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貴陽駕考新規(guī)10月正式執(zhí)行 科目二、三可一起考
導讀：國家新版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》(以下簡稱大綱)日前正式實施。從貴陽市運管局獲悉，從10月開始正式執(zhí)行全新的《貴陽市機動車駕駛培訓合同(試行)》，在全市范圍內(nèi)采用統(tǒng)一合同范本與學員簽訂培訓合同，具體內(nèi)容情況如下信息。想了解更多相關信息請持續(xù)關注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
本次新的合同中，將給予學員更多自主選擇的機會，全市36家駕校統(tǒng)一增加“先培訓后付費”模式。
◆新模式
先考科目一
然后再繳費
據(jù)貴陽市運管局駕培科負責人介紹，今年年初，交通部將“50%駕校試點將先培訓后付費”列為今年將推進的民生實事之一。近日，交通運輸部發(fā)布《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同(示范文本)》，從10月1日起正式實施。
根據(jù)國家要求，貴陽市制定了全市統(tǒng)一合同示范文本，并要求從10月1日起，駕校必須與新報名的學員簽訂統(tǒng)一規(guī)范的合同。
根據(jù)新的《機動車駕駛培訓費用構(gòu)成明細表》表明，收費項目被分成5大類，分別是相關服務費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中，后三項收費又細分為普通時段、高峰時段和節(jié)假日時段三類，分別標明學時單價。
“新合同除了規(guī)范學員和駕校的相關條例義務之外，還增加學員的自主選擇性。”該負責人介紹，過去貴陽市的駕校一直是自主簽訂合同，由于缺乏統(tǒng)一標準，難免會出現(xiàn)條例不明確、“玩文字游戲”等，損害了學員的利益。
本次全市統(tǒng)一合同標準，除了規(guī)范了相應條例外，還增加了可供學員選擇的學習和付費方式。其中就包括最受大家關注的先培訓后付費。
所謂“先培訓后付費”模式，具體做法是在學員科目一考試合格前不交任何費用，學員科目一考試合格并通過報名平臺成功報名后，再選擇班別、所需要的學時進行繳費。
◆新變化
培訓里程300公里以上
科目二科目三可一起考
本次新《大綱》還對各準駕車型培訓里程做出相關要求，明確最低不得少于300公里。
“以前只是通過學時來規(guī)范，這次是對里程有了明確要求。”據(jù)駕培科負責人介紹，過去科目二和科目三都只是對學時有明確要求，這次更加細化到里程上。目前貴陽市正在對車上駕培計時系統(tǒng)和數(shù)字圍欄系統(tǒng)進行調(diào)試和升級，今后將嚴格按照新標準執(zhí)行。
除了里程之外，新規(guī)中還有規(guī)定“安全文明駕駛常識”教學可以與“道路駕駛”教學交叉融合;“基礎和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。也就是說，學員可以一邊進行理論學習，一邊上車實際操作練習了，科目二與科目三可以相結(jié)合。這樣做不僅節(jié)約時間，也節(jié)約了駕考成本。
另外，“道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識”和“安全文明駕駛常識”教學可采取多媒體教學、遠程網(wǎng)絡教學、交通安全體驗等多種方式，課堂教學不得低于6學時。
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駕培“新大綱”實施
駕校報名費或上漲
隨著駕培“新大綱”的實施，貴陽駕校有何變化，報名的價格又會怎樣呢?
“目前選擇先培訓后付費的學員還不是很多。”中鐵二局駕校負責人介紹，先培訓后付費的完全按照學時單價收費，就要求教練和學員一對一服務，因此價格肯定比目前的集體教學貴一些。
此外，根據(jù)新規(guī)規(guī)定，C1證和C2證的總學時分別為62學時和60學時，均比原來的要求少了10多個學時。雖然學時上降低了，但明確了培訓里程不少于300公里，這就意味著科目三的學時必須要落實到位，才能滿足培訓里程的要求。按里程要求，很多駕校惡意壓低培訓價格的情況可能會減少，全市駕校報名費或?qū)⒒貧w到一個比較正常的水平。
“我認為總體價格的走勢會較現(xiàn)在上漲一些。”據(jù)貴陽市運管局駕培科一位負責人介紹，由于新大綱更細化嚴格，駕校嚴格執(zhí)行下來，成本肯定會上漲。
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