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新手開車的駕駛錯誤及解決方法
新手開車上路不可避免的經(jīng)常會出現(xiàn)一些駕駛上的錯誤，那么，新手開車都有哪些常見錯誤呢?下面小編為大家整理了新手開車的駕駛錯誤及解決方法，希望能給大家?guī)韼椭?/p>
新手開車的駕駛錯誤及解決方法
1.直接著車
很多新手出于錯誤認識，認為必須要快速著車，有的直接插鑰匙就點火著車。這樣做的人經(jīng)常會遇到一個情況，那就是老打不著火，這樣下去，車輛的點火系統(tǒng)也會受到損害。
正確做法：當鑰匙插進點火開關(guān)后，要少做停留，時間大概為幾秒鐘，這時能聽見電器設(shè)備通電的聲音，主要目的就是為了讓車輛能夠進行自檢，然后再做下一步操作，無鑰匙啟動也是如此，待車輛自檢之后再著車。
2.連續(xù)啟動車輛
很多車輛會出現(xiàn)一個問題，就是有的時候一下啟動不了，尤其是在冬季。于是很多新手司機就開始連續(xù)打火，這樣做肯定是不對的，其主要危害就是會造成發(fā)動機過熱，甚至燒毀。
正確做法：啟動一次失敗，需要間隔四五秒之后再啟動第二次，如果連續(xù)幾次都啟動不了，那就拔出鑰匙，過個幾分鐘再重新啟動。
3.不放手剎
車輛起步忘記拉手剎，這是新手常見的問題。其危害是會嚴重磨損剎車使用壽命，除此之外，還會對輪胎和倫滾造成傷害，甚至還會爆胎。
正確做法：拉下手剎，然后按照駕校教的方法正常啟動即可。
4.原地打方向
原地打方向也許是新手駕駛最常見的情況，通常是因為新手車感不好，這樣做不僅會造成助力系統(tǒng)故障，而且還會縮短其使用壽命。
正確做法：打方向時，不要讓車停下來，邊走邊打。需要注意的是，盡量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點就可以了。
5.緊抱方向盤
兩手緊抱方向盤，身體使勁往前靠，頭總是往前探，努力看清車頭的的位置。這主要是因為新手對汽車沒有控制感，這種姿勢不僅自己難受，也十分危險。
正確做法：司機應該將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右，雙肩靠實座椅，手腕的可以打在方向盤頂端，腿的位置應該是踩死剎車時身體可以頂住座椅。
6.拐彎時剎車
轉(zhuǎn)彎時汽車重心移向外側(cè)，此時剎車會加重側(cè)傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。
正確做法：應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會引起車輛的側(cè)翻。
7.不看后視鏡
后視鏡是汽車的必備物件，是司機長在背后的眼睛，然而很多司機在開車的時候，總是忘記自己還有一雙這樣的眼睛，尤其是新手司機。他們開車會很緊張，只會機械地頂住前方路況，總是忘記看后視鏡。事實上，這也是很多事故發(fā)生的主要原因。
正確做法：后視鏡應該在汽車上路之前調(diào)整完畢，保證鏡內(nèi)視野寬闊，在起步、減速、轉(zhuǎn)彎、變道、掉頭等操作時注意左右觀察后視鏡，這樣才能確保在周圍安全的情況下進行下一步。
新手駕駛的11個致命誤區(qū)
誤區(qū)一：轎車二檔起步
勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
誤區(qū)二：加檔超車!
駕車者普遍認為在超車途中升上一檔較有利。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高檔位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一檔，自動波只須將油門踩到底，變速器便會降低一檔，以提供足夠的扭力。
誤區(qū)三：轉(zhuǎn)彎同時剎車
轉(zhuǎn)彎時汽車重心移向外側(cè)，此時剎車會加重側(cè)傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。
誤區(qū)四：反手打方向盤
老款汽車方向盤較重，反手打方向盤比較省力，而新款汽車這樣操作比較危險，反手打方向時，若車輪軋到障礙物會突然反跳，手腕會受到嚴重傷害，所以要養(yǎng)成良好的習慣，不要交叉手，反手打方向盤。
誤區(qū)五：先踩離合器后剎車
有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的.錯誤。因為踩下離合器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器。
誤區(qū)六：下坡空檔滑行
空檔滑行僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的檔位，讓發(fā)動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。
誤區(qū)七：放空檔可以省油.
化油器車放空檔是可以省油，但是電噴車則不一定省油，因為有些車在加速中松開油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時恢復供油，所以電噴車高速帶檔滑行時會省油，放空檔反而費油。
誤區(qū)八：磨合期車速越慢越好
若磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發(fā)動機轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動機在1000-2000轉(zhuǎn)之間。
誤區(qū)九：高檔位小油門比較省油
這種做法發(fā)動機易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能，最佳的節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果。
誤區(qū)十：汽車啟動預熱10分鐘
預熱時間不宜過長，能使?jié)櫥偷竭_所需潤滑部位即可，一般建議5-8秒。時間過長，只會造成油耗和發(fā)動機磨損大。自動波的車，讓車從啟動時的轉(zhuǎn)速降到800轉(zhuǎn)左右較適宜，當然老手從聲音可以聽出來。
誤區(qū)十一：抗磨劑可延長機油壽命
抗磨劑抗磨性能越好，抗氧化性卻越弱，使用量越多反而機油受損越大。
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