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科目二考試相關(guān)問(wèn)題的解答
相關(guān)解答一:科目二考試,上坡過(guò)程中汽車熄火是什么原因, 5分
穩(wěn)住離合器,不要多抬。車肯定不會(huì)熄火的
等車速上來(lái)以后你在吧離合器完全抬起來(lái)。
抬離合不是線性過(guò)程,不是非要你你口氣抬起來(lái),哪怕在慢。。。
記住,穩(wěn)住離合器。車肯定不會(huì)熄火。
抬離合次數(shù)還是少,大腦記憶(肌肉記憶)沒(méi)有掌握。 多開(kāi)就好了。
記住,抬離合到半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住別抬了。 好多人被教練說(shuō)的:慢抬離合誤導(dǎo)了! 以為無(wú)論多慢的速度抬,都要連貫性的一口氣的抬起來(lái),以為是線性過(guò)程,其實(shí)不對(duì)! 半聯(lián)動(dòng)多等一會(huì)!
相關(guān)解答二:科目二考試汽車熄火怎么辦
熄火是不行的,平時(shí)多練習(xí)
科目二考試的具體地點(diǎn)要咨詢駕;蝰{校老師
每個(gè)駕校的考試地點(diǎn)是不一樣的,一般的駕校都有自己的考試地點(diǎn)
問(wèn)到地點(diǎn)以后自己可以去練習(xí)一下:
上坡停車、起步
2.側(cè)方停車
3.正反庫(kù)技巧
考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) :
1.車身不得出紅線范圍,否則即“車身出線”不合格;
2.倒車、前進(jìn)過(guò)車中不得停車;
3.倒入庫(kù)后,需停頓;
4.考試完成,掛空擋下車退出考場(chǎng)。
相關(guān)解答三:科目二爬坡過(guò)程中熄火啥原因
你抬離合器的時(shí)候慢慢抬起來(lái),感覺(jué)車身會(huì)抖動(dòng)的時(shí)候你就保持著。然后再慢慢的抬剎車,剎車抬起來(lái)以后車子就能通過(guò)半坡了。
相關(guān)解答四:科目二熄火
那是因?yàn)槟悴粫?huì)利用離合器半聯(lián)動(dòng)造成的
相關(guān)解答五:汽車熄火原因
1、不供油會(huì)造成熄火,原因多數(shù)來(lái)源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障會(huì)造成突然不供油,引起熄火。
2、電的原因,有可能出于火花塞或者高壓包故障,造成1缸或多缸不點(diǎn)火,造成熄火。但同時(shí)多缸故障不點(diǎn)火才能造成熄火,因此可能性不算大。
3、控制問(wèn)題,來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,從公里數(shù)看攻,用車時(shí)間比較久了,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有故障的可能性也比較大。
相關(guān)解答六:汽車熄火的原因
熄火故障的排除
熄火故障包括自動(dòng)熄火、間歇性熄火、外部條件引發(fā)的熄火(加速熄火、制動(dòng)熄火、開(kāi)空調(diào)熄火、掛檔熄火)和不能熄火四大類。
(一)故障的一般原因
(1)進(jìn)氣管路真空泄漏。
(2)燃油供給系統(tǒng)接頭有泄漏。
(3)怠速調(diào)整不當(dāng)。
(4)電動(dòng)汽油泵工作不良。例如電刷過(guò)度磨損或接觸不良,或燃油泵濾網(wǎng)堵塞等。
(5)廢氣再循環(huán)閥門阻塞或底部泄漏。
(6)噴油器有故障。例如噴油器堵塞或卡死,或控制電路有故障。
(7)冷起動(dòng)噴油器有故障。例如起動(dòng)后熄火。
(8)汽油泵繼電器有故障。
(9)點(diǎn)火系工作不良。例如無(wú)高壓火,火花塞使用時(shí)間過(guò)久,點(diǎn)火正時(shí)不對(duì),點(diǎn)火線圈接觸不良或熱態(tài)時(shí)存在匝間短路導(dǎo)致沒(méi)有高壓或高壓火花弱等。
(10)線路故障。如接觸不良、絕緣膠損壞等。
(二)電控方面的原因
(1)節(jié)氣門體過(guò)臟。導(dǎo)致加速后松開(kāi)加速踏板時(shí),因無(wú)怠速過(guò)渡而熄火。
(2)怠速電動(dòng)機(jī)或控制線路有故障。
(3)節(jié)氣門位置傳感器有故障。
(4)空氣流量計(jì)有故障。例如,空氣流量計(jì)熱線過(guò)臟;內(nèi)部電路連接焊點(diǎn)脫落、接觸不良等。
(5)進(jìn)氣壓力傳感器故障。例如傳感器真空膠管破裂,有時(shí)漏氣,有時(shí)不漏氣,使進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)時(shí)而正常,時(shí)而不正常,造成發(fā)動(dòng)機(jī)收加速踏板時(shí)熄火。
(6)冷卻液溫度傳感器有故障。
(7)氧傳感器有故障。例如氧傳感器信號(hào)電壓無(wú)變化,容易造成加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
(8)曲軸位置傳感器有故障。如無(wú)轉(zhuǎn)速信號(hào)(插頭未插好、曲軸位置傳感器信號(hào)線斷、傳感器定位螺釘松動(dòng)、間隙失調(diào)、傳感器損壞等);曲軸位置傳感器信號(hào)齒圈斷齒,會(huì)引起加速時(shí)熄火;曲軸位置傳感器內(nèi)電子元件溫度穩(wěn)定性能差的話,會(huì)導(dǎo)致信號(hào)不正常,會(huì)引發(fā)間歇熄火故障。
(9)ECU有故障。
(10)壓力調(diào)節(jié)器有故障。
(11)點(diǎn)火控制器或分電器模塊有故障。
(12)線路有故障。如傳感器或ECU搭鐵不良等。
(三)不能熄火的原因
(1)一般原因 1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。
2)廢氣再循環(huán)閥工作不正;虿荒艽蜷_(kāi)。
3)怠速過(guò)高。
4)燃燒室積炭過(guò)多,或噴油器有故障。
5)火花塞選擇不正確。
(2)電控方面原因
1)節(jié)氣門位置傳感器有故障。
2)燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。如不密封或膜片損壞
3)冷卻液溫度傳感器有故障。
4)進(jìn)氣溫度傳感器有故障。
5)ECU或連接器有故障。
相關(guān)解答七:科目二定點(diǎn)停車起步熄火 停車沒(méi)歇就走是熄火的原因嗎
不是,關(guān)鍵是找到半聯(lián)動(dòng)后,左腳沒(méi)有稍停片刻,具體 操作方法和技巧,建議你去淘寶網(wǎng)看看《駕考秘籍》2015最新版書(shū),汽車的各項(xiàng)基本操作的方法和技巧,車感的快速培養(yǎng),各個(gè)駕考科目的方法和技巧,一步一圖,圖文配合,還有各種新手常見(jiàn)疑難解答,全套標(biāo)準(zhǔn)視頻教學(xué),各科模擬練車和考試軟件。作者隨時(shí)解答學(xué)車疑難,按書(shū)的方法做,一次性通過(guò)考試拿證基本沒(méi)有什么問(wèn)題的.按書(shū)的方法駕駛,保證你一生開(kāi)車出入平安。絕無(wú)磕碰——是書(shū)喲,不是其他什么冒名的“官網(wǎng)”和pdf類的假冒貨喲,也不是其他的模仿書(shū)籍喲。(不少駕考書(shū)都是模仿該書(shū)編寫(xiě)的喲)
相關(guān)解答八:科目二為什么會(huì)熄火
上坡起步熄火的原因一般有三點(diǎn):
1、松手剎時(shí)又松快了離合。
2、松手剎時(shí)油門踏板也松了一點(diǎn),油門不夠。
3、到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),手剎松慢了,手剎把車子憋熄火了。
解決方法:
1、掛上一檔后首先給油,把油門踩到1500—2000轉(zhuǎn)(看轉(zhuǎn)速表),右腳穩(wěn)到不動(dòng)(一定不能再抬油門踏板了!)。
2、慢抬離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí),再往回踩一點(diǎn)點(diǎn)(即快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位)左腳就穩(wěn)到不動(dòng),同時(shí)快速松手剎。
記住,松手剎一定要快。松手剎完成的同時(shí),如果發(fā)現(xiàn)車子有要后溜的跡象,再把左腳的離合輕輕松一點(diǎn),控制油門保持在1500—2000轉(zhuǎn),一般車子就會(huì)起步了,也不容易造成熄火。
通常駕校教練要我們到了離合的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)就左腳穩(wěn)住不動(dòng),再去松手剎,但是作為初學(xué)者,手剎常松得過(guò)慢、油門沒(méi)控制好,這些都很容易導(dǎo)致熄火。若采用這種方法,由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位,即使油門沒(méi)有控制好掉了一點(diǎn)下來(lái),可以及時(shí)給油跟上,也不會(huì)因?yàn)橛烷T沒(méi)控制好而熄火;同時(shí)避免了因?yàn)樗墒謩x過(guò)慢而引起熄火的狀況。
另外,由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位,即使松手剎動(dòng)作完成的瞬間車子有點(diǎn)后溜,我們也可以通過(guò)輕抬離合、輕踏油門的配合解決。
相關(guān)解答九:科目二上橋能熄火嗎?
考試期間熄火的話那么就是屬于考試不及格
上坡起步熄火的原因一般有三點(diǎn):
1、松手剎時(shí)又松快了離合。
2、松手剎時(shí)油門踏板也松了一點(diǎn),油門不夠。
3、到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),手剎松慢了,手剎把車子憋熄火了。
解決方法:
1、掛上一檔后首先給油,把油門踩到1500—2000轉(zhuǎn)(看轉(zhuǎn)速表),右腳穩(wěn)到不動(dòng)(一定不能再抬油門踏板了!)。
2、慢抬離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí),再往回踩一點(diǎn)點(diǎn)(即快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位)左腳就穩(wěn)到不動(dòng),同時(shí)快速松手剎。
記住,松手剎一定要快。松手剎完成的同時(shí),如果發(fā)現(xiàn)車子有要后溜的跡象,再把左腳的離合輕輕松一點(diǎn),控制油門保持在1500—2000轉(zhuǎn),一般車子就會(huì)起步了,也不容易造成熄火。
通常駕校教練要我們到了離合的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)就左腳穩(wěn)住不動(dòng),再去松手剎,但是作為初學(xué)者,手剎常松得過(guò)慢、油門沒(méi)控制好,這些都很容易導(dǎo)致熄火。若采用這種方法,由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位,即使油門沒(méi)有控制好掉了一點(diǎn)下來(lái),可以及時(shí)給油跟上,也不會(huì)因?yàn)橛烷T沒(méi)控制好而熄火;同時(shí)避免了因?yàn)樗墒謩x過(guò)慢而引起熄火的狀況。
另外,由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位,即使松手剎動(dòng)作完成的瞬間車子有點(diǎn)后溜,我們也可以通過(guò)輕抬離合、輕踏油門的配合解決。
相關(guān)解答十:科目二坡熄火扣分嗎
是這樣的。 80分為及格。 熄火一次扣10分。 所以可以熄火2次。 第三次不及格。 還有就是車子倒退才不及格吧。 你注意下那個(gè)監(jiān)控器的聲音。他有報(bào)下一個(gè)動(dòng)作表示你沒(méi)問(wèn)題。他說(shuō)本次考試不合格請(qǐng)重考,才不行。 關(guān)于半坡起步怎樣防止不熄火,你可以百度下,我就這里中槍了,其他都是一次過(guò)的。
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