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2016物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向分析
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新興產(chǎn)業(yè)部門(mén)，已經(jīng)成為本世紀(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和重要產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。那么現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向是什么了，下面一起來(lái)看看吧!
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生未來(lái)可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)等企業(yè)就業(yè)。一般來(lái)說(shuō)，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專(zhuān)業(yè)物流公司。
企業(yè)內(nèi)部物流公司主要是對(duì)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)管理、物料管理等。大多數(shù)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后都會(huì)去零售連鎖企業(yè)。這樣的企業(yè)如沃爾瑪、家樂(lè)福、國(guó)美電器等，他們都有集中的采購(gòu)渠道、高效的運(yùn)輸通道。由于產(chǎn)品銷(xiāo)售量比較大，對(duì)產(chǎn)品采購(gòu)與儲(chǔ)運(yùn)方面的人才需求量也比較大。如果你想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，那么熟練掌握word和Excel是非常有必要的，如果你學(xué)過(guò)統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)市場(chǎng)分析工具，那就再好不過(guò)了。
第三方專(zhuān)業(yè)物流公司，像聯(lián)邦快遞、TNT集團(tuán)、UPS公司，這些公司都有非常成熟的運(yùn)輸通道和專(zhuān)業(yè)人才。比如，DHL的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)連接了世界上220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，員工達(dá)到300，000人。此外，DHL在快遞、空運(yùn)與海運(yùn)、國(guó)際運(yùn)輸、合同物流解決方案及國(guó)際郵遞等領(lǐng)域都提供專(zhuān)業(yè)性服務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心36個(gè)，作業(yè)基地4700個(gè)，車(chē)輛72000輛，飛機(jī)350架，僅限德國(guó)的包裝中心就有900個(gè)。一般來(lái)說(shuō)，畢業(yè)生如果進(jìn)入其中，最先接觸的可能是報(bào)關(guān)員、跟單員、倉(cāng)管員等，當(dāng)有一定的經(jīng)驗(yàn)之后可能向中高級(jí)管理人員發(fā)展，像業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、高級(jí)行政管理人員都可能是其首選。
總而言之，物流業(yè)務(wù)涉及方方面面，從訂單處理作業(yè)到采購(gòu)、入庫(kù)、庫(kù)存管理、加工、配送、營(yíng)運(yùn)管理，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要人才。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元。
物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景
我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，到2003年我國(guó)物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長(zhǎng)。與此同時(shí)，物流管理專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)物流管理專(zhuān)業(yè)人才的需求缺口達(dá)到60余萬(wàn)人，物流管理專(zhuān)業(yè)人才成為全國(guó)12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。
物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門(mén)的社會(huì)物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開(kāi)發(fā)應(yīng)用、管理和營(yíng)運(yùn)等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車(chē)制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門(mén)和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專(zhuān)院校等單位從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。
物流人才的需求量為600余萬(wàn)人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門(mén)的管理人員是半路出家，很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對(duì)此類(lèi)人才有需求的某知名企業(yè)在國(guó)內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會(huì)由相當(dāng)大的提升空間。“現(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬(wàn)元至10萬(wàn)元，估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少，因?yàn)槟茉丛絹?lái)越緊俏。”
加入世貿(mào)組織后，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)社會(huì)物流需求顯著增加，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，黨的十六大報(bào)告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式”，現(xiàn)在，許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，上海政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類(lèi)物流，“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn);深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè)，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，我國(guó)的現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)、全面發(fā)展的新時(shí)期，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)預(yù)計(jì)，中國(guó)物流需求高速增長(zhǎng)期將持續(xù)10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大，目前，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示，隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海市世博會(huì)的臨近，到2010年我國(guó)本科學(xué)歷以上物流人才的需求量約為30萬(wàn)~40萬(wàn)人。
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