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科目二考試壓線問題的解決方法介紹
考試壓線是科目二中很多學(xué)員碰到的問題,那么應(yīng)該如何解決呢?今天就來教大家方法。最后預(yù)祝各位考試順利!
如何解決科目二考試壓線問題
s彎道壓線解決方法:
1、入口
入口有兩種方向,左入口和右入口。左入口時(shí),車輛盡量靠近右邊線后,再左轉(zhuǎn)方向盤;右入口時(shí),相反,車輛盡量靠近左邊線后,再右轉(zhuǎn)方向盤。因?yàn)榭紤]到內(nèi)輪差,避免在轉(zhuǎn)彎時(shí),后輪壓線。
2、行進(jìn)過程中
行進(jìn)過程中,車頭壓著邊線走。左轉(zhuǎn)彎時(shí),車頭壓著右邊線行進(jìn);右轉(zhuǎn)彎時(shí),車頭壓著左邊線行進(jìn)。
3、出S路
出S路時(shí),有兩種方向,左出口和右出口。左出口時(shí),當(dāng)前輪剛好離開時(shí),往右回半個(gè)圈方向,避免后輪壓線;右出口時(shí),相反,當(dāng)前輪剛好離開時(shí),往左回半個(gè)圈方向,避免后輪壓線。
熟練后,可以壓慢速度,從左后視鏡看車身離線的距離來調(diào)整。
倒車入庫最怕的就是中途停車和莫名其妙的壓線。為什么按照教練教給我們的點(diǎn)位后,有些人能很順利地倒車入庫,有些人卻差之千里呢?為什么第一把可以通過,第二把就壓線了呢?
倒車入庫壓線解決方法:
1、每個(gè)人的座位位置、身高不一致,教練教的點(diǎn)位在這個(gè)基礎(chǔ)上就大打折扣;
2、打方向盤的時(shí)機(jī)和車身速度不一致,差之毫厘,謬以千里。
對(duì)于新手而言,得控制好離合,壓低速度,速度快了,壓壓離合或輕輕點(diǎn)剎,感覺再慢下去,就要停了,放松離合;總而言之,只要不停,慢字當(dāng)頭。
打死方向盤后,看后視鏡,通過后視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫, 教練一般認(rèn)為延長線不好看,指定讓你看前把手和庫角距離)。
如果這個(gè)距離過小,怎么回方向呢?如果距離過大,又怎么回方向呢? 依據(jù)首圖,在腦海中想,想通了,再實(shí)踐操作來調(diào)整。
當(dāng)感覺車身正了后,回正方向,調(diào)整兩邊的距離: 哪邊寬,往哪邊打方向;打了方向,記得回正方向。方向的調(diào)整,大家可以想像如果您在騎自行車,倒退時(shí),怎么調(diào)整方向,就能想明白了。
很多駕考學(xué)員順利通過科目二后卻為在科目三這塊栽了大跟頭傷透腦筋。下面就科目三考試中一些常見的問題進(jìn)行解析,大家不妨看看。最后預(yù)祝各位考試順利!
直線行駛方向跑偏
原因
1、掛擋的時(shí)候低頭看檔或是用力掛擋。
2、行駛中打了方向盤,調(diào)整了方向。
3、視線太短,沒選好參照物。
對(duì)策
1、掛擋還有打方向盤時(shí)不要低頭;同時(shí),右手掛擋的時(shí)候左手輕搭在方向盤,掛擋離合踩到底,不要強(qiáng)行換擋。
2、在進(jìn)入相應(yīng)的直線行駛區(qū)域提前調(diào)整好方向,調(diào)正車身,記住路段為50-100米左右,期間不要有任何操作。
3、可以以路邊的馬路牙子為參照物,視線盡可能“看遠(yuǎn)顧近”,不能只停留在車前蓋。
加減檔操作失誤
原因
1、檔位與速度比匹配,高速低檔造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生聲響或是低速高檔造成拖檔或是直接熄火。
2、掛擋的時(shí)候離合沒有踩到底,直接強(qiáng)行換擋。
3、不熟悉檔位亂入檔。
對(duì)策
1、正常檔位與匹配速度:1擋:0km/h至10km/h,2擋:10km/h至20km/h之間,3擋:20km/h至40km/h之間,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1800-2000轉(zhuǎn)以內(nèi)即可。
2、加檔的時(shí)候先把車速提到相應(yīng)的檔位上略高一點(diǎn)點(diǎn),松開油門,把離合踩到底,快速入檔。
3、練習(xí)的時(shí)候一定要熟悉檔位圖。加檔的時(shí)候不能逐級(jí)越檔,一定要記住相應(yīng)的檔位跟速度。
其他小問題
1、起步、轉(zhuǎn)彎、掉頭等項(xiàng)目轉(zhuǎn)向燈的開啟需要提前3秒左右。
2、通過學(xué)校、公交站臺(tái)等公共區(qū)域一定要先把速度減下來再左右觀察,在室外的考生如果遇到學(xué)校放學(xué)也可以直接停車等候。
3、靠邊停車時(shí)要注意保持右轉(zhuǎn)向燈常亮,同時(shí)下車時(shí)觀察、關(guān)車門一定要做好。
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