2016最新新手上路離合器故障排除方法

　　離合器作為汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的總成件，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的總成件，用于保證車輛平穩(wěn)起步和平順換擋，所以也是消耗較大及故障出現(xiàn)較多的部位，下文百分網(wǎng)小編為大家總結(jié)了幾條故障排除辦法，但愿對大家行車能夠有所幫助，一起來看看吧!

　　一、離合器打滑

　　1、故障現(xiàn)象：

　　卡車功率明顯不足，低擋起步困難，重載無法起步，而發(fā)動機(jī)仍然穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、故障原因及排除

　�、倌Σ疗�表面有油污、引起打滑;

　　應(yīng)拆開離合器，清洗摩擦片和從動盤。

　　②壓力彈簧彈力變小或折斷，導(dǎo)致正壓力減小、摩擦力不足;

　　應(yīng)更換彈簧。

　�、勰Σ疗�磨損大或鉚釘露出，摩擦力減小;

　　應(yīng)換摩擦片或重新鉚好。

　�、軓膭颖P、摩擦片燒損或變形;

　　應(yīng)進(jìn)行校正或更換新新的離合器片。

　　⑤離合器調(diào)整間隙過小或不一致，導(dǎo)致踏板無自由行程;

　　應(yīng)調(diào)整間隙到規(guī)定范圍內(nèi)，并使三個(gè)分離杠桿在同一平面內(nèi)。

　　二、離合器分離不徹底

　　1、故障現(xiàn)象：

　　將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不能完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不能停車、離合器發(fā)熱。

　　2、故障原因及排除

　�、匐x合器分離爪與分離軸承的間隙過大;

　　應(yīng)調(diào)整至0.3-0.5毫米范圍內(nèi)。

　�、陔x合器踏板自由行程過大;

　　應(yīng)調(diào)整至20-40毫米范圍內(nèi)。

　�、垭x合器從動盤翹曲變形嚴(yán)重或銹蝕;

　　應(yīng)校正或更換新件或清除銹蝕。

　�、茈x合器軸花鏈磨損，從動盤不能移動;

　　應(yīng)修整或更換新件。

　�、萑齻�(gè)分離杠桿不易在同一個(gè)回轉(zhuǎn)平面上，造成彈簧力清除不一;

　　應(yīng)按規(guī)定重新調(diào)整。

　　⑥摩擦片破裂;

　　應(yīng)更換新片。

　�、唠x合器軸承損壞，致使分離離合器時(shí)離合器產(chǎn)生軸向移動

　　應(yīng)更換新軸承。

　　三、離合器顫動

　　1、故障現(xiàn)象：

　　起步時(shí)整車抖震，特別是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、掛低擋逐漸放松離合器踏板起步時(shí)，車出現(xiàn)連續(xù)性沖擊。

　　2、故障原因及排除

　　①三個(gè)分離杠桿頭部端面不在同一平面內(nèi);

　　應(yīng)正確調(diào)整離合器。

　　②壓盤彈簧的彈力不相同或個(gè)別彈簧折斷;

　　應(yīng)檢查彈簧，需要時(shí)更換。

　�、勰Σ疗�拱曲變形;

　　應(yīng)校正、修理或更換。

　　四、離合器響聲異響

　　1、故障現(xiàn)象：

　　當(dāng)踩下離合器踏板少許時(shí)，分離軸承內(nèi)端面與分離杠桿剛一接觸，離合 器即發(fā)出“嚓、嚓、嚓”的連續(xù)響聲;起步時(shí)接合或行進(jìn)中分離時(shí)產(chǎn)生響聲并伴有發(fā)抖。

　　2、故障原因及排除

　�、俜蛛x軸承缺有或損壞;

　　應(yīng)向分離軸承加注潤滑油，無效則更換。

　�、趶膭颖P或壓盤破裂;

　　應(yīng)分解離合器，更換損壞機(jī)件。

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