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駕�？颇慷荚嚰记善碌蓝c(diǎn)停車和起步篇
坡道定點(diǎn)停車和起步是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)�？荚囈螅阂笤凇�10%坡，≥30米坡長(zhǎng)的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動(dòng)、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。以下是小編幫大家整理的駕�？颇慷荚嚰记善碌蓝c(diǎn)停車和起步篇，供大家參考借鑒。
坡道定點(diǎn)停車與起步場(chǎng)地要求：
陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長(zhǎng)度要大于等于20米。在考試過(guò)程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。
坡道定點(diǎn)停車與起步評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：
1、沒(méi)有定點(diǎn)停車，扣100分;
2、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未到控制線，扣100分;
3、停車后后溜大于30厘米，扣100分;
4、停車后后溜小于30厘米，扣10分;
5、起步未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，扣10分;
6、車輛行駛中壓道路邊緣實(shí)線，扣100分;
7、車輛停止后，前保險(xiǎn)杠未到停車線，扣10分;
8、停車時(shí)右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分;
9、起步時(shí)間超30秒，扣100分。
坡道定點(diǎn)停車與起步考試技巧：
一、坡道定點(diǎn)停車：
當(dāng)聽(tīng)到口令時(shí)，先輕帶剎車，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，往右打方向，等到車頭的中間壓到邊線時(shí)，往左打方向，等車頭中點(diǎn)離邊線距離10厘米時(shí)，回正并保持邊線距離，等目標(biāo)到時(shí)，車剎停，拉緊手制動(dòng)。
1、迅速打右轉(zhuǎn)禹燈，通過(guò)右側(cè)倒車鏡觀察車輛后方有無(wú)跟車，確定是否可以轉(zhuǎn)入右邊車道;
2、踩剎車向右慢打方向盤(pán)，將右前輪與地面白色實(shí)線平齊，調(diào)正車身，回正方向;
3、當(dāng)車速降低20KM/H左右時(shí)，踩下離合器踏板，然后稍稍松點(diǎn)腳剎，讓車輛能夠利用慣性向前滑行，待標(biāo)桿從右側(cè)倒車鏡旁邊滑過(guò)，與駕駛室對(duì)正時(shí)，輕踏剎車踏板，將車緩緩?fù)７�(wěn);
4、拉手剎;
5、把變速桿拔到空擋位置;
6、左腳松開(kāi)離合器;
7、右腳松腳剎;
8、關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈。
二、坡道定點(diǎn)起步：
換一擋，開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，拉緊手制動(dòng)，松剎車，慢抬離合器，等抬到車頭微往上抬時(shí)，輕加油門(mén)，松手制動(dòng)，起步。
拓展：
坡道定點(diǎn)停車和起步考試技巧要點(diǎn)：
準(zhǔn)確地判斷停車位置;協(xié)調(diào)運(yùn)用加速踏板、駐車制動(dòng)器和離合器，平穩(wěn)起步。
坡道定點(diǎn)停車和起步操作技巧要領(lǐng)：
準(zhǔn)確地判斷停車位置;正確地選擇擋位，平穩(wěn)起步。
1、車輛駛向坡道定點(diǎn)停車和起步考試區(qū)，語(yǔ)音提示：(1)下一考試項(xiàng)目上坡起步，請(qǐng)開(kāi)始;(2)已進(jìn)入上坡起步;(3)請(qǐng)開(kāi)始考上坡起步。
考生立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀看左中右后視鏡，通過(guò)半離合控制車速，等3秒后，打方向往場(chǎng)地右側(cè)靠近。
2、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，通過(guò)“右左回正”手法微調(diào)車身，并距離在30cM內(nèi)(桂駿考場(chǎng)的半坡有一條黃虛線，可看左車輪不壓此線就確保右邊在30cM以內(nèi)了)
3、半離合控制車速，慢速靠近停車點(diǎn)，當(dāng)左邊后視鏡的相應(yīng)參考點(diǎn)與第二條粗黃線(100分線)齊平時(shí)先踩腳剎，后踩離合，停車，拉手剎(聽(tīng)到3響為止，不規(guī)范操作時(shí)踩死腳剎也不扣分)、回空擋，關(guān)右轉(zhuǎn)向燈，等待語(yǔ)音提示：(4)定點(diǎn)準(zhǔn)確。
4、半坡起步時(shí)，踩離合器掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，3秒后起步。停車后起步時(shí)間不得超過(guò)30秒。
5、緩慢抬起離合器，過(guò)快抬起車輛易熄火。手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車頭有上翹、身有抖動(dòng)感覺(jué)(需多加練習(xí)，抖動(dòng)不足容易后溜)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，保持離合器角度不動(dòng)，松開(kāi)手剎(不規(guī)范操作時(shí)是松腳剎)，車輛平穩(wěn)起步向坡上行駛，駛出坡道定點(diǎn)停車和起步考試區(qū)域。
半坡起步技巧：
1、手剎法，此法可用于駕照考試。坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開(kāi)腳剎。轟油門(mén)，使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門(mén)不變(重要)，慢抬離合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)隨著離合的抬起而逐漸變?nèi)�。抬到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音剛好安靜時(shí)，雙腳保持不動(dòng)(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當(dāng)加大油門(mén)力度，必要時(shí)可以大油門(mén)帶手剎強(qiáng)起。
2、一腳兩用法，此法需要右腳同時(shí)操作油門(mén)與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門(mén)，轟油門(mén)的同時(shí)左腳慢松離合，待感覺(jué)車身有向前趨勢(shì)時(shí)，右腳跟離開(kāi)剎車，繼續(xù)加油松離合，完成坡起。此法技術(shù)含量稍高，用于坡度較大的坡或手剎失效之時(shí)。練習(xí)要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機(jī)或山區(qū)司機(jī)善用此法，部分動(dòng)力不足的車輛需要此法。
3、半聯(lián)動(dòng)法，如樓上所說(shuō)，不用手剎，在保持腳剎的同時(shí)，慢抬離合，至車身抖動(dòng)，再松剎車點(diǎn)油門(mén)。此法是目前最常用的坡起方法。練習(xí)此方法時(shí)，可以在坡道停住后，抬離合至車身發(fā)抖時(shí)，松剎車不點(diǎn)油門(mén)，僅靠離合使車輛懸停于坡上，并通過(guò)微調(diào)僅靠離合使車輛前進(jìn)或后退。此種練習(xí)的秘訣是腳法一定輕柔細(xì)膩。此類方法不適用于小馬拉大車類車輛，適用于低速動(dòng)力較充沛的車輛。
4、直接起步法，此法適用于不嚴(yán)格的情況，比如后方無(wú)車坡度不大的情況。嚴(yán)重不適用于考試!即直接松剎車，迅速踩油門(mén)抬離合，完成起步。此方法被很多老司機(jī)應(yīng)用。此種方法最沒(méi)技術(shù)含量，也對(duì)技術(shù)要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩(wěn)起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會(huì)溜車，而且起步平穩(wěn)迅速。
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