科目二考前必看小技巧

　　科目二容易掛科嗎?有什么易失分點呢?下面百分網(wǎng)小編為大家盤點，希望對大家的學(xué)習(xí)有所幫助!

　　第一項：倒車入庫

　　○常見不良動作

　　1、駕駛姿勢不夠端正，習(xí)慣性將頭探出車窗外觀察車身位置。

　　2、打方向盤速度過慢，不能很好配合車速，導(dǎo)致倒庫失敗。

　　○應(yīng)對策略

　　1、倒車入庫時，一定要端正駕駛姿勢，學(xué)會通過后視鏡觀察車身位置，不得將頭伸出窗外。

　　2、倒庫時，車速應(yīng)盡量放慢，這樣有助于調(diào)整車身位置，避免壓線。

　　3、打方盤速度要快、要準，動作干凈利落。嚴格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有助于正確判斷車輛的位置和車輪方向。

　　第二項：側(cè)方停車

　　○常見不良操作

　　1、沒有準確控制車速，導(dǎo)致車速過快。

　　2、沒有準確把握車身位置，導(dǎo)致車輪壓路邊緣線。

　　3、轉(zhuǎn)向操作時，不能正確把握轉(zhuǎn)動方向盤的時機，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向角度發(fā)生偏移。

　　○應(yīng)對策略

　　1、進行停車操作時，一定要穩(wěn)住加速踏板，控制車速，不宜過快，尤其是過彎時，更要注意車速控制，油離配合。

　　2、在平時練習(xí)過程中，應(yīng)學(xué)會通過后視鏡判斷車身同路邊緣線的距離，找準轉(zhuǎn)向點，平穩(wěn)倒車。一定要做到眼疾、手快、穩(wěn)車速。

　　3、“得方向盤者，得側(cè)方停車”。側(cè)方停車時，能否正確判斷打方向盤的時機，將直接決定側(cè)方停車的成敗。所以，在平時練習(xí)過程中，一定要用心感受方向盤對于汽車行駛方向的控制，做到心中有數(shù)。

　　小提示

　　駛?cè)胪＼噮^(qū)域，盡可能靠道路右側(cè)停車，但不可壓到黃色的道路右邊緣線，以免倒車時壓到左邊緣線。

　　汽車駕駛座位的調(diào)整、駕駛員坐姿的調(diào)整、后視鏡鏡的調(diào)整等，應(yīng)與轉(zhuǎn)向參照點位相呼應(yīng)，根據(jù)實際情況靈活調(diào)整。

　　第三項：坡道定點停車和起步

　　○不良操作

　　1、停車位置掌握不好，定點停車不到位，停不到規(guī)定的位置。

　　2、坡起過程中熄火、“溜車”。

　　○應(yīng)對策略

　　一、該項內(nèi)容有如下規(guī)定：

　　1、車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后距離超出50cm，不合格;

　　2、車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后距離不超出50cm，扣10分;

　　3、車輛停止后，車身距離路邊緣線大于30cm，扣10分。

　　4、車輛行進過程中，壓車道邊緣線，不合格。

　　根據(jù)以上規(guī)定，選好停車時機很重要。在平時練習(xí)過程中，應(yīng)著重練習(xí)對于停車位置的把控。

　　2、坡起：為了防止在坡起的過程中熄火，要練好油離配合，同時掌握好松手剎的時機，松手剎后繼續(xù)緩慢踩油門。

　　3、定點停車：防止定點停車過程中“溜車”的最好辦法就是在定點停車后，拉緊手剎(注意：停車不要超過30秒，否則會導(dǎo)致成績不合格)。

　　第四項：直角轉(zhuǎn)彎

　　○常見不良操作

　　1、不能很好掌握最佳轉(zhuǎn)向時機，容易轉(zhuǎn)向過早或者過晚，導(dǎo)致汽車壓線，未能成功轉(zhuǎn)向。

　　2、不能很好控制車速，導(dǎo)致車速過快，增加過彎難度，或者車速過慢，中途熄火停車。

　　○應(yīng)對策略

　　1、控制轉(zhuǎn)向角度。不同車型轉(zhuǎn)向角度不同，車型越大，轉(zhuǎn)向角度就越大。對于轉(zhuǎn)向角度大的車輛，轉(zhuǎn)動方向盤的時機應(yīng)稍晚些，對于轉(zhuǎn)向角度小的車輛，轉(zhuǎn)向時機應(yīng)適當(dāng)提前。在平時練習(xí)過程中，應(yīng)著重培養(yǎng)過彎時的車感。

　　2、注意內(nèi)輪差。過彎時，要注意汽車內(nèi)輪差，正確估計內(nèi)后輪的軌跡，不得壓向直角凸起點和邊線。

　　具體操作為：左轉(zhuǎn)彎時，汽車略靠車道右側(cè)，右轉(zhuǎn)彎時，汽車略靠車道左側(cè)。

　　注意：考試中途不能停車，否則會被記不合格。

　　3、控制車速和轉(zhuǎn)彎角度。當(dāng)進行轉(zhuǎn)向操作時，要注意控制車速，車速不能過快，也不能過慢。轉(zhuǎn)彎角度要合適，防止右(左)前輪壓到外側(cè)路邊緣線。

　　第五項：曲線行駛

　　○常見不良操作

　　1、習(xí)慣性用腳心或者腳尖部位踏下離合器，而不是前腳掌。

　　2、車速控制不到位，在行進途中停車、熄火。

　　○應(yīng)對策略

　　1、使用離合器踏板時，不應(yīng)用腳心或者腳尖部位踏下離合器，應(yīng)通過前腳掌踩踏離合器踏板，這樣有助于踏實踏板，更好控制車速。

　　2、在進行曲線行駛時，要注意檔位控制和車速控制，做好油離配合，避免停車熄火。

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