兼駕駛員，自己沒有清醒認識自身崗位潛在的危機性。一方面我作為駕駛員，本身責任就須時刻確保能夠接送領(lǐng)導。而作為一名交通參與者，行車與車水馬龍之間，交通安全問題理應時刻謹記，不容半點松懈。而回顧我此次過錯，恰是危機意識太過淡薄，私用車輛與朋友在外就餐，本在心中牢記的“開車不喝酒喝酒不開車”的律則卻在朋友的再三要求做出妥協(xié)。

　　第三，恰是我的人情交際能力欠缺與事物判斷能力不足。在朋友的再三勸酒下酒做出妥協(xié)，之后擅自將車交予一個并未熟識的朋友駕駛，反映出我的行為不穩(wěn)重不注意后果。從另一層面上說，還是我的責任感欠缺。

　　回顧我的錯誤，對于我的種種主觀錯誤，我難辭其咎。如今，我應以最坦誠的態(tài)度對待錯誤，誠懇向領(lǐng)導認錯，鄭重道歉。今后，我須時刻牢記公司公車的使用規(guī)定，謹記自身工作職責，而在事物判斷以及人事關(guān)系處理問題上，一定首先穩(wěn)固工作原則。此外對于公司的車輛損失，我一定盡我所能進行賠償。

　　此致：

　　非常抱歉！

　　檢討人：xxx

　　20xx年xx月xx日

事故的檢討書5

尊敬的單位領(lǐng)導：

　　您好！今天中午，因為我的一時大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導致雙方車輛相當程度的損壞，給單位造成了嚴重的損失。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。

　　深刻反思當時的事故原因，我也已經(jīng)跟他陳述過了，我沒有任何的.飲酒行為。僅僅是因為經(jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了。

　　發(fā)生車禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦�，F(xiàn)在，我深刻地意識到錯了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。

　　最后，我只請求領(lǐng)導能夠給我一個改過自新的機會，我會在今后加倍努力工作，以彌補我的過錯。

檢討人：

xx年xx月xx日

事故的檢討書6

尊敬的部隊領(lǐng)導：

　　我懷著愧疚、難過的心情向大家宣讀我的這篇檢討，以深刻反省我駕車追尾事故的`錯誤。在此，我就自身錯誤，因我錯誤給部隊車輛蒙受的損失，以及讓領(lǐng)導為此困擾等諸多不良后果，向大家表示深深的歉意。

　　細致回顧我之錯誤經(jīng)過：我于1月16日早上8點30分駕駛單位物資車于滬寧高速路，由于當時車輛周圍有一定的突發(fā)狀況，更是因為我自身駕駛操作經(jīng)驗缺乏，導致我所駕駛的單位物資車與前方奔馳車輛相撞。

　　錯誤發(fā)生以后，領(lǐng)導非常重視，您嚴肅地批評了我，讓我有所覺醒，我也意識到如此追尾事故的錯誤，豈能是一名部隊人員所犯，這其中暴露的問題甚為嚴重�？墒沁@些天來，我始終沒有達到足夠深刻的認識，在大會上做的上次檢討令您不滿意。對此，我又加深思考與反省，又進一步深入地分析總結(jié)我的錯誤：這次錯誤充分暴露出我的勤務工作經(jīng)驗相當不足，處理突發(fā)事件能力欠缺，危機預判覺悟相當匱乏，環(huán)境觀察力，警覺性不高等諸多問題。

檢討人：

xx年xx月xx日

事故的檢討書7

尊敬的領(lǐng)導、同事們：

　　今天，我懷著愧疚的心情寫這份檢討書。

　　x月x日上午，我正在單位緊張地做資料，忽然得知排水工程在發(fā)生了安全事故，并且已及時送到醫(yī)院進行搶救，當我急匆匆趕到醫(yī)院時單位領(lǐng)導們?nèi)�在場，而后得知此次事故造成一死一傷的嚴重后果，我深深感到自責…�?/p>

　　發(fā)生這次安全事故，讓我從內(nèi)心深處感到很不安。受傷咱可以治療，但逝者的生命卻無法彌補，我也是孩子的母親，一想到那走了的孩子我就寢食難安，深深體會到死者父母的那種撕心裂肺的心痛，我無言以對。我充分認識到此次事故的教訓是深刻的，是自己精力有限，監(jiān)管不到位。思痛之余，我更加認識到安全的重要性。

　　造成事故的原因主要是：建設(shè)單位掌握的市政工程施工知識有限，平時工作責任心不強，沒有認真堅持安全與技術(shù)的.交底，未能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患;施工單位未制定安全措施，自我保護意識差，對安全不重視，造成了不該發(fā)生的事故。這不僅給當事人及親屬造成終生遺憾，還給單位造成經(jīng)濟損失及不好的社會影響。面對血的教訓，任何話語都顯得蒼白無力，我虛心接受領(lǐng)導和同事們的批評和教導。

　　在今后的工作中我爭取做到以下幾點：

　　一、增強責任心，認真工作，學習專業(yè)知識，提高自己應對突發(fā)事件的能力。

　　二、嚴格按照各項規(guī)章制度要求，并堅持實施"安全第一，預防為主"。

　　三、多分析，多查找，制定切實可行的安全措施，做到未雨綢繆，盡量減少安全事故的發(fā)生

事故的檢討書8

尊敬的各位領(lǐng)導：

　　我于六月十日（星期日）下午一時左右，私自駕車到中興大廈購物，當時我從英雄大街由西向東行駛，在即將并入人行道的時候，這時從五馬路體育街由北向南行駛的一輛車，突然調(diào)頭右轉(zhuǎn)，將我駕駛的桑塔納3000迎頭兜住，由于事發(fā)突然，在我還沒有來得及采取措施的時候，已經(jīng)造成了兩車相撞的事實。致使我駕駛的車輛頭部保險杠造成輕微劃痕。以上是事故的經(jīng)過。

　　鑒于此，我立即打電話向參謀長報告肇事的詳細經(jīng)過及車輛受損情況。同時要求對方車主立即對我方車輛做修復處理，經(jīng)過短時修理后，我方車輛便立即投入到正常的執(zhí)勤備戰(zhàn)中。

　　通過此次事故的發(fā)生，我做了深刻的.反省，事故的發(fā)生并不是偶然的，確實為我敲響了警鐘。同時也發(fā)現(xiàn)自身存在的很多不足之處

　　1、責任心不強，工作作風不深入，不踏實。作為一名駕駛員，不論有多少理由，都應端正駕駛態(tài)度、嚴格駕駛程序，及時準確地掌握交通情況，確保安全駕駛無事故；同時，更是要增強自身的安全意識，切忌工作上的隨意性。而此次事故的發(fā)生正是因為我沒有做到這一點。

　　2、自身要求不嚴，工作麻痹大意，經(jīng)驗少。由于駕齡較短，學習態(tài)度不明確，不能做到經(jīng)常性安全教育學習和駕駛經(jīng)驗的總結(jié)，總是報以一種自我感覺良好的心態(tài)，才導致交通情況處理被動。

　　3、嚴重缺乏紀律性。在沒有向領(lǐng)導請示并經(jīng)批準的情況下，私自出車，這明顯是紀律性和安全意識不強的表現(xiàn)，無視紀律，并造成此次事故的發(fā)生，給領(lǐng)導造成了很大的麻煩，給部隊的管理帶來了不良影響，教訓深刻。

　　總之，這次事故給單位帶來了不好的影響，發(fā)生這樣的事情，我的心情非常沉重和羞愧，我感到十分后悔！由于自己的疏忽，對待工作總是抱著僥幸心理，才發(fā)生今天這樣的事情。我有責任、我也有錯。我真心感謝領(lǐng)導的教誨，我會在今后的工作中，認真學習駕駛知識和交通法規(guī)，認真學習條令條例，嚴格要求自己，努力克服自身弱點，不斷總結(jié)經(jīng)驗，積極向老同志學習，提高自己的應變能力，堅決杜絕此類事故的再次發(fā)生。作為駕駛員我不會逃避責任，我愿意承擔我所犯下的錯誤所帶來的后果！也愿意接受組織對我的任何處分和批評。

檢討人

年月日

事故的檢討書9

　　尊敬的這位車主（洪先生）：

　　今天，我懷著無比沉重的心情，向您表示八百萬分的歉意。為什么要說這八百萬分的歉意呢。其實啊，您的.車估計值得八百萬，所以我就用八百萬分了。

　　回顧一下錯誤，我在今天下午駕駛我的這兩奧拓11款炫酷版mt（售價僅為三萬五，是二手車）撞了您新購買的勞斯萊斯幻影XX。對此，我感到非常的震驚。

　　話說我也是一名汽車愛好者，多年來一直夢想能夠親眼目睹勞斯萊斯幻影的風采�？烧l想，這唯一的一次目睹竟然是我駕駛奧拓二手車撞上去的。事故發(fā)生以后，經(jīng)過交警調(diào)查我雖然不是有意為之，但是初步認定事故我系有主要責任的。

　　對此認定，我也是么有什么怨言的，我只怪自己開車不小心。不瞞您說，我只是一名小小的書童，沒有多少經(jīng)濟來源，這奧拓車也是花了我大半積蓄買的。跟您那財大氣粗無法相提并論，而如今我又撞了您的車，感到榮幸之余，我也感到非常愧對您。

　　在此，我特別向您承諾，我愿意努力工作，給您以作賠償啊。

　　此致

　　敬禮

事故的檢討書10

XX黨委:

　　我駕駛XXXXX號XX車在X月X日X時許，因私自開車到XX地方接XX人回家，在XX路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴重交通事故。 首先，我要向XX黨委和同志們道一聲:“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向X黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰。 對這次事故，我進行了深刻的'反思，導致這次事故主要是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

　　今后，我將認真吸取這次深刻教訓.自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行XX和本單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。 為全面完成上級交給我所的任務盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量。（萬能檢討書）

　　檢討人:XXX

　　二九年X月X日

事故的檢討書11

尊敬的單位領(lǐng)導：

　　您好！

　　今天中午，因為我的一時大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導致雙方車輛相當程度的損壞，給單位造成了嚴重的'損失。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。

　　深刻反思當時的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因為經(jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故部隊車輛事故檢討書部隊車輛事故檢討書。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了。

　　發(fā)生車禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦�，F(xiàn)在，我深刻地意識到錯了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。

　　最后，我只請求領(lǐng)導能夠給我一個改過自新的機會，我會在今后加倍努力工作，以彌補我的過錯部隊車輛事故檢討書文章部隊車輛事故檢討書。

　　檢討書感言：疲勞駕駛危險，望大家開車謹慎！

　　檢討人：xx

事故的檢討書12

尊敬的xxx：

　　本人在10月16日下午1：45，在房交會現(xiàn)場，局機關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。

　　首先，我要向單位領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓。我誠懇接受領(lǐng)導對我的處罰。

　　對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

　　一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導報告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。

　　二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

　　三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的`措施，一時疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

　　1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

　　2、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

　　3、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣，不在犯類似的錯誤。

　　短短的1篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責。但是，我希望領(lǐng)導能給我重新改過的機會。

　　檢討人：

事故的檢討書13

尊敬的領(lǐng)導：

　　您好！我已深刻的認識到消防安全的危險性和重要性。

　　我身為總廚，只顧忙于后廚操作，可身兼管理事務的我卻疏于安全防范制度設(shè)計與實施，雖言傳身教，可在沒有規(guī)范化和責任化的制度下讓員工意識上的淡薄和思想上的麻痹，差點釀造一起彌天大禍的火災事故，好在公司有其他的.防范機制和領(lǐng)導迅速得力的補救措施，使這場事故消滅于襁褓之中，避免了不良的社會影響！

　　通過這件事讓我深刻理解安全來自警惕，事故處于麻痹的含義，我深刻檢討自己，不僅要做好本職工作，而且要帶好自己的“兵”，我愿接受領(lǐng)導的處罰！同時深表決心，立即制定一系列長效安全防范機制和強制規(guī)范操作，并舉一反三，排查自檢一切消防安全與食品安全隱患，努力在今后工作中成為一個嚴謹.認真.愛崗敬業(yè)的創(chuàng)鴻人!

　　檢討人:陳南輝

　　20xx.12.27

事故的檢討書14

各位領(lǐng)導、同事們：

　　我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。

　　12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規(guī)化建設(shè)，也給沙運司領(lǐng)導的工作添了亂。

　　幾天來，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領(lǐng)導和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導匯報如下：

　　一、安全教育針對性不強，車勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會必講，但只注重教育時間和內(nèi)容的落實而忽略了教育的效果；一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學習各種安全規(guī)章制度，不能結(jié)合單位實際任務進行說教，總認為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生，忽略了教育的實效性。盡管教育進行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識，總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心；個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞，斷斷續(xù)續(xù)，開會要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒，平時基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經(jīng)驗豐富，安全意識強，不會發(fā)生問題，只注重完成任務，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立；因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。

　　二、任務多，隨機性強，制度落實不堅決。油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的.比較多，但落實到具體事務上就大打折扣。一是車輛派遣有規(guī)定，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位，需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機性任務比較多，按出車審批程序?qū)訉诱埵�、按級辦手續(xù)耽誤搶險速度，影響任務的完成；因此出車基本上是以領(lǐng)導的電話通知為主；這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務多，隨意性強，每天每臺車進出的次數(shù)也相對較多，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少。油服司平時任務多，隨機性強，因為任務多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著請客多、聚會多；容易造成酒后開車等嚴重違章現(xiàn)象；這些不好的現(xiàn)象都嚴重的影響了單位規(guī)章制度的落實和加強的正規(guī)化管理，酒后駕車不嚴也是此次事故的直接原因。

　　三、行車任務重，隨意性強，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務是擔負塔中地區(qū)所有單井及站點的生產(chǎn)和搶險等出車任務；因此每天行車隨意性強、任務重，一臺車一天進出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生，有時候車剛進入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導的其它任務，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由于執(zhí)行的任務多、出車時間過長，容易造成疲勞開車；這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。

　　下一步整改措施：

　　（一）牢記新mp8261車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。

　　一是通過新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的單位安全形勢的誤區(qū)中走出來，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經(jīng)驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。二是油服司進行深刻剖析新mp8261事故的教訓，領(lǐng)導作出深刻檢查，開展事故原因分析。全體駕駛員開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導駕駛員正確看待事故的發(fā)生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。

　　（二）嚴密細致科學安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車油服司將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。

　�。ㄈ�）扎實開展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機，開展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進行有機結(jié)合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經(jīng)驗教訓深化提高，切實打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　在新mp8261交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實；嚴格管理教育駕駛員隊伍，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全預防事故工作。

　　李江

　　20xx/12/17

事故的檢討書15

大家好：

　　今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

　　我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢查，以深刻反省我開車不意、撞倒行人的嚴重錯誤。在此，我對于由于自身錯誤引發(fā)的此次事故、以及事故造成不良后果(給公司這位物業(yè)保安造成身體傷害，給公司內(nèi)部造成一定的負面沖擊，讓您為此事深受困擾、操心勞累等)，向您表示深深的歉意。

　　我公司xxxx項目于XX年x月xx日1x時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進場3天(x月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

　　事故經(jīng)過：

　　XX年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16-26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在2x層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯�！蓖鮴x的弟弟說：“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子�！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥。”曾禮周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了�！崩顇x趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

　　本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

　　事故原因分析：

　　這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的.是我感到對不起**多年對我的培養(yǎng)與信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心，請求公司給我嚴肅處理。

　　1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

　　2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因

　　通過以上檢討分析，本人已深深地認識到的安全生產(chǎn)管理工作做得不足， 安全生產(chǎn)知識不足，令公司造成損失和負面影響，愿意承擔失職責任。對于傷者，我無顏面對，感到痛心和愧疚。

　　3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

　　事故預防措施：z

　　1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。

　　2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。

　　3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

　　今天上午，我又遲到了，使這個月的第二次。雖然領(lǐng)導說，說出遲到的理由，可是我覺得現(xiàn)在說理由，都只是托詞，我不想為自己的失誤找任何借口，畢竟是已經(jīng)遲到了。

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