四驅(qū)車(chē)駕駛技巧
四驅(qū)車(chē)操縱法則最原始的四驅(qū)布局安排， 前輪及后輪驅(qū)動(dòng)擔(dān)架都配有差速器，而換檔桿旁邊亦配有H2、H4及L4等位置以供選擇。H2是高速兩輪驅(qū)動(dòng)，是在正常干爽的路面上使用的，就像一般的兩輪驅(qū)動(dòng)一樣。H4在較為崎嶇的路況下使用，例如布滿(mǎn)砂石而不平坦的路面，4只車(chē)輪無(wú)法同時(shí)完全壓在地面上，在這樣的情況下行駛，部分輪胎是在半打滑地牽引著。L4是低檔四驅(qū)，變速比例較高，適宜爬登或拖曳時(shí)使用。
在極惡劣的情況下，例如雪地或泥濘的路面，僅使用H4或L4的功能仍然是不夠的，因?yàn)橹灰渲幸恢磺拜喭瑫r(shí)和一只后輪打滑，車(chē)輛也無(wú)法開(kāi)動(dòng)。這時(shí)，就需要將前后驅(qū)動(dòng)擔(dān)架內(nèi)的差速器上鎖，但這樣的裝置，只有在真正的越野車(chē)上才找得到。
在平坦干爽的路面上，絕不能使用H4或L4因?yàn)榍膀?qū)動(dòng)擔(dān)架和后驅(qū)動(dòng)擔(dān)架本身各有差速器用以調(diào)節(jié)左與右車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，但是由變速箱傳至前驅(qū)架和后驅(qū)動(dòng)架的`傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速是相同的，故此汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，后驅(qū)動(dòng)架的轉(zhuǎn)速亦不能加快，這情況不單令汽車(chē)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎困難，如果行車(chē)速度加快的話(huà)，更有導(dǎo)致翻車(chē)的危險(xiǎn)。
較為講究的四驅(qū)車(chē)設(shè)計(jì)，在前后驅(qū)動(dòng)擔(dān)架之間都已配有差速器，也就是所謂的“中央差速器”裝置，它能大大改善市區(qū)路面上的操控狀況，令駕駛更容易。
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