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新手必看-路面行駛?cè)绾瓮昝赖匕踩纛^
不管是科目三的路考考試，還是日常中的路面行駛，掉頭都是作為駕車(chē)菜鳥(niǎo)必修的一門(mén)功課，安全掉頭更是重中之重。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于路面行駛?cè)绾瓮昝赖匕踩纛^，供參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
一、在比較寬廣的道路上，最好采用一次順車(chē)掉頭，迅速而又安全。如果在有交通指揮人員的地方，實(shí)現(xiàn)打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，在得到工作人員許可之后，方可進(jìn)行掉頭行駛。
二、無(wú)論什么樣的路口，如果有專(zhuān)門(mén)的掉頭指示燈或地面標(biāo)線，一律按照指示燈和地面標(biāo)線的指示行駛，一般在最左側(cè)，當(dāng)然也有稍顯奇葩將標(biāo)識(shí)設(shè)置在右側(cè)的。
三、無(wú)掉頭燈有左轉(zhuǎn)燈的路口一般來(lái)說(shuō)，只要沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)識(shí)或單獨(dú)掉頭指示燈的情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)均可以在不影響正常行駛車(chē)輛及保證安全的情況下隨時(shí)掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會(huì)在接近路口時(shí)由實(shí)線變?yōu)樘摼�，車(chē)輛可在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。
四、有些道路中施畫(huà)有斑馬線，雖然這一區(qū)域一般并沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)識(shí)，但是這種區(qū)域等同于人行道，是絕對(duì)不允許掉頭的。
五、一般接近路口處，各車(chē)道內(nèi)會(huì)施畫(huà)箭頭引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)按行駛方向進(jìn)行車(chē)道選擇，而左側(cè)第一條車(chē)道如果只有直行箭頭，此時(shí)即便沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志也是不能進(jìn)行掉頭的。
六、無(wú)論前進(jìn)、后退、停車(chē)時(shí)，除使用腳制動(dòng)，還須使用手制動(dòng)，待車(chē)停穩(wěn)后，再掛擋前進(jìn)或后退。在操作時(shí)，應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤(pán)，一手握緊手制動(dòng)桿，一腳緩慢地放松離合器踏板，同時(shí)，一腳踏動(dòng)節(jié)氣門(mén)踏板適當(dāng)加油，當(dāng)離合器大部分已結(jié)合時(shí)，放松手制動(dòng)桿，使汽車(chē)徐徐而平穩(wěn)的前進(jìn)或后退。
【拓展閱讀】
新手上路7個(gè)錯(cuò)誤點(diǎn)須知
1、原地打方向
原地打方向也許是新手駕駛最常見(jiàn)的情況，通常是因?yàn)樾率周?chē)感不好，這樣做不僅會(huì)造成助力系統(tǒng)故障，而且還會(huì)縮短其使用壽命。
正確做法： 打方向時(shí)，不要讓車(chē)停下來(lái)，邊走邊打。需要注意的是，盡量不要把方向打死，如果方向盤(pán)打到頭了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。
2、連續(xù)啟動(dòng)車(chē)輛
很多車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是有的時(shí)候一下啟動(dòng)不了，尤其是在冬季。于是很多新手司機(jī)就開(kāi)始連續(xù)打火，這樣做肯定是不對(duì)的，其主要危害就是會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至燒毀。
正確做法： 啟動(dòng)一次失敗，需要間隔四五秒之后再啟動(dòng)第二次，如果連續(xù)幾次都啟動(dòng)不了，那就拔出鑰匙，過(guò)個(gè)幾分鐘再重新啟動(dòng)。
3、不放手剎
車(chē)輛起步忘記拉手剎，這是新手常見(jiàn)的問(wèn)題。其危害是會(huì)嚴(yán)重磨損剎車(chē)使用壽命，除此之外，還會(huì)對(duì)輪胎和倫滾造成傷害，甚至還會(huì)爆胎。
正確做法：拉下手剎，然后按照駕校教的.方法正常啟動(dòng)即可。
4、直接著車(chē)
很多新手出于錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為必須要快速著車(chē)，有的直接插鑰匙就點(diǎn)火著車(chē)。這樣做的人經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)情況，那就是老打不著火，長(zhǎng)久下去，車(chē)輛的點(diǎn)火系統(tǒng)也會(huì)遭到損害。
正確做法：當(dāng)鑰匙點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，要少做停留，時(shí)間大概為幾秒鐘，這時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)電器設(shè)備通電的聲音，主要目的就是為了讓車(chē)輛能夠進(jìn)行自檢，然后再做下一步操作，無(wú)鑰匙啟動(dòng)也是如此，待車(chē)輛自檢之后再著車(chē)。
5、抱死方向盤(pán)
兩手緊抱方向盤(pán)，身體使勁往前靠，頭總是往前探，努力看清車(chē)頭的的位置，這樣的姿勢(shì)要多別扭有多別扭，有些新手司機(jī)就是這樣開(kāi)車(chē)。這主要是因?yàn)樾率謱?duì)汽車(chē)沒(méi)有控制感，這種姿勢(shì)不僅自己難受，也十分危險(xiǎn)。
正確做法： 司機(jī)應(yīng)該將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右，雙肩靠實(shí)座椅，手腕的可以打在方向盤(pán)頂端，腿的位置應(yīng)該是踩死剎車(chē)時(shí)身體可以頂住座椅。
6、不看后視鏡
后視鏡是汽車(chē)的必備物件，是司機(jī)長(zhǎng)在背后的眼睛，然而很多司機(jī)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，總是忘記自己還有一雙這樣的眼睛，尤其是新手司機(jī)。他們開(kāi)車(chē)會(huì)很緊張，只會(huì)機(jī)械地頂住前方路況，總是忘記看后視鏡。事實(shí)上，這也是很多事故發(fā)生的主要原因。
正確做法： 后視鏡應(yīng)該在汽車(chē)上路之前調(diào)整完畢。車(chē)外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車(chē)身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車(chē)內(nèi)后視鏡要對(duì)準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀察車(chē)正后方的情況。
7、拐彎時(shí)剎車(chē)
轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)重心移向外側(cè)，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險(xiǎn)。
正確做法： 應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會(huì)引起車(chē)輛的側(cè)翻。
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