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2016新手上路需知道的三條駕駛規(guī)定
駕照拿到了，許多交規(guī)卻還是不是很清楚，何為駕駛實(shí)習(xí)期?新手上路需謹(jǐn)記什么交規(guī)呢!下面跟著百分網(wǎng)小編一起學(xué)習(xí)一下!
何為駕駛實(shí)習(xí)期?.
2004年4月28日國務(wù)院第49次常務(wù)會(huì)議通過，中華人民共和國國務(wù)院頒布的《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》中規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期。部分地區(qū)各異，在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志。.
新手上路，以下三條規(guī)定需要牢記：.
“123號(hào)令”第六十五條第二款規(guī)定：駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃�。陪同的駕駛?cè)藨?yīng)乘坐在副駕駛位置，對(duì)實(shí)習(xí)駕駛?cè)诉M(jìn)行指導(dǎo)。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。.
“123 號(hào)令”第六十四條第三款規(guī)定：在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一樣式的實(shí)習(xí)標(biāo)志。交警提醒，實(shí)習(xí)期駕駛員駕車時(shí)沒有在車身后部粘貼、懸掛統(tǒng)一標(biāo)志;粘貼、懸掛標(biāo)志無法被正常識(shí)別;粘貼、懸掛標(biāo)志不符合要求等情形，都將被視為未貼標(biāo)，處200元罰款。實(shí)習(xí)期駕駛員可以憑駕駛證到各地市縣轄區(qū)交警支隊(duì)大隊(duì)領(lǐng)取實(shí)習(xí)標(biāo)志。.
“123號(hào)令”第六十九條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，注銷實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準(zhǔn)駕車型的，注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格。即實(shí)習(xí)期駕駛員如有兩次闖紅燈或有一次酒駕行為，就將被注銷駕駛資格。此外，持有A1、A2、A3、B1、B2類準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)嗽谝荒陮?shí)習(xí)期內(nèi)記6分以上但未達(dá)到12分的，實(shí)習(xí)期限延長一年。在延長的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次記6分以上，也將被注銷實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。.
新手上路交規(guī)規(guī)定：
1、貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)。
根據(jù)《北京市實(shí)施辦法》規(guī)定，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)(新取得駕駛證一年內(nèi))駕駛機(jī)動(dòng)車的“新手”都應(yīng)當(dāng)粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。這樣您在路上開車慢點(diǎn)或有別的不合理駕駛行為別人也不會(huì)跟您計(jì)較或躺著您走，您也安全了。
2、調(diào)整座椅、后視鏡位置。
座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。調(diào)整駕駛座的高低。原則是當(dāng)司機(jī)的目光平視時(shí)，視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。出于安全的考慮，踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。
3、等車輛電腦自檢完畢后再啟動(dòng)。
現(xiàn)在的新車，車輛在打開點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車輛。
4、記住松開手制動(dòng)。
新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車時(shí)，忘記松開手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。此時(shí)，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。
5、勿高速時(shí)空擋滑行。
一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和帶擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，高速時(shí)帶檔制動(dòng)有發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)助制動(dòng)將大大縮短剎車距離。特別是現(xiàn)代電噴車，空檔滑行不如帶檔滑行省油。特別提醒駕駛自動(dòng)檔車的朋友，千萬不要空檔滑行，那樣容易將變速箱燒毀。
6、超車、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡。
不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話，前車在并線時(shí)就容易剮蹭。另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。
7、路口前要及時(shí)并線。
新手駕車上路的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。
8、過彎時(shí)切忌高速。
車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。高速過彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤的控制力不夠。
9、緊急情況下使用雙閃警示燈。如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌，否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。
10、與前車保持足夠的距離。
謹(jǐn)記“兩秒距離的守則”。方法是當(dāng)前車駛過某標(biāo)記時(shí)，自己的心中數(shù)“一千零一，一千零二”后才駛過同樣的標(biāo)記，就符合“兩秒距離”的標(biāo)準(zhǔn)。
11、最好能有人陪同。
有會(huì)開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無法開車時(shí)朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你開出一條通路。
12、帶兒童絕對(duì)不能讓兒童坐在副駕駛座。
因?yàn)樾『⒆幼诟瘪{駛座上，不僅容易使駕駛者分心，而且現(xiàn)在大部分車在副駕駛座上都配有安全氣囊，安全氣囊在瞬間張開的爆發(fā)力很容易擊斷小孩子的頸椎。
13、時(shí)刻注意視野盲區(qū)。
“新手”上路行車并線一定要注意視野盲區(qū)，特別是行至山區(qū)拐彎的路段或視野不好的盲區(qū)，一定要減速靠右側(cè)行駛，并提前鳴笛。
14、 駐車時(shí)別忘拉起手制動(dòng)。
停車后，不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開車首先要從停車開始。所以對(duì)于新手來說，“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成安全用車好習(xí)慣的第一步。
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