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駕考科目二坡道定點(diǎn)通關(guān)寶典
引導(dǎo)語(yǔ)：坡道定點(diǎn)停棄口起步是考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谏掀侣范务{馭車(chē)輛的能力。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的駕考科目二坡道定點(diǎn)通關(guān)寶典，歡迎閱讀!
1.坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的操作要求有哪些?
坡道定點(diǎn)停棄口起步是考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谏掀侣范务{馭車(chē)輛的能力。其操作要求是：
①機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長(zhǎng)短及路寬等道路清況，采取正確的操作方法，控制車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)和起步;
�、谧龅睫D(zhuǎn)向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器拉桿和離合器踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
2.坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的場(chǎng)地如何設(shè)置?
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的場(chǎng)地設(shè)置如圖4-7所示。定點(diǎn)停車(chē)樁桿距坡底大于1.5倍車(chē)長(zhǎng)，全坡長(zhǎng)大于30米。
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的操作要領(lǐng)有哪些?
1)坡道定點(diǎn)停車(chē)
如圖4-8所示，坡道定點(diǎn)停車(chē)的操作要領(lǐng)如下。
�、俾�(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后(離樁桿約20米時(shí))，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，向右適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，使車(chē)輛正直靠道路右側(cè)緩慢行駛，并注意車(chē)身與右側(cè)邊線的距離。
�、谲�(chē)輛行駛接近停車(chē)樁桿約10米時(shí)，緩慢、準(zhǔn)確、平穩(wěn)地靠近定位目標(biāo)。
�、蹨�(zhǔn)確目測(cè)目標(biāo)，以停車(chē)樁桿、擋風(fēng)玻璃(或引擎蓋上)某一點(diǎn)(因車(chē)型和駕駛?cè)松砀卟煌�，此點(diǎn)應(yīng)在練習(xí)中確定)作目標(biāo)。當(dāng)目測(cè)到擋風(fēng)玻璃某一點(diǎn)與停車(chē)樁桿成一條直線，即車(chē)輛保險(xiǎn)杠與停車(chē)樁桿線對(duì)齊時(shí)，立即停車(chē)。
(2)坡道起步
�、傧炔认码x合器踏板，掛低速擋，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意車(chē)輛即將起步。
�、诓认录铀偬ぐ�，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)(可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷，在抬起離合器踏板時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶，證明離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài))。
�、勐砷_(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，并徐徐踩下加速踏板，同時(shí)繼續(xù)緩抬離合器踏板。
④當(dāng)離合器完全接合后，繼續(xù)下踏加速踏板，使車(chē)輛平穩(wěn)起步。
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的操作技巧有哪些?
(1)要控制好車(chē)速
坡道定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，在上坡前，車(chē)速要略快一點(diǎn)，使汽車(chē)稍微帶點(diǎn)沖力，不然上不了坡。等后輪上坡后，應(yīng)立刻將速度降下來(lái)，使汽車(chē)慢速行駛。否則，如車(chē)速過(guò)快，一是來(lái)不及調(diào)整車(chē)與邊線的相對(duì)位置;二是來(lái)不及對(duì)準(zhǔn)參考點(diǎn)停車(chē)。
(2)要選好參照點(diǎn)
�、儆仪拜唴⒄拯c(diǎn)定點(diǎn)停車(chē)中要想使車(chē)身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛?cè)嗽谲?chē)內(nèi)看不到右前輪，只能找車(chē)上某一點(diǎn)進(jìn)行參照。對(duì)于普通 型桑塔納轎車(chē)，一般來(lái)說(shuō)，在座位上坐好以后，從車(chē)頭正中那一點(diǎn)看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達(dá)的位置。有的轎車(chē)車(chē)頭正中有一個(gè)商標(biāo)飾 件，這個(gè)飾件的根部就正好標(biāo)示著車(chē)頭正中。但是大多數(shù)汽車(chē)車(chē)頭上都沒(méi)有這個(gè)飾件，可以先在車(chē)頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以后再撕掉�；蛘撸� 以在刮水器適當(dāng)?shù)奈恢蒙线x一個(gè)參照點(diǎn)，用它來(lái)代替車(chē)頭正中那個(gè)點(diǎn)。一般情況下，刮水器擺桿上都有一個(gè)彎突，左刮水器上那個(gè)彎突的最高點(diǎn)正好處在眼睛與車(chē)頭 正中點(diǎn)的連線上，從這個(gè)彎突的最高點(diǎn)看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險(xiǎn)杠參照點(diǎn)要想使停車(chē)后，保險(xiǎn)杠正好與樁桿對(duì)齊，就必須找準(zhǔn)參照點(diǎn)。這個(gè)參照點(diǎn)一般在右側(cè)刮水器左邊第一節(jié)處，即駕駛?cè)丝吹接覀?cè)刮水器左邊第一節(jié)處與樁桿對(duì)準(zhǔn)，此時(shí)停車(chē)，位置正合適。
值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號(hào)的轎車(chē)，也有因生產(chǎn)年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規(guī)格不一，不能死搬教條，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。
(3)動(dòng)作要協(xié)調(diào)
坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車(chē)制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車(chē)起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火;早了則會(huì)往后溜車(chē)。這個(gè)時(shí)機(jī)就是離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)需掌握的技巧：一是聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音;二是感覺(jué)車(chē)身抖動(dòng);三是看轉(zhuǎn)速表指針發(fā)抖并向下移動(dòng)。
考試說(shuō)明：
定點(diǎn)停車(chē)樁桿距坡底>1.5倍車(chē)長(zhǎng)，全坡長(zhǎng)>30m。
通過(guò)要求：
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的陡坦、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
動(dòng)作要領(lǐng)：
定點(diǎn)停車(chē)和坡上起步兩個(gè)要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車(chē)和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。
具體步驟：
1、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車(chē)一樣的，向右緩緩?fù)戚啠?chē)頭1/3處看路邊(即路邊在車(chē)頭右起的1/3處)，關(guān)于這個(gè)位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車(chē)右側(cè)壓著/過(guò)白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過(guò)程可以給油也可以不給，控制好車(chē)速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。
2、保持著這個(gè)路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時(shí)候，利用車(chē)右前角小鏡子。即當(dāng)車(chē)右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時(shí)候(大概差1拳吧)，就踩死剎車(chē)停住(這個(gè)定點(diǎn)的位置，也可以通過(guò)桿兒、車(chē)收音機(jī)部位那個(gè)高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來(lái)確定)。停車(chē)后馬上拉手剎摘空檔。
3、該坡起了。首先要打左燈。起步時(shí)方法是“兩停一動(dòng)”。右腳先給油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車(chē)，稍微過(guò)點(diǎn)兒也沒(méi)事兒)，然后右腳在這個(gè)位置上保持不動(dòng)(1停);接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車(chē)頭微揚(yáng)，此時(shí)左腳保持不動(dòng)(2停);然后再松手剎(1動(dòng))，加油行車(chē)。車(chē)尾一過(guò)坡就加上2檔。
考試要求：
1、學(xué)員上車(chē)后，要調(diào)好座位，調(diào)后視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉(zhuǎn)彎、停車(chē)、起步都要打轉(zhuǎn)向燈，做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào),養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣;
2、要求學(xué)員目測(cè)目標(biāo)時(shí)，坐姿要端正;
3、坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿(手剎桿)的協(xié)調(diào)配合，放松駐車(chē)制動(dòng)桿(手剎桿)的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車(chē)起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火;早了則會(huì)往后溜車(chē);
操作技巧：
1、當(dāng)車(chē)要進(jìn)人坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步項(xiàng)目時(shí)，先觀察此項(xiàng)目有無(wú)其他考試車(chē)正在考試，如果前面有車(chē)在考試，將本車(chē)停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車(chē)制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車(chē)起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火;早了則會(huì)往后溜車(chē)。操作時(shí)先拉緊駐車(chē)制動(dòng)桿，慢慢抬起離合器，直到車(chē)頭微微“上抬”，這時(shí)候腳不要?jiǎng)�，穩(wěn)住離合器，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，汽車(chē)就不會(huì)“溜坡”了。
3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車(chē)制動(dòng)桿后，不要馬上、開(kāi)離合器踏板，而應(yīng)立即踏下加速踏板，等汽車(chē)慢慢向前走3-4m,再慢抬離合器踏板，汽車(chē)就能平穩(wěn)起步了。
4、在坡道上起步，放松駐車(chē)制動(dòng)桿后，要馬上加油，基本轉(zhuǎn)速維持在1500r/s左右，才能避免車(chē)體“抖動(dòng)”，做到平穩(wěn)起步。
5、坡道定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，為使汽車(chē)前保險(xiǎn)杠準(zhǔn)確定于樁桿線上，在訓(xùn)練中應(yīng)在車(chē)身上設(shè)定一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車(chē)門(mén)內(nèi)的車(chē)窗按鈕對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹(shù)，一旦兩者對(duì)齊，就立即停車(chē)。
通過(guò)上述講解，相信大家現(xiàn)在對(duì)坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步技巧及考試要求應(yīng)該清楚了。只要大家平時(shí)按照這些技巧及操作規(guī)范來(lái)練習(xí)，對(duì)一些細(xì)節(jié)問(wèn)題多加注意，那么通過(guò)這項(xiàng)考試也就很容易了。
1.第一種看點(diǎn)
坡道定點(diǎn)停車(chē)看線的走左后視鏡下方露出就踩。這個(gè)也不是完全不對(duì)，但是突發(fā)情況很多，你上坡車(chē)速要控制好，快了線一露你踩不住容易過(guò)，不能讓它過(guò)那就上坡 要慢，慢了車(chē)速控制不好上到上到?jīng)]力了應(yīng)急措施不做好，要嗎熄火要嗎溜車(chē)，上坡定點(diǎn)途中你看左邊等于把前面丟了 車(chē)頭正不正那也不好判定，如果上坡車(chē)沒(méi)有擺正看線就會(huì)出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。還有每個(gè)人的身高不同坐位的前后調(diào)得也不同 那這個(gè)線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場(chǎng)的線寬度有限 可能和你練的場(chǎng)地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那么長(zhǎng) 你車(chē)一上去右邊不靠很近 左邊怎么看得到線。
2 第二種看點(diǎn)
看右雨掛圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿，這個(gè)方法簡(jiǎn)單可以用 但是是不穩(wěn)定的會(huì)出現(xiàn)偏差 因?yàn)橛陹旎蛞嫔w上任何參照物是在車(chē)上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車(chē)身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車(chē)頭車(chē)身必須的正那才更準(zhǔn)確!
3， 建議你能看到的車(chē)頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來(lái)定點(diǎn)
這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握 但是一但熟練了 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會(huì)影響 剛開(kāi)始練不要覺(jué)得平行了就踩是對(duì) 要適當(dāng)?shù)母杏X(jué)你過(guò)一點(diǎn)(因?yàn)槊總�(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過(guò) 自然你就會(huì)提前踩 當(dāng)然剛前面就會(huì)到不了)所以剛開(kāi)始練的時(shí)候最好自己 下車(chē)看是否到位 確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后 再反復(fù)練習(xí) 個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺(jué)是突出了點(diǎn) 個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。
以上坡道定點(diǎn)停車(chē)看點(diǎn)方法 當(dāng)然就因人而異了，重要的是找到適合自己， 準(zhǔn)確性大的。大家學(xué)車(chē)要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應(yīng)用才能有效果。
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的操作要點(diǎn)是：
聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠;即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50cM內(nèi)。
踩離合，慢速迫近停車(chē)點(diǎn)，當(dāng)右車(chē)蓋右側(cè)中點(diǎn)到停車(chē)牌時(shí)踩腳剎，停車(chē)，拉手剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)。
在考試時(shí)，學(xué)員們需要注意的是：
上坡前應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)把方向調(diào)正;上坡時(shí)候應(yīng)打右轉(zhuǎn)向向場(chǎng)地右側(cè)靠，使車(chē)右側(cè)與道路右邊一條實(shí)線平行，車(chē)身側(cè)面與該實(shí)線距離不得超過(guò)30厘米，且不能壓到實(shí)線。注意離合器、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿的協(xié)調(diào)配合，放松駐車(chē)制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)。
正確掌握離合器的接觸點(diǎn);正確掌握駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿的放松時(shí)機(jī);正確掌握加速踏板的踩踏時(shí)機(jī)及油門(mén)的大小;起步時(shí)，切忌猛抬離合器踏板、猛踏加速踏板。
科目二坡道定點(diǎn)到底看哪里
1.科目二坡道定點(diǎn)看線的走左后視鏡下方露出就踩
這個(gè)也不是完全不對(duì)，但是突發(fā)情況很多，你上坡車(chē)速要控制好，快了線一露你踩不住容易過(guò)，不能讓它過(guò)那就上坡要慢，慢了車(chē)速控制不好上到上到?jīng)]力了應(yīng)急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車(chē)，上坡定點(diǎn)途中你看左邊等于把前面丟了 車(chē)頭正不正那也不好判定，如果上坡車(chē)沒(méi)有擺正看線就會(huì)出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。還有每個(gè)人的身高不同坐位的前后調(diào)得也不同 ,那這個(gè)線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場(chǎng)的線寬度有限, 可能和你練的場(chǎng)地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那么長(zhǎng) 你車(chē)一上去右邊不靠很近 左邊怎么看得到線.
2 坡道定點(diǎn) 看右雨掛圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿
這個(gè) 是不穩(wěn)定的會(huì)出現(xiàn)偏差 因?yàn)橛陹旎蛞嫔w上任何參照物是在車(chē)上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車(chē)身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車(chē)頭車(chē)身必須的正那才有百分百的準(zhǔn)確性可言!
3 建議你能看到的車(chē)頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來(lái)定點(diǎn)
這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握 但是一但熟練了, 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會(huì)影響 剛開(kāi)始練不要覺(jué)得平行了就踩是對(duì) ,要適當(dāng)?shù)母杏X(jué)你過(guò)一點(diǎn)(因?yàn)槊總�(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過(guò) 自然你就會(huì)提前踩 當(dāng)然剛前面就會(huì)到不了),所以剛開(kāi)始練的時(shí)候最好自己 ,下車(chē)看是否到位, 確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后, 再反復(fù)練習(xí) ,個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺(jué)是突出了點(diǎn), 個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平.
以上科目二判斷右側(cè)的邊緣30公分方法當(dāng)然就因人而異了，重要的是找到適合自己， 準(zhǔn)確性大的，大家學(xué)車(chē)要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應(yīng)用才能有效果。祝大家科目二考試成功。
方法1：
車(chē)蓋正中如果有個(gè)圓，那么車(chē)蓋中間對(duì)線即右輪壓線，由此可以用車(chē)蓋上的圓中間縱向直徑往右移一點(diǎn)距離對(duì)邊線，這樣就停在距邊線30cm左右了。側(cè)方位停車(chē)就用圓中間線往右移多一點(diǎn)距離對(duì)庫(kù)線。
總之每個(gè)車(chē)都有兩個(gè)雨刮，你正常坐姿坐在駕座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安裝柱，當(dāng)右邊線的延長(zhǎng)線正好與右雨刮根部處于一條線上時(shí)，正好30cm，這個(gè)看點(diǎn)與座椅高低和前后沒(méi)有關(guān)系。
方法2：
看車(chē)蓋圓盤(pán)，從其右側(cè)豎直切線起五指寬，以這個(gè)五指寬距離的最左邊切粗白線內(nèi)側(cè)，車(chē)按著這個(gè)行走，右輪離邊線距離即在30公分以內(nèi)。
方法3：
看車(chē)頭的小后視鏡，看到邊線與車(chē)身貼在一起，這么上就行了
如果車(chē)頭沒(méi)有后視鏡,那你可以這么看,讓邊線在車(chē)頭的四分之一處,那樣距離也會(huì)在合格的范圍之內(nèi).
操作方法
1、聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀看后視鏡，等3秒后，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠;
2、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50cM內(nèi)(以前方停車(chē)點(diǎn)白線為參照物，不得越白線);
3、踩離合，慢速迫近停車(chē)點(diǎn)，當(dāng)右車(chē)蓋右側(cè)中點(diǎn)到停車(chē)牌時(shí)踩腳剎，停車(chē)，拉手剎(聽(tīng)到2響為止)、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;
4、起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;
5、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)。
考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
1、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格;
2、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20;
3、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。
4、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜30厘米且不超過(guò)50厘米，扣20分;
5、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜50厘米，考試不合格;
6、坡道熄火，扣20分;
7、車(chē)輛停止后，30秒內(nèi)未啟動(dòng)車(chē)輛，超時(shí)不合格。
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考試技巧要點(diǎn)：
準(zhǔn)確地判斷停車(chē)位置;協(xié)調(diào)運(yùn)用加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器和離合器，平穩(wěn)起步。
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步操作技巧要領(lǐng)：
準(zhǔn)確地判斷停車(chē)位置;正確地選擇擋位，平穩(wěn)起步。
1、車(chē)輛駛向坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考試區(qū)，語(yǔ)音提示：(1)下一考試項(xiàng)目上坡起步，請(qǐng)開(kāi)始;(2)已進(jìn)入上坡起步;(3)請(qǐng)開(kāi)始考上坡起步。
考生立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀看左中右后視鏡，通過(guò)半離合控制車(chē)速，等3秒后，打方向往場(chǎng)地右側(cè)靠近。
2、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側(cè)與路邊保持平行，通過(guò)“右左回正”手法微調(diào)車(chē)身，并距離在30cM內(nèi)(桂駿考場(chǎng)的半坡有一條黃虛線，可看左車(chē)輪不壓此線就確保右邊在30cM以內(nèi)了)
3、半離合控制車(chē)速，慢速靠近停車(chē)點(diǎn)，當(dāng)左邊后視鏡的相應(yīng)參考點(diǎn)與第二條粗黃線(100分線)齊平時(shí)先踩腳剎，后踩離合，停車(chē)，拉手剎(聽(tīng)到3響為止，不規(guī)范操作時(shí)踩死腳剎也不扣分)、回空擋，關(guān)右轉(zhuǎn)向燈，等待語(yǔ)音提示：(4)定點(diǎn)準(zhǔn)確。
4、半坡起步時(shí)，踩離合器掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，3秒后起步。停車(chē)后起步時(shí)間不得超過(guò)30秒。
5、緩慢抬起離合器，過(guò)快抬起車(chē)輛易熄火。手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車(chē)頭有上翹、身有抖動(dòng)感覺(jué)(需多加練習(xí)，抖動(dòng)不足容易后溜)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，保持離合器角度不動(dòng)，松開(kāi)手剎(不規(guī)范操作時(shí)是松腳剎)，車(chē)輛平穩(wěn)起步向坡上行駛，駛出坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考試區(qū)域。
半坡起步技巧：
1、手剎法，此法可用于駕照考試。坡上停車(chē)后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車(chē)輛停在坡上后，松開(kāi)腳剎。轟油門(mén)，使車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門(mén)不變(重要)，慢抬離合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)隨著離合的抬起而逐漸變?nèi)�。抬到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音剛好安靜時(shí)，雙腳保持不動(dòng)(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當(dāng)加大油門(mén)力度，必要時(shí)可以大油門(mén)帶手剎強(qiáng)起。
2、一腳兩用法，此法需要右腳同時(shí)操作油門(mén)與剎車(chē)，一般用腳跟踩緊剎車(chē)，用腳尖踩油門(mén)，轟油門(mén)的同時(shí)左腳慢松離合，待感覺(jué)車(chē)身有向前趨勢(shì)時(shí)，右腳跟離開(kāi)剎車(chē)，繼續(xù)加油松離合，完成坡起。此法技術(shù)含量稍高，用于坡度較大的坡或手剎失效之時(shí)。練習(xí)要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車(chē)輛懸停。很多老司機(jī)或山區(qū)司機(jī)善用此法，部分動(dòng)力不足的車(chē)輛需要此法。
3、半聯(lián)動(dòng)法，如樓上所說(shuō)，不用手剎，在保持腳剎的同時(shí)，慢抬離合，至車(chē)身抖動(dòng)，再松剎車(chē)點(diǎn)油門(mén)。此法是目前最常用的坡起方法。練習(xí)此方法時(shí)，可以在坡道停住后，抬離合至車(chē)身發(fā)抖時(shí)，松剎車(chē)不點(diǎn)油門(mén)，僅靠離合使車(chē)輛懸停于坡上，并通過(guò)微調(diào)僅靠離合使車(chē)輛前進(jìn)或后退。此種練習(xí)的秘訣是腳法一定輕柔細(xì)膩。此類方法不適用于小馬拉大車(chē)類車(chē)輛，適用于低速動(dòng)力較充沛的車(chē)輛。
4、直接起步法，此法適用于不嚴(yán)格的情況，比如后方無(wú)車(chē)坡度不大的情況。嚴(yán)重不適用于考試!即直接松剎車(chē)，迅速踩油門(mén)抬離合，完成起步。此方法被很多老司機(jī)應(yīng)用。此種方法最沒(méi)技術(shù)含量，也對(duì)技術(shù)要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩(wěn)起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會(huì)溜車(chē)，而且起步平穩(wěn)迅速。
注意：
1、上坡前一定要調(diào)正車(chē)身，保證車(chē)身與右邊線750px以內(nèi);
2、慢抬離合，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳停住不動(dòng)，右腳輕踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳不動(dòng)，左腳微松離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，慢放手剎，車(chē)即向前行進(jìn);
3、下坡千萬(wàn)不能踩離合、踩油門(mén)。
操作：
1、掛一檔、打右轉(zhuǎn)向燈，車(chē)體向右靠，觀察右后視鏡。當(dāng)車(chē)體右側(cè)距離6線750px以內(nèi)時(shí)，回正方向輕踩油門(mén)保持在1500轉(zhuǎn)直線行駛;
2、觀察左后視鏡，當(dāng)1線和左后視鏡下沿與眼睛成一線時(shí)，踩下離合、放開(kāi)油門(mén)，當(dāng)3線中心和左后視鏡下沿與眼睛成一線時(shí)，踩剎車(chē)、拉緊停車(chē)駐動(dòng)器，停車(chē)到位;
3、打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳輕踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳保持不動(dòng)，左腳微松離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，慢放手剎，車(chē)即啟動(dòng)向前行進(jìn)，坡道起步完成;
4、等車(chē)完全上坡之后松開(kāi)油門(mén)，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，順利下坡，操作完成。
不要手剎的起步方法：
打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳迅速離開(kāi)腳剎，輕踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳保持不動(dòng)，左腳微松離合器，車(chē)即啟動(dòng)向前行進(jìn)，完全釋放離合器，保持油門(mén)，坡道起步完成。
不要手剎和油門(mén)的起步方法：
打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳迅速離開(kāi)腳剎，此時(shí)左腳微松離合器，車(chē)即啟動(dòng)向前行進(jìn)，等轉(zhuǎn)速正常時(shí)完全釋放離合器，坡道起步完成。
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