科目三新增三考點(diǎn)的過關(guān)技巧介紹

　　重慶駕考科目三將增加超車、會(huì)車和加減檔3個(gè)內(nèi)容，此前重慶駕考大綱的考試項(xiàng)目中并無上述內(nèi)容，隨著此次新增內(nèi)容，全市各駕校都會(huì)對(duì)學(xué)員訓(xùn)練這3個(gè)項(xiàng)目。屆時(shí)，路考補(bǔ)考流程也要調(diào)整：原補(bǔ)考流程為第一次不合格后可直接補(bǔ)考二次，屆時(shí)將改為第一次不合格后須下車?yán)@車一周，重新模擬燈光再起步考試。

　　表示，科目三新增這3個(gè)內(nèi)容是讓學(xué)員熟悉掌握各種情況下的駕駛技巧，增強(qiáng)駕駛技能。學(xué)員也不必緊張，因?yàn)檫@些內(nèi)容在日常學(xué)車時(shí)都會(huì)接觸到。只要在學(xué)車時(shí)注意留意細(xì)節(jié)，這3項(xiàng)內(nèi)容很容易過關(guān)。

　　過關(guān)技巧

　　加減檔

　　加減檔時(shí)，踩離合掛1檔，右手握住檔把，不要回方向盤，找觸點(diǎn)輕加油，一邊輕加油一邊緩抬離合，抬過觸點(diǎn)后立即踩下離合的同時(shí)抬油門，順勢(shì)增2檔。掛2檔同時(shí)抬離合找觸點(diǎn)，抬過觸點(diǎn)后腳跟要抬起來，腳掌與離合要處于粘連狀態(tài)，離合不要抬得過高，過觸點(diǎn)就可以了，隨時(shí)準(zhǔn)備往下踩。

　　評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：在聽到語音播報(bào)后，如果在三檔的就減為二檔，如果在二檔的就加為三檔，以此類推，在100米之內(nèi)完成，必須控制好速度。

　　超車

　　首先，車輛必須位于道路中間或右邊車道。超車前，一定要通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，不能影響其他車輛正常行駛;超車時(shí)，要與被超越車輛保持安全距離;超車后，要盡快轉(zhuǎn)向駛回本車道，且不能妨礙被超車輛正常行駛。

　　如果右側(cè)超車則算作不合格，當(dāng)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，具備讓車條件而不減速靠右讓行的，也將扣分。

　　評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：在聽到語音播報(bào)后，先打左轉(zhuǎn)燈，5秒后變更到左車道，在250米之內(nèi)完成，完成后不用再變更回原車道，在考試時(shí)盡量走中間車道或右車道以便于變更車道，如走到最左邊車道將無法完成此項(xiàng)目。

　　會(huì)車

　　會(huì)車時(shí)，要注意交通指揮信號(hào)和交通標(biāo)志，在視線不清的情況下會(huì)車，應(yīng)提前降低車速，開啟近光行駛。

　　會(huì)車中不要緊急制動(dòng)、猛抬油門、猛打方向盤，切忌在障礙物處會(huì)車，切忌在窄橋、窄路、隧道、急轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜地點(diǎn)會(huì)車，切忌在夜間會(huì)車不關(guān)遠(yuǎn)光燈。

　　有一種交通禁令標(biāo)志是“會(huì)車讓行”，表示車輛會(huì)車時(shí)，面對(duì)標(biāo)志的車輛必須停車讓對(duì)方車輛先行。

　　評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：在聽到語音播報(bào)后，白天考試的操作為減速減檔，夜考的操作為減速并交替變換遠(yuǎn)近光，必須在200米之內(nèi)完成。

　　上坡起步主要就是考驗(yàn)?zāi)汶x合器和油門怎么配合，說起來容易，但操作起來還是比較困難的，在駕校學(xué)車時(shí)，很多學(xué)員就是因?yàn)橛X得上坡起步容易，而不去好好學(xué)習(xí)，導(dǎo)致考試不及格的大有人在。下面我們一起看看。

　　首先是松手剎時(shí)離合松的太快了。

　　其次是松手剎時(shí)油門不夠。

　　到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。上坡起步技巧，以上是初學(xué)者引起熄火的主要原因。那么怎么做上坡起步不會(huì)熄火呢：

　　掛上一檔后首先給油，把油門踩到1500-2000轉(zhuǎn)，右腳穩(wěn)到不動(dòng)。

　　慢抬離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)再往回踩一點(diǎn)，左腳就穩(wěn)到不動(dòng)，同時(shí)快速松手剎，記住，松手剎一定要快。松手剎完成的同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點(diǎn)就別松了，控制油門保持在1500-2000轉(zhuǎn)，一般車子就會(huì)起步了。 這樣做一般不會(huì)造成熄火。

　　由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而實(shí)際沒有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位，即使油門沒有控制好掉了一點(diǎn)下來，可以及時(shí)給油跟上，不會(huì)因?yàn)橛烷T沒控制好而熄火;同時(shí)，絕對(duì)可以避免到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了這個(gè)主要引起熄火的原因。

　　另外，由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而實(shí)際沒有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位，即使松手剎動(dòng)作完成的瞬間車子有點(diǎn)后溜，我們可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決，即使有后溜，后溜的距離絕對(duì)不會(huì)超過考試要求的30厘米。同樣的方法也可用在新手在上坡或者上橋的過程中使用。經(jīng)常練習(xí)就不會(huì)在擔(dān)心上坡起步的時(shí)候汽車熄火了。

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