駕照考試指導(dǎo)：新手開車指南

　　駕車新手在行車中，往往對(duì)前方道路交通情況的觀察和判斷能力較差，不能很好地把握住行駛方向，極容易出現(xiàn)方向忽左忽右跑偏現(xiàn)象，而當(dāng)?shù)缆泛徒煌ㄇ闆r發(fā)生變化需采取制動(dòng)時(shí)，往往制動(dòng)不能及時(shí)起作用或猛踩猛抬制動(dòng)踏板，造成汽車不能夠安全平穩(wěn)行駛。本人就行車中如何正確使用方向、制動(dòng)談?wù)剛�(gè)人淺見。

　　一、直線行駛方向的操作

　　直線行駛時(shí)，方向盤的操作量是與汽車行駛速度成反比的，車速越快，方向盤操作量越小，打動(dòng)的速度也要越慢。實(shí)際上，僅靠眼睛的觀察來確定修正方向的時(shí)機(jī)是不夠的，這樣往往太遲了，只有用身體對(duì)車體偏離目標(biāo)線趨勢的感覺加上視覺反應(yīng)，才能及時(shí)準(zhǔn)確地把握修正方向的時(shí)機(jī)。因此，在行車時(shí)要特別注意體會(huì)和掌握車體正直行駛與偏向行駛的區(qū)別，找出其中的動(dòng)感差異，從而觀察車體運(yùn)動(dòng)的趨勢，正確選擇方向修正時(shí)機(jī)。

　　操作要點(diǎn)：首先選擇參照點(diǎn)，其位置是車輪在路面上行駛軌跡的延長線，距離為車速的1/200(即：當(dāng)車速為60km/h時(shí)，注視距離為300m)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車偏離正直行駛方向時(shí)，先向相反的方向消除方向盤游動(dòng)間隙，再按偏離量，將方向盤向正確的方向適當(dāng)修正，當(dāng)汽車快要回正而還未回正時(shí)，開始逐漸回正方向，將方向回到游動(dòng)間隙中間。行車中要反復(fù)比較，體會(huì)回方向的時(shí)機(jī)，過早過晚都會(huì)造成汽車來回偏"。

　　二、曲線行駛時(shí)方向的操作

　　曲線彎道行駛時(shí)，前輪軌跡通常應(yīng)沿著路邊沿線的曲度移動(dòng)。

　　操作要點(diǎn)：1.直角彎道　在保持足夠內(nèi)輪差的前提下，應(yīng)使車輪盡可能地靠近內(nèi)角和內(nèi)邊線。在操作中，應(yīng)首先控制汽車保持其與內(nèi)邊線的橫向距離，留出足夠內(nèi)輪差的空間，然后找到開始打方向的參照點(diǎn)，汽車即可平滑轉(zhuǎn)彎。2.回形彎道　由于彎道曲率半徑小，為了減小離心力，采用"外內(nèi)外"轉(zhuǎn)彎法和"慢入快出"轉(zhuǎn)彎法外內(nèi)外"轉(zhuǎn)彎法是指轉(zhuǎn)彎前緊靠道路外側(cè)，入彎后由外側(cè)逐漸向內(nèi)側(cè)靠近，當(dāng)行至彎道的2/3處，又靠向道路外側(cè)的方法，此法就是盡可能地使汽車行駛軌跡的曲率半徑增大，從而可以用較高車速通過彎道，但在采用這種方法時(shí)，一定要確認(rèn)對(duì)面沒有來車;"慢入快出"轉(zhuǎn)彎法指入彎前放松油門踏板或稍踩制動(dòng)踏板，然后將車靠向道路右側(cè)，沿彎道邊線進(jìn)入彎角，在后半部分(約1/3處)的彎道中，盡可能使汽車直線行駛，這樣，就可以使汽車駛出彎道時(shí)基本沿直線行駛，從而快速駛出。進(jìn)入彎道前一定要全面觀察交通情況，根據(jù)不同的彎道,控制不同的安全通過速度，掌握好方向修正與回正時(shí)機(jī)。

　　三、預(yù)見性制動(dòng)的操作

　　在駕駛汽車過程中，當(dāng)出現(xiàn)行人、車輛、地形和交通情況變化時(shí)，判斷車輛難以通過或可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，提前做好準(zhǔn)備，有目的地減速或停車，這就是預(yù)見性制動(dòng)。

　　操作要點(diǎn)：為使預(yù)見性制動(dòng)準(zhǔn)確、恰當(dāng)、有效，踏制動(dòng)踏板的要領(lǐng)是"輕-重-輕"的過程。其步驟為：首先確定降速目標(biāo)，放松加速踏板，輕踏制動(dòng)踏板，根據(jù)減速程度和可供降速的距離，適當(dāng)加重或放松制動(dòng)踏板。如果減速過急，汽車還沒有到達(dá)目標(biāo)前就要停車時(shí)，應(yīng)該松一點(diǎn)制動(dòng)踏板，減少制動(dòng)力，使汽車保持有一定的慣性力而繼續(xù)行駛。如果減速后，車速仍然較快，應(yīng)重踏制動(dòng)踏板，加重制動(dòng)力，防止越過預(yù)定降速目標(biāo)。當(dāng)汽車接近目標(biāo)時(shí)，應(yīng)略放松制動(dòng)踏板，使汽車?yán)�用慣性自然地行駛，防止因制動(dòng)過急而使汽車"點(diǎn)頭"。操作過程中要注意離合器的使用，低速情況下(10km/h以下)的預(yù)見性制動(dòng)，應(yīng)先松開加速踏板，踩下離合器踏板，而后再踏下制動(dòng)踏板。這樣既能保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不熄火，又能使汽車平順停車。在中、高速情況下(10km/h以上)的預(yù)見性制動(dòng)，應(yīng)松開加速踏板后，踏下制動(dòng)踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，加大制動(dòng)力度，等車速降到10km/h以下時(shí)，踏下離合器踏板，然后再在輕踏制動(dòng)踏板的情況下，使汽車平順地停車。這樣做既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，又可充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，增強(qiáng)制動(dòng)效能。

　　四、定點(diǎn)制動(dòng)的操作

　　定點(diǎn)制動(dòng)是對(duì)方向盤、離合器踏板、制動(dòng)踏板的綜合運(yùn)用。當(dāng)汽車以一定的時(shí)速行駛在路中或路中偏右時(shí)，為了達(dá)到定點(diǎn)制動(dòng)停車的目的，在松開加速踏板后，應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，隨著車速降低，逐漸靠右行駛，繼而進(jìn)一步沿路的右側(cè)邊緣行駛，在接近預(yù)定目標(biāo)時(shí)，踩下離合器踏板，根據(jù)距離和汽車速度控制制動(dòng)踏板的制動(dòng)力，平穩(wěn)地把汽車停住。

　　操作要點(diǎn)：采用"三把方向、輕重輕制動(dòng)"的方法。"三把方向"指在距停車目標(biāo)約100至150m處開始減速，抬加速踏板，輕踩制動(dòng)踏板，降低車速，待車速降至35至40km/h時(shí)，準(zhǔn)備靠邊，此時(shí)特別要注意觀察右側(cè)安全情況。約距停車目標(biāo)40至50m處，開右轉(zhuǎn)向燈，向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(第一把)，使汽車向右側(cè)靠邊前進(jìn)。當(dāng)眼睛、車前部中央位置與右側(cè)道路的路肩成一直線時(shí)，開始向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(第二把)，將車身調(diào)正。待車擺正后，向右回正方向盤(第三把)。當(dāng)眼看到車前部中央位置與右側(cè)道路路肩成一條直線時(shí)回正方向且保持不動(dòng)，此時(shí)車輪與路邊橫向距離約30至50cm;"輕重輕制動(dòng)"指在距停車目標(biāo)100至150m處，抬加速踏板，輕踩制動(dòng)踏板，車速降到30至40km/h開始注意觀察右側(cè)道路安全情況靠邊，當(dāng)車靠右行駛后，制動(dòng)由輕到重，速度逐漸降至6至8km/h，當(dāng)汽車前部接近停車目標(biāo)時(shí)，應(yīng)先稍抬制動(dòng)踏板再輕踩下，使汽車平穩(wěn)停住。在操作過程中，無論停車距離遠(yuǎn)、近，都要注意：先松加速踏板，后制動(dòng)，開右轉(zhuǎn)向燈，觀察右側(cè)情況再轉(zhuǎn)向;靠邊后當(dāng)車身正直時(shí)，停車要緩慢，防止追尾。

　　五、緊急制動(dòng)的操作

　　汽車在行駛中，遇到緊急情況，必須迅速、有效地制動(dòng)，盡量使汽車在最短的時(shí)間內(nèi)停往，以保行車安全。這種緊急制動(dòng)會(huì)使汽車機(jī)件和輪胎發(fā)生較大的損傷，有時(shí)還可能發(fā)生側(cè)滑，因此在平時(shí)行駛中，不到非用不可的情況下，盡量不要使用緊急制動(dòng)停車。 操作要點(diǎn)：左手緊握方向盤，右腳猛踩制動(dòng)踏板到底，同時(shí)右手急拉手制動(dòng)桿，使汽車迅速停車。

【駕照考試指導(dǎo)：新手開車指南】相關(guān)文章：

新手開車實(shí)戰(zhàn)指南05-25

最全的新手開車指南08-10

新手開車起步技巧指南07-20

新手開車注意事項(xiàng)指南05-24

新手開車的倒車速成指南07-16

駕照考試指導(dǎo)：開車前不能吃什么05-07

新手女司機(jī)開車上路指南07-07

新手剛拿到駕照開車應(yīng)注意什么03-20

駕照考試技巧：開車過彎07-17