新手上路制動(dòng)突然失靈怎么辦

　　導(dǎo)語(yǔ)：車輛在行駛中隨時(shí)可能發(fā)生各種故障，制動(dòng)失靈是最危險(xiǎn)的一種情況。那么新手上路制動(dòng)突然失靈怎么辦呢?一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧：

　　1.制動(dòng)失靈的主要原因

　　制動(dòng)過(guò)程中，因制動(dòng)器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運(yùn)動(dòng)部件或運(yùn)動(dòng)機(jī)械，不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，稱為制動(dòng)失靈。造成汽車制動(dòng)失靈的主要原因有以下幾種：

　�、僦苿�(dòng)系統(tǒng)未保養(yǎng)好，造成機(jī)械裝置損壞或過(guò)度磨損，制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)失靈。為避免這一情況的發(fā)生，汽車要定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保制動(dòng)系統(tǒng)正常工作。

　�、谶^(guò)度使用制動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失靈。過(guò)度使用制動(dòng)，使得制動(dòng)片和制動(dòng)鼓的溫度迅速升高，制動(dòng)片和制動(dòng)鼓的摩擦力變小，造成制動(dòng)熱衰退，從而使制動(dòng)失靈。

　�、垡簤褐苿�(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效能不良會(huì)造成制動(dòng)失靈�？筛鶕�(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性及制動(dòng)時(shí)踏板高度來(lái)進(jìn)行判斷。

　　2.制動(dòng)失靈的判斷與排除

　　判斷制動(dòng)是否失靈可以參照以下三種方法：

　�、俨认轮苿�(dòng)踏板時(shí)，不軟、不沉，但制動(dòng)效果不好，這是車輪制動(dòng)器故障，如制動(dòng)蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、制動(dòng)鼓磨損不均。這時(shí)需要檢查制動(dòng)器技術(shù)狀況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。

　�、谶B續(xù)踩下制動(dòng)踏板，如踏板逐漸升高且有彈性，但稍停一會(huì)兒后再踩踏板時(shí)仍很低，即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣。這時(shí)需要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣。

　�、垡荒_制動(dòng)不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好，這多是因?yàn)橹苿?dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大所致。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，再檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理。

　　3.制動(dòng)突然失靈時(shí)的應(yīng)急處理

　　制動(dòng)突然失靈容易發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，學(xué)會(huì)應(yīng)急處理，方能化險(xiǎn)為夷。

　�、傩熊嚂r(shí)，制動(dòng)突然失靈，駕駛?cè)饲形鹗置δ_亂，不知所措，應(yīng)要沉著冷靜，握緊轉(zhuǎn)向盤，利用“搶檔”或駐車制動(dòng)進(jìn)行減速。

　�、谙缕侣分苿�(dòng)突然失靈時(shí)，可將車輛向上坡道方向行駛;用車身靠向路旁的巖石或樹(shù)林碰擦;利用道路邊專設(shè)的避險(xiǎn)車道停車。如果沒(méi)有可利用的地形和時(shí)機(jī)，應(yīng)迅速逐級(jí)或越一級(jí)減檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)作用控制車速。

　　③如上坡時(shí)制動(dòng)失靈，應(yīng)減入中低檔，保持足夠動(dòng)力，緩慢駛上坡頂后自然停車。如遇到突發(fā)情況，必須半坡停車，要在保持前進(jìn)檔位的同時(shí)，拉緊駐車制動(dòng)桿，再讓隨車人員用石塊等物卡住車輪。如果有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝山坡或安全一面，并打開(kāi)前照燈和緊急信號(hào)燈以引起前后車輛的注意和避讓。

　�、苤苿�(dòng)失靈后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險(xiǎn)車道;停車后，拉緊駐車制動(dòng)桿，防止車溜動(dòng)，發(fā)生二次險(xiǎn)情。

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