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成都32名聾人考過了科目二
訊:成都市殘聯(lián)聾人協(xié)會組織的32名聾人學員順利通過科目一和科目二考試;由于他們無法識別電腦語音指令,暫時無法參加科目三考試。目前,有關(guān)部門正在進行研究,他們有望拿到駕照。
最近一個月,聽障人士、成都市民嚴賢芬想考駕照,咨詢了10多家駕校后犯難了:沒有人能看懂她的手語,也沒有任何一家駕校接收聾人學員。
聾人考駕照難,嚴賢芬并非個案。早在今年4月,由成都市殘聯(lián)聾人協(xié)會組織的32名聾人學員順利通過科目一、科目二考試;但在考科目三時,由于他們無法識別由電腦隨機產(chǎn)生的語音指令,暫時無法參加考試。
目前,省市交管部門正在著手研究科目三考試問題,爭取讓他們拿到駕照。
訊:“駕考學費漲得快的最主要原因,是新規(guī)實施后課時的調(diào)整——由于駕考難度增加,駕培成本也相應(yīng)增長。”市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會秘書長易振華告訴記者,原來所有科目考下來,規(guī)定最低要完成36個學時,而政策調(diào)整后,現(xiàn)在規(guī)定最低要達到54個學時,兩者相差了18個學時!皩W時增加了,相應(yīng)的培訓成本也隨之增加!
一位駕校教練也表示,“以前一輛教練車可以同時接收100多個學員,現(xiàn)在只讓接收70個,駕校成本增加了!
駕校不可能讓2013年之前的積壓學員補交學費,都分攤到后面的學員身上了
易振華分析,學費上漲幅度大,還有一個比較重要的原因,就是新規(guī)實施前已積累下來的學員,他們是按2013年之前的標準交的學費,大約是三千多元。但是,他們培訓的時候,是按照新規(guī)后的課時標準進行培訓。
換句話說,這部分積壓的學員交的是36個學時的學費,享受的卻是54個學時的課程,而駕校不可能讓這部分學生補交學費,那很自然,為了維持運營,這些倒貼的學時成本就會分攤到后面的學員身上。
“去年跟今年,深圳駕校招生的總體情況大約是每年15萬人,也就是說,這兩年駕校只招收了30多萬學員,還有二三十萬學員是2013年之前積累下來的。
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