科目三學(xué)車考試中有哪些易扣分點(diǎn)

　　科目三，又稱大路考，是機(jī)動車駕駛證考核的一部分，是機(jī)動車駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。

　　科目三不同的準(zhǔn)駕車型道路駕駛技能考試內(nèi)容不同，一般包括：上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。很多學(xué)員掛在科目三上是有原因的，一起來看一下，哪些地方是容易丟分的。

　　失分點(diǎn)1：轉(zhuǎn)彎、掉頭時，轉(zhuǎn)向燈開啟不足3秒

　　在路口右轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目考核時，考生需在右轉(zhuǎn)向燈打開3秒后再轉(zhuǎn)向。部分考生在打開右轉(zhuǎn)向燈不足3秒時就立刻轉(zhuǎn)彎。在實(shí)際駕駛中，后方車輛可能跟得比較緊，車輛轉(zhuǎn)彎時肯定會減速，如果前方的駕駛?cè)瞬惶崆按蜷_轉(zhuǎn)向燈提示后方駕駛?cè)�，兩車很可能在轉(zhuǎn)彎減速時撞上。當(dāng)然，路口左轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目也一樣。

　　此外，在掉頭路段掉頭時，應(yīng)該先打左轉(zhuǎn)向燈，后踩剎車減速進(jìn)行掉頭。很多學(xué)員被扣分是因?yàn)榇蜣D(zhuǎn)向燈的時間不足3秒就開始掉頭，且學(xué)員在掉頭踩剎車時必須平穩(wěn)，不能急剎車。

　　失分點(diǎn)2：擋位與速度不匹配

　　考試中，加減擋位操作項(xiàng)目也是學(xué)員的失分點(diǎn)之一。學(xué)員要熟悉什么擋位與什么速度相匹配，很多學(xué)員在通過路口和學(xué)校時，知道要踩剎車減速，但忘記減擋，讓車輛發(fā)生嚴(yán)重抖動，這樣就不能通過考試。1擋速度在0km/h至20km/h之間，2擋速度在10km/h至30km/h之間，3擋速度在20km/h至40km/h之間，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。

　　失分點(diǎn)3：減速后車速仍超30km/h

　　在通過車站及學(xué)校等考核項(xiàng)目中，車輛減速后速度不能超過30km/h，很多學(xué)員在考試中沒有這種意識，只是輕踩剎車，不會注意車輛速度。學(xué)員在減速后要注意儀表盤，時速要保持在30km/h以下。

　　失分點(diǎn)4：靠邊停車未保持右轉(zhuǎn)向燈長亮

　　在靠邊停車時，學(xué)員打右轉(zhuǎn)向燈要保持轉(zhuǎn)向燈長亮，很多學(xué)員一打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈又彈回來滅了，學(xué)員仍堅(jiān)持靠邊停車，也會被扣分。還有很多學(xué)員剎車、熄火后，在車載電腦未做出考試結(jié)束時提前解開保險帶，在最后時刻犯錯。

　　失分點(diǎn)5：操作失誤導(dǎo)致熄火

　　熄火也是學(xué)員比較容易犯的錯。熄火的原因很多，主要是考生太緊張，很多學(xué)員在踩剎車后忘記踩離合器，雙腳配合不好導(dǎo)致熄火。還有一些小細(xì)節(jié)也容易失分，例如起步不按喇叭、靠邊停車時距馬路邊緣超過30厘米等。

　　失分點(diǎn)6：會車時踩剎車未向右打方向盤

　　會車時，學(xué)員需在會車路段輕踩剎車的同時向右打方向盤，將車速降到30km/h以內(nèi)。向右打方向盤能避開對面駛來的車輛，很多學(xué)員在會車路段沒有這么做。

　　失分點(diǎn)7：超車時車速低于30km/h

　　學(xué)員在模擬超車時時速沒有高于30km/h，這也會被扣分。實(shí)行電子評判后，學(xué)員在每個階段的車速都會實(shí)時傳遞到電腦上，如果學(xué)員超車時速度不達(dá)標(biāo)，將會被扣分。

　　知己知彼方能百戰(zhàn)不殆，了解了這些容易出錯的地方，大家平時在練車的時候多加注意和勤加練習(xí)，把平常練車時的狀態(tài)帶到考試中，放松心情，科目三同樣可以順利通過。

　　交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合下發(fā)通知，《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》(下文簡稱“新《大綱》”)自2016年10月1日起施行。駕考新政下，學(xué)員學(xué)車考證將產(chǎn)生哪些變化?

　　新《大綱》明確，科目二以及科目三的部分培訓(xùn)項(xiàng)目可采取模擬教學(xué)，模擬教學(xué)的學(xué)時為4學(xué)時。這意味著，新規(guī)之下，C1、C2證的實(shí)際操作培訓(xùn)總學(xué)時將分別調(diào)整為36學(xué)時、34學(xué)時。

　　此外，新《大綱》取消對每項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容具體學(xué)時的規(guī)定，只對每一部分的總學(xué)時進(jìn)行要求�，F(xiàn)行的《大綱》，對每個科目內(nèi)每一個小項(xiàng)目的培訓(xùn)，都規(guī)定了具體的學(xué)時。

　　▲▲駕考規(guī)定新舊交替 學(xué)車需趁早

　　交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合下發(fā)的通知明確，新《大綱》自今年10月1日起施行。2013年發(fā)布的《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》同時廢止。

　　不過，鄭州駕培行業(yè)一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，以往各部委下發(fā)的通知，落實(shí)到地方需要一段時間。因此，估計(jì)短期內(nèi)駕考內(nèi)容不會有太大的調(diào)整。但是，新規(guī)已明確，以后學(xué)車培訓(xùn)里程不少于300公里，所以有學(xué)車剛需的學(xué)員，還是趁早報(bào)名學(xué)車為妙。

　　▲▲培訓(xùn)里程有要求 最少不低于300公里

　　新《大綱》規(guī)定，各省區(qū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際，對各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。

　　對培訓(xùn)里程做出要求，這還是頭一回。針對此項(xiàng)規(guī)定，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂其操作的可行性。

　　不過，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一規(guī)定的要求并不算太高。新《大綱》規(guī)定，C1、C2證科目三的培訓(xùn)學(xué)時為24個，僅這一科目的培訓(xùn)，只要學(xué)時落實(shí)到位，300公里的培訓(xùn)里程很容易完成。

　　▲▲培訓(xùn)成本有變化 學(xué)費(fèi)走勢尚不明朗

　　駕考大綱調(diào)整，學(xué)車的費(fèi)用是否也會相應(yīng)變化?正規(guī)駕校的學(xué)車費(fèi)用都是報(bào)名時一次性收取，地域和城市不同，學(xué)車費(fèi)用相差較大。目前一般中等城市C1證的費(fèi)用：大型駕校為3500～4000元，中型駕校為3000～3500元，小型駕校為2800～3300元。補(bǔ)考則要另行繳費(fèi)。而C2證的培訓(xùn)價格，普遍要比C1證的價格高。新《大綱》下，實(shí)際操作課時減少，是否會導(dǎo)致培訓(xùn)價格下降?

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果新《大綱》僅是減少了實(shí)際培訓(xùn)課時，培訓(xùn)成本下降，學(xué)車費(fèi)用有可能下降。但新《大綱》還規(guī)定，培訓(xùn)里程不少于300公里，這極有可能增加培訓(xùn)成本，從而導(dǎo)致學(xué)費(fèi)上漲。

　　目前的考試大綱下，科目二、三的培訓(xùn)，只看學(xué)時多少，不看培訓(xùn)里程。而由于科目二考試更難通過，學(xué)員培訓(xùn)科目二占用的課時更多。學(xué)員通過科目二考試后，大多通過刷學(xué)時等方式減少培訓(xùn)。新《大綱》實(shí)施后，科目三的學(xué)時必須要落實(shí)到位，才能滿足培訓(xùn)里程的要求，從而導(dǎo)致培訓(xùn)成本增加，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)費(fèi)上漲。

【科目三學(xué)車考試中有哪些易扣分點(diǎn)】相關(guān)文章：

科目三中有哪些易失分點(diǎn)12-22

科目三易失分點(diǎn)是哪些02-15

解讀科目三考試有哪些易失分點(diǎn)03-02

科目三考試易扣分點(diǎn)05-13

科目二考試易扣分點(diǎn)05-23

科目三有哪些易失分點(diǎn)07-14

科目二考試易扣分點(diǎn)及考試竅門07-20

科目三考試幾大易失分點(diǎn)05-22

科目三考試易扣分點(diǎn)及對策04-15