科目二考試要攻克的難點(diǎn)

　　科目二考試是可以說是所有學(xué)員們的噩夢(mèng)，就因?yàn)樘�難了，掛科率太高了。接下來我們就來看看該怎么順利通過這個(gè)考試。

　　第一項(xiàng)、半坡定點(diǎn)與起步

　　1、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，出局

　　2、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20;

　　3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。

　　4、車輛啟動(dòng)后，車身后溜30厘米且不超過50厘米，扣20分;

　　5、車輛啟動(dòng)后，車身后溜50厘米，考試不合格;

　　6、坡道熄火，扣20分;

　　7、車輛停止后，30秒內(nèi)未啟動(dòng)車輛，超時(shí)不合格。

　　坡道定點(diǎn)停車和起步，擺正心態(tài)按照步驟來，通過率還是很高的。

　　第二項(xiàng)，側(cè)方位停車。

　　側(cè)方停車，如果沒有追好線，會(huì)導(dǎo)致提前打方向壓線掛掉。當(dāng)然還有一個(gè)很重要的原因就是座椅太矮，個(gè)子矮一點(diǎn)的看不見前面的黃線，這就是為啥看見好多教練給學(xué)員帶坐墊去考試了，真的是考出經(jīng)驗(yàn)了。其實(shí)側(cè)方停車看準(zhǔn)幾個(gè)點(diǎn)，很容易通過。全民學(xué)車總結(jié)了一下，四個(gè)步驟做好，就完勝�，F(xiàn)在都是看線，沒有桿子，增加了一點(diǎn)難度，但是還是比較好掌控。記住，心態(tài)很重要。

　　第一步，車距右?guī)?0公分前，行至車尾與庫平行。踩離合，踩剎車，掛倒檔，倒退，要求學(xué)員同時(shí)眼向右后看,當(dāng)車右后側(cè)小三角窗的中間出現(xiàn)庫的左前桿時(shí)向右打死方向。

　　第二步，掉頭看左側(cè)后視鏡，當(dāng)庫的右后桿從左側(cè)車尾出現(xiàn)約5公分時(shí)，要迅速回直方向，讓車斜著直行。

　　第三步：頭探出左窗向后看左后車輪，當(dāng)左后車輪退進(jìn)庫內(nèi)(壓庫左邊線)方向約10公分時(shí)，迅速向左打死方向。

　　第四步，看車頭，車身正踩離合踩剎車。

　　第三項(xiàng)：曲線轉(zhuǎn)彎，先看個(gè)案例

　　學(xué)員平時(shí)在駕校練習(xí)的時(shí)候，教練肯定會(huì)一遍一遍告訴你，不要用開飛機(jī)的速度走曲線，越慢越好，很多人不以為然，一到考試就傻了眼，找誰哭都沒用了。那時(shí)候真的是悔青腸子都沒用了，一定慢，慢，再慢。

　　1、進(jìn)入彎道前，降低車速，緩慢擋駛?cè)隨形路，車輛與路右側(cè)保持0.5m左右的距離，適當(dāng)修正方向(留出左側(cè)內(nèi)輪差的足夠距離)。

　　2、進(jìn)入第一個(gè)彎道，車輛沿道路的右側(cè)進(jìn)入彎道(距左側(cè)路邊緣約1米)，保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側(cè)行駛變?yōu)榭孔髠?cè)行駛。

　　3、進(jìn)入第二個(gè)彎道交接處，回正方向盤。

　　4、進(jìn)入第二個(gè)彎道，車輛左側(cè)車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。

　　5、出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向盤，進(jìn)入直線行駛。

　　第四項(xiàng)：直角轉(zhuǎn)彎，這個(gè)最容易，一般掛的不多

　　掌握好兩點(diǎn)，第一：進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎前，車輛盡量靠右，肩膀與左邊黃線平行，趕緊像左打死方向，出來回半圈，慢慢回正，就能順利通過。這里不多做分析。

　　第五項(xiàng)：大多人死在這里，倒車入庫，很多人說這個(gè)項(xiàng)目很難，平時(shí)練習(xí)最多的項(xiàng)目也是這個(gè)，看準(zhǔn)點(diǎn)，學(xué)會(huì)修方向我認(rèn)為不難，還是那句老話，速度一定要慢，快了連修正的機(jī)會(huì)都沒有了。

　　以上是有關(guān)與科目二考試我個(gè)人認(rèn)為只要多學(xué)多練就很簡單，主要是對(duì)于細(xì)節(jié)的把握要足夠仔細(xì)。不要出現(xiàn)太過緊張的情況，這樣子對(duì)于速度的把握就會(huì)出現(xiàn)問題。

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