湘教版初中地理重要知識(shí)點(diǎn)
初中地理的主要任務(wù)是研究人類活動(dòng)與地理環(huán)境的關(guān)系，我們要學(xué)習(xí)的地理內(nèi)容多與生活關(guān)系密切，都是比較實(shí)用的知識(shí)。下面是百分網(wǎng)小編為大家整理的初中地理知識(shí)總結(jié)，希望對(duì)大家有用!
初中地理知識(shí)
日本(首都：東京，重要港口：橫濱、神戶，國(guó)花：櫻花)
一、多火山、地震的島國(guó)
1.位置、范圍
(1)領(lǐng)土組成：由北海道島、本州島、四國(guó)島、九州島四個(gè)大島，數(shù)千個(gè)小島及其周圍海域組成。最大的島嶼：本州島。(掌握?qǐng)D上位置)
(2)位置：
緯度位置：北半球，東半球，北溫帶。
海陸位置：日本是太平洋西北部的島國(guó)，東臨太平洋，西臨日本海。與亞歐大陸隔海相望。
(3)多火山地震的原因：位于環(huán)太平洋火山地震帶，太平洋板塊和亞歐板塊交界處，地殼活躍，多火山地震。
(4)海岸線特點(diǎn)及對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響：海岸線曲折，多優(yōu)良港灣，對(duì)日本的漁業(yè)、造船業(yè)、海上運(yùn)輸和對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系十分有利。
2.自然環(huán)境：
(1)地形：以山地、丘陵為主，平原狹小，且多分布在沿海。(最大的平原是關(guān)東平原。最高山峰富士山，是日本的象征，也是一座著名的活火山。)
(2)氣候：亞熱帶季風(fēng)氣候，溫帶季風(fēng)氣候(海洋性季風(fēng)氣候)
(3)河流特征：河流短小湍急。
二、與世界聯(lián)系密切的工業(yè)
1.資源特點(diǎn)：兩多一少，水能資源和森林資源豐富，礦產(chǎn)資源貧乏，是一個(gè)資源小國(guó)。
2.工業(yè)發(fā)展模式：“進(jìn)口-加工-出口”型經(jīng)濟(jì)，形成了以加工貿(mào)易為主的經(jīng)濟(jì)。(說明日本資源貧乏，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹小，經(jīng)濟(jì)對(duì)外依賴性強(qiáng)。)
3.日本發(fā)展經(jīng)濟(jì)的有利和不利條件：有利條件——海岸線曲折，多優(yōu)良港灣，航海業(yè)發(fā)達(dá);充足的勞動(dòng)力資源;先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。不利條件：資源貧乏，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹小。
4.工業(yè)分布：日本的工業(yè)主要分布在太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸。
原因：沿海港口條件優(yōu)越，便于巨型船舶可以停靠;便于進(jìn)口原料，燃料，出口工業(yè)產(chǎn)品;沿海城市和人口集中，是國(guó)內(nèi)最大的消費(fèi)地。
5.主要工業(yè)區(qū)及其分布：九州島——京濱工業(yè)區(qū)(東京、橫濱)、名古屋工業(yè)區(qū)(名古屋)、阪神工業(yè)區(qū)(大阪、神戶);瀨戶內(nèi)海沿岸——瀨戶內(nèi)工業(yè)區(qū);九州島——北九州工業(yè)區(qū)(北九州)p18
6.對(duì)外投資對(duì)象：日本投資建廠的`主要對(duì)象有美國(guó)、西歐、東亞和東南亞地區(qū)
三、東西方兼容的文化
1.文化特點(diǎn)：東西方文化兼容，傳統(tǒng)與現(xiàn)代結(jié)合。
2.民族和傳統(tǒng)服裝：大和民族占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)服裝：和服。
初中地理知識(shí)要點(diǎn)
中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第一節(jié) 逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”
【交通運(yùn)輸】就是把人和物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。
【現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式】是指使用火車、汽車、船舶、飛機(jī)、管道等工具的運(yùn)輸，即：鐵路、公路、水路(海運(yùn)、河運(yùn))、航空、管道等運(yùn)輸方式。
二、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線
【全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)】鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式，縱橫交錯(cuò)的鐵路線分布在全國(guó)各地，通向城市、工廠和礦山，并與海港、公路、河道運(yùn)輸相銜接，構(gòu)成全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。
【交通運(yùn)輸網(wǎng)分布不均】東部地區(qū)密度大，西部地區(qū)密度小。
【主要鐵路干線】
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走 向 |
干 線 名 稱 |
起 止 點(diǎn) |
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南北干線 （五縱） |
京哈———京廣線 |
哈爾濱——北京——廣州 |
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京 滬 線 |
北京———上海 |
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京 九 線 |
北京———香港九龍 |
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同蒲——太焦——焦柳線 |
大同———焦作———柳州 |
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寶成———成昆線 |
寶雞———成都———昆明 |
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東西干線 （三橫） |
隴海———蘭新線 |
連云港——蘭州——烏魯木齊 |
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京包———包蘭線 |
北京——包頭——蘭州 |
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滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線 |
上海—杭州—南昌—株洲—貴陽—昆明 |
三、選擇合適的交通運(yùn)輸方式
【選擇客運(yùn)或貨運(yùn)需要考慮的因素】運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格高低、速度快慢、運(yùn)輸量的多少、人的出行目的、貨物本身的性質(zhì)和數(shù)量以及運(yùn)輸距離等。
客運(yùn)：主要考慮出行的目的、票價(jià)、速度;
貨運(yùn)：主要考慮貨物的性質(zhì)和數(shù)量、運(yùn)輸距離、運(yùn)費(fèi)、速度、運(yùn)輸?shù)哪康?/p>
【現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的比較】
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方式 |
運(yùn)費(fèi) |
運(yùn)量（噸） |
速度（千米/小時(shí)） |
運(yùn)輸貨物的特點(diǎn) |
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鐵路 |
較低 |
較大（上千噸） |
較快（60—100） |
大宗笨重貨物，遠(yuǎn)距離陸上運(yùn)輸 |
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公路 |
較高 |
較小（幾噸） |
較慢（40—60） |
容易死亡或變質(zhì)的貨物，路途不遠(yuǎn) |
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水路 |
最低 |
最大（幾萬噸） |
最慢（30—40） |
大宗笨重貨物，遠(yuǎn)距離水上運(yùn)輸 |
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航空 |
最高 |
最�。�400人） |
最快（400—1000） |
貴重或急需的貨物，數(shù)量小 |
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管道 |
低 |
大 |
慢 |
氣體或液體 |
初中地理基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)
天氣與氣候(P42)
1.天氣有兩個(gè)重要特點(diǎn)：天氣反映一個(gè)地方短時(shí)間里的大氣狀況;同一時(shí)刻，不是地方的天氣可能差別很大。
2.風(fēng)向及風(fēng)力參見課本第45頁圖3.4。
3.氣溫和氣溫的分布
�、僖惶熘械淖罡邭鉁爻霈F(xiàn)在午后2時(shí)左右，最低氣溫出現(xiàn)在日出前后。
�、谝荒曛�，北半球氣溫，大陸上7月最高，1月最低。
一年中，南半球氣溫，大陸上7月最低，1月最高。
�、蹚某嗟老騼蓸O，氣溫逐漸降低。
④據(jù)觀測(cè)，大致海拔每升高100米，氣溫約下降0.6℃。
⑤用等溫線圖表示氣溫的水平分布。
4.降水和降水的分布
�、購拇髿庵薪德涞挠�、雪、冰雹等，統(tǒng)稱為降水。降雨是降水的主要形式。霧、露不是降水。
�、谟沙嗟劳鶅蓸O，總的趨勢(shì)是年降水量逐漸減少。
�、勰媳被貧w線附近，大陸東岸降水多，大陸西岸降水少。
�、茉跍貛У貐^(qū)，大陸內(nèi)部降水較少，沿海地區(qū)降水較多。
�、萦玫冉邓烤�圖表示降水量的分布情況。
�、奘澜�“雨極”——乞拉朋齊;世界“干極”——阿塔卡馬沙漠。
�、咄ǔＧ闆r下，山地的迎風(fēng)坡降水多，背風(fēng)坡降水少。
4.世界的氣候
�、贇夂蚴且粋�(gè)地方多年的天氣平均狀況，一般變化不大。
�、谑澜鐨夂蚍植紙D參見課本第58頁。
�、鄢嗟栏浇�(熱帶雨林氣候);兩極地區(qū)(寒帶氣候);回歸線附近的大陸東岸(亞熱帶季風(fēng)和季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候);回歸線附近的大陸西岸(熱帶沙漠氣候);中緯度內(nèi)陸地區(qū)(溫帶大陸性氣候)。
�、軣釒в炅謿夂蛱攸c(diǎn)：全年高溫多雨;地中海氣候特點(diǎn)：高溫時(shí)期少雨，低溫時(shí)期多雨。
�、萦绊憵夂虻闹饕蛩兀壕暥任恢�、海陸位置、地形，也是影響氣溫和降水的主要因素。
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