科目二如何一次通過(guò)

　　引導(dǎo)語(yǔ)：科目二是很多學(xué)員都感到頭疼的一科，想要一次就能通過(guò)考試，除了平時(shí)的勤奮練習(xí)，考前做好準(zhǔn)備和技巧掌握也很重要。小編整理了一些科目二如何一次通過(guò)的方法與技巧，供大家學(xué)習(xí)：

　　考前準(zhǔn)備篇：

　　上車之前：

　　1、考前若能有條件熟悉實(shí)地考場(chǎng)，能有助于放穩(wěn)心情，不那么緊張，害怕和擔(dān)心。

　　2、在接手陌生的考試車的時(shí)候，最好能快速搖下前后左右的四扇車窗,這樣做的目的是：比較有利于側(cè)方位和倒庫(kù)的看點(diǎn)，以增強(qiáng)車的透光性，增強(qiáng)視線感覺(jué)。

　　上車之后：

　　1、立即調(diào)整座位椅，使腳踏離合器和剎車的時(shí)候，必須與自己平時(shí)練車的前后感覺(jué)一致，不能太前或者太后。

　　2、穩(wěn)定座位之后，馬上調(diào)整左右的觀后鏡，使鏡中的觀測(cè)點(diǎn)與自己平時(shí)練習(xí)的情況保持一致。

　　啟動(dòng)之前：

　　1、左手拉右手扣，系上安全帶是必須。

　　2、試探離合器的松緊，尋找腳下的感覺(jué)(很有必要)

　　啟動(dòng)之時(shí)：

　　1、起步警示 兩個(gè)按下：按下左轉(zhuǎn)向燈，按響喇叭

　　2、踩下離合器，掛1檔;慢松離合器，放手剎。

　　考試過(guò)程中，最關(guān)鍵最重要的一項(xiàng)----控制好離合器。

　　控制好離合器的松緊，關(guān)系到考試的全過(guò)程。不能踩太狠，否則會(huì)壓“死”了，不經(jīng)意就導(dǎo)致停車;也不能踩太松，否則會(huì)因?yàn)樗俣瓤�，控制不穩(wěn)，導(dǎo)致操作上有一點(diǎn)誤差的時(shí)候，來(lái)不及作修改調(diào)整。

　　技巧篇：

　　1. 倒庫(kù)

　　1) 安、座、反、手

　　(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)

　　2) 調(diào)車身位置

　　前一個(gè)人考完，車身位置可能不好，可以自己調(diào)一下。一是要把車調(diào)正，二是不要離庫(kù)太近或太遠(yuǎn)。先往后倒，然后往前開(kāi)，調(diào)整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。

　　3) 按開(kāi)始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛

　　(很多人沒(méi)完全掛上，半路停車)

　　4) 一碰就打，后期調(diào)整

　　我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。在這個(gè)點(diǎn)打滿方向，進(jìn)庫(kù)會(huì)偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點(diǎn)誤差，導(dǎo)致入庫(kù)晚了，連補(bǔ)救機(jī)會(huì)都沒(méi)有。從反光鏡看到右?guī)旖橇�，車走的是圓弧，所以要能預(yù)感到庫(kù)離車是不是太近，太近的話，明顯將會(huì)壓到庫(kù)角;當(dāng)庫(kù)線離車身足夠近，打滿方向;不�？醋笥曳垂忡R，微調(diào)方向;入庫(kù)啦后車身與兩邊黃線都平行，回正方向。繼續(xù)微調(diào)方向，左打一下，右打一下，使車身很正。等待左反光鏡下沿與庫(kù)線重合，停車。

　　5) 向左出庫(kù)

　　往前開(kāi)，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然后再回四分之一圈。這樣出庫(kù)的時(shí)候，會(huì)離庫(kù)比較遠(yuǎn);向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行后立即回正;繼續(xù)往前開(kāi)，如果車身不正可以再微調(diào);方向盤越過(guò)黃線，再停;

　　6) 左倒庫(kù)

　　原理一樣，只不過(guò)左右倒庫(kù)，看的參考點(diǎn)不一樣。我左倒庫(kù)，看的是左窗上的窗花，就是一個(gè)三角形的塑料貼紙。

　　7) 右出庫(kù)，記得方向盤越過(guò)黃線再停。等待語(yǔ)音提示，恭喜你考試合格。

　　2. 障礙：四個(gè)項(xiàng)目依次考

　　1) 安、座、反、手

　　(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)

　　2)按開(kāi)始按鈕，打左燈!然后再起步

　　3)側(cè)方位

　　往前開(kāi)，看好左邊地上的標(biāo)志線，作為參考，調(diào)整左右位置。車尾到達(dá)前面的隔離樁，停車;側(cè)方位比較簡(jiǎn)單，不再贅述，而且每個(gè)教練教的不一樣;停好后，摘擋，等待，聽(tīng)到“定位準(zhǔn)確”的提示，打左燈!起步出庫(kù)。

　　4) 半坡與定位：“貼，慢，等”

　　a) 進(jìn)入半坡區(qū)段，先往右線貼。

　　先左右調(diào)整，讓雨刷器節(jié)點(diǎn)與黃線內(nèi)側(cè)重合;然后通過(guò)反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。

　　b)快到停車位置了，踩點(diǎn)離合，放慢速度!到位了，猛踩剎車;等待提示：“停車已到位”，不等提示就起步會(huì)掛掉的呦。起步，最保險(xiǎn)的方法還是踩油門。松離合，車明顯抖了，(但是每個(gè)車不一樣，不能只憑感覺(jué))，然后看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表下降了一點(diǎn)點(diǎn)(說(shuō)明半離合了);松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點(diǎn)，然后輕踩油門;穩(wěn)住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;下坡也要穩(wěn)住離合。

　　5) 直角彎：

　　貼外線有個(gè)技巧，雨刷器節(jié)點(diǎn)與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可。方向盤與轉(zhuǎn)角重合，打死。

　　6) S曲線：“左鏡右刷，過(guò)渡中間”

　　向左轉(zhuǎn)，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;向右轉(zhuǎn)，車頭中間或者雨刷器節(jié)點(diǎn)，緊緊沿著左線即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待過(guò)渡完成。進(jìn)入曲線時(shí)，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時(shí)，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;出庫(kù)也要耐心，完全出庫(kù)了，再松口氣。等提示“恭喜你，順利通過(guò)考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開(kāi)車，開(kāi)到起始位置，簽字走人。

　　掌握要素篇：

　　要素一：明確科目二考試要求

　　明確考試要求是通過(guò)考試的前提，不能為了練車而練車，練車要有明確目的。練車的過(guò)程中如果把考試要求作為練車的目的，及格率必然會(huì)有所提升。

　　有些學(xué)員到了考試還不知道考試的具體要求，只知道教練教給點(diǎn)和方法，在考試過(guò)程中只要考試儀器報(bào)錯(cuò)誤就驚慌失措、手忙腳亂，怎能順利通過(guò)考試呢。比如，熄火在整個(gè)科目二考試過(guò)程中只扣10分(我們這里的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是這樣的)，有的學(xué)員錯(cuò)誤的認(rèn)為在坡道定點(diǎn)停車和起步中熄火就不及格了，從而放棄了努力導(dǎo)致真的考試失敗。

　　還有好多學(xué)員在考試中經(jīng)常犯中途停車的錯(cuò)誤，因?yàn)樗麄冨e(cuò)誤的認(rèn)為：考試過(guò)程中車開(kāi)的越慢越好，結(jié)果車開(kāi)的太慢導(dǎo)致考試過(guò)程中停車造成考試不合格。這都是對(duì)考試要求不清楚、不了解犯的錯(cuò)誤，希望能引起學(xué)員的注意。學(xué)員在平時(shí)訓(xùn)練中要注重結(jié)合考試要求練車，練車的目的就是達(dá)到考試所要求的內(nèi)容;學(xué)員在考試過(guò)程中操作每一個(gè)步驟、每一個(gè)動(dòng)作的目標(biāo)都要非常明確，向著目標(biāo)努力做好每一個(gè)動(dòng)作，這樣做的結(jié)果肯定會(huì)讓你更接近成功!

　　要素二：熟練的掌握技術(shù)要領(lǐng)

　　熟練的掌握技術(shù)要領(lǐng)是通過(guò)考試的根本，這是每個(gè)教練員和學(xué)員都特別關(guān)注的事情。我認(rèn)為要達(dá)到技術(shù)過(guò)關(guān)需要學(xué)員做到兩點(diǎn)：

　　1、 記住教練教的點(diǎn)和方法。

　　記憶是操作的前提，如果記不住動(dòng)作要領(lǐng)和細(xì)節(jié)，那就無(wú)從談操作。最好在理解的基礎(chǔ)上記憶，那樣記得準(zhǔn)、記得牢，如果死記硬背，那只能導(dǎo)致開(kāi)車的動(dòng)作僵硬遲鈍，在考試過(guò)程中可能貽誤時(shí)機(jī)。練車到后期，要把動(dòng)作要領(lǐng)化繁為簡(jiǎn)、抓住重點(diǎn)動(dòng)作記憶，把動(dòng)作要領(lǐng)融入到操作當(dāng)中，做考試項(xiàng)目的時(shí)手腳做到自然而然的做出操作;

　　2、 多做練習(xí)，熟練操作。

　　這個(gè)不用多解釋，學(xué)員要想通過(guò)考試必須多練車，熟能生巧。如果學(xué)員能把每個(gè)項(xiàng)目的動(dòng)作要領(lǐng)練成習(xí)慣性動(dòng)作，做考試項(xiàng)目的時(shí)手腳能自然而然的做出動(dòng)作，那何嘗考不過(guò)呢。

　　要素三：保持平穩(wěn)的心態(tài)考試

　　平穩(wěn)的心態(tài)是通過(guò)考試的可靠保證。經(jīng)常聽(tīng)到不合格的學(xué)員抱怨，明明自己車練得不錯(cuò)，就是因?yàn)榫o張?jiān)诳荚囘^(guò)程中忘記了操作步驟，或者關(guān)鍵時(shí)候手腳不聽(tīng)使喚導(dǎo)致不合格。確實(shí)心態(tài)直接影響到每個(gè)學(xué)員的發(fā)揮，如何控制好心態(tài)確實(shí)非常重要。

　　那如何控制心態(tài)呢：

　　我覺(jué)得首先要有自信，自信才能讓你的練車水平得到正常的發(fā)揮。在練車的過(guò)程中你每一堂課認(rèn)真苦練都是成功資本的累積，隨著課時(shí)的增加你也在一步步成長(zhǎng)、完善。功夫不負(fù)有心人，只要你努力、認(rèn)真練車了，自信是你應(yīng)該有的!

　　其次，考試中排除雜念、專心考試。不要給自己過(guò)多的負(fù)擔(dān)，考試通過(guò)了，證明你練車到位了;沒(méi)有通過(guò)，證明你在某個(gè)項(xiàng)目還存在問(wèn)題。過(guò)與不過(guò)都不是你在考試過(guò)程中應(yīng)該考慮的問(wèn)題，在考試中你最需要做的是要集中注意力于操作動(dòng)作要領(lǐng)，努力把自己的實(shí)力正常發(fā)揮出來(lái)，一步一個(gè)腳印的走完每一個(gè)項(xiàng)目。你頭腦中越集中精力于操作動(dòng)作要領(lǐng)，其它的干擾因素對(duì)你的影響就會(huì)越小，你就越容易成功。

　　要素四：考前熟悉考試場(chǎng)地和考試車輛

　　有些學(xué)校本身有考試資格，考試車輛和考試場(chǎng)地都在本校，這給考生熟悉考試場(chǎng)地和考試車輛提供了便利;可是有些考生需要去外�？荚�，俗話說(shuō)人生地不熟的沒(méi)有天時(shí)地利人和的條件，那考生就非常有必要去熟悉考試場(chǎng)地和考試車輛了。

　　熟悉考試場(chǎng)地實(shí)質(zhì)是要考生把教練教授給自己的點(diǎn)對(duì)應(yīng)到考試場(chǎng)的點(diǎn)上去。如果考試場(chǎng)有學(xué)員練車時(shí)看到的點(diǎn)，那考試就簡(jiǎn)單多了，按照教練教的操作即可;反之，如果沒(méi)有學(xué)員自己要看的點(diǎn)，那就要再想辦法替代這些點(diǎn)了。

　　熟悉考試車，即使是同類型的考試車也是有差異的，另外有些考生的教練車可能和考試車型不一致，所以熟悉考試車非常有必要。熟悉了考試車就不至于出現(xiàn)到了要考試場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)考試車與教練車不同的尷尬情況。

　　熟悉考試場(chǎng)和考試車最有效的方式就是去考試場(chǎng)參加考前模擬考試，有條件的學(xué)員一定不要錯(cuò)過(guò)參加考前模擬的機(jī)會(huì)。模擬考試非常接近正式考試，從考試車、考試場(chǎng)、學(xué)員心態(tài)及其它外部條件都和正式考試非常相似。參加模擬考試能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)你的不足之處，然后及時(shí)調(diào)整你的不足之處，能讓你的水平得到快速提升，順利通過(guò)考試就得到了保障。

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