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駕考科目二坡道定點(diǎn)通關(guān)寶典
引導(dǎo)語：坡道定點(diǎn)停棄口起步是考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谏掀侣范务{馭車輛的能力。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的駕考科目二坡道定點(diǎn)通關(guān)寶典，歡迎閱讀!
1.坡道定點(diǎn)停車和起步的操作要求有哪些?
坡道定點(diǎn)停棄口起步是考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谏掀侣范务{馭車輛的能力。其操作要求是：
�、贆C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路清況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步;
�、谧龅睫D(zhuǎn)向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動(dòng)器拉桿和離合器踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
2.坡道定點(diǎn)停車和起步的場(chǎng)地如何設(shè)置?
坡道定點(diǎn)停車和起步的場(chǎng)地設(shè)置如圖4-7所示。定點(diǎn)停車樁桿距坡底大于1.5倍車長，全坡長大于30米。
坡道定點(diǎn)停車和起步的操作要領(lǐng)有哪些?
1)坡道定點(diǎn)停車
如圖4-8所示，坡道定點(diǎn)停車的操作要領(lǐng)如下。
�、俾牭健吧掀露c(diǎn)停車”指令后(離樁桿約20米時(shí))，打開右轉(zhuǎn)向燈，向右適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使車輛正直靠道路右側(cè)緩慢行駛，并注意車身與右側(cè)邊線的距離。
�、谲囕v行駛接近停車樁桿約10米時(shí)，緩慢、準(zhǔn)確、平穩(wěn)地靠近定位目標(biāo)。
�、蹨�(zhǔn)確目測(cè)目標(biāo)，以停車樁桿、擋風(fēng)玻璃(或引擎蓋上)某一點(diǎn)(因車型和駕駛?cè)松砀卟煌�，此點(diǎn)應(yīng)在練習(xí)中確定)作目標(biāo)。當(dāng)目測(cè)到擋風(fēng)玻璃某一點(diǎn)與停車樁桿成一條直線，即車輛保險(xiǎn)杠與停車樁桿線對(duì)齊時(shí)，立即停車。
(2)坡道起步
�、傧炔认码x合器踏板，掛低速擋，打開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步。
�、诓认录铀偬ぐ�，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)(可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來判斷，在抬起離合器踏板時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶，證明離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài))。
�、勐砷_駐車制動(dòng)桿，并徐徐踩下加速踏板，同時(shí)繼續(xù)緩抬離合器踏板。
�、墚�(dāng)離合器完全接合后，繼續(xù)下踏加速踏板，使車輛平穩(wěn)起步。
坡道定點(diǎn)停車和起步的操作技巧有哪些?
(1)要控制好車速
坡道定點(diǎn)停車時(shí)，在上坡前，車速要略快一點(diǎn)，使汽車稍微帶點(diǎn)沖力，不然上不了坡。等后輪上坡后，應(yīng)立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調(diào)整車與邊線的相對(duì)位置;二是來不及對(duì)準(zhǔn)參考點(diǎn)停車。
(2)要選好參照點(diǎn)
�、儆仪拜唴⒄拯c(diǎn)定點(diǎn)停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)看不到右前輪，只能找車上某一點(diǎn)進(jìn)行參照。對(duì)于普通 型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以后，從車頭正中那一點(diǎn)看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達(dá)的位置。有的轎車車頭正中有一個(gè)商標(biāo)飾 件，這個(gè)飾件的根部就正好標(biāo)示著車頭正中。但是大多數(shù)汽車車頭上都沒有這個(gè)飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以后再撕掉�；蛘�，可 以在刮水器適當(dāng)?shù)奈恢蒙线x一個(gè)參照點(diǎn)，用它來代替車頭正中那個(gè)點(diǎn)。一般情況下，刮水器擺桿上都有一個(gè)彎突，左刮水器上那個(gè)彎突的最高點(diǎn)正好處在眼睛與車頭 正中點(diǎn)的連線上，從這個(gè)彎突的最高點(diǎn)看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險(xiǎn)杠參照點(diǎn)要想使停車后，保險(xiǎn)杠正好與樁桿對(duì)齊，就必須找準(zhǔn)參照點(diǎn)。這個(gè)參照點(diǎn)一般在右側(cè)刮水器左邊第一節(jié)處，即駕駛?cè)丝吹接覀?cè)刮水器左邊第一節(jié)處與樁桿對(duì)準(zhǔn)，此時(shí)停車，位置正合適。
值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號(hào)的轎車，也有因生產(chǎn)年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規(guī)格不一，不能死搬教條，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。
(3)動(dòng)作要協(xié)調(diào)
坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火;早了則會(huì)往后溜車。這個(gè)時(shí)機(jī)就是離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)需掌握的技巧：一是聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音;二是感覺車身抖動(dòng);三是看轉(zhuǎn)速表指針發(fā)抖并向下移動(dòng)。
考試說明：
定點(diǎn)停車樁桿距坡底>1.5倍車長，全坡長>30m。
通過要求：
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
動(dòng)作要領(lǐng)：
定點(diǎn)停車和坡上起步兩個(gè)要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。
具體步驟：
1、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚啠囶^1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關(guān)于這個(gè)位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。
2、保持著這個(gè)路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時(shí)候，利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時(shí)候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個(gè)定點(diǎn)的位置，也可以通過桿兒、車收音機(jī)部位那個(gè)高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。
3、該坡起了。首先要打左燈。起步時(shí)方法是“兩停一動(dòng)”。右腳先給油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車，稍微過點(diǎn)兒也沒事兒)，然后右腳在這個(gè)位置上保持不動(dòng)(1停);接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時(shí)左腳保持不動(dòng)(2停);然后再松手剎(1動(dòng))，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。
考試要求：
1、學(xué)員上車后，要調(diào)好座位，調(diào)后視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉(zhuǎn)彎、停車、起步都要打轉(zhuǎn)向燈，做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào),養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣;
2、要求學(xué)員目測(cè)目標(biāo)時(shí)，坐姿要端正;
3、坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車制動(dòng)桿(手剎桿)的協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動(dòng)桿(手剎桿)的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火;早了則會(huì)往后溜車;
操作技巧：
1、當(dāng)車要進(jìn)人坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目時(shí)，先觀察此項(xiàng)目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火;早了則會(huì)往后溜車。操作時(shí)先拉緊駐車制動(dòng)桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時(shí)候腳不要?jiǎng)�，穩(wěn)住離合器，松開駐車制動(dòng)桿，汽車就不會(huì)“溜坡”了。
3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動(dòng)桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應(yīng)立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3-4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩(wěn)起步了。
4、在坡道上起步，放松駐車制動(dòng)桿后，要馬上加油，基本轉(zhuǎn)速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動(dòng)”，做到平穩(wěn)起步。
5、坡道定點(diǎn)停車時(shí)，為使汽車前保險(xiǎn)杠準(zhǔn)確定于樁桿線上，在訓(xùn)練中應(yīng)在車身上設(shè)定一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對(duì)齊，就立即停車。
通過上述講解，相信大家現(xiàn)在對(duì)坡道定點(diǎn)停車和起步技巧及考試要求應(yīng)該清楚了。只要大家平時(shí)按照這些技巧及操作規(guī)范來練習(xí)，對(duì)一些細(xì)節(jié)問題多加注意，那么通過這項(xiàng)考試也就很容易了。
1.第一種看點(diǎn)
坡道定點(diǎn)停車看線的走左后視鏡下方露出就踩。這個(gè)也不是完全不對(duì)，但是突發(fā)情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡 要慢，慢了車速控制不好上到上到?jīng)]力了應(yīng)急措施不做好，要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點(diǎn)途中你看左邊等于把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會(huì)出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。還有每個(gè)人的身高不同坐位的前后調(diào)得也不同 那這個(gè)線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場(chǎng)的線寬度有限 可能和你練的場(chǎng)地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那么長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎么看得到線。
2 第二種看點(diǎn)
看右雨掛圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿，這個(gè)方法簡單可以用 但是是不穩(wěn)定的會(huì)出現(xiàn)偏差 因?yàn)橛陹旎蛞嫔w上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才更準(zhǔn)確!
3， 建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點(diǎn)
這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握 但是一但熟練了 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會(huì)影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對(duì) 要適當(dāng)?shù)母杏X你過一點(diǎn)(因?yàn)槊總�(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過 自然你就會(huì)提前踩 當(dāng)然剛前面就會(huì)到不了)所以剛開始練的時(shí)候最好自己 下車看是否到位 確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后 再反復(fù)練習(xí) 個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺是突出了點(diǎn) 個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。
以上坡道定點(diǎn)停車看點(diǎn)方法 當(dāng)然就因人而異了，重要的是找到適合自己， 準(zhǔn)確性大的。大家學(xué)車要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應(yīng)用才能有效果。
坡道定點(diǎn)停車和起步的操作要點(diǎn)是：
聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠;即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50cM內(nèi)。
踩離合，慢速迫近停車點(diǎn)，當(dāng)右車蓋右側(cè)中點(diǎn)到停車牌時(shí)踩腳剎，停車，拉手剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車即向前行進(jìn)。
在考試時(shí)，學(xué)員們需要注意的是：
上坡前應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)把方向調(diào)正;上坡時(shí)候應(yīng)打右轉(zhuǎn)向向場(chǎng)地右側(cè)靠，使車右側(cè)與道路右邊一條實(shí)線平行，車身側(cè)面與該實(shí)線距離不得超過30厘米，且不能壓到實(shí)線。注意離合器、加速踏板和駐車制動(dòng)桿的協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)。
正確掌握離合器的接觸點(diǎn);正確掌握駐車制動(dòng)器操縱桿的放松時(shí)機(jī);正確掌握加速踏板的踩踏時(shí)機(jī)及油門的大小;起步時(shí)，切忌猛抬離合器踏板、猛踏加速踏板。
科目二坡道定點(diǎn)到底看哪里
1.科目二坡道定點(diǎn)看線的走左后視鏡下方露出就踩
這個(gè)也不是完全不對(duì)，但是突發(fā)情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到?jīng)]力了應(yīng)急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點(diǎn)途中你看左邊等于把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會(huì)出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。還有每個(gè)人的身高不同坐位的前后調(diào)得也不同 ,那這個(gè)線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場(chǎng)的線寬度有限, 可能和你練的場(chǎng)地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那么長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎么看得到線.
2 坡道定點(diǎn) 看右雨掛圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿
這個(gè) 是不穩(wěn)定的會(huì)出現(xiàn)偏差 因?yàn)橛陹旎蛞嫔w上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的準(zhǔn)確性可言!
3 建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點(diǎn)
這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握 但是一但熟練了, 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會(huì)影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對(duì) ,要適當(dāng)?shù)母杏X你過一點(diǎn)(因?yàn)槊總�(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過 自然你就會(huì)提前踩 當(dāng)然剛前面就會(huì)到不了),所以剛開始練的時(shí)候最好自己 ,下車看是否到位, 確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后, 再反復(fù)練習(xí) ,個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺是突出了點(diǎn), 個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平.
以上科目二判斷右側(cè)的邊緣30公分方法當(dāng)然就因人而異了，重要的是找到適合自己， 準(zhǔn)確性大的，大家學(xué)車要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應(yīng)用才能有效果。祝大家科目二考試成功。
方法1：
車蓋正中如果有個(gè)圓，那么車蓋中間對(duì)線即右輪壓線，由此可以用車蓋上的圓中間縱向直徑往右移一點(diǎn)距離對(duì)邊線，這樣就停在距邊線30cm左右了。側(cè)方位停車就用圓中間線往右移多一點(diǎn)距離對(duì)庫線。
總之每個(gè)車都有兩個(gè)雨刮，你正常坐姿坐在駕座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安裝柱，當(dāng)右邊線的延長線正好與右雨刮根部處于一條線上時(shí)，正好30cm，這個(gè)看點(diǎn)與座椅高低和前后沒有關(guān)系。
方法2：
看車蓋圓盤，從其右側(cè)豎直切線起五指寬，以這個(gè)五指寬距離的最左邊切粗白線內(nèi)側(cè)，車按著這個(gè)行走，右輪離邊線距離即在30公分以內(nèi)。
方法3：
看車頭的小后視鏡，看到邊線與車身貼在一起，這么上就行了
如果車頭沒有后視鏡,那你可以這么看,讓邊線在車頭的四分之一處,那樣距離也會(huì)在合格的范圍之內(nèi).
操作方法
1、聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀看后視鏡，等3秒后，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠;
2、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50cM內(nèi)(以前方停車點(diǎn)白線為參照物，不得越白線);
3、踩離合，慢速迫近停車點(diǎn)，當(dāng)右車蓋右側(cè)中點(diǎn)到停車牌時(shí)踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;
4、起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;
5、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車即向前行進(jìn)。
考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
1、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格;
2、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20;
3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。
4、車輛啟動(dòng)后，車身后溜30厘米且不超過50厘米，扣20分;
5、車輛啟動(dòng)后，車身后溜50厘米，考試不合格;
6、坡道熄火，扣20分;
7、車輛停止后，30秒內(nèi)未啟動(dòng)車輛，超時(shí)不合格。
坡道定點(diǎn)停車和起步考試技巧要點(diǎn)：
準(zhǔn)確地判斷停車位置;協(xié)調(diào)運(yùn)用加速踏板、駐車制動(dòng)器和離合器，平穩(wěn)起步。
坡道定點(diǎn)停車和起步操作技巧要領(lǐng)：
準(zhǔn)確地判斷停車位置;正確地選擇擋位，平穩(wěn)起步。
1、車輛駛向坡道定點(diǎn)停車和起步考試區(qū)，語音提示：(1)下一考試項(xiàng)目上坡起步，請(qǐng)開始;(2)已進(jìn)入上坡起步;(3)請(qǐng)開始考上坡起步。
考生立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀看左中右后視鏡，通過半離合控制車速，等3秒后，打方向往場(chǎng)地右側(cè)靠近。
2、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，通過“右左回正”手法微調(diào)車身，并距離在30cM內(nèi)(桂駿考場(chǎng)的半坡有一條黃虛線，可看左車輪不壓此線就確保右邊在30cM以內(nèi)了)
3、半離合控制車速，慢速靠近停車點(diǎn)，當(dāng)左邊后視鏡的相應(yīng)參考點(diǎn)與第二條粗黃線(100分線)齊平時(shí)先踩腳剎，后踩離合，停車，拉手剎(聽到3響為止，不規(guī)范操作時(shí)踩死腳剎也不扣分)、回空擋，關(guān)右轉(zhuǎn)向燈，等待語音提示：(4)定點(diǎn)準(zhǔn)確。
4、半坡起步時(shí)，踩離合器掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，3秒后起步。停車后起步時(shí)間不得超過30秒。
5、緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車頭有上翹、身有抖動(dòng)感覺(需多加練習(xí)，抖動(dòng)不足容易后溜)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，保持離合器角度不動(dòng)，松開手剎(不規(guī)范操作時(shí)是松腳剎)，車輛平穩(wěn)起步向坡上行駛，駛出坡道定點(diǎn)停車和起步考試區(qū)域。
半坡起步技巧：
1、手剎法，此法可用于駕照考試。坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開腳剎。轟油門，使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)隨著離合的抬起而逐漸變?nèi)酢ＬУ桨l(fā)動(dòng)機(jī)聲音剛好安靜時(shí)，雙腳保持不動(dòng)(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當(dāng)加大油門力度，必要時(shí)可以大油門帶手剎強(qiáng)起。
2、一腳兩用法，此法需要右腳同時(shí)操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時(shí)左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢(shì)時(shí)，右腳跟離開剎車，繼續(xù)加油松離合，完成坡起。此法技術(shù)含量稍高，用于坡度較大的坡或手剎失效之時(shí)。練習(xí)要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機(jī)或山區(qū)司機(jī)善用此法，部分動(dòng)力不足的車輛需要此法。
3、半聯(lián)動(dòng)法，如樓上所說，不用手剎，在保持腳剎的同時(shí)，慢抬離合，至車身抖動(dòng)，再松剎車點(diǎn)油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習(xí)此方法時(shí)，可以在坡道停住后，抬離合至車身發(fā)抖時(shí)，松剎車不點(diǎn)油門，僅靠離合使車輛懸停于坡上，并通過微調(diào)僅靠離合使車輛前進(jìn)或后退。此種練習(xí)的秘訣是腳法一定輕柔細(xì)膩。此類方法不適用于小馬拉大車類車輛，適用于低速動(dòng)力較充沛的車輛。
4、直接起步法，此法適用于不嚴(yán)格的情況，比如后方無車坡度不大的情況。嚴(yán)重不適用于考試!即直接松剎車，迅速踩油門抬離合，完成起步。此方法被很多老司機(jī)應(yīng)用。此種方法最沒技術(shù)含量，也對(duì)技術(shù)要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩(wěn)起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會(huì)溜車，而且起步平穩(wěn)迅速。
注意：
1、上坡前一定要調(diào)正車身，保證車身與右邊線750px以內(nèi);
2、慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳停住不動(dòng)，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳不動(dòng)，左腳微松離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，慢放手剎，車即向前行進(jìn);
3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。
操作：
1、掛一檔、打右轉(zhuǎn)向燈，車體向右靠，觀察右后視鏡。當(dāng)車體右側(cè)距離6線750px以內(nèi)時(shí)，回正方向輕踩油門保持在1500轉(zhuǎn)直線行駛;
2、觀察左后視鏡，當(dāng)1線和左后視鏡下沿與眼睛成一線時(shí)，踩下離合、放開油門，當(dāng)3線中心和左后視鏡下沿與眼睛成一線時(shí)，踩剎車、拉緊停車駐動(dòng)器，停車到位;
3、打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳保持不動(dòng)，左腳微松離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，慢放手剎，車即啟動(dòng)向前行進(jìn)，坡道起步完成;
4、等車完全上坡之后松開油門，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，順利下坡，操作完成。
不要手剎的起步方法：
打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳迅速離開腳剎，輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳保持不動(dòng)，左腳微松離合器，車即啟動(dòng)向前行進(jìn)，完全釋放離合器，保持油門，坡道起步完成。
不要手剎和油門的起步方法：
打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳迅速離開腳剎，此時(shí)左腳微松離合器，車即啟動(dòng)向前行進(jìn)，等轉(zhuǎn)速正常時(shí)完全釋放離合器，坡道起步完成。
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