科目二考試經(jīng)驗技巧
科目二考試經(jīng)驗技巧1
科目二考試前心里完全沒底怎么辦?有什么經(jīng)驗技巧可以傳授下?
1.多練車，科二是練出來的，只要你在平時練車時十拿九穩(wěn)，考試時別慌張，就當(dāng)是你在練一把就行了。
2.多練練，別緊張
3.熟能生巧，多練練。
4.剛開始，都感覺開車是一種折磨，時間長了就好了。一項技能的獲得，不像是背一篇課文那么簡單，必須有一個消化的過程，掌握了方法還要練習(xí)手感的。心理素質(zhì)也在車技練習(xí)的過程中慢慢得到提升，一般來說，年紀(jì)越大，領(lǐng)悟能力越差，不過，安全系數(shù)卻反而越高。
5.放平心態(tài)，我科目一還考了五次的···
6.不要緊張，放松!一次不過，就兩次，兩次不過就三次，總會過的~ 我還見過課目3，五次沒過，全部重頭開始考的.呢~
7.考的時候放空，不要想結(jié)果，專心做好每一個動作就對了
8.心理素質(zhì)太差，其實還是自己技術(shù)不到家，如果練習(xí)時候發(fā)揮都好，肯定就不緊張了
9.都緊張的，大不了再考幾次，不要當(dāng)做面子問題
10.如果覺得壓力大，讓自己遠(yuǎn)離練車一段時間后再重新投入，如果覺得自己還可以接受就多練練，確實有人會考前出現(xiàn)緊張的情緒
11.我一上車就掛在側(cè)方位停車 調(diào)整心態(tài)一次性過了 其實并不難 八分心態(tài) 兩分運(yùn)氣
12.多到車上練練，開車要一邊學(xué)一邊自己領(lǐng)悟的
13.沒事，其實到考試前大家都一樣，拼的就是心理素質(zhì)和考試的發(fā)揮，別緊張，別想著過不過，輕松一點(diǎn)，自然會過
科目二考試經(jīng)驗技巧2
1.離合器的控制
離合器的控制在科目二練車中有舉足輕重的作用，科目二考試要求并沒有說讓學(xué)員把離合器控制成什么樣才算合格，但是在考試過程中一直離不開對離合器的控制。
離合器控制不好，對考試車不適應(yīng)就容易造成起步熄火(會被扣分)，中途停車(直接不合格);考試項目中對離合器操作要求比較高的就是坡道定點(diǎn)停車和起步，離合器松的或多或少都容易出現(xiàn)問題，或者熄火或者溜車，有的時候真真讓學(xué)員們摸不著頭腦，欲哭無淚啊!
2.車速的控制
同樣的，科目二考試也沒有對車速有明確的考試要求，考試從來沒有說過開多快或者多慢才算合格，但是，要想順利通過科目二考試，車速的控制絕對是要讓你從頭控制到尾的�？刂坪密囁�，你就有了成功通過科目二考試的'堅實的基礎(chǔ)，可見，車速的控制對科目二考試有多么的重要。要想控制好車速控制好離合，不是一朝一夕之功，也不是口頭上強(qiáng)調(diào)一下就能控制好的，需要你長時間的熟練操作才行!
對車速控制要求比較高的項目有倒車入庫和側(cè)方停車，因為這兩個項目難點(diǎn)都是倒車過程中出現(xiàn)的，如果您在倒車的過程中控制不好速度，你就不容易操作準(zhǔn)點(diǎn)位，而且如果你車速過快在倒車中出現(xiàn)問題也將會沒有時間進(jìn)行調(diào)整，更容易手忙腳亂而失敗。
3.對倒車鏡調(diào)整
調(diào)倒車鏡是考前的準(zhǔn)備工作，這個大家都知道。可是，考試時還是有好多學(xué)員忘記或者忽略了調(diào)倒車鏡。
對倒車鏡要求比較高的項目有倒車入庫和側(cè)方停車，考試沒有要求讓大家調(diào)倒車鏡，但是如果你在準(zhǔn)備的時候沒有注意看倒車鏡或者調(diào)倒車鏡，等你做倒車入庫或者側(cè)方停車時，很可能直接就掛了，甚至把車開到壓線都不知道!因為你沒調(diào)整倒車鏡，看不到點(diǎn)，這樣去做考試項目跟盲人走夜路一樣危險!這都是學(xué)員平時練車時只注重練車，不注重調(diào)倒車鏡造成的。
練車重要，調(diào)倒車鏡同樣也重要!
4.對座椅和靠背調(diào)整
座椅和靠背調(diào)整同上，也是一個考前的準(zhǔn)備動作，考前一定要做而且要調(diào)整到位。調(diào)座椅和靠背影響比較大的項目有倒車入庫和側(cè)方停車，另外，對直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛(因為教法不同)也有一定的影響，直接影響到看準(zhǔn)點(diǎn)位。
5.心態(tài)的控制
考試心態(tài)絕對不是影響考試的決定性因素，但是，考試成敗絕對會被考試心態(tài)所影響。
這里還是提倡學(xué)員在駕駛技術(shù)上多下功夫，勤學(xué)苦練，提高駕駛技術(shù)水平，這才是通過科目二考試的根本。因為技術(shù)練到家，自然就有信心;考試出現(xiàn)問題，說到底還是你有些考試項目掌握的不牢固。希望各位學(xué)員都能技術(shù)到家，再加上情緒推波助瀾，一次成功不在話下。
科目二考試經(jīng)驗技巧3
考試必備：身份證、部分人需要墊子。
首先，心態(tài)要平穩(wěn)，自己給自己打氣加油�？记暗却�，就要在腦子里過幾遍項目的要點(diǎn)和注意的地方，還有模擬時候發(fā)現(xiàn)的不足。
上車后，調(diào)鏡子(我不會調(diào)鏡子，就左右邊的看到后輪子，車身靠點(diǎn)感覺不斜著就好了)。安全帶、掛一檔、壓手剎 、轉(zhuǎn)向燈、空調(diào)調(diào)小或者關(guān)掉。
第一個考試項目，單邊橋，聽到提示就可以上了，左單邊橋樓主是對的左筋，左邊輪子下橋兩秒后右打半圈，當(dāng)看到右橋內(nèi)側(cè)到車前蓋左筋后左打一圈，上橋后回正。感覺很重要、就算上早了上晚了或者打多了打少了，一定要靠一點(diǎn)感覺，不要慌。
第二個考試項目，坡道定點(diǎn)起步，這個地方需要注意，好多都掛在這個和直角轉(zhuǎn)彎。坡道定點(diǎn)還是看的'左鏡子下面，過一點(diǎn)粗線就踩剎車，看別的點(diǎn)看不準(zhǔn)。記得左轉(zhuǎn)向燈。
第三個考試項目，右直角轉(zhuǎn)彎。車前蓋左邊車縫對左直角，看右邊直線到門把手前面就右打死。一定要慢。
第四個考試項目，S道。一定要慢，這樣還有修的機(jī)會。往哪邊拐就靠著哪邊。
第五個考試項目，倒車入庫�？荚囓嚨木幪栔虚g對準(zhǔn)中間地縫壓過去，把黃線開到座位底下和人平行就好了，然后倒車，右后視鏡觀察車身和庫的角度。我以前看的是車門把和庫的距離，后來發(fā)現(xiàn)不對，一定要看車身，及時修正。左飛視寬窄度選擇出門是否十二點(diǎn)鐘方向盤。
第六個考試項目，側(cè)方位停車。用車編號外圈切花壇的邊緣，當(dāng)右后視鏡看不到花壇時就停，倒車�？吹交▔呛蟀禂�(shù)兩秒，右打死，看左后視鏡，看到右后庫角左打死，看左后輪要壓到虛線時左打死。
第一次沒過，分別是單邊橋掉了一個輪子，坡道扣十分，右直角掛角了。
第二次就在坡道上熄火了，扣了十分。熄火不要緊張，馬上打著火走。主要是慢，速度慢下來，就可以修回來。
關(guān)于科目二考試，以我的經(jīng)驗來說，只要技術(shù)練好，在考試的時候把心態(tài)放平衡，那么通過考試是必然的。
科目二考試經(jīng)驗技巧4
科目二考試主要有五個項目，我理出一些學(xué)員的考試經(jīng)驗以最簡潔的語言告訴大家�？颇慷芸紙鲇绊戧P(guān)系巨大，所以科目二的點(diǎn)位也因考場不同有差異，技巧雖一樣，但點(diǎn)位各不同，所以這里一定要奉勸各位學(xué)員以教練口中考場(注意是考場而不是練習(xí)場)點(diǎn)位為準(zhǔn)，切勿因為嫌模擬場費(fèi)用貴，而少練，甚至不練!
科目二考試所有的項目總的精髓就在兩點(diǎn)：慢;準(zhǔn)。
慢：就是速度一定要慢，科目二全程一檔，不要加油門，道理很簡單，只有慢了才能看清點(diǎn)位，對的準(zhǔn)點(diǎn)位;
準(zhǔn)：點(diǎn)位要看準(zhǔn)，對準(zhǔn)，這一點(diǎn)一定要聽教練的，平時你再對他不屑，這時一定要聽他的，很多考場機(jī)關(guān)，只有他們知道。另外，科目二上來別急著開考，關(guān)鍵先試試離合，調(diào)整好反光鏡，反光鏡往下些，要看得見地面!
一.倒車入庫
技巧三字決：慢，準(zhǔn)，修
倒車一定要慢，開拔點(diǎn)一定要聽教練的，到了點(diǎn)位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車所以一定要提前一點(diǎn)打方向，別到了點(diǎn)位再打，就晚了。而打方向時要尊崇方向快，速度慢的原則，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學(xué)者，一到點(diǎn)位，打方向就會速度奇快，這就是光顧了打方向，左腳離合壓不住了。所以在接近點(diǎn)位時先壓一下離合，然后再開始動方向盤，但是打完方向你會發(fā)現(xiàn)，車速一下又慢了起來，這是為什么呢?很簡單車輪轉(zhuǎn)動，摩擦力增大，自然車速降低，此時方向盤已經(jīng)全打完了，此時你要放一些離合，否則運(yùn)氣不好就算你中途停車了，切記!
最后就是倒車的關(guān)鍵心法了：修。倒車的關(guān)鍵就在修，因為現(xiàn)在不允許中途停車，所以上文中提到，到了點(diǎn)位要提前些打，切記不能晚打!因為晚打肯定就修不了，進(jìn)不了庫壓外側(cè)線了。因為提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入庫，多半會壓內(nèi)側(cè)線。那下面就是關(guān)鍵了，怎么修?第一次修正：當(dāng)你打完方向后，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后，當(dāng)那一側(cè)的最前端端點(diǎn)(有些考場是標(biāo)桿)出線后，觀察車身與標(biāo)桿或者內(nèi)側(cè)邊線的距離在兩只之內(nèi)就回半圈，即回180度(另一個方法是，邊線與車身夾角，在1點(diǎn)鐘方向以內(nèi)時回半圈);當(dāng)后門把手入庫后，即后輪入庫后，第二次修正，怎么修?記住口訣：看車屁股，哪邊寬(車屁股離邊線遠(yuǎn))修那邊，方向盤往哪里修，修正幅度必須在90度內(nèi)，車正(可以車頭判斷，也可看左右邊線與車身平行)回正。當(dāng)后門把手后沿靠上后庫邊線，停車。
怎么出庫?首先，如果停車時車身不正，那你停車后最好探出頭來看看，放心紅外線掃不到你。看清楚車頭往哪里偏移，就出庫時往反方向修正下，還是二次修正原則，方向盤90度內(nèi)修正。出庫后，人過車庫前水平線，或者車頭遮蓋考試場水平線(不是庫橫向水平線哦!)，必須車頭出庫紅外線，才能開拔，打足方向，切記!
另一邊倒車方法，同上。
二.側(cè)方位停車
技巧要訣：準(zhǔn)，慢
首先，以右輪離庫外側(cè)線三十公分，來控制距離，到點(diǎn)位停車。向右打足方向，我親眼看到有學(xué)員一緊張左右不分，記住倒車關(guān)鍵看車屁股，屁股往哪里去，方向盤往哪里打!觀察左后視鏡，此時速度要慢，看到紅外探頭，回正方向，此時應(yīng)該車尾正好與庫底成45度，(如果打晚了，那下一步就要提前)然后探出腦袋，看左反光鏡中左后輪正中間壓庫外邊線，向左打足方向。(如果剛才回正晚了，此時左后輪一壓線就要打足);此期間牢記打方向時必須要壓住離合不能太快，詳見倒車入庫時要點(diǎn)。最后，車頭與庫水平線平行，或者反光鏡中車身與庫邊線平行，停車，記住不用回正!
然后出庫，切記打左轉(zhuǎn)向燈!當(dāng)車頭三分之一蓋住車道左邊線(或路階)回正，然后繼續(xù)往前走，別急著右打足，因為你車后輪還沒出庫呢!車頭三分之二蓋住車道左邊線(或路階)，右打足方向，車正回輪。
三.直角彎
技巧：一般都是轉(zhuǎn)左直角彎，右轉(zhuǎn)方法類似。左轉(zhuǎn)車靠右邊走，離開右邊線30公分，方法見第一章，有些考場有點(diǎn)位，聽教練的;當(dāng)左車反光鏡過轉(zhuǎn)彎左邊線，迅速左打死，老規(guī)矩，方向快，速度慢，然后車正回輪。
四.曲線彎道：S彎
技巧：不管先是左彎還是右彎，方法一樣，以先左后右為例：車入道口，當(dāng)右邊線慢慢靠近車頭，蓋住車頭一半時，迅速向左打一圈，然后觀察左車頭角，左車頭角沿著右道釘邊線走，別讓它超過，要超過了就再往左打一點(diǎn)方向，離得遠(yuǎn)了就回一點(diǎn)方向。(原理：車頭離開道釘近右輪就離開道釘遠(yuǎn);反之，車頭離開道釘遠(yuǎn)，后輪就要壓了)。
第一個彎通過，回正方向，下一個彎，方法類似;最后出彎時，別回太快，慢慢沿著兩側(cè)邊線，讓車在路中，這就是我的.慘痛教訓(xùn)。
五.坡道停車與起步
難點(diǎn)：30公分靠邊停車;起步熄火
技巧：關(guān)于30公分靠邊，這就是我為什么反復(fù)強(qiáng)調(diào)車感的重要性了，這點(diǎn)是我反復(fù)試驗的結(jié)果，當(dāng)然有些考場，有點(diǎn)位標(biāo)記，我就不多說什么了，停止線，這也要聽教練的點(diǎn)位了，我不多說，多練吧。
關(guān)于坡道起步，這個我要說一下：一般坡道起步有兩種：加油門，不加油門。
方法一，加油門，比較難，但是一旦掌握，不容易熄火。口訣還是左右左：停好車?yán)檬謩x后，首先慢慢抬離合器，抬到車抖半聯(lián)動點(diǎn)，穩(wěn)住停，然后開始慢慢加油門，加大概三分之一到一半油門，然后停住右腳，再慢慢抬左腳離合，此時十分關(guān)鍵!聽聲音或者看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)你抬離合器時，聲音開始下降變悶，轉(zhuǎn)速表下降到1000轉(zhuǎn)左右時，左腳停住，放手剎，慢慢加油門，左腳別動，然后到坡頂，開始完全松掉離合!
方法二，不加油門：雙腳踩住離合與腳剎，然后不用拉手剎，右腳踩住剎車，左腳慢慢抬離合，當(dāng)車身抖動，別停，繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車身引擎蓋跳動，什么叫跳動呢?我的經(jīng)驗是，你看引擎蓋上教練車考試車都有額外的兩面小鏡子，當(dāng)引擎蓋上的小鏡子開始抖動了，再放腳剎，但是左腳離合別動!穩(wěn)住，到坡頂后，再放光離合!
溫馨提醒：
下坡別加剎車，慢慢下，踩一點(diǎn)腳剎，太快沖進(jìn)下一個項目，你就來不及找點(diǎn)位了，還是那句話，慢字當(dāng)先。
科目二考試經(jīng)驗技巧5
科目二考試手寫字條：
座椅、坐背、安全帶、后視鏡、試離合、確認(rèn)車上平時看的點(diǎn)是不是位置不對，是否能看見，手剎，左轉(zhuǎn)向，掛一檔;并不建議每項都準(zhǔn)備，因為會分心，上車的字條畢竟還沒開始考試可以慢慢看;
回憶：
因為考試時間是沒有限制的，每一項之間是可以慢慢開也是可以停車的只要不熄火，及時熄火3s內(nèi)打開就好，你可以慢慢的回憶，不要錯過每一個點(diǎn);
請排在后面：
僅針對早上考的小朋友，車沒熱好凍了一晚上會非常抖，十分影響考試，不要去給別人試車去，雖然不地道，但是還是等別人熱好車再考;另外早上機(jī)器最容易出現(xiàn)沒調(diào)好的情況;
倒庫：
一定要在考試前多練幾次停的點(diǎn)是靠前或者靠后的挺的不準(zhǔn)的點(diǎn)再倒，這樣有助于考試現(xiàn)場如果出現(xiàn)問題就知道進(jìn)行微調(diào)甚至大調(diào)，其實每次我倒庫的時候位置都不準(zhǔn)，只能靠后面調(diào)輪調(diào)正，沒想到真的用上了，另一個小伙伴平時一起練車的因為每次練車的時候位置停的太準(zhǔn)了，從來不用怎么微調(diào)，結(jié)果考試的時候車不一樣導(dǎo)致寬了很多，但是不知道怎么進(jìn)行微調(diào)直接壓了角，結(jié)果兩次都掉在倒庫上了，這次就掛掉了;另外只要不停車，踩住離合讓車慢慢來，給自己充足的時間回憶以及調(diào)整，不要著急;
定點(diǎn)停車：
因為是皮卡，必須全松離合往上走，平時教練教的點(diǎn)看不準(zhǔn)，后來轉(zhuǎn)化成自己平時記的點(diǎn)，穩(wěn)穩(wěn)的停住，坡起的時候慢慢的松離合，有30s的時候，不要著急，看前面的表盤，當(dāng)表盤在開始有晃動的時候(感覺到車身有較大的震動)等3s，慢慢的抬起剎車，如果看著車頭向前，全松剎車，如果沒動，踩實離合和剎車，重新慢慢抬離合，但是這種情況一般很少，考試的`車坡起還是挺好起的，如果不小心熄火了，就迅速的打著3s內(nèi);
側(cè)方位停車：
雖然很簡單，但是我第一遍掛在這;一定要學(xué)會微調(diào)輪!
直角轉(zhuǎn)彎：
有很長的一段路去思考這個相對簡單的直角彎;
S路：
雖然教練每次都說看他教的點(diǎn)就行，不要瞎看，但是總?cè)滩蛔】纯雌渌膩泶_保沒有壓線，被說過好多次了，但是考試的時候出現(xiàn)突發(fā)情況，比如我看點(diǎn)的小鏡子被別人弄歪了，我的旁門左道就用上了，一定要自己靈活的找些方法，并且知道轉(zhuǎn)彎的原理，在你的控制下而不是僅僅在教練教的點(diǎn)的控制下，好好利用后視鏡，所以上車的時候一定將后視鏡調(diào)到你平時的位置和角度;
前半圈一般不會壓線，但是盡量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入，否則影響后面的半圈壓線;
快要出去的時候一定要謹(jǐn)慎，太多小伙伴是快出來的時候壓線掛掉。
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