金工實習(xí)心得體會15篇
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，好好地寫一份心得體會，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。你想好怎么寫心得體會了嗎？下面是小編收集整理的金工實習(xí)心得體會，歡迎大家分享。
金工實習(xí)心得體會1
金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手本事有很大的意義。并且能夠使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。
作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手本事也是至關(guān)重要，此刻的很多大學(xué)生，異常是來自城市的同學(xué)，平時自我動手的機會少，動手的本事差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自我動手，親身體驗，這些對我們的幫忙是巨大的。感激學(xué)校為我們供給這樣的機會，同時也感激辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的教師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心境，向著廈大金工實習(xí)基地進發(fā)，想象著自我親手完成工件加工的歡樂。然而，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，短學(xué)期六周的18個學(xué)時的`金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是歡樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和教師，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。
在實習(xí)期間，我先后參加了車工，焊接，數(shù)字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自我的動手本事。
金工實習(xí)心得體會2
一、實訓(xùn)時間：20xx年xx月xx日~20xx年xx月xx日
二、實訓(xùn)目的：了解普通車床的工作原理，工作方式、結(jié)構(gòu)特點各部件的用途，并掌握普通車床和立式升降銑床的基本操作。車工對應(yīng)的機器主要是車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后，教師按照圖紙要求給我們示范了一遍今日需要完成的一個小型零部件的加工過程，并給我們指導(dǎo)了注意事項。我們的任務(wù)是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細(xì)的操作要求，認(rèn)真仔細(xì)的數(shù)據(jù)計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學(xué)生的嚴(yán)峻考驗。正是因為缺乏經(jīng)驗和耐心，在零件加工的最終一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已�？梢�，車工雖然不那么累，卻是精細(xì)活兒，需要精神高度集中，對技術(shù)要求也高。經(jīng)過實訓(xùn)使自我的理論知識與實際工作相結(jié)合，增強自我的學(xué)習(xí)本事和動手本事。
三、實訓(xùn)資料：利用普通車床加工階梯軸，并用立式升降銑床洗鍵槽。
四、實訓(xùn)材料：選Φ32長100㎜的45號綱棒料。
階梯軸工藝過程：在車床上，先車階梯軸的一端端面，然后車外圓，倒角，在銑床上，銑鍵槽，去毛刺。
下料→車端面→粗車各外圓→半精車各外圓→精車各外圓→倒角→劃鍵槽加工線→銑鍵槽
五、實訓(xùn)工具：
90°硬質(zhì)合金刀、切斷刀、銑刀、三爪鑰匙、刀具扳手、三爪自定心卡盤、游標(biāo)卡尺、直尺、劃線針、動扳手、普通毛刷。
六、實訓(xùn)過程：
加工時因注意的事項：
a、工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。
b、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。c、工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。
d、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
1、取料：根據(jù)圖紙的要求選取Φ32長100㎜的45號綱棒料。
2、根據(jù)圖紙的要求對于胚料的.選取并理定加工順序。
3、刀具的安裝：用刀具扳手對刀架上的螺釘進行扭送，將90°硬質(zhì)右偏刀放入刀架右偏65°。利用頂尖頭的高度來調(diào)節(jié)刀具刀尖的高度，調(diào)節(jié)好后并刀架上的螺釘用刀具扳手扭緊，切斷刀的安裝與90°硬質(zhì)右偏刀安裝方法一樣。刀具安裝好以后，把刀架上的手柄扭緊，以固定整個刀架，以免加工時刀架松懈，不利于切削。
4、材料的安裝：用三爪鑰匙將三爪自定心卡盤扭開，將材料裝夾上去。再用三爪鑰匙扭緊自定心卡盤，把三爪鑰匙拿下來。開機檢查材料在旋轉(zhuǎn)時是否有甩擺現(xiàn)象，如有甩擺現(xiàn)象，關(guān)機對材料進行調(diào)整，調(diào)整后在開機檢查材料是否還有甩擺現(xiàn)象。直到材料在旋轉(zhuǎn)中沒有甩擺現(xiàn)象才能夠進行加工。
5、準(zhǔn)備好加工中要使用的工具如游標(biāo)卡尺、圖紙放在方便拿的地方，以方便使用。
6、準(zhǔn)備完全開始對毛胚料進行加工，要進行工藝分析。加工順序因應(yīng)為粗加工、半精加工、精加工。
7、由于階梯軸加工的精度要求較高，所以在加工過程中要不斷停車，用游標(biāo)卡尺進行測量尺寸，保證尺寸的要求。工件在旋轉(zhuǎn)時不能進行尺寸的量取，也不可能用手去觸摸工件，以免打壞游標(biāo)卡尺及傷手。
8、工件切削好以后，關(guān)掉機床，等工件自然停下來，再用游標(biāo)卡尺根據(jù)圖紙上的尺寸要求進行測量，尺寸無誤后，在開機換切斷刀在切斷處切一個槽，在前端和后端進行倒角。再切斷工件，然后停機。
9、將車好的階梯軸用劃線針和直尺對鍵槽劃線定位。
10、用活動扳手松開銑床上固定工件的螺釘，將工件裝夾好，并將銑床上的橫向工件臺和縱向工件臺進行定位。定位好以后開動銑床進行鍵槽的銑銷工作。
11、銑好鍵槽以后，關(guān)掉銑床電源，再用普通毛刷對工作臺進行清掃，然后懈下加工好的零件。
12、將以加工好的零件對照圖紙進行徹底的測量尺寸。
13、對普通車床和立式銑床進行清掃，并放置好所用的工具，然后對機床打油。
七、實訓(xùn)總結(jié)：
金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手本事重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際本事，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得經(jīng)過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐本事比較薄弱。所以，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐本事的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐本事的有效途徑�；诖�，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自我的動手本事。那里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。經(jīng)過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。經(jīng)過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
金工實習(xí)心得體會3
實習(xí)第一課——車工。
初次接觸車工，看著這些稍稍龐大的機床，心有點忐忑。一大堆問號在腦海中閃過。這些機器危險嗎？我能按時完成它嗎？但強大的動手欲望早已掩飾住了擔(dān)心，我們迫不及待的想要知道老師手中拿著的那零件是怎樣完成的。
接著老師慢慢給我們講解了車工的步驟。步驟其實很簡單，在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和移動來加工各種回旋體表面：螺紋，螺帽，圓錐面。老師先初步示范了一下加工方法，并加工了一部分，之后便讓我們開工。首先要將事先準(zhǔn)備好的圓柱體的直徑一邊加工到18plusmn；0.02mm，長45mm，另一邊直徑則為12—0.1~0.2mm，長50mm。這看似簡單的步驟，完成起來卻不像想象中那么容易。刀具每次最多只能前進10mm，且由于誤差的要求較高，我們得步步為營三番四次的用游標(biāo)卡尺測了又測，始終是不太放心，最后干脆是找出螺旋測微計來幫忙，直徑?jīng)]問題了。接著便要將18mm這一邊的圓柱頭加工成半圓帽，我跟室長不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，但由于沒掌握到操作要領(lǐng)，在室長的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢下，一個不小心，車刀直進，一個大的半圓帽被削成了小圓柱。我們痛心不已，一個即將成功的產(chǎn)品就這樣被我們毀了。
尋找原因，吸取教訓(xùn)，繼續(xù)努力。
當(dāng)我們終于把歷經(jīng)千辛萬苦的產(chǎn)品交給老師時那種成功的喜悅真的難以形容，這種喜悅是真的只有親自動了手之后才品嘗得到的。雖然腳站的有點發(fā)酸，可是我們很滿足。
實習(xí)第二課——銑工。
銑工算是三個任務(wù)中做的最順利的一個吧。有了第一個任務(wù)失敗的經(jīng)驗，這次我們更是格外用心與小心。首先，老師精心給我們講解了操作要領(lǐng)，將要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。
我們的任務(wù)首先是要將一個圓柱體切削成一個正方體，要求正方體的邊長為22mm。我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后，設(shè)定轉(zhuǎn)盤圈數(shù)，工件上升1mm，然后開始加工工件，第一個面一刀搞定，接著進行第二個面，切削五刀。加工第三個面時，為確保面與面之間為90°，便要用角尺來量，同樣切削五刀。需要格外注意的便是之后要加工的面啦，按前邊的步驟切削四刀之后，便要用游標(biāo)卡尺來量，計量出還需切削掉的長度，便設(shè)定好轉(zhuǎn)盤圈數(shù)，加工。正方體完成后，便加工突頭。然后劃線，鉆孔，攻螺紋�？偹愦蠊Ω娉�。
實習(xí)第三課——鉗工。
還沒開始做鉗工，就聽其他組的同學(xué)說鉗工很難，之所以說它難是因為它干的全是力氣活，很累人，而且也要很細(xì)心。鉗工主要以手工操作為主，然后用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。在鉗工的車間，工作臺上擺放著許許多多的虎鉗，還有各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。首先將一塊鋼板磨成正方形，接著在正方形的鋼板上畫對角線，以交點為圓心，用圓規(guī)畫圓。將圓六等分后連接每個交點。一個正六邊形就出來啦！這就是所謂的標(biāo)準(zhǔn)六邊形。距離標(biāo)準(zhǔn)六邊形3mm處畫一小六邊形，從其中一頂點開始，每隔4mm錐一點，這樣鉆孔時就比較容易對刀。鉆孔較簡單，直接在小型鉆床上完成就可以。不過為了固定鋼板，需要用鉗子鉗住鋼板，鉆20多個孔下來，那只手早已是麻木不堪，僵硬在那了。舒活舒活筋骨后，更艱巨的任務(wù)還在后面等著，那就是將鉆孔后的小六邊形用鐵錘打下來。一手拿絲錘，一手拿鐵錘，不斷地，重復(fù)的，拼命的捶打。但女生畢竟是女生，用盡九牛二虎之力都不及男生的三下兩下，實在是沒力了，便讓旁邊的一位男生來幫忙。不出一會，那小六邊形就乖乖的松脫了下來。到此為止，功夫還完成不到一半。接下來，要將標(biāo)準(zhǔn)六邊形外邊多余部分用銼刀銼掉，手握銼刀在工件上來來回回的銼削，在這么冷的天氣下，我們卻也銼的大汗淋淋，最難受的是兩只手，酸酸麻麻的連抬起來的力氣都沒有，一個字，累！想好好休息一下。但前提一定是要將這六邊形銼好才能休息。手機版這樣想著，便又添加了幾分氣力。待銼刀差不多的時候，就要拿標(biāo)準(zhǔn)件來比照，如果標(biāo)準(zhǔn)的小六邊形能剛好進入且在任意方向都能進入，就表示大功告成啦。~這是關(guān)鍵的一步，同時也是很技巧性的一步。掌握得好呢，便可以事半功倍。
挖掉一塊正六邊形，當(dāng)然是要補回一塊啦。鉗工的第二步，便是將一塊正方形小鋼板銼削成小正六邊形。與第一步一樣，用劃線工具畫出標(biāo)準(zhǔn)六邊形，然后畫上退刀線。接著將小鋼板夾在虎鉗上，用手鋸對準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，我開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細(xì)銼，最后再拿標(biāo)準(zhǔn)件對照。
看著自己辛苦努力的成果，所有的累，所有的酸痛都忘了，一種成就感油然而生，當(dāng)自己奮斗過，努力過，哪怕是失敗，都一樣慨然！
短短兩周的實習(xí)很快就結(jié)束了，我們意猶未盡。最初我們都在納悶，我們食品專業(yè)為什么要學(xué)這些呢？金工實習(xí)對我們有什么用？但是現(xiàn)在我卻完完全全可以理解學(xué)校這樣做的目的。第一，金工實習(xí)可以提高我們動手實踐的能力。對于我們工科的學(xué)生來說，動手能力是非常重要的.�！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”。第二，金工實習(xí)不僅可以帶給我們經(jīng)驗，還培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。我們學(xué)到了許多無法從書中學(xué)到的知識。第三，勞動是最光榮的。只有去實踐，才能體會到勞動的辛酸與快樂。第四，雖然我們中的大多數(shù)人以后都不會從事這樣的工作，甚至連接觸他們的可能性都沒有，但是金工實習(xí)給我們帶來的經(jīng)驗與影響，卻是我們工作學(xué)習(xí)的一筆價值連城的財富。就像《美國麗人》里最后說的話那樣，“有些東西雖然現(xiàn)在你沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程�！�
另外這次實習(xí)中，同學(xué)們毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更像是一次集體活動，拉近了我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！
最感謝的還是這次實習(xí)里邊帶我們的老師，他們耐心細(xì)致的講解，不厭其煩的給我們一遍一遍的重復(fù)解釋正確的操作步驟。讓我們從不會、不懂，到知原理，會操作。
感謝老師，感謝金工實習(xí)。
金工實習(xí)心得體會4
為期兩周的金工實習(xí)階段很快就已經(jīng)過去了，這兩周的金工實習(xí)時間，對于我們科大學(xué)生來說是一種全新的體驗與經(jīng)歷，給我們枯燥單調(diào)的軍校生活注入了一絲清新的元素，同時也讓我們學(xué)習(xí)到了許多以前以前只能是聽說或者是在電視上才能見到的一些東西。
在金工實習(xí)的兩周課程開始之前，我對金工實習(xí)這門課充滿了好奇與敬畏之感，因為在真正接觸這門學(xué)科之前，曾經(jīng)聽學(xué)長說過這是一門十分有考驗性和挑戰(zhàn)性的學(xué)科，里面絕大多數(shù)我們要學(xué)習(xí)的內(nèi)容以前我們都曾聽說過但卻從未有過真正的接觸，而且這一整個金工實習(xí)過程都需要我們完全地投入心神與精力，只有這樣我們才能夠保證很好的完成我們的金工實習(xí)任務(wù)，并且還將會有十分豐富的收獲。
兩周時間的生活是非常豐富多彩的，我們經(jīng)歷了車工，鉗工，鍛銑，電焊，鑄造和特種加工等一系列非常有趣也非常有意義的實驗，通過這些實驗我們學(xué)習(xí)到了許多只有在技術(shù)培訓(xùn)車間才能夠?qū)W習(xí)到的知識和技能，雖然僅僅依靠這一點知識不可能去從事什么車間的重要加工任務(wù)，但是我們可以自豪的說我們學(xué)過這些東西，會操作這些儀器。伴隨著知識和技能的獲得，我們還收獲了許多在平時難以獲得的快樂，包含了完成任務(wù)的愉快，也有增長見識的開心�？傊�，兩周的`金工實習(xí)生活為我們的科大生活畫上了濃濃的一筆印記，讓我們擁有了巨大的知識技能獲取和學(xué)習(xí)快樂的收獲，金工實習(xí)的生活，非常不錯！
金工實習(xí)心得體會5
一星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要透過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的留意翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的.時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，必須要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動必須的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的狀況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先務(wù)必鉆孔，在使用鉆頭的時候，務(wù)必加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只但是方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
總了來說，第一個星期的實習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續(xù)努力!
金工實習(xí)心得體會6
焊接
焊接是我們實習(xí)的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應(yīng)該是焊接的關(guān)鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了；運條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的（熟練之后才知道），然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達(dá)好幾千度，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃?xì)怏w，因此是絕對嚴(yán)禁煙火的，在進行焊接的.過程中也要高度的小心，防止回火發(fā)生，而且焊接處應(yīng)離氧氣瓶和乙炔瓶遠(yuǎn)一些，大概要保持在十米的距離。
鉗工
鉗工的實習(xí)是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它里面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產(chǎn)出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針?biāo)频�，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風(fēng)，大干了一場。
鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的杜老師了，
冷加工
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習(xí)中最短的一門，作為學(xué)生的我們參與的很少，沒有什么實際操作，老師在上面講解，在各種設(shè)備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學(xué)校的設(shè)備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才干。
鑄造
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農(nóng)村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經(jīng)常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。
鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經(jīng)歷了無數(shù)次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當(dāng)然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細(xì)，確實，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學(xué)習(xí)，不僅使我學(xué)到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺�。�
金工實習(xí)心得體會7
金工實習(xí)是一個基本的課程，主要是對機械設(shè)計、機械工程專業(yè)學(xué)生是一個不可或缺的選修課，基于我們的安全工程的學(xué)生來說，了解機械運動，工作的基本原理，能夠很好的工作環(huán)境安全狀況更好的分析、安全標(biāo)識、安全評價是更多的意義。
短暫金工實習(xí)的過程，這不僅僅是一個簡單的技巧練習(xí)金工實習(xí)心得體會，讓我真的經(jīng)歷這次原油年代金納說，“如果我們將我們學(xué)習(xí)一些被遺忘的，最終剩下的事情是教育的本質(zhì)，“讓我去體驗，鄧小平的祖父說：“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)�！白屛艺嬲w會到“紙從最終的'睡眠淺，明白此事應(yīng)當(dāng)親自練習(xí)�！白屛艺嬲w驗”我聽到我忘了，我看到我能記住，我沒有真的理解。我每次練習(xí)結(jié)束后，根據(jù)自我的情景來理解，反思，我練習(xí)來學(xué)習(xí)有什么
我無法許諾我實踐每一類型的工作我要學(xué)，但我學(xué)會思考，學(xué)會如何學(xué)習(xí)，對我來說，如果我沒有任何實踐一個類型的工作對我來說，我將閱讀指導(dǎo)，訪問材料，能獨立完成每個技能。清華大學(xué)教師從原理的耐心教每個類型的工作的基本原理，解釋為我們適用范圍，然后告訴我們，讓我們明白每種類型的工作”，是知其然廣場”，讓我們理論到實踐，在鑄造練習(xí)金工實習(xí)心得體會，練習(xí)的每一步都很簡單，但我已經(jīng)看到教師展示之后，操作是或不是，教師會給我耐心技巧，讓我親自了解點，如果我能夠，教師會給我其他的問題，讓我開闊視野，在鑄件，教師解釋整個模具形狀，讓我們練習(xí)一個會議之后，將會給我們一個挖沙造型，讓我們完成學(xué)生自我，他們的想法，然后在對我們的主人解釋挖沙造型、掌握這讓我們的思維方式，讓我體驗李開復(fù)教師說了這句話，“我不能保證你在大學(xué)能夠?qū)W習(xí)的技能，但我肯定你學(xué)完大學(xué)后，將他們的想法，和掌握學(xué)習(xí)方法在未來，無論你遇到什么新技術(shù)、新工藝，能夠得游刃有余”。
金工實習(xí)心得體會8
正在工廠生活的那短久15天里，我思考甚多。首先讓我大概開端領(lǐng)會做為未來處放機器行業(yè)的咱們果該具備哪些方面的威力，機器行業(yè)都無哪些可供取舍處放的職業(yè)。那對咱們學(xué)此博業(yè)未來干什么無了更深的領(lǐng)會，對此行業(yè)也無了更豐富的見地。
實習(xí)的地點正在xx學(xué)院的實習(xí)工廠，距離學(xué)校僅無三四十分鐘車程。實習(xí)的主要內(nèi)容分為：參不雅工廠生產(chǎn)車間，親自動手練習(xí)和領(lǐng)會部分機器的使用。實習(xí)的工類無：鉗工、車工、焊工、三大部分。來此實習(xí)的所無同學(xué)被分為，a，b，c三組。我屬于b組外的一員，而b組的實習(xí)工類順序為：車工、焊工、鉗工。正在車工和焊工車間咱們只要意識設(shè)施領(lǐng)會設(shè)施使用的基本知識就能夠了。無興趣的同學(xué)當(dāng)然自己能夠動動手。但到了鉗工車間就要求的紛歧樣了，除了知曉鉗工是使用那些東西以及他們是如何進行做業(yè)的還得咱們親自實踐一番才行，實踐練習(xí)的使命是用給定的方形鐵塊為資料銼鋸成給定尺寸的鴨嘴郎頭，工期是4天。通過自己動手測驗測驗，開端意識取領(lǐng)會工人是如何依照圖紙、工藝要求進行加工的。
通過那次實習(xí)歷程外的所見所聞，我體會最深的是，你的博業(yè)技術(shù)加上你的綜合素量將決定你正在社會分工外處于什么職位地方，也只有那身懷多方面技術(shù)的且威力素量較高的人才無隨意取舍的權(quán)利，而很大一部分人一起頭就放棄了自己的那一權(quán)利，正在要操縱時卻顯得束手無策，只能被動的接受事實的安排。
正在那里看到的又一次印證了通常所說的一句話“沒無一碗好吃的飯”。就拿鉗工的工做來說吧，固然使用的東西及其簡略，不消窮究拿起東西就能夠操做，但正在我看來那樣的工做太辛苦了。勤奮的雙手底子沒無停下來喘氣的機遇。而別的工類固然可能不會太辛苦但具無一定的傷害性，工做使得提高警戒……，分之沒無一個是好干的。行行也都無不被取舍的緣故。那就是事實，抱負(fù)外的工做條件實的很難發(fā)現(xiàn)。
通過參不雅那么多工廠的生產(chǎn)車間不僅僅讓我更明白那個行業(yè)到底是干什么的，，而且讓我看到了自己未來能夠取舍哪些，致使于提前為之預(yù)備。無備才能無患嘛!現(xiàn)正在的充分預(yù)備才無到時的任意取舍的機遇。凡事都是無付出才無所得的。我不甘于接受事實，除了動手預(yù)備改觀事實別無取舍。要想知曉收獲時會得到多少，就先看看此時為之付出了多少。
金工實習(xí)心得實習(xí)一反式開始，咱們首先來到的是數(shù)控機床車間，正在此2兩天，由那里的指導(dǎo)老師xx老師負(fù)責(zé)給咱們解說數(shù)控機床的加工范疇、加工特點、以及它的發(fā)展史和它正在工業(yè)生產(chǎn)外所占的重要職位地方。普通車床離不開操做者的操做，一次只能機器地完成指定的單一使命。而數(shù)控車床通過編程序逐一單獨完成一系列使命，正在做業(yè)時不消操做者動手，對生產(chǎn)效率當(dāng)然是大大提高了。
擁無一技之長就是保存的.底子，沒無自己的博業(yè)專長靠什么去處放一些具無技術(shù)性的工做。“隔行如隔山”同樣正在此被驗證了，手上操做哪怕是在行內(nèi)看起來再簡略不過的，但對付咱們從未動過手的在行而言就是不會、得學(xué)習(xí)。內(nèi)行者對他們所處放的多幾多少都積累無一定的經(jīng)驗，至多他們正在那方面鉆研過，即使不精也能夠做為咱們的老師。特別是每每聽到老師講起行內(nèi)知識時，我感想自己的知識是如此的短缺，自己的見地是如此的貧乏。為此學(xué)茁壯本行的技術(shù)是必須的，對其他范疇無所領(lǐng)會知曉也是必要的，不但要精博還要廣泛。
隨后又來到了電氣焊車間。正在那個車間共無xx位指導(dǎo)老師和xx位學(xué)徒做為咱們的教誨。老師首先解說了電弧之所以能金工實習(xí)心得(報告焊接的本理。正在焊接的歷程外焊條離物件表面的距離當(dāng)控制好，不可以或許太近或太近。否則達(dá)不到劣秀的焊接效果。咱們來此的指標(biāo)是領(lǐng)會取簡略的練習(xí)，果此安然問題不容忽視，正在老師講焊的歷程外當(dāng)留意的安然時說到了焊條的形成，以及各身分的做用。
在老師的悉心解說下，我們感想收獲頗豐。
金工實習(xí)心得體會9
實習(xí)結(jié)束了，但是對于我來說，這只是工作的一個開始，當(dāng)初選擇這個專業(yè)，我就是由于喜歡和機器去打交道，雖然這份工作是比較的辛苦，每天和車床為伴，但是我也是在辛苦中感受到了樂趣，獲得了成就，我也是對這次的實習(xí)有一些感觸心得。
在實習(xí)中我明白，主動學(xué)習(xí)是非常重要的，雖然實習(xí)里也是有師傅帶的，但是帶我們的師傅同樣是有自己的工作要去做，可以說帶我們是從他們的工作時間里面抽出來的一些時間，并不是說全心全意的給我們教課，和學(xué)校是完全不同的.，剛接觸機床的時候，我和在學(xué)校里面的接觸機床的實訓(xùn)對比，覺得還是有差別的，這里更有工作的一個氛圍，雖然說我們是實習(xí)，但是也是需要我們?nèi)プ鍪虑�，需要我們多去了解，師傅只會教我們一些基本的操作，但是具體怎么做，卻是需要我們自己去嘗試，而在工作中的問題也是要我們主動的去問，不可能師傅就在旁邊指點，而且和學(xué)校的理論差別很大，實操中我也是發(fā)現(xiàn)有很大的困難，但是經(jīng)過我不懈的問，師傅以及其他的老員工也是樂于教我，也是讓我很快的上手了，而這也是離不開自己努力去請教。
對待工作要有認(rèn)真積極的態(tài)度，可能學(xué)校里面你一堂課松懈了，沒有什么太大的關(guān)系，下次補回來就是了，但是在工作中卻是不一樣，每一天的日常的積累才有最后的成功，而每一天的工作也是需要我們認(rèn)真的去對待，不能犯錯，要把工作給去做好。這不但是為了公司，其實也是能讓自己的一個能力去提升，特別我們是新人，根本沒有經(jīng)驗，如果還不主動積極認(rèn)真的去工作，那么就很難去提高，平時也是要多做事，并不是說多做就是吃虧，這更多的是一種學(xué)習(xí)，一種工作經(jīng)驗的積累。
而通過這次的實習(xí)，也是讓我明白想在以后做好工人，去和機床打交道，我自己的一些不足和缺點也是要努力的改進，我的經(jīng)驗是比較匱乏的，這個只能靠我自己更加努力的去工作，去學(xué)習(xí)提高，而一些做事的方法也是有些主次不清，這些也是要多去請教老同事和師傅，他們做了那么多年了，也是對這一塊有很多的經(jīng)驗，明白怎么做會更加的輕松，更加的容易把工作給做好。經(jīng)過實習(xí)，我也是有信心在以后把這份工作去給做好。
金工實習(xí)心得體會10
廣州的夏天來得特別早，剛到四月，羊城已是酷暑難耐。可學(xué)校不管這些，金工實習(xí)還得如期進行。對于金工實習(xí)我想最初的態(tài)度依然是困惑的，在我看來，金工實習(xí)無非就是一些敲槌打鐵的玩意。烏黑的車間，陳舊的設(shè)備，骯臟的器件，又苦又累的活，這就是我眼中的金工實習(xí)。不過沒有關(guān)系，至少不用上課，趁著這樣的機會可以好好的放松神經(jīng)，這也算是好處之一了吧，我這樣想著，但還是希望它快點過。
不過非常意外，事情并不像我想象的那么糟糕，相反，的確必須承認(rèn)這是兩周非�？鞓返娜兆印Ｆ陂g，我接觸到了五花八門的多個工種，從原始的鉗工，到機械式車床、銑床，再到數(shù)控車床、銑床、電腐蝕加工，可以說我們感受到了一個機械加工的發(fā)展過程。兩周的時間確實如我所想，過得太快，可真正要到的時侯，我卻真有點舍不得。反復(fù)回想這些天來的實習(xí)，一段段美好的記憶在我的腦海中浮現(xiàn)：
1.鉗工
在去鉗工之前，我就知道鉗工是一項最辛苦的工種，也是一項基本依靠手工進行的工種。但大家也許都知道，世界上最著名的轎車-----勞斯萊斯中的很多部件就是鉗工由手工完成的。
去到那里，經(jīng)過了師傅的耐心講解和再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準(zhǔn)備等等。尤其還強調(diào)了不許回去用銑床!!)之后，我們干活了!
由于我們只有一個上午時間，我們只需磨出一個用于做的六角螺絲，而我們唯一的工具就是那原始的銼刀和圓鋸。這工作看起來簡單，但做起來就不一樣了。從拿銼刀的手勢，用力的方向都很有講究，稍有不慎就有可能達(dá)不到想要的結(jié)果。
但最關(guān)鍵的還是要有耐心和毅力，要把一個圓柱體的原料用銼刀一層層的磨成六角，不是一下子就可以做成的，確實應(yīng)了李白那句話：只要有恒心，鐵鑄磨成針。
一個小小的工件用去了我們一個上午的時間，而看看大家的成果，實在不敢恭維。但事物都是在比較中得到價值的，大家都拿這自己的作品到處比較，生怕自己的辛苦杰作無人欣賞，不過這不用擔(dān)心，即使是最不像樣的作品，它的主人同樣會愛不釋手。
也許只有今天我們能體驗勞動的偉大，磨了一上午，居然沒有人喊累，因為大家都全神貫注的投入到工作中去了。但實習(xí)一結(jié)束，大家都累得做在凳子上不想起來了，認(rèn)真看看雙手，已長出幾個繭子。大家只能四目對視，高聲齊呼：為什么受傷的總是我?
但總的來說，在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小螺絲相信同學(xué)們一定都收藏起來了作為以后的美好的`回憶吧。
2.車工
經(jīng)過了勞累的鉗工，接著就該輪到車工了�？粗矍暗木逕o霸-----車床，摸摸手中未褪去的繭子，終于感到自己是身處工業(yè)社會，但它畢竟不是由數(shù)控來完成的，它還要求有較高的手工操作能力。
車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，我們今天要加工的是一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。這個工件其他方面都不難，真正考我們的手工操作的是球面的加工，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個不小的考驗。
加工球面最重要的是要掌握好橫向和縱向的控制手柄的進給速度，而且要非常小心，這是需要不斷的摸索才能熟練掌握的。但我覺得最重要的就是沒一刀豆要小心，對此我深有體會，因為我的杰作就是在我不經(jīng)意的一刀中被毀掉的，這可是我一天的成果啊，我那時唯一的想法就是，如果上天在給我一次進會，我會選擇小心，再小心，但這就像生活，永遠(yuǎn)沒有第二次，每一次都需要認(rèn)真面對。
3. 數(shù)控車床
再接下來的工種就是數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。如果說車工讓我回到工業(yè)社會，那這次我是真正回到了現(xiàn)代社會。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。但編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。但這對我來說，遠(yuǎn)比用銼刀磨掉一毫米容易多了。
看著這些數(shù)控車床，再跟普通車床比較，才讓我感受到科技力量的偉大，難怪鄧小平也說：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。
金工實習(xí)心得體會11
在過去的四周中，我們進行了大學(xué)中的第一次實習(xí)，在這次珍貴的實習(xí)中，我們見識了傳統(tǒng)的鋸挫方法，也了解了現(xiàn)代化的特種加工，幾乎從未近距離接觸機器的我們被實訓(xùn)工程中的美妙機器所吸引，被現(xiàn)代機械的奇妙所折服。
回想四周前，再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里一道亮麗的風(fēng)景線，還記得第一次，我們帶著好奇而興奮的心情，想著機械金工實習(xí)基地進發(fā)，想象著自己親手完成加工工作的快樂。伴隨著我們的.汗水與堅持，一個個鐵錘，一個個子彈頭橫空出世，大家興奮的相處贊美、拍照。
雖然短暫的金工實習(xí)塵埃落定了，但是內(nèi)心依舊感到沉甸甸的。這其中，充滿了對實習(xí)的期待與不舍。在此，感謝學(xué)校為我們提供這樣機會，同時更要深深感謝我們的老師對我們耐心的講解和不倦的幫助，讓我們獲益匪淺。
金工實習(xí)帶給我們的不僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟、去反思，勤時自勉，有所收獲，是自己在以后的學(xué)習(xí)工作中更加成功!
金工實習(xí)心得體會12
前兩周我們進行了大學(xué)中的第一次實習(xí)金工實習(xí)。雖然實習(xí)的時間很短，只有兩周的時間，但是我從中學(xué)到了很多東西；雖然每天的實習(xí)內(nèi)容都不同，但我還是很認(rèn)真地去學(xué)習(xí)；雖然什么事情都要自己親力親為，都累得不想動了，但我還是很享受著其中。
實習(xí)的第一天，我們組學(xué)習(xí)的是：熱處理。它是將材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，來控制其性能的一種綜合工藝過程，簡單的說就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我們研究的是熱處理后，金屬的硬度變化。實習(xí)分成兩人一組。首先將金屬放進火爐里加熱半個小時左右，使它變紅，然后水淋降溫，方可用洛氏硬度計測其硬度。其次，再把金屬放進火爐里（溫度設(shè)定小一點），加熱20分鐘左右，然后拿出來，在空氣中冷卻后，方可再次測定其硬度。結(jié)合所得的硬度數(shù)據(jù)，分析金屬硬度的變化特征及其影響因素。還有另外兩個個任務(wù)是，用金相顯微鏡觀察金屬的顯微結(jié)構(gòu)，并且親手把結(jié)構(gòu)圖描畫出來；把金屬放在滾動的砂輪邊，觀察不同金屬火花的特征和區(qū)別。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。第一天的實習(xí)不太辛苦，但是我們卻很清晰地了解到，金屬的結(jié)構(gòu)特征和不同金屬之間的性能區(qū)別。
第二天，我們組進行的是塑料加工。顧名思義，就是加工塑料，簡單來說，就是用塑料制作成日常生活中常見的物品，例如我們要做的塑料杯。又稱塑料成型加工。是將合成樹脂或塑料轉(zhuǎn)化為塑料制品的各種工藝的總稱，是塑料工業(yè)中一個較大的生產(chǎn)部門。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機械加工、接合、修飾和裝配等。后四個工序是在塑料已成型為制品或半制品后進行的，又稱為塑料二次加工。在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣使用塑料加工器，并且親自用機器制作出一對小塑料杯。每個人都非常激動，因為這是我們第一次自己做出了日常所見的一次性膠杯。下午的實習(xí)是制作一條長形塑料管。雖然老師沒讓我們每個人自己動手去操作，但是在觀察老師制作的過程中，我們還是非常滿足的。而且我覺得塑料管的加工復(fù)雜一點，因為它還有一個拉長的過程，需要帶上手套，而且要更加小心，以防把手燙傷了。簡單的操作并不代表什么，反而我們學(xué)到更多書本上找不著的知識。
第三天鉗工。鉗工是公認(rèn)的最辛苦的一種工種。高中時我上過鉗工課，所以對它有一定的了解，而且仍然是做出一個正六邊形的螺母。鉗工基本操作技能：劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調(diào)試，設(shè)備維修，測量和簡單的熱處理。老師對我們的要求很簡單，就是用銼刀把一段圓柱形的金屬磨成一個標(biāo)準(zhǔn)的正六方體，并且用銼刀慢慢地把它的各個面磨平磨亮。然后就可以拿去鉆孔。過程說起來很簡單，但是坐起來卻真的很辛苦。一天下來，我終于把老師的要求做出來了，可是我的雙手都已經(jīng)邊得通紅了，還隱隱作痛。不過，我記得實習(xí)室門口貼過一張紙：鉗工后，大家的手會變得粗糙，但幾十年之后，你們會感謝我們的。我想我們從中學(xué)會了刻苦和堅持，朝著一個目標(biāo)而不懈努力地奮斗。
第四天，我們走進了加工中心。加工中心]簡稱mc，是由機械設(shè)備與數(shù)控系統(tǒng)組成的使用于加工復(fù)雜形狀工件的高效率自動化機床。因為我們是半天型的實習(xí)，所以老師只是讓我們按部就班地完成他要求用計算機做的一個零件模具。在我看來，這是我們最簡單、最舒服的一次實習(xí)了。一切都很順利，我們都把老師的要求做出來了。結(jié)合計算機的強大功能，實習(xí)變得更加有趣了。
第五天，車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內(nèi)圓表面。作為一個車工，必須掌握下面基礎(chǔ)知識：1。仔細(xì)研究和詳細(xì)了解各種車床的零件，部件，機構(gòu)和它們之間的相互關(guān)系。以便正確使用車床和排除故障。并熟悉車床各加油孔。2。正確使用車床的附件以及工具，刀具和量具，熟悉它們的構(gòu)造和保養(yǎng)。3。熟悉圖紙和工藝。并能按圖紙和工藝的要求加工零件。4。掌握有關(guān)車削工件的計算。5。了解常用金屬材料性能及熱處理知識。6。正確組識自己的工件位置（工件堆放，粗精分開放）7。收得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產(chǎn)率。保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。這天的實習(xí)也不是很難，只要熟悉了車床的`運作就可以很快地把老師的練習(xí)做出來。最后經(jīng)過我們的努力，終于把老師要求的圓柱做出來了。什么事都要經(jīng)過思考才能符合要求的完成。
第六天，鈑金。我覺得這個工種跟鉗工差不多，都要有手把一個個物品做出來。老師給了我們一些薄鐵片，要我們要剪刀一塊塊的按要求尺寸的剪出來，然后要折刀和鐵錘把鐵片做成一個手機座和一個垃圾鏟。對我來說，最難的是用手來剪斷鐵片。雖然最后還是把老師的要求做出成品了，但是尺寸上還是有一定的偏差。兩只手又變得通紅了，雙腳站的麻木了，不過看見自己親手做出來的小工藝品時，一切都變得不再重要了。
第七天，銑工，這是一個真正站了一天的工種。銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床（加工零件的設(shè)備）進行零件加工。為了安全起見，老師不讓我們離開銑床，而且不能坐著來實習(xí)。銑床加工有一定的危險，要時時注意飛起來的鐵屑，不能隨意按動沒關(guān)的按鈕，等等。銑工和車工車不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其實大多數(shù)都是機器操作，而作為實習(xí)工人的我們就一定要死守職業(yè)崗位，確保一切安全事故。一天下來，雙腳站的麻木，全身都被機油濺得滿身都是。
第八天，數(shù)控車。數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。其實數(shù)控車跟車床差不多，只是數(shù)控車是編程起動，而車床是手動操作。首先我們先了解了數(shù)控車的幾本操作，其次，就要按照老師要求編程。編程完結(jié)后，按啟動鍵，車床就會自動的如愿工作起來了。因為是半天的實習(xí)，所以我們沒能學(xué)到編程部分，但是，我想這半天來，我們還是收獲不淺的。
最后一天，早上參加了40分鐘的計算機上的考試，然后繼續(xù)我們的實習(xí)工業(yè)控制。最后一天，老師跟我們說了很多關(guān)于磁懸浮列車工程的數(shù)據(jù)和歷史，讓我們大開眼界。他讓我們自己動手繪畫出自己創(chuàng)作的藝術(shù)字。下午，我們實地操作了微型傳帶機器。通過增加齒輪數(shù)量，觀察傳送帶傳送貨物的速度變化。最后肯定少不了寫啦！
兩周的實習(xí)，其實真正的只有九天。第一天實習(xí)開始前。老師跟我們上了一節(jié)安全知識講座。目的是高度要求我們實習(xí)的每一位學(xué)生都要嚴(yán)格遵守實習(xí)工廠里的規(guī)章制度。開始時，我們都非常害怕，因為如果實習(xí)中不注意的話，斷手觸電是很有可能的。但是，當(dāng)我們真正實習(xí)其中的時候，不再有害怕，而是真的能夠做到實習(xí)的規(guī)章制度，做好自己的任務(wù)。總之，通過兩周的鉗工實習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西堅持、毅力、恒心。實習(xí)工作結(jié)束后總結(jié)之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。至此，心中總一句言簡義深的此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習(xí)，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知。
金工實習(xí)心得體會13
我覺得每一次的實訓(xùn)對我自己來說非常有意義，非常實在。它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認(rèn)識到自己的長處與不足。兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感，一周鉗工的實訓(xùn)帶給我們的`，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的。
金工實習(xí)心得體會14
金工實習(xí)之前，相信很多同學(xué)都和我有同樣的想法，金工實習(xí)必須是苦活，接下來的x個星期必定是又苦又累的。可是經(jīng)過x個星期的金工實習(xí)，我明白到我這種想法是錯誤的，之前的擔(dān)憂也沒必要，實習(xí)過程中充滿挑戰(zhàn)，我能夠從每一個工種中都能學(xué)到很受用的東西，增加了在大學(xué)學(xué)習(xí)階段和今后的工作中所需要的技能與基本工藝知識，同學(xué)們在進行各種工程訓(xùn)練時，經(jīng)過實際操作與練習(xí)，獲得了各種加工方法的感性認(rèn)識，初步學(xué)會了使用各種機械設(shè)備，有效地提高了我們的動手操作本事。經(jīng)過教師們的耐心講解，我們學(xué)會了運用軟件進行一些簡單的操作。這x個星期下來，我們都有著很深的感悟，從當(dāng)初的躍躍欲試，到疲憊到叫苦連天，到成功時的無比喜悅，都已成為過去式，我相信，這也會成為我們的完美回憶。
以下是我對這學(xué)期金工實習(xí)的一些心得體會：
這學(xué)期得第一個工種是PLC，在PLC實習(xí)中，我們了解到PLC主要是指數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)的可編程邏輯控制器，一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的。它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運算，順序控制，定時，計數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并經(jīng)過數(shù)字或模擬式輸入輸出控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程，是工業(yè)控制的核心部分。在教師的耐心講解之后，我們嘗試自我動手用相應(yīng)的軟件去畫圖，和小組組員一齊驗證結(jié)果，在完成所有任務(wù)后，對PLC也有了較深刻的理解，初步認(rèn)識了PLC的設(shè)計原理。第一個工種就讓我感覺到金工實習(xí)的樂趣，一開始我還以為實習(xí)肯定是干那些又苦又累的工作，從那一刻起我就覺得我應(yīng)當(dāng)好好珍惜這個難得的實習(xí)機會，擴大自我的知識面。
接下來我們便進入到線切割的學(xué)習(xí)，線切割的全稱是電火花線切割，線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，其他事情就交給電腦完成了。一開始我看到數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，教師反復(fù)的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最終我們從圖形庫中選了一個“Y”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，切割期間機床自動加冷卻液，看著鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，過了一段時間，工件就加工好了。我看著加工的過程，我不禁驚嘆現(xiàn)代工程技術(shù)的先進，讓我覺得實習(xí)越來越有意思。
然后我們進入到下一個工種的學(xué)習(xí)，那就是焊接了，在此之前，我對焊接是沒有什么了解的，一向都想著有一個嘗試的機會。實習(xí)發(fā)現(xiàn)，焊接對技術(shù)的要求還是比較高的，剛開始我就感覺異常難堅持焊條的勻速，焊出來的結(jié)果自然是不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。焊條的高度的高度也是比較難控制，教師說焊條高度要堅持在二至四毫米，然而在自我剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，所以要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。我慢慢地摸索著要領(lǐng)，還好在自我多次焊接后，基本上能掌握基本的技術(shù)。經(jīng)過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，這個工種雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，那就夠了。
在接下來的加工中心工種中，我們先是在計算機上設(shè)計加工路線以及模擬加工工件的形狀。初步掌握了從CADCAM到數(shù)控加工的完整過程或零件從CAD建模到快速造出原型零件的全過程，還有最重要一點就是了解了實習(xí)中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。當(dāng)然還有普通銑床這項工種，掌握了普通銑床的基本操作方式，并能使用普通車床加工工件的表面。在普通銑床加工過程中，我們小組組員之間分工合作，嚴(yán)格按照機床操作步驟，細(xì)心、耐心地做好每一步，所以我們小組很快就按照要求加工出了工件，雖然有點累，可是我們很有成就感，并學(xué)會了苦中作樂。
除了以上工種之外，我們還進行了模具、鑄造、數(shù)控車床這幾個工種的實習(xí)。無論是拆裝模具，還是鑄造、還是數(shù)控車床加工工件，都能帶給我一些有用得東西，經(jīng)過教師的講解介紹，我們收獲了理論知識，然后自我實踐，收獲了實踐經(jīng)驗。就拿數(shù)控車床來說吧，我們首先是聽教師介紹車床的基本資料和特點，講解對刀步驟，講述控制面板各個按鍵的作用，對車床有大概的了解。然后我們學(xué)著操作控制車床的運轉(zhuǎn)，逐步掌握車床運行的基本要領(lǐng)，經(jīng)過一段時間的實踐，我們基本能對好刀。最終，我們看著加工出來的作品，心中滿是興奮。
實習(xí)期間，許多教師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木褚沧屛覀優(yōu)橹磁�。教師能不耐其煩地幫我們查找程序的錯誤，一遍又一遍的.。有些程序異常長，可教師也沒去計較這些，只要有一點毛病，就必須要把它揪出來，盡自我最大的努力把同學(xué)們的作品修整的更為完美一點。有的教師會一次又一次地跟同學(xué)們演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚，這種精神值得完美每一個學(xué)習(xí)。同時十分感激各工種的教師的耐心教導(dǎo)，多謝他們的辛勤付出。我覺得金工實習(xí)對我自我來說十分有意義十分實在，它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆，讓我增長了更多的專業(yè)知識，也讓我認(rèn)識到自我的長處和不足。很感激所有敬業(yè)耐心教導(dǎo)的教師，多謝教師們的諄諄教導(dǎo)！
我們留戀那里！伴隨著時間一秒一秒的走過，我們也逐漸從這種欣喜中回到了現(xiàn)實，我們明白自我還有很長的路要走，我們還有很多東西要學(xué)習(xí)。這次實習(xí)，我們學(xué)習(xí)的不僅僅是簡簡單單的機器操作，學(xué)的更多的是如何去正確應(yīng)對自我的工作，如何去正確把握自我的人生！
金工實習(xí)心得體會15
金工實習(xí)到此刻，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習(xí)的第一印象�？墒遣鹧b是一項比較重要實習(xí)過程，它能夠幫忙我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。
今日教師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的'拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，可是問題在于如何找到能夠拆卸的突破口，在自我的反復(fù)觀察和教師的指導(dǎo)下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設(shè)計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，經(jīng)過潤滑裝置能夠有效地減少機件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自我的仔細(xì)摸索下，安裝起來真實簡便。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈此刻我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的團體動手討論和觀察下，最終將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共能夠進行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又能夠?qū)崿F(xiàn)汽油的循環(huán)利用。
拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一齊共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認(rèn)識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而歡樂著。
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