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科目二考試不過原因和經(jīng)驗(yàn)分享
科目二一般指科目二考試。科目二，又稱小路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1考試項(xiàng)目包括倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項(xiàng)必考。下面是小編帶來的科目二考試不過原因和經(jīng)驗(yàn)分享，希望對(duì)你有幫助。
科目二考試不過，原因有以下幾點(diǎn)：
1、心理緊張，其實(shí)完全沒必要緊張，考駕照而已，就算掛了，也沒什么，最多交補(bǔ)考費(fèi)，再考就是了，所以要放松心理，這樣才能正常發(fā)揮，就當(dāng)換個(gè)場地練車就是了。
2、場地不熟，因?yàn)榫氒噲雠c考場肯定有一定差別的，所以平時(shí)練車時(shí)就要多向教練請(qǐng)教，了解考場與練車場地有什么區(qū)別。
3、粗心大意，很多人總是想快，做起來很急，總是忘記打燈，忘記安全帶等。
4、車速過快，因?yàn)槲覀兌际切率郑囁僖豢煳覀兙头磻?yīng)不過來了。
下面是我的科目二應(yīng)試經(jīng)驗(yàn)，大家可以參考一下：
1、進(jìn)入考場前，先看一下掛在場外的考場平面圖，了解一下考試路線；
2、考試第一個(gè)項(xiàng)目是倒車入庫，進(jìn)入考場后，上車前，先看一下前方的車庫，不要上車了再去找車庫在哪里，很多人表示掛在考試的時(shí)候找不到車庫，找不到參考線；
3、上車后，不用急，先調(diào)整好后視鏡，因?yàn)槲覀兌际切率�，平時(shí)練車時(shí)也是通過后視鏡去找參考點(diǎn)的，調(diào)整后視鏡到平時(shí)練車時(shí)的狀態(tài)，然后調(diào)整好坐位，再掛好安全帶，檢查離合、剎車、檔位是否正常，如有異常通知工作人員處理，很多人表示車上的語音提示一直在催“考試開始”，工作人員也催“開始考試”，其實(shí)不必理會(huì)，先做好自己的準(zhǔn)備。
4、考試過程車速一定要慢，速度慢了，我們就有足夠的時(shí)間進(jìn)行修正了；
5、考完倒車入庫后，下一個(gè)項(xiàng)目就是側(cè)方停車，很多人表示找不到車庫；考完倒車入庫后，慢慢開到側(cè)方停車的場地，也一定要觀察清楚車庫在哪里，不要把車開過去了再找車庫，這樣就肯定完蛋了，是沒有回頭路的。側(cè)方停車出來時(shí)候一定要記得打左轉(zhuǎn)向燈；
6、其實(shí)兩個(gè)考試項(xiàng)目之間是有一段畫白線的區(qū)域可以停車的，如果前面有人在考試，或者你還沒有看清楚目標(biāo)車庫，可以先停車觀察清楚；
7、S路線行駛和直角轉(zhuǎn)彎是最簡單的，這個(gè)也不過就實(shí)在沒辦法了。
8、坡道定點(diǎn)停車與起步注意事項(xiàng)，如果前方有人在考試，一定要先停車在白線區(qū)域，等別人考完你再開始，不然一開過去，前面有人擋著，你肯定就掛了；另外很多練車場，兩邊是豎了兩個(gè)竿作為停車參考的。但考場是沒有竿子的，我們平時(shí)練車也要習(xí)慣用地面的黃線做參考；坡道起步一定要記得打左轉(zhuǎn)向燈哦。
針對(duì)不同的路況，一般有不同的剎車應(yīng)對(duì)方式。發(fā)生在新手身上的普遍現(xiàn)象是一踩剎車就容易熄火，這主要是因?yàn)閾跷贿^高、急剎或者只踩剎車，沒有踩離合所致。因此，如果擋位高了，應(yīng)及時(shí)減擋；如果速度不快，應(yīng)先踩離合，后輕輕地踩剎車，當(dāng)行人或非機(jī)動(dòng)車在前行時(shí)，不需要完全踩停。
一般說來，城市路況下，應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)不僅會(huì)提高油耗，也會(huì)影響輪胎的使用壽命。同時(shí)，在通過橋面等坡道時(shí)，下坡時(shí)要注意長距離剎車，不要掛入空擋，一定要帶擋滑行。否則會(huì)延長制動(dòng)距離，影響制動(dòng)效果，也對(duì)安全不利。
冰雪路面的路況下，一定不要使用緊急制動(dòng)�？梢話斓降退贀�，松開油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力來制動(dòng)。為了增加路面的摩擦系數(shù)可以掛防滑鏈；如果是草地的話，不像冰雪路面那么滑，一般來說，保持一個(gè)合適的速度(當(dāng)然不能過高)運(yùn)行就可以。如需剎車，要有預(yù)見和判斷，防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。
困惑新手的另一個(gè)問題就是，在踩剎車時(shí)到底是先先踩剎車還是先踩離合?程師傅說，低速運(yùn)行的車子，比如時(shí)速在20-30km/h及以下的時(shí)候，一般就是先踩離合，后踩剎車，這會(huì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。高速運(yùn)行狀態(tài)下的車子，剛好相反。此時(shí)不僅要避免緊急剎車，而且需要注意不要一腳踩死，防止車子側(cè)滑帶來安全隱患。手動(dòng)擋車型應(yīng)先輕踩剎車，減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；待速度降下來之后，再踩離合，防止熄火。
另外，緊急剎車在駕駛過程中應(yīng)盡量避免。平時(shí)在跟車的時(shí)候，如果前方是機(jī)動(dòng)車，它明顯減速但又不是剎停，這時(shí)應(yīng)該先輕帶一下剎車，其目的除了調(diào)整車速之外，更重要的是防止追尾，警告后車并給后車發(fā)出一個(gè)需要減速的信號(hào)。
如果前面是行人或非機(jī)動(dòng)車，一般都是半聯(lián)動(dòng)輕帶剎車，或者是半聯(lián)動(dòng)輕帶油門，通過兩個(gè)踏板的聯(lián)動(dòng)，來組合成你所需要的動(dòng)力和控制車速。
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