科目二如何控制離合器和方向

　　“踩離合、抬離合;打方向、左打、右打、快。。�！边@些話語相信學過車的你一定不陌生。學車幾天下來，那是腳酸胳膊疼啊，可是開車的技術卻是差強人意，有沒有什么好辦法呢？

　　1、車速的控制就是俗稱的“壓離合”，傳統(tǒng)的觀念是越慢越好，因為過去可以中途停車，但在新規(guī)下，我認為不應該過分求慢，而應該求穩(wěn)，速度要穩(wěn)，不宜過慢，過慢很可能在轉彎時意外停車，直接不合格。

　　很多學員都說壓不好離合，其實有兩方面原因：

　　一方面就是過于求慢，不僅容易造成“中途停車”，還會造成“怕快心理”：一旦稍稍壓不住離合，車速快起來，就慌了神，灰心沮喪，自我懷疑，結果連點位也對不準了。

　　在新規(guī)下，學車不能怕快，敢于接受“快”，挑戰(zhàn)“快”。這個“快”，當然不是離合全開的快，而是說別把離合壓得太死，壓得太慢。比傳統(tǒng)的“離合半聯(lián)動”，再稍抬一點點，車速在5—8公里以內，以快求穩(wěn)，以穩(wěn)求勝。

　　其次，要注意鍛煉腿部力量。尤其是小腿和踝部力量，腿部力量不足，就會在無意中慢慢松開離合，自己覺得還是壓在那個“點”，車速卻越來越快。對于嬌小的女性，或瘦弱的男性，要注意鍛煉自己的小腿肌肉。

　　2、方向的控制打方向盤，看似簡單，但什么時候打死，什么時候打半圈，什么時候打一圈，要形成清晰的感覺。打一圈怎么打法，打死怎么打法，要養(yǎng)成良好的習慣。防止串手、壓手等不良習慣的形成。

　　總之，車感的培養(yǎng)，以及打方向盤的正確習慣的培養(yǎng)，尤其重要。就像學鋼琴一樣，最開始、最基本的姿勢不正確，就會為以后的考試和開車埋下隱患。

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