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科目三離合器的訓(xùn)練方法
科目三訓(xùn)練的時(shí)候,踩剎車(chē)的時(shí)候,教練就講說(shuō),先輕點(diǎn)剎車(chē),把速度降下來(lái)之后在把離合踩到底然后再剎車(chē)。那么到底先踩剎車(chē)還是先踩離合呢?下面看看小編的介紹吧!
針對(duì)不同的路況,一般有不同的剎車(chē)應(yīng)對(duì)方式。發(fā)生在新手身上的普遍現(xiàn)象是一踩剎車(chē)就容易熄火,這主要是因?yàn)閾跷贿^(guò)高、急剎或者只踩剎車(chē),沒(méi)有踩離合所致。因此,如果擋位高了,應(yīng)及時(shí)減擋;如果速度不快,應(yīng)先踩離合,后輕輕地踩剎車(chē),當(dāng)行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)在前行時(shí),不需要完全踩停。
一般說(shuō)來(lái),城市路況下,應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)不僅會(huì)提高油耗,也會(huì)影響輪胎的使用壽命。同時(shí),在通過(guò)橋面等坡道時(shí),下坡時(shí)要注意長(zhǎng)距離剎車(chē),不要掛入空擋,一定要帶擋滑行。否則會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離,影響制動(dòng)效果,也對(duì)安全不利。
冰雪路面的路況下,一定不要使用緊急制動(dòng)?梢?huà)斓降退贀,松開(kāi)油門(mén),利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力來(lái)制動(dòng)。為了增加路面的摩擦系數(shù)可以?huà)旆阑?如果是草地的話(huà),不像冰雪路面那么滑,一般來(lái)說(shuō),保持一個(gè)合適的速度(當(dāng)然不能過(guò)高)運(yùn)行就可以。如需剎車(chē),要有預(yù)見(jiàn)和判斷,防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。
困惑新手的另一個(gè)問(wèn)題就是,在踩剎車(chē)時(shí)到底是先先踩剎車(chē)還是先踩離合?程師傅說(shuō),低速運(yùn)行的車(chē)子,比如時(shí)速在20-30km/h及以下的時(shí)候,一般就是先踩離合,后踩剎車(chē),這會(huì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。高速運(yùn)行狀態(tài)下的車(chē)子,剛好相反。此時(shí)不僅要避免緊急剎車(chē),而且需要注意不要一腳踩死,防止車(chē)子側(cè)滑帶來(lái)安全隱患。手動(dòng)擋車(chē)型應(yīng)先輕踩剎車(chē),減擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng);待速度降下來(lái)之后,再踩離合,防止熄火。
另外,緊急剎車(chē)在駕駛過(guò)程中應(yīng)盡量避免。平時(shí)在跟車(chē)的時(shí)候,如果前方是機(jī)動(dòng)車(chē),它明顯減速但又不是剎停,這時(shí)應(yīng)該先輕帶一下剎車(chē),其目的除了調(diào)整車(chē)速之外,更重要的是防止追尾,警告后車(chē)并給后車(chē)發(fā)出一個(gè)需要減速的信號(hào)。
如果前面是行人或非機(jī)動(dòng)車(chē),一般都是半聯(lián)動(dòng)輕帶剎車(chē),或者是半聯(lián)動(dòng)輕帶油門(mén),通過(guò)兩個(gè)踏板的聯(lián)動(dòng),來(lái)組合成你所需要的動(dòng)力和控制車(chē)速。
離合器用于起動(dòng)、變速和停車(chē)過(guò)程中動(dòng)力的分離和接合。在平路起步抬離合器踏板的過(guò)程中,只要發(fā)現(xiàn)汽車(chē)開(kāi)始動(dòng),這時(shí)離合器就進(jìn)入了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)區(qū)域,必須要停,1毫米都不能抬,如果抬了,車(chē)輛不是沖闖就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,等車(chē)前行5米以上,再將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái),這樣在起步時(shí)車(chē)輛非常平穩(wěn)。
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