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駕駛須知-汽車磨合的5個(gè)錯(cuò)誤方法
新車回來(lái)，第一件是就是度過(guò)磨合期，那汽車磨合有什么要注意的呢?以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于汽車磨合的幾個(gè)錯(cuò)誤方法，以及新車磨合7個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，供參考閱讀，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
錯(cuò)誤①：磨合期行駛引擎轉(zhuǎn)速要控制在2000-3000rpm之間，這時(shí)候的引擎負(fù)荷是最輕的。
磨合期間不能激烈駕駛，以免汽車因潤(rùn)滑不良造成磨損。但是，新車磨合時(shí)，只要你不超過(guò)紅線前轉(zhuǎn)速的60%就可以了。如果是自動(dòng)擋汽車，就不需要考慮轉(zhuǎn)速的問(wèn)題，一切都由變速箱自行處理即可
錯(cuò)誤②：新車磨合時(shí)車速宜慢不宜快，不能超過(guò)100km/h。
實(shí)際上車速與引擎轉(zhuǎn)速?zèng)]有直接關(guān)系，控制車速對(duì)引擎沒(méi)有多大的作用，只要引擎維持在合理區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)就可以了，不用控制車速。不過(guò)，要想超過(guò)100km/h的道路，還真是比較難找，除非是進(jìn)入高速公路才行。
錯(cuò)誤③：換擋以汽車速度為準(zhǔn)，不以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為準(zhǔn)，需要將每個(gè)檔位的速度調(diào)到最佳效率區(qū)段。
實(shí)際上，每個(gè)檔位都有相應(yīng)的速度區(qū)間。不過(guò)，要是在高檔位的話，就沒(méi)有必要考慮控制車速，只要匹配轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高了就提高檔位，轉(zhuǎn)速低，那就降檔位。
錯(cuò)誤④：不要過(guò)早首保，要是提早換成普通機(jī)油，就達(dá)不到更好的效果。
新車出廠時(shí)所用的機(jī)油，不是給你使用的，而是給你用來(lái)磨合汽車專門用的。但是，也有的廠家沒(méi)有配備專門的磨合機(jī)油。由于汽車磨合期機(jī)油更容易消耗，可以提前更換。
錯(cuò)誤⑤：磨合期千萬(wàn)不要急剎車
磨合期間要是遭遇到緊急情況，你能不急剎車嗎?所以說(shuō)，剎車系統(tǒng)沒(méi)有必要太過(guò)于在乎，不過(guò)也需要注意，不能頻繁的急剎車，以免剎車片磨損嚴(yán)重，提前更換。
【拓展閱讀】
新車磨合7個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
磨合期重視保養(yǎng)
磨合期，我們要依照車輛說(shuō)明書(shū)上的建議，達(dá)到新車磨合期一般都是2500至3500公里之間,磨合期內(nèi)車轉(zhuǎn)速大致控制在2500轉(zhuǎn)左右。這是保證所有機(jī)件的充分接觸、摩擦、適應(yīng)定型的基本公里數(shù)。汽車首保，要注意車輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。
時(shí)速的最佳控制
1)前500公里是初期磨合，速度不宜過(guò)快，一般在70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)比較好。
2)500-1000公里是中期磨合，最高速度可已適當(dāng)提高些，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以下就行。適當(dāng)提提速不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以嘗試再提速時(shí)有沒(méi)有異常。
3)1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，必須逐步加速。轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)即可。
避免車輛經(jīng)常滿載運(yùn)作
新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運(yùn)行，則屬于負(fù)荷過(guò)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。因此在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載，3000公里的磨合期內(nèi)也不要超過(guò)最大負(fù)載的50%，磨合期過(guò)后再逐漸增加負(fù)載。還有就是制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有充分磨合，制動(dòng)效果不是最佳，也需要減輕負(fù)載。至于自動(dòng)擋車型，路況好時(shí)則需要駕駛員持續(xù)加速，同時(shí)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量不要急踩油門急加速。
起步熱車很有必要
有人會(huì)問(wèn)：現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比以前先進(jìn)，還有必要這么講究熱車嗎?當(dāng)然有必要。這實(shí)際是給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分潤(rùn)滑的時(shí)間，由于啟動(dòng)后潤(rùn)滑油不能馬上到達(dá)摩擦表面，所以要等到潤(rùn)滑油已到達(dá)所有需要潤(rùn)滑的部件(尤其是渦輪增壓車型)，才能起步。
充分潤(rùn)滑的時(shí)間也會(huì)由于氣溫、潤(rùn)滑油粘度、機(jī)油濾清器的透過(guò)性的影響而不同，所以為確保潤(rùn)滑到位，至少要一分鐘以上。起步時(shí)應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。
盡量避免緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且還會(huì)加大車輛底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。
學(xué)會(huì)看機(jī)油的狀態(tài)
在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)正處于自身打磨”的關(guān)鍵階段，其部件運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會(huì)混入機(jī)油，如不及時(shí)更換機(jī)油，將會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的`磨損。切勿在機(jī)油中添加任何所謂的抗磨添加劑”，否則得不償失，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)期最主要的任務(wù)就是”打磨而不是抗磨”。
長(zhǎng)時(shí)間跑高速適得其反
不少車主都有一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)，以為新車的拉高速”就是開(kāi)快車，然后就把新車開(kāi)到高速公路上一通瘋跑。在磨合期，如今車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高負(fù)荷工作，很容易造成機(jī)件磨損加劇，長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行車，對(duì)于新車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就是高負(fù)荷運(yùn)作。
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