科目一與科目四的考試內(nèi)容有什么區(qū)別

　　科目一考試內(nèi)容組成

　　1、道路交通安全法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)章 30%

　　2、交通信號(hào) 30%

　　3、安全行車駕駛基礎(chǔ)知識(shí) 20%

　　4、《地方性法規(guī)》10%

　　5、機(jī)動(dòng)車駕駛操作基礎(chǔ)知識(shí) 10%

　　科目四考試內(nèi)容組成

　　1、安全行車常識(shí) 24%

　　2、惡劣氣候和復(fù)雜道路條件下的駕駛常識(shí) 20%

　　3、駕駛職業(yè)道德和文明駕駛常識(shí) 12%

　　4、緊急情況下的避險(xiǎn)常識(shí) 12%

　　5、違法行為綜合判斷與案例分析 10%

　　6、地方試題 10%

　　7、常見交通標(biāo)志、標(biāo)線和交警手勢(shì)辨識(shí) 8%

　　8、交通事故救護(hù)及常見危險(xiǎn)品的處置常識(shí) 4%

　　科目一考試特點(diǎn)

　　1.科目一分?jǐn)?shù)

　　科目一考試100題，每題1分，考試總時(shí)間為45分鐘，題型為判斷題和單項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。

　　2.科目一題型

　　科目一考試增加了很多情景模擬題，大部分考題以圖片、圖標(biāo)的形式展現(xiàn)，使考生感到仿佛進(jìn)入了實(shí)際道路情景中，更貼近實(shí)際交通狀況。

　　3.科目一內(nèi)容

　　科目一主要考察基本知識(shí)，并將各種儀表功能和指示燈的了解做為考查重點(diǎn)�？疾槔斫饬�。

　　4.科目一改革

　　新科目一最大變化是取消了題庫(kù)，并且實(shí)際考試題目要定期更新，所以考生不能只背題，而是要理解新規(guī)，學(xué)習(xí)時(shí)要理解題目的含義，考試時(shí)本著安全第一的原則判斷答案。

　　科目四考試特點(diǎn)

　　1.科目四考試題型

　　科目四考試50題，每題2分，考試時(shí)間為30分鐘，題目以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，滿分100分，90分合格。題型為判斷題、單選題和多選題。

　　2.科目四考試內(nèi)容

　　科目四主要考核安全文明駕駛要求，復(fù)雜條件下的安全駕駛知識(shí)等。與科目一有著很多相同之處，但是更加注重考核駕駛?cè)说膶?shí)際操作技能�！鞍踩�文明駕駛常識(shí)考試”的重點(diǎn)在“安全”與“文明”這兩項(xiàng)基本原則上，因此題目中出現(xiàn)的不顧安全的操作方法駕駛行為以及非文明行為等內(nèi)容一定是違法違規(guī)的。與科目一相比，科目四是在基本的知識(shí)上，更注重實(shí)踐的案例和文明的駕駛方式。

　　學(xué)車笨手笨腳的人很多，都覺得自己手腳不協(xié)調(diào)卻找不到解決辦法，其實(shí)可以明確的告訴你唯一的解決辦法就是強(qiáng)加練習(xí)。

　　手要穩(wěn)

　　在練車過程中，手的主要作用是控制方向盤，但是也會(huì)有其他動(dòng)作，比如調(diào)整座椅和后視鏡、系安全帶、拉手剎、檢查儀表盤等等。

　　在控制方向的時(shí)候， 學(xué)員的手部動(dòng)作一定要穩(wěn)， 不要太過緊張地握盤， 這樣很容易導(dǎo)致方向跑偏。常見的握盤方式有 9：15 和 10：20 兩種， 學(xué)員應(yīng)該放松、 自然地掌握方向盤， 這樣一方面能準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)彎角度， 另一方面也能減少駕駛疲勞。此外，學(xué)員遇到突發(fā)狀況時(shí)，千萬(wàn)不要 緊張和慌亂，因?yàn)槿艘痪o張手就會(huì)就下意識(shí)地抓緊，很容易導(dǎo)致方向 跑偏

　　腳要靈

　　因?yàn)槟_部的靈活性不如手，而且腳部要控制車速，至少掌握車輛的兩大系統(tǒng)--制動(dòng)和動(dòng)能，所以在操作的過程中學(xué)員應(yīng)格外注意腳部的靈活。

　　首先，一定要記清楚三個(gè)踏板的位置，千萬(wàn)不要把油門和剎車弄混，在沒有進(jìn)行任何操作的時(shí)候，要把右腳放到剎車踏板上。然后，要保證腳部踩踏姿勢(shì)正確，即用腳掌踩踏板，腳跟作為支撐點(diǎn)，腳掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的彎曲。最后，學(xué)員可以在教練的指導(dǎo)會(huì)每個(gè)踏板踩下的力度和感覺，特別是離合器半聯(lián)動(dòng)的位置，學(xué)員盡量能在不用油門的情況下，通過腳踩離合器控制車速。

　　選擇自動(dòng)擋

　　現(xiàn)在學(xué)車的手動(dòng)擋人數(shù)明顯多于自動(dòng)擋，雖然有C1駕照對(duì)C2駕照的兼容性、手動(dòng)比自動(dòng)便宜等原因，但是如果覺得自己不太擅長(zhǎng)學(xué)車還是選擇自動(dòng)擋比較好。學(xué)自動(dòng)擋有以下幾點(diǎn)好處：

　　1、自動(dòng)擋的操作更簡(jiǎn)單，容易上手，學(xué)起來(lái)可以更好的建立自信;

　　2、自動(dòng)擋車一般比手動(dòng)擋好一些，例如夏天配個(gè)空調(diào)什么的;

　　3、國(guó)內(nèi)的家用汽車中，自動(dòng)擋占7成左右，所以其實(shí)大部分人學(xué)到C1也不會(huì)去開手動(dòng)擋，那么學(xué)員們何苦要和離合器彼此折磨呢?

　　開車技巧

　　科目二是學(xué)車的比較難學(xué)的項(xiàng)目，對(duì)于學(xué)習(xí)科目二時(shí)，為學(xué)員們分享幾個(gè)小技巧。

　　科目二的難點(diǎn)和訣竅還是在壓離合。那么，怎樣才算壓得好呢?檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)，上了考場(chǎng)遇上車況不同的車都可以馬上掌握訣竅做到慢速不停車。

　　(1)壓離合時(shí)盡量用腳前掌去用力，這樣更容易控制力度。如果把后腳跟擱在地上，碰上離合高的車，很容易踩停車或者熄火�？颇慷�容易掛的就是倒庫(kù)和上坡。

　　(2)不過，曲線行駛是初學(xué)者的一大難題。有一套方案比較好的解決方案，把頭伸出來(lái)看車左側(cè)前方的小燈，保證小燈一直壓著黃線的外延行駛。根據(jù)小燈和黃線外延的距離自己調(diào)盤子。這個(gè)方法非常簡(jiǎn)單，應(yīng)付考試剛剛好。

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