科目三道路考試技巧整理

　　科目三對(duì)很多學(xué)員來(lái)說(shuō)，一直是攔路虎，雖然練車的時(shí)候覺(jué)得很簡(jiǎn)單，但是考試時(shí)，由于考查項(xiàng)目很多，稍有不慎就考試失敗，下面是小編給大家?guī)��?lái)的科目三道路考試技巧整理，希望能幫到大家！

　　一、考試技巧

　　1、考試路況

　　蘭州市科目三考試，原來(lái)在新港城后面的濱河路上進(jìn)行�，F(xiàn)在，科目三考場(chǎng)位于科目二考場(chǎng)的旁邊，分為內(nèi)場(chǎng)和外場(chǎng)。內(nèi)場(chǎng)平時(shí)不對(duì)外開(kāi)放，主要用于考試和駕校集訓(xùn)。外場(chǎng)一直對(duì)外開(kāi)放，平時(shí)也可找車在外場(chǎng)練習(xí)�？傮w來(lái)說(shuō)，考場(chǎng)更新后，科目三考試的內(nèi)容更加豐富。

　　2、上車準(zhǔn)備

　　正常情況為：檢查車輛情況，并向考官匯報(bào)。我在上車前，考官?zèng)]有要求，所以沒(méi)有做這個(gè)動(dòng)作。根據(jù)實(shí)際情況，看考官怎么要求吧，如果有要求就做吧。上車后記住“五要素”，很關(guān)鍵。

　　一是，調(diào)座椅(前后及靠背)。

　　二是，調(diào)后視鏡(左、中、右)。

　　三是，摸檔位，即檢查是否在空擋上，一定要在空擋上，否則發(fā)動(dòng)后會(huì)直接掛掉的。和我一起考試的一個(gè)學(xué)員，兩次起步都沒(méi)有檢查是否空擋。點(diǎn)火后，電腦直接提示，考試結(jié)束。切記!

　　四是，拉手剎，檢查手剎是否拉起來(lái)。

　　五是，系安全帶，一定要系的，否則直接掛掉。

　　3、起步

　　按照經(jīng)驗(yàn)，起步要“6到位”，包括一踩(踩離合)、二掛(掛一檔)、三打(打左轉(zhuǎn)方向燈)、四按(按喇叭)、五觀察(看左后視鏡后前情況是否可以起步)、六松(松手剎)，一到四順序可調(diào)。記住這個(gè)口訣，起步應(yīng)該不成問(wèn)題。

　　4、直線行駛

　　直線行駛可能有兩種情況，第一種是保持直線行駛，第二種是保持25公里速度直線行駛。如果是第一種，那么保持現(xiàn)有速速，抓穩(wěn)方向盤(pán)，直線行駛就可以了。第二種，一旦聽(tīng)到25公里，那么迅速踩油門(mén)，看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)附近后，迅速踩離合換二擋，加油門(mén)保持20公里以上速度行駛就可以了。強(qiáng)調(diào)“迅速”，是因?yàn)殡娔X提示后，有一定時(shí)間限制，沒(méi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提速到25公里會(huì)提示考試結(jié)束。

　　請(qǐng)抓穩(wěn)方向盤(pán)，尤其在你換擋的時(shí)候。直線行駛時(shí)，請(qǐng)不要騎壓道路中心虛線及邊實(shí)線，否則成績(jī)不合格。如果考試道路是彎道，保持直線行駛時(shí)，只要握住方向盤(pán)，保持與彎道中心虛線或道路實(shí)線相同距離行駛就可以了。千萬(wàn)不要猛打方向盤(pán)，左右晃動(dòng)，做S形行駛，否則會(huì)直接掛掉。

　　5、加減檔

　　加檔就是從1檔升2檔升3檔，減檔就是從3檔減2檔減1檔。當(dāng)聽(tīng)到電腦提示“請(qǐng)加到2檔”，那么要迅速加油，踩離合換2檔;當(dāng)電腦提示加到3檔，那么同樣也要迅速，不能猶豫。有學(xué)員沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)升2檔，電腦提示：檔位和車速不對(duì)應(yīng)，考試結(jié)束，直接掛掉了。切記。同樣，減檔也該如此。

　　6、變更車道

　　變更車道后，不要隨意回原車道，一定等電腦提示返回原車道后，再返回，電腦沒(méi)提示則不返回。另外，如果你在快車道，提示變更車道，那么按照動(dòng)作變更到慢車道就可以了。

　　7、靠邊停車

　　在平路上靠邊停車，應(yīng)該都不成問(wèn)題，但考試彎道較多，極有可能讓你在彎道靠邊停車。如果是內(nèi)彎道，那么靠邊停車時(shí)，一定要在原有的點(diǎn)上加上2到3公分，也就是比原來(lái)要遠(yuǎn)一些，否則很容易壓線，掛掉。如果是外彎道，一定要在原有的點(diǎn)上減2到3公分，否則距離很大。

　　另外，如果靠邊停車時(shí)你在快車道怎么辦?就近停車嗎?錯(cuò)!靠邊停車時(shí)，分解為兩個(gè)動(dòng)作，即變更到慢車道及靠邊停車。

　　8、通過(guò)人行橫道線

　　有兩種：一是通過(guò)人行橫道線，二是通過(guò)人行橫道線，有行人通過(guò)。對(duì)于第一種，踩一下剎車，減速就行了。第二種，一定要停車等待(拉手剎，摘空擋)，電腦提示行人已通過(guò)后，按照6要素起步。這里極有可能在半坡時(shí)考，一定注意半坡起步的動(dòng)作要求。

　　二、注意事項(xiàng)

　　首先要多練習(xí)，只有做好充分的準(zhǔn)備才能夠確�？荚嚾f(wàn)無(wú)一失。

　　觀察的時(shí)候頭的擺動(dòng)幅度一定大一點(diǎn)，目的是讓考官看到你觀察了。一旦中途不小心熄火了，一定不要慌，先拉手剎，后摘空擋。然后，按照6要素起步。中途熄火，扣10分。

　　還有，很關(guān)鍵，要和考官多溝通。例如前面有車，你要變道時(shí)，先問(wèn)問(wèn)考官，考官同意后，再變道。

　　科目三實(shí)際道路考試技巧

　　科目三，又稱大路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試科目的簡(jiǎn)稱。

　　駕考新規(guī)實(shí)施后，駕駛員考試也越來(lái)越注重學(xué)員的實(shí)際道路操作水平，科目三考試雖然內(nèi)容較場(chǎng)內(nèi)道路駕駛考試要少，但是由于是在正式的道路上考試，突發(fā)事件較多，對(duì)學(xué)員的心理素質(zhì)有較強(qiáng)的要求。其實(shí)這個(gè)考試的核心內(nèi)容是心理素質(zhì)，以及面對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力。

　　首先是實(shí)際道路駕駛考試技巧中的掉頭，如果考官發(fā)出順道掉頭指令，道路單向只有一條車道，掉頭時(shí)開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，借右邊的人行道掉頭，墓本上就是畫(huà)燈泡狀。如果考官發(fā)出路口掉頭指令，要根據(jù)路口的紅綠燈指示，在綠燈亮后，借右邊人行道畫(huà)燈抱狀掉頭。但是注意很多單向一條車道在路口時(shí)往往會(huì)分創(chuàng)為直行左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎兩條車道，這時(shí)務(wù)必要靠馬路中線的直行左轉(zhuǎn)彎車道來(lái)掉頭，如果走錯(cuò)，肯定考試不及格。如果掉頭的路口沒(méi)有紅綠燈，你在此處掉頭，首先要把車輛停下來(lái)，觀察四周，確定安全后畫(huà)燈泡狀掉頭。

　　轉(zhuǎn)彎也是實(shí)際道路駕駛考試技巧中的一項(xiàng)。首先要看好車道，分清楚左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)車道，如果錯(cuò)了，肯定考試不及格。同時(shí)不能闖紅燈，否則也是不及格。在轉(zhuǎn)彎之前如果剛好是綠燈，左轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要先降下車速掛2擋轉(zhuǎn)彎。如果是右轉(zhuǎn)彎，如果你是第一輛車，可以在紅燈亮?xí)r轉(zhuǎn)彎，不能停車，同時(shí)也要降下車速掛2擋。記�。鹤邔�(duì)車道掛2擋轉(zhuǎn)彎。

　　在實(shí)際道路駕駛考試技巧之中，突發(fā)事件的處理上，如果道路上車輛和人流很密集，一定要減速換低擋，必要時(shí)寧可停車，而不要猶豫不決，如果考官踩了制動(dòng)，你肯定不及格。你要停車，雖然看來(lái)不合時(shí)宜，但是考官不會(huì)因?yàn)槟愕耐＼嚩�判你不及格，千錯(cuò)萬(wàn)錯(cuò)，制動(dòng)不錯(cuò)。特別注意：換擋要及時(shí)、車速要控制好、注意車道行駛方向同時(shí)不要開(kāi)得太快，隨時(shí)查看后視鏡。

　　上車：車后下車右邊轉(zhuǎn)，來(lái)到車頭稍一站。確認(rèn)車后沒(méi)危險(xiǎn)，再到車門(mén)報(bào)告喊。左手開(kāi)門(mén)扶框緣，右手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)。

　　右腳來(lái)到油門(mén)邊，順勢(shì)落座左腳還。隨手帶門(mén)調(diào)座椅，一切合適看鏡子。系上安全帶點(diǎn)火，觀察儀表報(bào)正常。

　　起步：踩離合器掛一擋，開(kāi)轉(zhuǎn)向燈喇叭響，看看兩邊倒車鏡，確保安全手剎放，離合器緩抬油跟上。

　　加擋：加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門(mén)放，同時(shí)退擋換新?lián)�，離合緩抬油跟上。加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門(mén)放，同時(shí)放空擋，再踏換新?lián)酰�離合緩抬油跟上。

　　減擋：車若要減擋，速度要適當(dāng)，一踏離合油門(mén)放，同時(shí)放空擋，速抬離合器，空油加適當(dāng)，再踏離合換新?lián)酰�離合緩抬油跟上。

　　轉(zhuǎn)彎：車速要降低，最好是掛到一擋，不容易熄火，通過(guò)側(cè)窗看后方車輛，待安全后，打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎后回正車輪加擋正常行駛。

　　停車：聞令觀看倒車鏡，沒(méi)有危險(xiǎn)再開(kāi)燈，方向逐漸靠路邊，右腳輕輕踩踏板。

　　車速降半踩離合，制動(dòng)緩緩?fù)Ｂ愤叄�正確操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)，保障四輪都向前。

　　下車：手制動(dòng)拉放空擋，(松)離合制動(dòng)回轉(zhuǎn)向。打開(kāi)身邊安全帶，恭聽(tīng)監(jiān)考點(diǎn)評(píng)詳，受益匪淺謝考官。

　　下車之際要謹(jǐn)鎮(zhèn)，車門(mén)開(kāi)縫向后看，確認(rèn)安全再下車，雙手輕推車門(mén)掩，向后坐到車?yán)锩妗?/p>

　　夜間駕駛也是有一定技巧可循的：

　　判斷路況：前面提到，黑夜中路況是非常難以判斷的，所以要時(shí)時(shí)注意。但難以判斷不等于不能判斷，這里就來(lái)介紹幾種老駕駛員判斷路況的方法。

　　視覺(jué)在黑暗中受阻，還可以豎起耳朵。一般來(lái)說(shuō)，如果感到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶、同時(shí)車速變緩，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快、車速自動(dòng)加快時(shí)，說(shuō)明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。

　　另外，人的視覺(jué)系統(tǒng)是有著很強(qiáng)的適應(yīng)性的，在黃昏時(shí)分，可以在確保安全的前提下，只開(kāi)示寬燈，讓眼睛適應(yīng)一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線也-會(huì)更好一些。此外一些老駕駛員還總結(jié)出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。就是說(shuō)在沒(méi)有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色.有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處期會(huì)更暗黑。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來(lái)判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長(zhǎng)也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

　　巧用燈光：有的時(shí)候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如、夜間行車常遇到交叉路口，可根據(jù)向路來(lái)車燈光的照射，預(yù)側(cè)對(duì)方車行駛情況.如路口內(nèi)材斌砍枷}打焦射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠(yuǎn).如大燈光有光束或在路口拐角處樹(shù)梢上有明亮的光線或電線桿、影壁(多見(jiàn)于T字型路口)，做好讓行的措施。

　　所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標(biāo)”的。同時(shí)根揭遠(yuǎn)方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對(duì)方是選光燈直射光線，且距離遠(yuǎn)又清楚，可判斷前方道路平坦.如遠(yuǎn)光燈光線突然消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道.如遠(yuǎn)光燈光線左右大幅度擺動(dòng)，可判斷前方是彎曲路，如遠(yuǎn)光燈光線上下浮動(dòng)可判斷前方是坡路。

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