科目二哪個(gè)項(xiàng)目最難
科目二是駕照考試最難的科目，但科目二里的各個(gè)項(xiàng)目通過(guò)率也有很大的差別，那么，到底是哪個(gè)項(xiàng)目難呢?以下是小編收集整理的科目二哪個(gè)項(xiàng)目最難，歡迎閱讀與收藏。
科目二哪個(gè)項(xiàng)目最難
在科目二考試的五個(gè)項(xiàng)目中，倒車入庫(kù)項(xiàng)目的通過(guò)率是最低的，其次依次是側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)起步，最后是直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛。那這些易掛點(diǎn)都需要注意哪些?
一、倒車入庫(kù)
1、考試中一定要避免熄火，否則中途停車不合格;平時(shí)訓(xùn)練時(shí)多多練習(xí)離合器的使用，提高熟練度，一定要牢固掌握平穩(wěn)的起步和停車;
2、入庫(kù)后一定要踩好剎車，防止車后溜超出后界線，就算其它操作很完美，超線了也只能是不合格。
二、側(cè)方位停車
這個(gè)項(xiàng)目考試掛科問(wèn)題多出現(xiàn)在中途停車、溜車、點(diǎn)位看不準(zhǔn)等，在平時(shí)練習(xí)打方向入庫(kù)時(shí)，離合不要壓的過(guò)低，控制離合器在半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，控制好車速。否則很容易導(dǎo)致中途停車。
三、坡道定點(diǎn)停車和起步
這個(gè)項(xiàng)目也很容易掛的原因就是操作不穩(wěn)定，線看不齊、剎車踩松的實(shí)際不合適或者離合控制不合適都會(huì)導(dǎo)致不合格，所以平時(shí)要多練習(xí)，提高穩(wěn)定性。
四、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛
這兩個(gè)項(xiàng)目是科目二中相對(duì)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，但考試過(guò)程中不可測(cè)的因素很多，有時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)的小失誤也會(huì)前功盡棄。因此需要根據(jù)教練教的，找到適合自己的方法，多練幾遍，一般都會(huì)順利通過(guò)。
【相關(guān)閱讀】
駕考科目二考試內(nèi)容及要求
第一關(guān)：倒車入庫(kù)
需要考生找準(zhǔn)點(diǎn)，從一側(cè)倒入后駛出到另一側(cè)，才從另一側(cè)在倒入一次。
要求：兩側(cè)和車后側(cè)不要壓線，車頭不能在庫(kù)外。
第二關(guān)：側(cè)方位停車
考生需要讓車側(cè)著駛?cè)胪＼囄�，需拉手剎放手剎
要求：車兩側(cè)不要壓線
第三關(guān)：曲線行駛
最簡(jiǎn)單的一關(guān)，只要按照教練說(shuō)的找好點(diǎn)，用車頭劃著路沿石通過(guò)即可。
要求：不要壓線
第四關(guān)：直角轉(zhuǎn)彎
看好點(diǎn)后猛打方向就可通過(guò)
要求：不要壓線
第五關(guān)：上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步
一定要注意定點(diǎn)停車的位置，如果停的位置不準(zhǔn)確是會(huì)被扣分的。起步的時(shí)候注意找半聯(lián)動(dòng)，千萬(wàn)不要熄火。記得要拉手剎放手剎
要求：注意前后左右的位置，以及不要溜車和熄火
科目二考試參考
�、倨碌蓝c(diǎn)停車和起步
考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時(shí)應(yīng)防止車輛后滑，正確使用半聯(lián)動(dòng)起步法起步：慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)抬腳剎，踩油門。停車、起步時(shí)間不能超過(guò)30秒。
�、诘管嚾霂�(kù)
要求一次性入庫(kù)。應(yīng)使用半聯(lián)動(dòng)控制車速，心中想清楚車輪行動(dòng)的軌跡，并參照地上邊緣線控制車距。
�、矍�行駛
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向。
�、苤苯寝D(zhuǎn)彎
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意在進(jìn)彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。
⑤側(cè)方停車
要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細(xì)節(jié)。倒車未開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈也會(huì)被扣分。
最易扣分細(xì)節(jié)
①中途停車
科目二除了規(guī)定需要停車的項(xiàng)目外，其余項(xiàng)目在考試中一律不能停車，需要一次通過(guò)，否則考試不合格。
�、谲嚿韷壕�
科目二倒車入庫(kù)、側(cè)方停車取消了以往的竹竿，全部采用地上畫(huà)線的形式做車庫(kù)邊界，車身壓線、越線將不合格。
所以，籠統(tǒng)地說(shuō)科目二哪個(gè)項(xiàng)目最難是沒(méi)有一定的。每個(gè)人的情況不同，有人覺(jué)得難就有人覺(jué)得簡(jiǎn)單。重要的是清楚自身情況，針對(duì)性地訓(xùn)練。
許多剛學(xué)車的朋友應(yīng)該都有這樣的困惑，坐在車?yán)锟粗访姹葘?shí)際的路面寬多了，總是不能正確的判斷車子具體在什么位置，下面給大家搜集了網(wǎng)絡(luò)中幾種判斷車輪位置的方法提供給大家借鑒。
● 右輪位置
如何判斷右輪壓線?
因?yàn)轳{駛員位置靠左，因此預(yù)判右側(cè)車輪時(shí)的方法與左側(cè)稍有不同。當(dāng)右側(cè)車道白線與機(jī)器蓋中央位置重合時(shí)車輛就基本軋線了。
如何判斷右輪距線60cm?
判斷右側(cè)車輪距右側(cè)車道線60cm的問(wèn)題其實(shí)并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機(jī)器蓋中央偏右一些位置就沒(méi)有問(wèn)題。
● 左輪位置
如何判斷左輪軋線?
網(wǎng)絡(luò)中常見(jiàn)的一種判斷方法，駕駛員合適坐姿平視前方，當(dāng)左側(cè)雨刮器與車身結(jié)合點(diǎn)重合于車道左側(cè)白線與車頭機(jī)器蓋的結(jié)合點(diǎn)時(shí)，左側(cè)已經(jīng)軋上分道線。通過(guò)我們使用不同車輛驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴(yán)謹(jǐn)。由于每個(gè)車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結(jié)合點(diǎn)并不統(tǒng)一。
通過(guò)幾次實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車道左側(cè)分道線與車頭結(jié)合點(diǎn)距離左側(cè)A柱大約20cm左右時(shí)，左側(cè)車輪應(yīng)該已經(jīng)或即將壓線。
如何判斷左輪距線60cm?
當(dāng)然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時(shí)左右預(yù)留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風(fēng)左下角距離10cm左右，此時(shí)車輛距左側(cè)車道線大約60cm左右。
● 貼邊停車
貼邊停車其實(shí)道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當(dāng)然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發(fā)生對(duì)輪胎輪轂的刮蹭。必要時(shí)通過(guò)后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險(xiǎn)。
● 判斷寬度能否通過(guò)
看了上面的方法肯定有朋友會(huì)問(wèn)，在沒(méi)有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過(guò)呢。首先駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)路面寬度有一個(gè)大概的判斷，路面狹窄情況下應(yīng)當(dāng)放慢車速。由于駕駛員位于車輛左側(cè)，因此左側(cè)距離把握肯定比右側(cè)從容，所以車輛可以適當(dāng)?shù)馁N左。
將車輛貼近錯(cuò)車點(diǎn)時(shí)，觀察兩側(cè)障礙物，將障礙物外側(cè)邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側(cè)車輪是否可以在“線”內(nèi)通過(guò)。當(dāng)然不同于對(duì)比車道線，兩側(cè)后視鏡的寬度也要考慮在內(nèi)，并且一些判斷上的誤差也要預(yù)留。
當(dāng)然如果確實(shí)技術(shù)有限，取巧的辦法是等待別的車輛順利通過(guò)后再通過(guò)也不失為一種辦法。
【科目二哪個(gè)項(xiàng)目最難】相關(guān)文章：
科目二哪個(gè)項(xiàng)目最難-科目二扣分點(diǎn)03-04
科目二去個(gè)項(xiàng)目哪個(gè)最難04-03
科目三哪個(gè)項(xiàng)目最難07-29
科目三最難的項(xiàng)目05-11