2016年新手上路常見問題巧處理

　　新手上路，你緊張嗎?下面百分網(wǎng)小編為大家整理了新手上路的開車注意事項(xiàng)，希望能幫助到各位新手司機(jī)們，僅供參考!

　　現(xiàn)象1：自動(dòng)檔車掛D檔發(fā)動(dòng)

　　很多駕駛者初開自動(dòng)檔車時(shí)，有時(shí)會(huì)誤將檔位放在“D”、“R”上啟動(dòng)車輛，但馬上發(fā)現(xiàn)怎么都啟動(dòng)不了。其實(shí)，這是車輛的安全設(shè)置，自動(dòng)檔車一定要將檔位放在“P”或“N”檔上才能啟動(dòng)。另外，一般自動(dòng)檔車不將車掛回“P”檔是無法拔出車鑰匙的。

　　現(xiàn)象2：方向盤鎖死

　　“方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)，鑰匙也扭不動(dòng)，這是怎么回事?”原因很簡(jiǎn)單，一般的車輛在熄火后，方向盤會(huì)自動(dòng)鎖死，這是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。有時(shí)停車時(shí)方向盤擺放在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會(huì)出現(xiàn)上述情況。這時(shí)，車主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤，方向盤就自然解鎖了。提醒：在停車時(shí)，盡量將方向盤回正。

　　現(xiàn)象3：電瓶沒電

　　夜間開車后，車主有時(shí)會(huì)忘關(guān)車燈和收音機(jī)，就將車輛熄火停放到車庫(kù)或車位了。結(jié)果，蓄電池里的電被耗光了，導(dǎo)致車輛無法發(fā)動(dòng)。

　　提醒：如果是手動(dòng)檔的車，可以掛著檔讓人幫忙推車，推行一段距離后，車輛有可能會(huì)啟動(dòng);而自動(dòng)檔的車，就只能借用別的車上的電瓶來啟動(dòng)了。

　　現(xiàn)象4：連續(xù)“打火”

　　如果一次啟動(dòng)不了，有的車主會(huì)因心急而連續(xù)打火。其實(shí)，越著急就越不容易啟動(dòng)。

　　提醒：每次打火間隔時(shí)間應(yīng)該在30秒以上，讓蓄電池里的電能夠回流一些，再啟動(dòng)時(shí)可能就容易多了。

　　現(xiàn)象5：一啟動(dòng)就猛踩油門

　　有的司機(jī)會(huì)在發(fā)動(dòng)車輛后、掛檔前猛踩幾腳油門，但是一松油門后，卻發(fā)現(xiàn)車輛突然熄火了。另外，有的司機(jī)會(huì)在發(fā)動(dòng)車輛之前踩幾下油門踏板，其實(shí)這也是完全沒有必要的。

　　提醒：發(fā)動(dòng)車輛前，將鑰匙打開，掛一檔后，最好先停兩三秒，等儀表盤上的一些燈滅了之后再發(fā)動(dòng)，這表示車輛經(jīng)歷了一個(gè)自檢過程，已為駕駛做好了準(zhǔn)備。

　　現(xiàn)象6：后備廂打不開

　　有的車型在車內(nèi)有后備廂鎖，有的車主會(huì)在不知情的情況下，無意中按下了它，這樣就打不開后備廂了，這時(shí)需要做的就是解除后備廂鎖。

　　提醒：遇到后備廂打不開時(shí)，首先檢查車內(nèi)是否有后備廂鎖。

　　現(xiàn)象7：后門無法從車內(nèi)打開

　　“后門從車內(nèi)怎么打不開?”如果遇到這個(gè)問題，很有可能是車主不小心啟動(dòng)了兒童鎖。如果是這種情況，只要關(guān)閉兒童鎖就可以了。

　　提醒：遇到后門無法從車內(nèi)打開時(shí)，檢查一下后車門有無兒童鎖。

　　現(xiàn)象8：轉(zhuǎn)向助力突然失靈

　　有的車主為圖方便，下班停車時(shí)，不將方向盤回正，而是向一側(cè)打死，就這樣將車停了一夜。其實(shí)這樣對(duì)車輛是有損傷的，有可能導(dǎo)致助力泵一側(cè)管道滲漏，有時(shí)甚至?xí)��?dāng)場(chǎng)出現(xiàn)管道爆裂的情況。

　　提醒：方向盤打死的時(shí)間盡量不要超過15秒。

　　1.貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)

　　根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定，9月1日起，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī)，10月1日前需要到車管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。

　　2.調(diào)整座椅位置、后視鏡位置

　　座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。

　　出于安全的考慮，踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。

　　后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。

　　3.待電腦自檢完畢后再啟動(dòng)

　　對(duì)很多電噴車來說，車輛在打開點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車輛。

　　4.松開手制動(dòng)

　　新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車時(shí)，忘記松開手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。

　　此時(shí)，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。

　　5.勿高速時(shí)空擋滑行

　　一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。

　　6.超車、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡

　　不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話，前車在并線時(shí)就容易剮蹭。

　　另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。

　　7.路口前要及時(shí)并線

　　老司機(jī)常說新手：在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。

　　新手的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長(zhǎng)直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。

　　8.過彎時(shí)切忌高速

　　車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。

　　高速過彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤的控制力不夠。

　　9.緊急情況下使用雙閃警示燈

　　如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。

　　10.駐車時(shí)別忘拉起手制動(dòng)

　　停車后，不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開車首先要從停車開始。所以對(duì)于新手來說，“停車?yán)�起手制�?dòng)”是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。

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