新手上路的30個(gè)常識(shí)

　　1．提高安全行車能力

　　面對(duì)人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機(jī)性和偶然性。因而要求駕駛?cè)擞袡C(jī)敏、冷靜的頭腦和熟練的駕駛能力，確保安全行車。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛中，遇到緊急情況應(yīng)迅速?zèng)Q斷，快速采取措施。同時(shí)要求駕駛?cè)诉�應(yīng)具備化險(xiǎn)為夷或盡量減少損失的技術(shù)素質(zhì)和化復(fù)雜情況為簡(jiǎn)單情況的能力。

　　2．增強(qiáng)自控能力

　　復(fù)雜的社會(huì)現(xiàn)象和各種各樣的矛盾都會(huì)影響駕駛?cè)说男那椤Ｔ谶@種情況下，要求駕駛?cè)吮仨氂休^強(qiáng)的自我克制和解脫能力，保持良好的心態(tài)，專心致志地駕駛好車輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。在行車中，駕駛?cè)瞬荒苡薪z毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態(tài)，帶著個(gè)人情緒駕車，就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失。

　　3．會(huì)車需“禮讓三先”

　　會(huì)車前，應(yīng)看清來(lái)車動(dòng)態(tài)及路面情況，適當(dāng)降低車速，選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段會(huì)車。做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停。會(huì)車時(shí)，要與來(lái)車保持較寬的橫向距離。在篡雜的道路交通情況下會(huì)車，應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。在沒(méi)有交通標(biāo)線的道路和窄路上會(huì)車，必須減速靠右行駛。會(huì)車有困難時(shí)，有讓路條件的一方讓對(duì)方先行。夜間在照明不良的道路上會(huì)車，必須距對(duì)面來(lái)車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在會(huì)車中，為了看清行駛路線，可短暫開(kāi)遠(yuǎn)光燈，但應(yīng)與對(duì)面來(lái)車錯(cuò)開(kāi)時(shí)間開(kāi)燈。當(dāng)車頭交會(huì)后，即可開(kāi)遠(yuǎn)光燈。

　　4．超車需條件齊備

　　超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。超車時(shí)的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時(shí)速限制。連續(xù)超車時(shí)，被超的車多、線長(zhǎng)，超越的時(shí)間和距離都長(zhǎng)，在這樣的情況下，不宜超越。如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭，注意觀察，防止停駛車輛突然有人開(kāi)啟車門下車或其他行人和非機(jī)動(dòng)車從停駛車輛前竄出。在夜間、雨天、霧天視線不良時(shí)，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴(yán)禁超車。

　　5．倒車需先觀察

　　倒車時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)事先下車觀察周圍情況，確認(rèn)安全后，選擇好地形、路線。并通過(guò)駕駛室后窗觀察情況倒行。水型客貨車在倒車時(shí)，駕駛?cè)丝蓪��?cè)窗玻璃放下或手扶半開(kāi)的車門窗，從側(cè)窗觀察后方道路情況，確認(rèn)安全后，方可倒行。倒車中在照看后面的同時(shí)，要不間斷地以翼子板或示廓標(biāo)桿為標(biāo)志，觀察車前部的行駛情況。

　　6．轉(zhuǎn)彎需提前減速

　　汽車駛近轉(zhuǎn)彎處，要提前降低車速，再拐彎。拐彎時(shí)駕駛?cè)吮仨毠烙?jì)本車的內(nèi)輪差，否則會(huì)使后外側(cè)輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到右前方有直行的自行車，不能強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎，應(yīng)減速讓自行車先行。

　　7．掉頭要選好地點(diǎn)

　　汽車在掉頭時(shí)，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場(chǎng)、立交橋、路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進(jìn)行掉頭。

　　8．停車在適當(dāng)?shù)牡胤?/strong>

　　應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。在坡道上停車，車停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔，拉緊駐車制動(dòng)，墊上三角木。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制制動(dòng)或靈活地運(yùn)用駐車制動(dòng)。

　　9．直路行駛不麻痹

　　由于直路行駛時(shí)路寬筆直，景觀單調(diào)，操作簡(jiǎn)單，思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感，事故易于發(fā)生。所以駕駛?cè)嗽趯挸ㄖ甭飞闲熊�，不能放松警惕，不能盲目開(kāi)快車。

　　10．在坡路上行駛

　　上坡前，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛裝載是否勻稱合理，認(rèn)真檢查車輛狀況，特別是制動(dòng)性能，必要時(shí)應(yīng)試試制動(dòng)效果。上坡時(shí)要盡量使用低速檔一次通過(guò)，避免中途換檔。嚴(yán)禁熄火滑行和空檔滑行。如制動(dòng)器失效，應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用控制車速，果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然障礙物處脫險(xiǎn)。

　　11．在彎路行駛

　　機(jī)動(dòng)車運(yùn)行速度較高，運(yùn)行中有較大的慣性和離心力。車速越高，方向打得越急，汽車離心力越大，在這種情況下，容易造成汽車側(cè)滑。如汽車重心較高，路面附著條件較好，則可能造成汽車側(cè)翻事故。應(yīng)提前減速，再轉(zhuǎn)彎，對(duì)障礙物、險(xiǎn)情要提早發(fā)現(xiàn)，根據(jù)情況進(jìn)行相應(yīng)的處理。

　　12．在交叉路口

　　在交叉路口，車輛行人密度大，容易引發(fā)交通事故，駕駛?cè)舜藭r(shí)應(yīng)高度重視。在有交通信號(hào)控制的路口，可按交通信號(hào)的規(guī)定通行。在通過(guò)無(wú)信號(hào)控制的路口時(shí)，應(yīng)在進(jìn)人路口之前的一段距離內(nèi)，看清行人和車輛的動(dòng)向，以便安全順利地駛過(guò)路口。

　　13．在繁華地區(qū)行駛

　　繁華地區(qū)行人擁擠，車輛繁多，交通情況復(fù)雜多變，給安全行車帶來(lái)一定的威脅，所以必須注意力集中，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)密注意行人和車輛動(dòng)態(tài)，正確判斷交通情況變化。此時(shí)應(yīng)依次序行駛，嚴(yán)禁超車。

　　14．在雨天行駛

　　出車前要認(rèn)真檢查制動(dòng)器、刮水器、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機(jī)件，確認(rèn)良好方可出車。行車時(shí)，車速要酌情放慢，前后車距要適當(dāng)拉大，一般不要超車。遇到情況，要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)，以防車輛橫滑側(cè)翻。車輛通過(guò)積水路段時(shí)，通過(guò)前應(yīng)探明水情，水深不能超過(guò)排氣管。通過(guò)時(shí)車速要緩慢，中途不能熄火停車。

　　15．在刮風(fēng)天氣行駛

　　刮風(fēng)對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛影響不大，但對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的影響較大。大風(fēng)天氣影響行人視線，易造成事故。在這種情況下，駕駛?cè)藨?yīng)減速慢行，隨時(shí)做好避讓或停車準(zhǔn)備。

　　16．在霧天行駛

　　霧天能見(jiàn)度低，視線模糊，駕駛?cè)穗y以看清道路情況，行車危險(xiǎn)性大，除打開(kāi)防霧燈和尾燈外，還應(yīng)以很慢的速度行駛。如濃霧過(guò)大，應(yīng)該停車，待霧散后再行駛。

　　17．在冰雪天氣行駛

　　路面滑，附著力小，汽車后輪容易打滑空轉(zhuǎn)。開(kāi)車應(yīng)做到緩慢起步，慢行，車速均勻。在轉(zhuǎn)向、使用制動(dòng)方面都應(yīng)忌急，盡量少用制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。在冰雪道路行車，制動(dòng)距離長(zhǎng)，約是普通瀝青路面的三倍。因此行駛中，與前車要保．持足夠的距離，提前做好停車準(zhǔn)備，嚴(yán)禁空檔滑行。冰雪道路還因雪光反射，易使駕駛?cè)艘暳ζ�勞，甚至�(xí)�產(chǎn)生短時(shí)的目眩現(xiàn)象，此時(shí)，必須減速停車，待視力恢復(fù)后再繼續(xù)行駛。

　　18．在夜間行車

　　夜間行車，要做到燈光齊全、有效，符合規(guī)定。根據(jù)可見(jiàn)度控制車速，盡量不超車；必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。另外騎車人和行人在來(lái)車燈光照射下，發(fā)生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。

　　19．遇到迎面來(lái)車的處理辦法

　　此時(shí)首先不要驚慌，保持鎮(zhèn)定和冷靜。在確保右邊的車道沒(méi)有車輛后，把車開(kāi)進(jìn)右車道。踩制動(dòng)踏板減速，降至低速檔借以降低車速。以鳴笛及閃燈的方式向?qū)γ骜{駛?cè)耸疽�。作好開(kāi)離車道的心理準(zhǔn)備，因?yàn)槿魏我环N閃避方法都勝于兩車迎面相撞。

　　20．如何提高對(duì)盲點(diǎn)的警覺(jué)

　　在車輛的左右兩邊都有外后視鏡照不到的地方，在變換車道之前，先轉(zhuǎn)頭看看旁邊車道的交通情況。勿在另一車道駕駛?cè)说拿�點(diǎn)范圍內(nèi)駕駛，應(yīng)變換車的位置，這樣旁車駕駛?cè)司涂蓮暮笠曠R看到你。

　　21．緊急情況下該如何制動(dòng)

　　不可猛踩制動(dòng)踏板，因?yàn)檫@將導(dǎo)致車輛側(cè)滑（沒(méi)有ABS的車）。如果車輛尚未安裝’防抱死系統(tǒng)，連續(xù)快速地踩踏制動(dòng)板，能讓車安全地停下。如果正以高速行駛，應(yīng)該立刻踩踏制動(dòng)踏板，并盡快降至低檔。

　　22．遇到意外危險(xiǎn)事件

　　由于無(wú)人可預(yù)測(cè)何時(shí)發(fā)生意外事件，所以駕駛時(shí)必須提高警惕，保持冷靜；在車的四周留有一定的安全的駕駛活動(dòng)空間，如緊急事件發(fā)生時(shí)，駕駛?cè)丝捎凶銐虻臅r(shí)間和空間作出反應(yīng)；當(dāng)車速為10千米/小時(shí)時(shí)，與前面的車輛應(yīng)保持一個(gè)車身的距離。當(dāng)車速每增加10千米/小時(shí)，車與車之間的距離也應(yīng)隨之增加一個(gè)車身的距離。另外應(yīng)確保車輛長(zhǎng)期保持最佳狀態(tài)，因?yàn)檐囕v的電器及配件失靈，也可造成意外。

　　23．迎面來(lái)車前照燈令自己目眩

　　可以略向右看，以避開(kāi)刺眼的燈光�；蛘咭怨�路邊緣作為行車的標(biāo)準(zhǔn)。若燈光實(shí)在太強(qiáng)，在必要時(shí)，可逐漸減速，再將車停于一旁。

　　24．車輛突然溜滑

　　若是因加速過(guò)度造成的溜滑，就停止踩踏加速踏板，若是突然制動(dòng)所致，就停止踩踏制動(dòng)踏板。也可順溜滑的方向行駛。當(dāng)能夠完全控制車輛時(shí)才可制動(dòng)。

　　25．遇有前方車輛掉落物件

　　若與前車保持一定的安全距離，可放慢速度，從后視鏡看后面的道路交通情況，找機(jī)會(huì)變道行駛。還應(yīng)用車燈示意，但不能因此而影響其他車輛的行駛。如果事情發(fā)生得太突然，則應(yīng)立即停車，千萬(wàn)不可突然超車。如果風(fēng)窗玻璃被物體擊碎，應(yīng)減速停車，聯(lián)絡(luò)維修。

　　26．緊急救護(hù)辦法

　　快速地為傷者進(jìn)行檢查。如果傷者仍有知覺(jué)，則檢查他是否神志清醒。如果神志不清，檢查最重要的三件事，既呼吸，失皿和骨折。如果受傷者停止呼吸，應(yīng)馬上對(duì)其進(jìn)行嘴對(duì)嘴的人工呼吸。如果受傷者已休克則以心復(fù)蘇法為他施救。抬高雙腳超過(guò)頭部，借以幫助血液循環(huán)；用大衣或被子包裹傷者來(lái)保持體溫。如果懷疑傷者的頸部或脊椎受傷，千萬(wàn)不能移動(dòng)他。如果傷員身體某部位出血，應(yīng)以最快的速度為傷者止血。

　　27．避免交通意外

　　當(dāng)緊跟在其他車輛后面時(shí)，應(yīng)該時(shí)刻保持清醒、提高警惕，駕駛時(shí)千萬(wàn)不能分神。預(yù)先以信號(hào)燈清楚并有效地與其他駕駛?cè)藴贤�，以便讓他們知道你的駕駛意圖。采取預(yù)防性駕駛方法，預(yù)測(cè)其他公路使用者的駕駛意圖，并在車輛四周保留一橢圓形的空間。集中注意力，不要關(guān)注與駕駛無(wú)關(guān)的事。

　　28．節(jié)油的駕駛方法

　　加速時(shí)要均勻緩慢輕柔；提前制動(dòng)，提前把腳從加速踏板上移開(kāi)，然后利用車身的慣性滑行�？s短提檔時(shí)間。如果是自動(dòng)檔車，輕踩加速踏板讓變速器很快提到高速檔。穩(wěn)速行駛時(shí)，盡量避免不必要地使用加速踏板以保證車速和對(duì)加速踏板的壓力均衡。一旦達(dá)到穩(wěn)速行駛，放在加速踏板上的腳就要完全放松，保持穩(wěn)定的供油狀態(tài)。如果打算停車一分鐘以上，最好熄火。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)比空轉(zhuǎn)一分鐘的耗油要少。

　　29．了解行車信息

　　對(duì)行車信息的了解是指持有有效駕駛執(zhí)照、擁有車況良好的汽車并了解最新的汽車和道路安全新聞。通過(guò)這種方法可以應(yīng)付可能發(fā)生的緊急情況。每一個(gè)合格的駕駛?cè)嗽谏下分�前�?yīng)作好充分的駕駛準(zhǔn)備，比如了解天氣、路況等信息，這樣就不必在陌生甚至是危險(xiǎn)的路段停車。

　　30．避免酒后開(kāi)車

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，事故總數(shù)的一半都涉及飲酒。為了保全性命，應(yīng)意識(shí)到即使一杯酒也可能影響到一個(gè)人的判斷，千萬(wàn)不能酒后駕車。如果自己確實(shí)已飲了酒，則應(yīng)安排他人開(kāi)車送你回家。