新手并線轉(zhuǎn)彎時(shí)的正確操作

　　拿到駕照很開心，但是新手上路，手心都是汗，緊張害怕腿軟。面對(duì)川流不息的車輛馬路上突發(fā)情況也多新手很難熟練應(yīng)對(duì)這種時(shí)候就要掌握一些老司機(jī)必備的駕駛知識(shí)啦!以下是小編為大家搜索整理的新手并線轉(zhuǎn)彎時(shí)的正確操作，希望能給大家?guī)�來幫�?更多精彩內(nèi)容請(qǐng)及時(shí)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

　　車行駛在路上,并線轉(zhuǎn)彎是最經(jīng)常的動(dòng)作了，如何操作?相信很多人都清楚，但做得并不好�；蛘哒f很多人的操作并不安全與科學(xué)。而動(dòng)作的不規(guī)范，是最容易引發(fā)交通事故的，刮蹭大多是在這類操作時(shí)發(fā)生的。

　　究竟該在道路上如何并線轉(zhuǎn)彎?駕校不講，路考的時(shí)候也沒有明確的要求，最多是要求看一眼后視鏡而已。但是僅僅在動(dòng)作之前只是看一眼后視鏡，并不能完全保障并線安全無事，因?yàn)轳{駛者沒有注意到自己車的盲區(qū)。這個(gè)盲區(qū)就在車身的左右，也就是說，當(dāng)你駕駛的車輛的左側(cè)車道或者右側(cè)車道的車，行駛接近你的后車門位置時(shí)，你無論從車內(nèi)的后視鏡還是車外的后視鏡，都無法發(fā)現(xiàn)你兩側(cè)車道的車輛�，F(xiàn)在路上多的是車速很快的電瓶車，一眨眼的功夫就到了你的車邊，不注意輕率的操作，后果是相當(dāng)?shù)膰?yán)重。

　　無論車輛怎樣設(shè)計(jì)，人的視線總會(huì)有這個(gè)盲區(qū)。 為了避免這個(gè)盲區(qū)，在美國人學(xué)習(xí)駕駛的時(shí)候，其中一項(xiàng)重要的要求，并寫進(jìn)交通法規(guī)之中，就是：并線之前必須回頭看并線方向盲區(qū)。當(dāng)你確認(rèn)盲區(qū)沒有車的時(shí)候，你才可以或左或右并線。對(duì)于這一點(diǎn)，國內(nèi)幾乎沒有任何要求。教練只是要求，在并線的時(shí)候用余光觀察左右的車輛，但是盲區(qū)的車輛用余光是無法發(fā)現(xiàn)的。如果沒有注意到盲區(qū)，一旦盲區(qū)有車輛，而你已經(jīng)開始并線，對(duì)方和你都會(huì)始料不及，并無法采取措施而發(fā)生事故。

　　也許有人說，用全視野倒鏡不就可以不用回頭看就可以知道盲區(qū)是否有車輛了嗎?其實(shí)人從倒鏡中很難把距離估計(jì)準(zhǔn)確，所以，為了保險(xiǎn)起見，還是并線要回頭。開車中，萬無一失才是最重要的。

　　在駕駛中，保持一種意識(shí)：經(jīng)常巡視3個(gè)倒鏡，注意后車的情況，察看后車的距離，而不僅僅只盯著前方。這樣會(huì)讓你始終知道你的車輛在道路上處于什么樣的位置，你前后左右車輛的位置及動(dòng)向。要是坐過高速大巴，大巴的司機(jī)在這方面一般還是操作比較規(guī)范的。我細(xì)細(xì)觀察過，大巴司機(jī)大該每30秒左右看左右的倒車鐿一次。 這樣萬一有緊急情況，至少不至盲目慌亂。

　　在并線前，一定要先開轉(zhuǎn)向燈，告訴其他車輛你的行駛意圖;然后細(xì)看倒鏡，再次了解其他車道的車輛情況;要是后車有明顯的信號(hào)就讓后車先過。接下來，回頭看自己的盲區(qū)，確認(rèn)沒有車輛;最后轉(zhuǎn)方向，小角度斜線并入你所要進(jìn)入的車道。注意角度一定要慢慢切入，絕不可一把方向直接拉入。

　　發(fā)生了再小的刮蹭也是損失，從時(shí)間角度來講，是比慢還要慢。

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